MiTo, 159? - Seite 2

tomei17 · #16 21.08.2008, 12:28

Zitat:

Zitat von bonsai666

wenn der TE schreibt das der GT den "Preisrahmen noch weiter nach oben dehnt" (was ja schon im Vergleich zum 159, der ja auch in der Auswahl ist, nicht ganz nachvollziehbar erscheint) warum rät man dann zum 147er Nachfolger? Der avisierte (überzogene) Preisrahmen für dieses Modell, welcher hier im Forum ja schon diskutiert wurde, läßt mich da eher abraten (wenn es bei dieser Preisgestaltung bleibt).

Falls sich deine Aussage auf die Präsentation von Antonio Baravalle auf einer Londoner Investorenkonferenz im letzten Jahr bezieht, so war der dort genannte Einstiegspreis auf einen Fehler zurückzuführen.

Zitat:

Zitat von bonsai666

Und ein gebrauchter GT sollte sich da auch finden lassen (ich geh jetzt mal von rund 20.000 € aus).

Genau in dieser Region dürfte sich der Einstiegspreis für den 149 o.ä. bewegen - oder glaubst du beispielsweise ernsthaft, dass der Preis über dem eines neuen 159 liegen wird?

Man kann es also doch zumindest in Betracht ziehen, noch ein paar Monate zu warten (wenn die alte Karre nicht gerade auseinanderfällt), statt vorschnell einen technisch veralteten GT zu kaufen ...

Viele Grüße
Thomas

Falter · #17 21.08.2008, 12:33

Nachdem noch relativ wenig vom 149 bekannt ist gehe ich mal nicht von "ein paar Monaten" aus...

tomei17 · #18 21.08.2008, 13:01

Zitat:

Zitat von Falter

Nachdem noch relativ wenig vom 149 bekannt ist gehe ich mal nicht von "ein paar Monaten" aus...

Ich meine, die ersten aussagekräftigen Bilder zum MiTo letztes Jahr im Oktober gesehen zu haben - laut progetto955.it müssten sogar schon welche im September im Umlauf gewesen sein - also ziemlich exakt ein Jahr vor der Markteinfürung (in D). Allerdings kann ich mir auch vorstellen, dass man bei Alfa mit vorschnellen Fotos des 149 o.ä. aktuell vorsichtig ist, um die Anlaufphase des MiTo nicht zu gefährden ...

Viele Grüße
Thomas

sst · #19 21.08.2008, 13:10

Ich gehe beim 149/Milano von der Wiederholung des MiTo-Zeitplans aus, also Frühjahr Präsentation, Herbst 2009 im Handel.

MiTo und 159 unterscheiden sich charakterlich ja recht stark. Du musst schon wissen, ob Du eher was knackig-kompaktes oder geräumig-komfortables willst. Im Unterhalt wird der MiTo wohl deutlich günstiger als die bisherigen Alfas kommen.

bonsai666 · #20 21.08.2008, 13:35

Zitat:

Zitat von tomei17

Falls sich deine Aussage auf die Präsentation von Antonio Baravalle auf einer Londoner Investorenkonferenz im letzten Jahr bezieht, so war der dort genannte Einstiegspreis auf einen Fehler zurückzuführen.

Hallo,

wo wurde dies denn publiziert das es sich um einen Fehler handelte?

Zitat:

Zitat von tomei17

Genau in dieser Region dürfte sich der Einstiegspreis für den 149 o.ä. bewegen - oder glaubst du beispielsweise ernsthaft, dass der Preis über dem eines neuen 159 liegen wird?

Man kann es also doch zumindest in Betracht ziehen, noch ein paar Monate zu warten (wenn die alte Karre nicht gerade auseinanderfällt), statt vorschnell einen technisch veralteten GT zu kaufen ...

Viele Grüße
Thomas

In Betracht ziehen kann man das freilich.
Kommt eben darauf an ob man die Zeit zum warten hat oder nicht.
Das warten kann auf jeden Fall sinnvoll sein um diese Alternative (149) endgültig zu betrachten und erst dann über wohl oder wehe zu entscheiden.

Wenn Du allerdings das Thema "technisch veraltet" ansprichst so ist zwischen GT und 159 (zumindest motorenseitig) der Unterschied nicht allzu groß.
Der einzige wirkliche Fortschritt ist die Steuerkette.
Ausgehend vom Co2 Ausstoß ist momentan einzig der Mito akzeptabel (nach meinem Empfinden).
Die andere Frage ist wie hoch diese Thematik aktuell zu bewerten ist, bezüglich Co2 basierter Besteuerung herrscht ja immer noch Unklarheit.

Gruß

André

Laurenz · #21 21.08.2008, 13:43

... oder dann lach dir mal einen 500 Abarth an. Habe soeben einen gesehen. (Wär mein MiTo nicht bestellt, ich wüsste nicht was tun. Das Design vom 500 ist insgesamt stimmiger, innen wie aussen)

bonsai666 · #22 21.08.2008, 13:45

Zitat:

Zitat von Laurenz

... oder dann lach dir mal einen 500 Abarth an. Habe soeben einen gesehen. (Wär mein MiTo nicht bestellt, ich wüsste nicht was tun. Das Design vom 500 ist insgesamt stimmiger, innen wie aussen)

Der 500 Abarth soll aber versicherungstechnisch nicht ganz ohne sein.
Zumindest laut der Aussage eines Verkäufers, dem schon einige Kunden aus diesem Grund abgesprungen sein sollen.

Gruß

André

Falter · #23 21.08.2008, 14:47

Zitat:

Zitat von sst

Im Unterhalt wird der MiTo wohl deutlich günstiger als die bisherigen Alfas kommen.

Glaubst Du das wirklich? Warum? Wegen des kompakten Motors?

Falter · #24 21.08.2008, 14:48

Zitat:

Zitat von Laurenz

... oder dann lach dir mal einen 500 Abarth an. Habe soeben einen gesehen. (Wär mein MiTo nicht bestellt, ich wüsste nicht was tun. Das Design vom 500 ist insgesamt stimmiger, innen wie aussen)

Der 500er gefällt meiner Freundin, mir selber gefällt er optisch überhaupt nicht.

Laurenz · #25 21.08.2008, 15:03

Zitat:

Zitat von Falter

mir selber gefällt er optisch überhaupt nicht.

Dagegen ist kein Kraut gewachsen.

sst · #26 21.08.2008, 16:04

Zitat:

Zitat von Falter

Glaubst Du das wirklich? Warum? Wegen des kompakten Motors?

Unter anderem. Schon allein der Normverbrauch von 6,5 Litern zu 8,9 beim 2.0 TS bzw. 9,4 beim 2.2 JTS (beide haben schlechtere Fahrleistungen) ist heftig.
Außerdem denke ich, dass der MiTo einen relativ geringen Wertverlust haben wird, wie auch MINI und 500.

Falter · #27 21.08.2008, 22:59

Zitat:

Zitat von sst

Außerdem denke ich, dass der MiTo einen relativ geringen Wertverlust haben wird, wie auch MINI und 500.

Ich hatte da eher bedenken nach dem Motto: wer ist schon so blöd und kauft sich einen Kleinwagen mit 155 PS (falle aber selber in diese Kategorie von Blödheit)...

Don Malte · #28 22.08.2008, 11:25

Zitat:

Zitat von sst

...Außerdem denke ich, dass der MiTo einen relativ geringen Wertverlust haben wird, wie auch MINI und 500.

Gewagte These.

Laurenz · #29 22.08.2008, 12:17

Zitat:

Zitat von Falter

Ich hatte da eher bedenken nach dem Motto: wer ist schon so blöd und kauft sich einen Kleinwagen mit 155 PS (falle aber selber in diese Kategorie von Blödheit)...

Es macht nun mal Spass. Und 4.06m ist etwa 2cm länger als der Bertone: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...one_red_vr.jpg

ArnoNym · #30 22.08.2008, 12:46

Zitat:

Zitat von bonsai666

Der 500 Abarth soll aber versicherungstechnisch nicht ganz ohne sein.
Zumindest laut der Aussage eines Verkäufers, dem schon einige Kunden aus diesem Grund abgesprungen sein sollen.

Gruß

André

Deinen Beitrag habe ich (auch evtl. am 500 Abarth interessiert) mal zum Anlass genommen, bei der HUK24 ein paar Versicherungsprämien auszurechnen.

Fiktiver Halter, Rabatt 50% in HP und VK, VK mit 150/300SB, genaueres nicht so interessant, da es ja um die Vergleichbarkeit geht. Den MiTo kannte die HUK leider noch nicht.

Fahrzeug Jahresprämie
500 Abarth (135 PS) 472,- EUR
GP T-Jet (120 PS) 500,- EUR
GP Abarth (155 PS) 668,- EUR
GP Abarth (179 PS) 668,- EUR
Alfa 147 1.6TS (120 PS) 568,- EUR

Entweder die haben sich verrechnet (was ich nicht glaube), oder aber der 500 Abarth ist wirklich günstig eingestuft.
Natürlich kann die Prämie nach einem Jahr und entsprechendem Schadenverlauf stark steigen.

Gruß
Jürgen