Gibt es Gründe für einen Alfa Fahrer sich einen 159er zu holen?

[bella rosso]

[quote=Markus 76

Ich möchte wirklich keinen 159 Besitzer beleidigen, aber wenn ich dann immer lesen muß wie super der 159 im Vergleich zum Vorgänger war weiß ich nicht ob ich lachen oder kotzen soll, der 156 wird ständig hingestellt als wäre er ein Fiat Ritmo und der 159 ein Mercede SLR. Der 159 ist mindestens genau so schlampig verarbeitet wie alle Alfas seit dem 155, schaut mal genau, ohne rosaroter-Alfa-Brille.....
[/QUOTE]

Ich fahre auch einen "schlampig verarbeiteten" 159 und finde es sogar noch gut, aber mal ehrlich die "rosarote Alfabrille" hast du 'ne Bestellnummer, würde gerne eine haben
P.S. war gerade mit dem"Schlamper" in Italien, Nähe Castellina in Chianti, geile Kurven SS 222 (hatte den Vergleich zum 156), ich kann nur sagen, aber warum bist so gallig, du willst keinen, laß es!

[Claude]

Zitat von Rolf42

jetzt mal ernsthaft: Klar gibt es Gründe:

Ich halte den 159 für ein rundherum gelungenes Auto, das reicht als Grund. Nichts für die Kurvenhatz, aber den Anspruch haben die meisten Kunden auch nicht. Bequemes, hübsches Reiseauto.

Bingo, treffend auf den Punkt gebracht !

Zitat von Heiti

Der 159 ist viel besser verarbeitet (Spaltmasse, Passungen etc)
Er ist viel leiser (ich habe keine Windgeräusche)
Er hat ein klar besseres Fahrwerk, nicht zuletzt durch das Electronic Q2. Endlich verpufft die Leistung nicht in der Kurve. Der Wagen liegt wie ein Brett.
Er hat eindeutig bessere Bremsen (der 1,9 hat jetzt die große Brembo Anlage).
Er ist viel sicherer (8xAirbag + Bremsassistent + ESP + 5 Sterne Crashtest).
Er hat eine geniale Telematik (Blue&Nav) und ist damit ein Super Geschäftsauto.
Er sieht fast ebenso geil aus (Geschmackssache).
Er hat die bessere Sitzposition und viel bessere Sitze.

Fast alles gesagt. Bin vom 147er (mein erster Alfa überhaupt) nach 5,5 Jahren auf einen 159 SW gewechselt. Der Unterschied ist, auch aus obigen Gründen, enorm. Und, ja, der 147er fühlte sich deutlich agiler an, bot mehr Fahrspass etc.

Dennoch, der 'fette' 159 braucht trotz stärkerem Motor (150 vs 115 jtd-PS) und einigen paar hundert Kilos mehr auf den Rippen gerade mal einen Liter mehr auf 100 km (7,0 vs 8,0), hat (im Gegensatz zu 147/156) kein 'holpriges' Fahrwerk, ist das perfekte Langstreckenauto und einfach generell das erwachsenere und deutlich bessere Auto. Kurzum - ich kann den 159er bisher ohne Einschränkungen weiterempfehlen.

[Markus 76]

Zitat von Markus 76

An dem Tag bin ich mit eben diesem 156 zu den Probefahrten gefahren, fest entschossen einen 156 JTD150 TI zu kaufen, nur Spaßhalber dachte ich mir ich schau mal was die Konkurenz so macht...

Das sollte heißen ich war fest entschossen einen 159 JTD 150 zu kaufen...nicht 156....weil mir der 159 einfach sehr gut gefällt (Optisch) und ich wirklich einen haben wollte

Wie gesagt ich wollte niemanden beleidigen, ich war nur sehr enttäuscht, daß der 159 dem 3er so unterlegen war im direkten Vergleich.
Und bei dem ewigen Vorbeten wie gut der 159 nicht wäre im Vergleich zu den "scheiß" 156 der mir persönlich weitaus mehr Spaß gemacht hat als der 159, kommt mir manchmal die Galle hoch.....

@don malte, die Inenraumabmessungen sind fast auf den cm gleich mit dem 3er und der Radstand ist beim 3er sogar 6cm länger, der 159 hat nur eine längere Nase.

[Don Malte]

Zitat von Markus 76

...@don malte, die Inenraumabmessungen sind fast auf den cm gleich mit dem 3er und der Radstand ist beim 3er sogar 6cm länger, der 159 hat nur eine längere Nase.

Erstaunlich. Hätte ich nicht gedacht. Ich werde mich mal in einen
3er setzen. Habe lange in keinem gesessen. Damals kam er mir
ähnlich klein, wie mein 156er vor.

Die lange Nase des 159 ist ätzend (Aufsetzen).

[klang]

Zitat von bellini

Das ist aber eine sehr individuelle Ansicht. Eine Reiselimousine paßt zu Alfa sehr gut. So war der 164 vor allem eine Reiselimousine. Und in der gloreichen Zeit der 60er trugen die Alfa nicht umsonst Bezeichnungen wie Turismo Internazionale oder Gran Turismo. Nun, vielleicht magst Du einen Alfa gar nicht so sehr, dass Du ihn nur für kurze Strecken erträgst?

Zur "Reiselimousine" haben wir offensichtlich unterschiedliche Ansichten. Für machen waren und sind die "Turismo Internazionale oder Gran Turismo" vorrangig sportliche Autos. Voll mein Geschmack. Deshalb ist für mich auch der 156er der letzte dieser Spezies. Und noch heute wäre mir ein 3,0-164er lieber als ein 159er. Egal welchen Motor der hätte.
Alfa nur für kurze Strecken? Ich freue mich jetzt schon, im nächsten Monat wieder im 156er nach Ungarn zu fahren. Drei Urlaube im Jahr mit 6000-7000 km An- und Rückfahrt - im 156er sind sie für mich Freude am Fahren pur.
Als mir vergangenen Sonntag allerdings eine rote Giulia begegnete wünschte ich mir, mit ihr in den kommenden Urlaub fahren zu dürfen. Ich hüte mich vor Neidgedanken. Aber die konnte ich bei dem Anblick nicht mehr unterdrücken.

[Stefan.David]

Hallo Alfa95!

Vorweg: ich fühle mich nicht beleidigt, weil Du den 159 nicht magst und den 156 vorziehst. Du fragst auch nur nach den Gründen, warum man sich einen 159 zulegt. Generell gilt wohl: Meine Katze mag Mäuse, ich nicht.

Ich denke, Heiti und Rolf42 haben Deine Eingangsfrage gut beantwortet. Lass mich aber bitte dennoch meinen Senf dazugeben.

Durch Verhandlungen mit meinem Arbeitgeber kam ich nun in den Genuss, einen Geschäftswagen zu bekommen. Gott sei Dank gibt es bei uns keine Vorschriften bezüglich irgendeiner bestimmten Fahrzeugmarke. Neben den üblichen Verdächtigen (Audi A4, BMW 3er) hatte ich mir auch einen Skoda Octavia RS und andere "Exoten" angesehen (z.B. Jaguar X-Type, Chrysler C300). Doch nach zwei Alfa 147 in den letzten 6 Jahren (1x 1.6 T.Spark mit 120 PS, Bj. 2001 und 1x 147 JTD 16V mit 140 PS, Bj. 2004) habe ich mich dann für den 159 SW 1,9 JTDm 16v in der ti-Version entschieden und fahre das Auto nun seit vier Wochen (Km-Stand ca. 3.800). In der Summe seiner Eigenschaften stellt der 159 für mich den besten Kompromiss aus Sicherheit, Design, Platz und Antrieb dar. Abgesehen davon, dass ich den Alfa-Händler hier nun seit 6 Jahren kenne und ich mich dort immer gut aufgehoben fühlte.

Wir waren jetzt mit dem 159er eine Woche in den Marken (Italia) und sind damit neben Autobahn logischerweise auch viel Landstrasse gefahren. Fazit: das Ding macht echt Laune, auch wenn man recht viel schalten muss. Die Drehzahl sollte wirklich nicht unter 1.800 U/min fallen, sonst "bricht" der Durchzug ganz schön ein . Das Schalten macht aber viel Spaß, da sich das Getriebe meiner Meinung nach schön schalten läßt. Die Bremsen sind ebenfalls ein Gedicht (Brembobremsanlage) und das Fahrwerk gefällt trotz der straffen Abstimmung (ti-Sportfahrwerks) ebenfalls . Klimatisierungsautomatik, Sitze, Geräuschdämmung, das fabelhafte Blue&Me Nav sind auch top. Natürlich gibt es auch gewisse Kritikpunkte. Z.B., warum gibt es in dem Auto keine vernünftigen Ablagen oder für den Beifahrer einen Dosenhalter?

Mir persönlich gefällt der 159er sehr gut, da ich ihn als flotten Reisewagen betrachte. Denn hierfür dürfte er auch konstruiert worden sein. Für eine flotte Kurvenhatz taugt er also weniger. Aber dafür brauche ich ihn auch nicht.

Gruß,
Stefan

[hgo22001]

Hallo,

also, der 159er ist ein sehr guter Reisewagen. Was die Sportlichkeit betrifft, verweise ich auf verschiedene Vergleichstests, in denen vom Fahrwerk her ein 3er BMW als schlechter eingestuft wurde. Somit ist dass hohe Gewicht nicht so sehr ausschlaggebend, dass eigentliche Problem sind die Motoren.

Der 156er war ein tolles Auto, erfüllt aber leider nicht mehr die heutigen Anforderungen bzgl. Crashtest etc. Ausserdem fand ich den Innenraum etwas zu knapp für mich (1,8. Vom fahren her war er super....

Viele Grüsse

Horst

[Anderl]

Zitat von hgo22001

Was die Sportlichkeit betrifft, verweise ich auf verschiedene Vergleichstests, in denen vom Fahrwerk her ein 3er BMW als schlechter eingestuft wurde.

Was sind denn die "verschiedenen Vergleichstests", abgesehen von einem wohlbekannten und vielzitierten sog. Mastertest?

[Earny]

Zitat von Heiti

Er hat ein klar besseres Fahrwerk, nicht zuletzt durch das Electronic Q2. Endlich verpufft die Leistung nicht in der Kurve. Der Wagen liegt wie ein Brett.

Ciao

ß??

Das muss man nicht verstehen, oder?

[Alfa95]

Hallo liebe Diskussionsmitglieder,

danke für Eure vielen Rückmeldungen zu dem Thema 159er. So ganz haben mich Eure Argumente nicht überzeugen können, dass ich mich für einen 159er erwärmen könnte um in mir käuflich zuzulegen.

Ich habe jetzt zwei (richtig sonnige) Tage einen roten Spider 2.0 TS (916er) mit manueller schwarzer Stoffmütze zur Probe gefahren und war überascht wie quicklebendig das Teil ist.

Vor meiner Entscheidung möchte ich aber unbedingt noch eine GTV ebenfalls rote 916er fahren und dann werde ich mich wohl für einen der ollen Kämpen entscheiden.


Wie gesagt, ich bin kein Freund von "Macdonalds Autos" (Bitte nicht böse sein) die immer größer, länger und schwerer werden, 15 PS mehr bekommen um dann gerade noch als sportlich durchzugehen.

Außerdem wundern sich alle, wenn es mit dem Spritverbrauch nur ganz wenig nach unten geht, obwohl die Technik mit Direkteinspritzung gegenüber den (ganz) alten Vergasermotoren eigentlich einen Riesenschritt gemacht haben.

Ich freue mich schon auf Eure Echos. Danke

Gruss
Alfa95

[bella rosso]

Zitat von Earny

ß??

Vor meiner Entscheidung möchte ich aber unbedingt noch eine GTV ebenfalls rote 916er fahren und dann werde ich mich wohl für einen der ollen Kämpen entscheiden.

Ich freue mich schon auf Eure Echos. Danke

Gruss
Alfa95

Mein Echo, nimm den Spider! und bleib von der linken Spur weg

[Alfa95]

Hallo Bello Rosso,

verstehe ich jetzt nicht ganz, im Schwarzwald gibt es keine linke Spur...höchstens enge Haarnadelkurven.

Für die paar Fahrten auf der Autobahn habe ich nach wie vor noch meinen 156er, schön warmfahren, Licht an, rauf auf die Autobahn, Beschleunigungsspur bis zum Ende ausnützen und dann rollt er ganz schön....

Der hat übrigens heute neue Brembos und Green-Stuff-Beläge erhalten sowie neue Platin-Kerzen für hoffentlich noch viele Kilometer.

Gruss

[bella rosso]

Zitat von Alfa95

Hallo Bello Rosso,

verstehe ich jetzt nicht ganz, im Schwarzwald gibt es keine linke Spur...höchstens enge Haarnadelkurven.
Gruss

War auch rein polemisch.., nimm den Spider

MfG

[916 932 Bertone]

Der 2,2 ist sicherlich eine vernünftige Wahl, aber wer will schon so etwas?!
Ich würde mir wenn den SW 2,4 JTD kaufen, der hat wenigstens noch ein bisschen Druck und man wird ihn am Markt wieder gut los, wenn er voll ist!

[hawi]

Zitat von 916 932 Bertone

Der 2,2 ist sicherlich eine vernünftige Wahl, aber wer will schon so etwas?!
Ich würde mir wenn den SW 2,4 JTD kaufen, der hat wenigstens noch ein bisschen Druck und man wird ihn am Markt wieder gut los, wenn er voll ist!

Du meinst, mit vollem Tank verkauft er sich besser?