Keine 156 Diesel Inzahlungsnahme?

[ds_b]

Zitat von italo001

Remus hat für den 2,4 in Austria einen DPF im Programm, auch für einige Lanciamodelle. Leider sind diese, bedingt durch die deutsche Eigenart, für Deutschland nicht zugelassen.

italo

Ich weiß.
Ich habe mich mit meiner Bemerkung auf francesco87 bezogen, der laut Profil in 38226 Salzgitter wohnt und einen 1.9er fährt.

Er wunderte sich, dass es (in Deutschland) keine DPF für den 156er geben soll, wo ihm sein Händler doch einen angeboten hat.
Damit wollte ich auf den kleinen Unterschied in der Motorvariante hinweisen.

[JTD_Frankie]

@Understatement:
Hast Du Deinen JTD denn schon mal ganz einfach bei mobile.de reingestellt ?
Dort kaufen doch auch die befreundeten Nachbarstaaten.

Für meinen GT (ging privat nach Holland) hatte ich dort damals deutlich mehr bekommen als hier beim Händler.
Und meinen 156 2.4JTD Leasingrückläufer hat mein Händler ebenfalls über mobile.de nach Holland verkauft.

Habe aber keine Ahnung, wie dort aktuell der "Plakettenwahn" um sich greift.

[CROSSER]

Zitat von Understatement

Nein, ich denke dass ich das erst dann tun würde, wenn durch nicht-grüne Tickets und damit verbundene Punkte diese auf 17 angewachsen sind (habe sonst 0) und der Verlust des Führerscheins droht.

Wie ist das eigentlich ...der Crosswagon hat doch eine 1.9 Euro 3 JTD Maschine und ich hörte von Alfa, dass ALLE 1.9 Euro 3 Maschinen auf DPF umrüstbar wären. Dann hörte ich aber wieder, dass das beim Crosswagon das NICHT gehen würde...

Hat Alfa da wieder Scheiße erzählt und seine eigene Waheheit bei der Interpretation des Wortes "ALLE", oder ist alles prima mit dem DPF für den JTD Crosswagon?

Gruß, Jörn

hy,
also ich hab keinen DPF im crosswagon - weiss aber auch nicht obs in Ö einen geben würde...
CROSSER

[JTD_Frankie]

Zitat von Amore156

Saluti
kriege immer leichte "Zuckungen" in meiner Faust...wenn ich sowas höre,
dass ein "Leasing" sich für den Privatmann rechnet...

Wie soll das gehen, die Anzahlung iss futsch, und nach 36-od 48-Monaten darf ich den Wagen dann wieder abegeben und mit der Bahn nach Hause fahren, und wenn ich Pech habe auch noch ein bissel "draufzahlen" ?

Nene, immer diese "milchmädchen" Rechungen...ein Leasing lohtn sich nur
für den der auch die Raten steuerlich geltend machen kann..

Rechnet bitte selbst nach.

Bleiben wir mal beim aktuellen Beispiel:
Der Threadersteller hat bei seinem "Kaufmodell" über 66 Monate und relativ wenig km-Leistung so ungefähr (Neupreis 30.000€) 450€/Monat Wertverlust bzw. Kapitalvernichtung erfahren. Und das noch ohne Verzinsung des Kapitals.
Und die Reparaturrisiken aufgrund der relativ langen Haltedauer lassen wir auch mal aussen vor.

Schau doch mal nach, was man sich dafür alles "erleasen" kann; und zwar als km-Leasing praktisch risikofrei.

Und ich wette, die Käufer eines 3.2 159 oder Brera werden in 2-3 Jahren noch größere Schmerzen erleiden.
Oder halt fahren, bis die Schüssel die Grätsche macht und nach jedem Tankstellenbesuch ist der Tag sowieso im Eimer .
Angasen macht da auch keinen Spaß mehr.


Für mich bekommt Leasing gerade wegen vieler Unwägbarkeiten in Sachen Wertverlust (finanzielle, politische&ökologische Einflüsse) einen immer größeren Reiz.

Aber was mal irgendein Journalist vor 10 Jahren in Sachen Leasing errechnet und verkündet hat, muss ja auf alle Ewigkeit ein Dogma bleiben, gelle ?

[italo001]

Zitat von ds_b

Ich weiß.
Ich habe mich mit meiner Bemerkung auf francesco87 bezogen, der laut Profil in 38226 Salzgitter wohnt und einen 1.9er fährt.

Er wunderte sich, dass es (in Deutschland) keine DPF für den 156er geben soll, wo ihm sein Händler doch einen angeboten hat.
Damit wollte ich auf den kleinen Unterschied in der Motorvariante hinweisen.

Ich hatte das anders interprtiert....nichts für ungut

italo

[Amore156]

@ JTD_Frankie : sicher, aber beim LEasing, wie hoche wäre denn da die Rate, im Schnitt doch meisten "nur" max. € 100,00, und das Auto gehört immer noch nicht mir

Von daher, es ist einfach ein "Rechenexempel" und bis auf wenige Ausnahmen (z.b. die von Dir angesprochener 1'er BMW) rechnet sich das Leasing nicht..

Denn, Du musst am Ende der Laufzeit wieder "bares" haben und eine Anzahlung beim Leasing leisten zu können..und im günstigsten Falle brauchst Du auch nix nachzahlen..was leider selten vorkommt :(

Aber bäck to Topic, zwecks Verkauf des Diesels..

Ich glaube dennoch, dass es genügend Menschen hier im Lande gibt die gerne einen 2.4JTD fahren würden, einfach mal in die "Online"-Börsen "reinstellen" und wundern *g*

LG Amore

[JTD]

Also, wegen diesem ganzen Partikel-Plaketten-CO2-shice habe ich meine Wahl schon längst getroffen:

Fahren bis er auseinanderfällt

Dazu kommen Fahrzeugneupreise für die man bei Praktiker bereits ein Eigenheim bekommt.

Sollen sie Ihre Mühlen im Showroom doch behalten bis sie rosten!

[Conquestador]

Zitat von Understatement

Also:

Alfa braucht nur die offizielle Aussage zu machen, dass es bis Ende 2009 DPFs für die Wagen geben wird und es ist alle OK!

Es ist doch aber niemand so blöd, zu glauben, dass Alfa jetzt das Geschäft einbrechen lässt und bewußt die 156er Käufer verprellt (und gerade die, die die größeren Maschinen kaufen), wenn sie das wirklich vorhätten, oder?

Gruß, Jörn

PS: Andre, bist Du eigentlich Händler?

Also Jörn,
ich möchte Dir ja nicht zu nahe treten, aber ich glaube schier gar, daß Alfa wirklich so blöd ist!!!!

Weil Alfa=Fiat=Lancia haben schon diverse Böcke geschoßen....bspw. abschaffung des einzigen Modells der unteren Mittelklasse bei Lancia den Delta 2....tja...und dann haben sie sich gewundert, warum die Marke Lancia nur so einen Umsatzrückgang erfahren hat....

Nunja...aber mit einer gelben Plakette kann man noch gut 8 Jahre fahren, soweit ich weiß....also sooooo lange wird ein Alfa bestimmt nicht mehr halten

[Understatement]

Zitat von Conquestador

Nunja...aber mit einer gelben Plakette kann man noch gut 8 Jahre fahren, soweit ich weiß....also sooooo lange wird ein Alfa bestimmt nicht mehr halten

...wie kommst Du denn auf das schmale Brett??

Ende diesen Jahres ist in Hannover mit roten Plaketten schluß und Ende nächsten Jahres in den meisten Umweltzonen (z.B. Berlin, Köln und Hannover) auch mit gelben Plaketten.

In nicht einmal mehr 18 Monaten: NUR NOCH GRÜN!!!

Gruß, Jörn

[Visconti]

Zitat von JTD_Frankie

Der Threadersteller hat bei seinem "Kaufmodell" über 66 Monate und relativ wenig km-Leistung so ungefähr (Neupreis 30.000€) 450€/Monat Wertverlust bzw. Kapitalvernichtung erfahren. Und das noch ohne Verzinsung des Kapitals.
Und die Reparaturrisiken aufgrund der relativ langen Haltedauer lassen wir auch mal aussen vor.

Schau doch mal nach, was man sich dafür alles "erleasen" kann;

Jo, für 450,- EUR/Monat kann man sich schon was Gescheites leasen. Aber was ist mit der zuvor zu entrichtenden Anzahlung von wohl in der Regel 20% des Anschaffungswertes?

Gruß
Jan

[Valdez]

Zitat von Visconti

Jo, für 450,- EUR/Monat kann man sich schon was Gescheites leasen. Aber was ist mit der zuvor zu entrichtenden Anzahlung von wohl in der Regel 20% des Anschaffungswertes?

Gruß
Jan

Die zahlt doch die Oma ..

[Alfa156_GT]

Hallo erstmal,

oi oi oi, wenn ich das sol lese, hatte ich ja doch noch glück.

Habe für meinen 156 2.4 JTD mit knapp über 150.000km noch 5.000 Euro
bekommen.

Wollte eigentlich noch etws mehr, aber wenn ich das sol lese, war das ja doch noch ganz ok.

Ich würde es auch lieber privat versuchen oder den Händler wechseln..

Grüße
Andy

[Visconti]

Zitat von Valdez

Die zahlt doch die Oma ..

Gut, dann zählen die natürlich nicht...

Gruß
Jan

[JTD_Frankie]

Zitat von Visconti

Jo, für 450,- EUR/Monat kann man sich schon was Gescheites leasen. Aber was ist mit der zuvor zu entrichtenden Anzahlung von wohl in der Regel 20% des Anschaffungswertes?

Gruß
Jan

Einmalzahlung ist reine Kalkulationssache, um die Rate klein zu rechnen.
Wird ja auch oft durch eine Inzahlungnahme "vertuscht".

Die meisten Herstellerbanken rechnen auf Wunsch aber auch mit 0% Anzahlung. Und selbst dann bekommt man für 450€/Monat ein nettes Auto.

[Visconti]

Zitat von JTD_Frankie

Die meisten Herstellerbanken rechnen auf Wunsch aber auch mit 0% Anzahlung. Und selbst dann bekommt man für 450€/Monat ein nettes Auto.

z.B. den hier angerissenen 159! Da hat der Kunde dann die prickelnde Wahl zwischen 100% Listenpreis und Leasing ohne Anzahlung oder aber Fremdfinanzierung/Barkauf und 25% Rabatt.

Bei SIXT Autovermietung: Mietwagen, Autoleasing, Gebrauchtwagen, Auto, Leasing, Mietwagen Mallorca - online günstig - online billig mieten z.B. habe ich gerade einmal einen 159 spaßeshalber konfiguriert (drei Jahre, 15.000 km p.a.): 2.4 JTD ti inkl. Sonderausstattung macht beinahe genau 40.000 EUR Listenwert, von dem ohne Ausnahme 20% Anzahlung zu leisten sind, was nach Adam Riese 8.000 EUR macht. Umgerechnet auf 36 Monate ergibt das 222,- EUR, die auf die monatliche Leasingrate i.H.v. 330,- EUR zu rechnen wären.
Macht in Summe 552,- EUR Monat für Monat!

Gehe ich in den Laden, z.B. in einen in Kerpen, so zahle ich für das gleiche Neufahrzeug 28.500,- EUR. Einen Wertverlust (hiervon, nicht absolut!) i.H.v. 45% zugrunde gelegt, errechne ich 356,- EUR Monat für Monat! Restwert des Wagens wären 15.600 EUR, was ich angesichts eines dreijährigen Fahrzeuges mit 45.000 km für durchweg realistisch halte.

Ich hoffe, es liegt kein Gedankenfehler zugrunde. Ich beschäftige mich eigentlich nicht mit Leasing, ebensowenig mit Neuwagenkauf, da beides, logisch betrachtet, grobe Geldvernichtung darstellt.

Gruß
Jan