Keine 156 Diesel Inzahlungsnahme?

[maxell]

Wo kommt man mit einer gelben Plakette NICHT in die Feinstaubzone?


Also hier fahren jede Menge davon rum. Insbesondere auch jüngere MB CDi Diesel. Glaube nicht, dass die jetzt alle praktisch unverkäuflich sind.

[Amore156]

Ciao,
in diesem Falle, und in vielen anderen...den Wagen privat verkaufen...
er hat doch D3 oder nicht, dann gibts die "gelbe" und alles wird gut

Zudem gibts beim Privatverkauf locker mal nen "tausender" mehr als beim freundlichen, und somit kann mann auch "besser" verhandeln..

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Meine Erfahrung..

[Understatement]

Zitat von maxell

Wo kommt man mit einer gelben Plakette NICHT in die Feinstaubzone?


Also hier fahren jede Menge davon rum. Insbesondere auch jüngere MB CDi Diesel. Glaube nicht, dass die jetzt alle praktisch unverkäuflich sind.

Ab Ende des Jahres werden einige Zonen für "rot" gesperrt und in nicht mal mehr ganz ein-einhalb Jahren auch für "gelb".

Der Unterschied des Alfa zum MB CDi besteht in "nicht können" gegenüber "noch nicht wollen". Bei MB gibt es für fast alle Fahrzeuge die Filter und fü die wenigen, für die es die noch nicht gibt eine klare Aussage von MB, dass ALLE!!! MB Euro 3 fahrzeuge umrüstbar sein werden!

Bei Alfa gibt es für KEINEN 2.4er JTD einen Filter und KEINE Aussage, dass noch welche kommen werden (eher das Gegenteil, nämlich, dass man das nicht machen wird)

Gruß, Jörn

[Understatement]

Zitat von Amore156

Zudem gibts beim Privatverkauf locker mal nen "tausender" mehr als beim freundlichen, und somit kann mann auch "besser" verhandeln..

Danke für das Angebot, aber nein, auch für 3000,- Euro werde ich den Wagen nicht verkaufen, sorry!
(Da gehe ich lieber das Risiko ein, in ein-einhalb Jahren mit "gelb" öfter mal ein Ticket und einen Punkt zu kassieren)

Gruß, Jörn

[Christian W]

naja, warum in Berlin verkaufen, aufm Land gibt es noch reichlich Plätze ohne Plackette (auch wenns trotzdem weniger sein wird)

im übrigen ist der alfa-Händler ja nicht Alfa, mithin hat er ganz andere interessen (auch wenn er so keinen Neuwagen verkaufen wird)

[JohnnieW]

Ich glaube (hoffe), dass sich das ganze Thema erledigen wird, wenn Ergebnisse auf dem Tisch liegen, wie sich die Luftverhältnisse in den Städten mit Plakette tatsächlich durch diesen genialen Schwachsinn verändern. Dann wird man merken, dass die Wirkung des Ganzen wohl eher lächerlich ist.
Ich wohne in der Nähe von Berlin und arbeite aber glücklicherweise nicht dort. Ich habe weder für meins noch für das Auto meiner Frau so eine Plakette gekauft, weil ich diesen Mist nicht mitmache. Das ist den Politikern egal, aber ich kann mein Geld auch woanders ausgeben und fahr halt nicht mehr in unsere "tolle" Hauptstadt...
Ich würde den Wagen jetzt jedenfalls nicht verkaufen. Die ganze Verwirrung um das Thema ist so groß, dass Du wahrscheinlich wirklich nur Nasse machst.

[maxell]

Zitat von Understatement

Bei Alfa gibt es für KEINEN 2.4er JTD einen Filter und KEINE Aussage, dass noch welche kommen werden (eher das Gegenteil, nämlich, dass man das nicht machen wird)

Gruß, Jörn

Das mit den drohenden Einfahrverboten wusste ich nicht.



Regenerationszyklus 2.4 JTD Partikelfilter

[André]

Nein, ich bin kein Alfa Händler und arbeite auch nicht für Alfa.
Ich verstehe auch Deine Frustation, nur schreibst Du nicht objektiv sondern versuchst hier nur Deinen Frust loszuwerden.
Versuche es doch mal bei Alfa Händlern auf dem Land. Da scheint es noch nicht so problematisch wie in Berlin zu sein. Zeisberg hat z.B. bei mobile den hochpreisigsten 156 2.4 JTD aus 2003 drin (SW für 14TEUR).
BTW: Die Alfa Romeo Niederlassungen sind wirtschaftlich eigenständig.

Auch widersprechen sich meine Aussagen in keinster Weise.

Was nutzt es einem Händler jetzt wenn vielleicht in 6, 12 oder gar 18 Monaten ein Partikelfilter kommen wird und er den Wagen jetzt in Berlin in Zahlung nehmen soll, wo es bereits die Umweltzonen gibt und die Problematik auch wirklich als Problem angesehen wird? Derzeit fängt es erst an, dass ganz langsam eine Nachfrage entsteht.
Ein Partikelfilter selbst wäre auch bei geringeren Stückzahlen zu einem rentablen Preis zu fertigen, das Problem sind die wahnsinning teuren Gutachten. Und deshalb geht ohne entsprechende Nachfrage nichts.
Da es das Umweltzonenproblem auch in Italien gibt, haben die italienischen Auspuffhersteller erkannt, dass es für Partikelfilter einen Absatzmarkt geben wird. Daher bin ich mir so sicher, dass Partikelfilter auch für den 2.4 kommen werden. Ein Alfa Händler mitten in einer Umweltzone sieht wahrscheinlich nicht so optimistisch

[julchen1969]

Zitat von maxell

Regenerationszyklus 2.4 JTD Partikelfilter

Falsches Auto, hier geht es doch um den 156er mit evtl. Nachrüst DPF und nicht um den 159er mit Serien DPF

Oder willst du nur darauf hinweisen, das der Serien DPF auch nix taugt

[André]

Ich habe mal eine Umfrage zu dem Thema erstellt

[JohnnieW]

Zitat von André

Da es das Umweltzonenproblem auch in Italien gibt, haben die italienischen Auspuffhersteller erkannt, dass es für Partikelfilter einen Absatzmarkt geben wird. Daher bin ich mir so sicher, dass Partikelfilter auch für den 2.4 kommen werden. Ein Alfa Händler mitten in einer Umweltzone sieht wahrscheinlich nicht so optimistisch

Soweit ich weiß, fahren auch ein ganzes Teil Behörden in Italien den 156er als JTD. Ich glaube nicht, dass die die Kisten dann stehen lassen werden....
Wie gesagt, werde ich erst einmal abwarten. Auf jeden Fall weiß ich, dass ich meinen Alfa 1.9JTD erst mal nicht verkaufen würde, wenn ich in der Sitauation wäre, dass ich es überhaupt in Erwägung ziehe. Verkauft nur alle Eure Diesel, dann sinkt auch die Nachfrage nach Dieselkraftstoff und die Preise an der Tanke sinken wieder
Die Wut auf Alfa Romeo kann ich in dem Punkt wirklich nur im Ansatz verstehen. Das Thema ist durch die Politik nach oben gespült worden. Das der Durchsschnittsbürger die Zeche für diese Aktionen zahlt, ist doch nichts Neues.

[ds_b]

Zitat von JohnnieW

Soweit ich weiß, fahren auch ein ganzes Teil Behörden in Italien den 156er als JTD. Ich glaube nicht, dass die die Kisten dann stehen lassen werden....

Man könnte meinen: Rechtsstaat heißt so, weil der Staat sich sein Recht selber macht.
In Berlin gilt ein Feinstaub-Fahrverbot nur für den Steuerzahler, die von den Steuern bezahlten dürfen Fahren.
In Italien versucht ein Regierungschef penetrant dafür zu sorgen, dass ein Ermittlungsverfahren gegen ihn per Gesetz ausgesetzt wird.
...
Warum glaubst du daran, dass die Behörden in Italien auf ihre JTDs verzichten werden?

[Iron-Michael]

Zitat von JohnnieW

Soweit ich weiß, fahren auch ein ganzes Teil Behörden in Italien den 156er als JTD. Ich glaube nicht, dass die die Kisten dann stehen lassen werden....

Da sind die Behörden in Italien doch bestimmt nicht anders als unsere.
Unsere Behörden benötigen überhaupt keine Plaketten auf Ihren zum Teil noch nicht (vom Steuerzahler) gegen Neuwagen getauschten "Altlasten".
Da hat die Politik mal wieder (nicht nur ohne Sinn und Verstand) dem Bürger Lasten auferlegt, sondern gleich wieder Ausnahmen (Selbstbedienungsmentalität) für sich selbst geschaffen.

[JohnnieW]

Zitat von ds_b

Warum glaubst du daran, dass die Behörden in Italien auf ihre JTDs verzichten werden?

Hab ich doch gar nicht geschrieben....

[JohnnieW]

Zitat von Iron-Michael

Unsere Behörden benötigen überhaupt keine Plaketten auf Ihren zum Teil noch nicht (vom Steuerzahler) gegen Neuwagen getauschten "Altlasten".
Da hat die Politik mal wieder (nicht nur ohne Sinn und Verstand) dem Bürger Lasten auferlegt, sondern gleich wieder Ausnahmen (Selbstbedienungsmentalität) für sich selbst geschaffen.

Das wußte ich auch noch nicht, dass die gar keine Plaketten brauchen. Es passt aber bestens ins Bild....