Details zum Alfa 159 MY2008 gesucht

[villaco]

Ich hab meinen am 31.03.2008 bestellt, lt. Händler hat das Fahrzeug dzt. Status 16 (Vorproduktion der Komponenten glaube ich!). In der 21. KW soll er vom Fliesband laufen, danach muss ich noch 2-3 Wochen warten bis er beim Händler steht! Juhu!

[alfredo156]

Hallo

Leider hat es aufgrund des verlängerten Wochenendes noch Lieferverzögerungen geben aber heute ist mein 1.9 JTD TI endlich beim Händler eingetroffen. Werde das Gerät vermutlich erst am Freitag in Empfang nehmen können aber dann wird vollgetankt und über Pfingsten ordentlich gecruist.

- Farbe schwarz metallic (Unilack beim GT war einfach misserabel)
- Leder schwarz
- getönte Scheiben
- Xenon
- Blue & Me
- Parksensoren hinten

Werde euch dann von meinen ersten Eindrücken berichten.

Gruss
Alfredo156

PS: Wie schon geschrieben bestellt am 09.02.08

[Heiti]

Gratulation an alle, die das neue Modelljahr erhalten werden!

Ich habe in den ersten 12 Tagen jetzt 1200 Kilometer gefahren, die Alles in den Schatten stellen, was ich je bei einem Alfa erlebt habe.

Bin völlig vernarrt in meinen Bomber; ein absolut perfekt verarbeites Auto; nicht klappert, nichts quietscht -alles funktioniert 100 %ig!

Freut Euch drauf - ich glaube es lohnt sich!!!

Grüße an Alle!

Heiti

[reiziger]

Heiti,

viel spass mit dein My 2008. Muss noch ein Paar Wochen warten auf mein Bella 159 SW 1.9 JTDM 16V Elegance

[herbrenner]

so, war heute kurz bei Bavaria-EU-Cars.

Mein TI wird in dieser Woche gebaut (vielleicht is a ja scho fertig...) und wird dann in der letzten Maiwoche ausgeliefert. zumindest ist so der plan.

achso, bestellt am 04.04.2008

[U96]

Oh Gottogottohgott. Ich steh auch gerade vor der Entscheidung zum neuen 159 Sportwagon. Fahre seit 6 Jahren zufrieden meinen 147 1.6. Nun ist die Entscheidung für ein Auto, dass man ja mindestens genausolange fährt (und ne Ecke mehr kostet) richtig schwierig. Ersteinmal das Treibwerk - wie man hier merkt bestellen die meisten im Dieselbereich - hier die Frage: fahrt Ihr wirklich so viel, dass sich das lohnt (gerade bei den enormen Dieselpreisen), oder nehmt Ihr die Mehrausgabe hin, um den Fahrspaß des Diesels zu genießen (By the way, ich hatte mal eine schöne Excel Tabelle inkl Berechnung, wo man alle Werte des Autos eingibt und diese einem dann die Kilometerzahl ausspuckt, ab der sich der Diesel lohnt - hat jemand so etwas?). Ich weiß zwar nicht exakt, wieviel ich fahre, aber der kleine Benziner, hat wie ich gesehen habe, keine Automatikoption, die ich gern hätte - und das nächste Benzinmodell, dass diese hat ist mir wieder zu groß (klar stark genug kanns nie sein, aber man muss ja auch die Folgekosten beachten). Also bleibt wohl nur die 1,9 16V Variante.
Dann noch eine Frage, nach der korrekten Farbdarstellung - gibt es da einen guten link, der einem eine Zuordnung der Farben zu Bildern macht?
Dake im Voraus :-)

[Ramsi]

google mal "alfa 159 owners club". Ist eine italienische Seite; auf "Multimedia" und dann "album degli utenti". Dort findet sich eine Bildergalerie, in der fast alle Farbkombinationen inklusive Innenfarben auf hochaufgelösten Bildern zu sehen sind.

[Truhe]

Zitat von U96

Also bleibt wohl nur die 1,9 16V Variante.

Laut Forumsmeinung braucht der 2.2 JTS nicht viel mehr als der 1.9 JTS. Ich würde zum 2.2 greifen, vor Allem wenn man bedenkt, dass man die Dinger hinterhergeworfen bekommt. Von den irren Rabatten (schau mal auf einschlägigen Autobörsen nach) kann man sich die 6 Jahre ein-zwei Literchen Mehrverbrauch-wenn überhaupt- bezüglich der schwächeren Variante durchaus leisten, und das Auto ist gut motorisiert unterwegs. Davon abgesehen hört man hier ja auch wenig Negatives über den Motor. Wenn ich einen 159er fahren wollte und zu wenig km für einen Diesel zusammenbringen würde, wäre der 2.2 JTS meine erste Wahl.

[Pantera Blu]

Zitat von Truhe

Wenn ich einen 159er fahren wollte und zu wenig km für einen Diesel zusammenbringen würde, wäre der 2.2 JTS meine erste Wahl.

Kann ich bestätigen, das ist sicher der beste der drei Benziner. Ich fahr ihn auch (allerdings hab ich mir dann doch ne Leistungssteigerung eingebaut).

[U96]

....auf was kann man den denn mit übelster Oma Fahrweise im Verbrauch drücken ?

[Truhe]

Schau halt mal auf Spritmonitor, da kannst du die Werte vergleichen.

[faschter]

Servus

Vor zwei Wochen hatte ich (41 Jahre, meistens vorausschauende Fahrweise) mal nen 2,2 er (mit ca. 7500km auf der Uhr) für vier Tage im Alltagsbetrieb und hab so nen Vergleich zu meinem 1,9 JTDM (jetzt bei 45tkm):
Meine übliche Tagesroute: 37km einfach, Landstraße (wenn frei dann ca. 115km/h), mehrere Ortsdurchfahrten, 3km Autobahn mit Tempolimit 120 und wieder zurück.
Beide Autos mit 16"-Winterreifen, annähernd gleiche Fahrtzeiten.
Durchschnittsverbrauch meines 1,9 JTDM hierfür: 6,2 l
Durchschnittsverbrauch des 2,2 JTS hierfür: 8,6 l
Der Diesel braucht nach dem Kaltstart im Vergleich zum 2,2 JTS relativ lange bis der hohe Startverbrauch runter geht. Der 2,2 JTS -Verbrauch steigt dafür schneller, wenn die Gangart forciert wird und man die Gänge ausdreht (obenrum fühlt sich der Motor ohnehin etwas zugeschnürt an).
Der 2,2 JTS läßt sich sehr schaltfaul fahren, auch weil das Getriebe relativ kurz übersetzt ist (z.B. 60km/h im 6. Gang und beschleunigen führen nicht zum Ruckeln). Mit dem Diesel muß viel öfter geschaltet werden. Von den Fahrleistungen in meinem Alltag halte ich beide Motorisierungen, subjektiv, für gleich.
Mein Fazit: Unter 20tkm pro Jahr und wenn vor allem kurze Strecken (Motor wird nicht warm) oder auf der Autobahn nur mittlere Geschwindigkeiten gefahren werden, würde ich den 2,2er nehmen. Bei meinem derzeitigen Einsatz bin jedoch sehr zufrieden, den 1,9 JTDM zu haben (Tanken alle 1000km ).
Auf jeden Fall würde ich empfehlen beide Motoren Probe zu fahren, da die Leistungsentfaltungen völlig verschieden sind und, so oder so, nicht jedem liegen könnten.

Schönes Pfingstwochenende!

Josef

[U96]

danke...genau so einen Bericht hab ich gesucht. Direkter und objektiver Vergleich....
Ich muss zugeben, dass mich dieses "spargefühl" beim Diesel reizt...also relativ viel Fahrspaß haben, ohne wirklich immer gleich in zweistellige Bereiche zu kommen.
Aber im Moment verwirren mich die Preise an den Tanksäulen immer mehr und verweisen auf Vernunft.
Zumal ich zugeben muss, dass ich wirklich ein sehr lahmer Fahrer bin, der sehr selten auf die Tube drückt.

Woher kommt der 20000km Wert eigentlich?

[ch.herbert]

Zitat von Pantera Blu

Kann ich bestätigen, das ist sicher der beste der drei Benziner. Ich fahr ihn auch (allerdings hab ich mir dann doch ne Leistungssteigerung eingebaut).

wie hast du aus dem maschinchen einen wolf gemacht?

gruss
christian

[alfredo156]

Hallo Leute

Konnte am Freitag endlich meinen neuen 159 SW TI in Empfang nehmen. Kurzum, nach ordentlicher Begutachtung übers Wochendene sind mir lediglich 2 Nachlässligkeiten aufgefallen. Tankdeckel verschloss sich nicht ordentlich bei Bedienung der ZV (habe Deckel selbst einwenig justiert) und der Heckdeckel muss auf alle Fälle nochmals eingestellt werden, da er an der Oberkante zum Dach beim öffnen ganz leicht streift. Alfa hat halt immer noch Passungschwierigkeiten (oder die Werkstatt) mit den Heckdeckeln, den das gleiche Problem hatte ich damals schon bei meinen 156 SW und ebenfalls beim GT. Ansonsten muss ich sagen, macht die Verabeitung einen wirklich ordentlichen Eindruck. Überrascht war ich, dass trotz Sportfahrwerk und 19" Räder es sich doch recht komfortabel Reisen lässt und nicht wie erwarten die volle Härte zu spüren bekomme. Das Fahrwerk ist eigentlich erste Sahne. Lustigerweise scheint der Ösi-Importeur bei der Bedingungsanleitung zu sparen, den es ist nach wie vor die Ausgabe vom letzten MY. Keine Textinhalte über das neue Q2, die geänderte Heckklappenöffnung und vorallem über die Bedingung der akt. Klimaautomatik.

Weiss hier jemand wie man die Monofunktion (abgleich der Dualfunktion) per Knopfdruck steuern kann ? (bei der neue Klima gibts lediglich einen OFF und keinen Mono Knopf mehr)

Also im direktem Vergleich zum GT scheint das Turboloch bei weitem nicht mehr so gravierend zu sein und zudem sind die doch auffallenden Vibration im Stand fast gänzlich beseitigt. Überhaupt ist der Lärmpegel weit geringer ausgefallen. Einzig mit den Bedienungselementen (Lichtschalter, Wischer usw.) muss ich mich noch anfreunden bzw. gewöhnen dir waren IMHO im GT doch einwenig unkomplizierter ... aber das wird schon.

Dann hoffe ich auf mind. 3 weitere Jahre problemloses ALFA fahren (der GT hat mich nie im Stich gelassen) und halte euch auf dem laufenden.

Gruss
Alfredo156

PS: Kann es sein, dass der Bordcomputer beim berechnen des akt. Verbrauchs/Reichweite usw. doch noch eine Eingewöhnungsphase benötigt, denn die Zahlen was er da anzeigt scheinen doch ein wenig konfus zu sein ?