Leistungsverlust 1,6 JTDM

[MitootiM]

Zitat von itdream

Hatte meinen Wagen nun in der Werkstatt wegen diesen Leistungsverlusten die ich hatte (Powerrail natürlich rausgetan).
Es wurde kein Fehler gefunden , kein Fehler auf dem Steuergerät .. nichts.
Bin gestern abend dann ne Runde gefahren (ca. 70 km) und der Fehler ist tatsächlich weg. Leistungsverlust kam meistens bei höheren Geschwindikeiten
z.B. beim Schalten von 5. in 6. Gang.
@Andre Wenn ich die Vermutung habe, dass mit dem Powerrail etwas nicht stimmt kann ich mich da an euch wenden oder lieber direkt an Novitec??

...habe die Probleme wie oben geschildert auch ohne Powerrail im Alfa...

LG Franky

[itdream]

Lag tatsächlich nicht am Powerrail.. Bei mir ist es wieder das
Mir sind jetzt n paar sachen aufgefallen die sich geändert haben :

1. Es fällt sehr schwer auf der Autobahn die Geschwindkeit zu halten (z.b: 130km/h). Wenn man das Gaspedal konstant drückt um eine Geschwindikeit zu halten fängt er an zu stottern und "bremst".. Wenn ich dann das Gaspedal weiter durchdrücke dauert es einen Moment bis die "Blockade" sich löst und er beschleunigt wieder

2. Wenn dass der Fall ist sind meine Verbräuche extrem hoch , der Momentanverbauch sinkt nicht mehr unter 7-8 Liter außer wenn ich komplett vom Gas gehe

3. Die Turboanzeige (Balken) geht nie komplett zurück selbst wenn ich einfach nur rollen lassen ( 2 oder 3 Balken bleiben immer aufgeladen)

Zu Punkt 3 weiss ich allerdings nicht ob das schon immer so war oder normal ist

Vielleicht weiß jemand ja was es sein könnte..

[growa1]

klingt genau so wie´s bei meinem Clio war....Abgasrückführungsventil (AGR)

als die Probleme auftauchten (zuerst nur alle paar Tage mal) konnte die Werkstatt auch nix finden (Fehlerspeicher leer), erst als es am Heimweg vom Skifahren wirklich problematisch war (genau deine Autobahn-Beschreibung) haben die auf Verdacht (weil Fehlerspeicher noch immer leer) das AGR ausgebaut, war´s dann auch (Stellmotor des Ventils)

zu #3 kann ich nix sagen da der Clio keine Anzeige hatte

[miitoo]

Ich war heute wegen derselben Probleme wie hier beschrieben in der Werkstatt.
Das Auslesen des Fehlerspeichers war ergebnislos, eine Probefahrt mit dem Meister ebenso.
Ich soll anrufen, wenn das Problem wieder auftaucht.
Man möchte das Ganze wohl gern als Einzelfall behandeln.

[goldfisch64]

Hallo, habe mein Mito seit Mai 2009, direkt nach dem Kauf, hat stark nach Abgase gerochen, immer wieder beim Werkstaat, alles *Sonnenschein* dann bei Autobahn fahren in Oktober 2009, Geschwindigkeitverlust von 160 auf 100 km/h.- Turbolader Kaputt..
Jetzt in Mai 2010 - Sommerreifen gewechselt (nach dem langen Winter), und am 3 August Platzen 3 vordere Reifen, weil Spur wurde verstellt? Reifen wurden innendrin bis zum Draht abgenutzt Habe keine Unfäle, fahre sehr vorsichtig. Autohaus wie immer alles ok.. Spur wieder vermessen... 60 euro bezahlt... Bin gespannt, was noch kommt

[Lutscher]

Zitat von itdream

Lag tatsächlich nicht am Powerrail.. Bei mir ist es wieder das
Mir sind jetzt n paar sachen aufgefallen die sich geändert haben :

1. Es fällt sehr schwer auf der Autobahn die Geschwindkeit zu halten (z.b: 130km/h). Wenn man das Gaspedal konstant drückt um eine Geschwindikeit zu halten fängt er an zu stottern und "bremst".. Wenn ich dann das Gaspedal weiter durchdrücke dauert es einen Moment bis die "Blockade" sich löst und er beschleunigt wieder

2. Wenn dass der Fall ist sind meine Verbräuche extrem hoch , der Momentanverbauch sinkt nicht mehr unter 7-8 Liter außer wenn ich komplett vom Gas gehe

3. Die Turboanzeige (Balken) geht nie komplett zurück selbst wenn ich einfach nur rollen lassen ( 2 oder 3 Balken bleiben immer aufgeladen)

Zu Punkt 3 weiss ich allerdings nicht ob das schon immer so war oder normal ist

Vielleicht weiß jemand ja was es sein könnte..

Ich habe exakt die gleichen Sympthome, mein Mito steht deswegen seit heute das zweite mal in diesem Jahr beim freundlichen. Im Mai hatten die extra Ingenieure von Fiat kommen lassen, weil kein Fehler ausgelesen werden konnte bzw. nix angezeigt worden ist. Haben mir damals gesagt, das es am Partikelfilter lag mir aber auch gleich gesagt das sie nicht ausschließen können das dieses Problem wieder auftaucht, so wie es jetzt der Fall ist. Die wollten mir auch weis machen, das man min. 40 Autobahn am Tag fahren muss, da falle ich ja echt vom Glauben ab bei solchen Aussagen Seit wann gibt es denn Vorgaben wie man sei Auto zu fahren hat
Bin echt mal gespannt was die dieses Mal sagen. Zum Glück ist noch Garantie drauf, aber es nervt trotzdem.

[itdream]

Zitat von Lutscher

Ich habe exakt die gleichen Sympthome, mein Mito steht deswegen seit heute das zweite mal in diesem Jahr beim freundlichen. Im Mai hatten die extra Ingenieure von Fiat kommen lassen, weil kein Fehler ausgelesen werden konnte bzw. nix angezeigt worden ist. Haben mir damals gesagt, das es am Partikelfilter lag mir aber auch gleich gesagt das sie nicht ausschließen können das dieses Problem wieder auftaucht, so wie es jetzt der Fall ist. Die wollten mir auch weis machen, das man min. 40 Autobahn am Tag fahren muss, da falle ich ja echt vom Glauben ab bei solchen Aussagen Seit wann gibt es denn Vorgaben wie man sei Auto zu fahren hat
Bin echt mal gespannt was die dieses Mal sagen. Zum Glück ist noch Garantie drauf, aber es nervt trotzdem.

Hi,

wär cool wenn du mich mal auf dem Laufenden halten würdest.
Da sie bei mir auch nichts gefunden haben will ich meinen jetzt nicht wieder
in die Werkstatt geben da das Ergebnis wieder das selbe sein wird.
Hab zwischenzeitlich wirklich gedacht ich bin zu doof das Gaspedal konstant zu drücken, deswegen hab ich letztens einfach mal bei 120 km/h den Tempomaten angemacht und genau das selbe Spie. Bremst - beschleunigt - bremst beschleunigt... Da wird einem fast schlecht bei der Schaukelei..

[Lutscher]

Servus,

tja, leider war die Antwort alles andere als befriedigend. Die haben beim Auslesen keinen Fehler gefunden, obwohl mir die Kiste auf der Autobahn fast ausgegangen ist und der BC angezeigt hat "Kein ausreichender Öldruck vorhanden". Eine Testfahrt von denen hatte auch nichts ergeben, aber das Problem taucht auch nicht bei jeder Fahrt auf. Ich soll das jetzt mal beobachten und mich melden, wenn es wieder auftaucht. Toller Service, was mache ich denn wenn mir die Karre plötzlich komplett verreckt Dann bin ich womöglich noch schuld weil ich nicht in der Werke war, oder wie? Seitdem läuft er zwar "normal", aber ein ungutes Gefühl bleibt trotzdem und am liebsten würde ich den Wagen nicht mehr weiterfahren. Ich denke mir das ja schließlich nicht aus und angeblich ist das auch ein Einzelfall

[itdream]

So gehts mir auch.. Bei mir kommt es auch nicht immer vor.
Es scheint wohl ein meschanischer Fehler zu sein.
Bei mir kams letztens zum ersten Mal auch im Stand an der Ampel,
da ging die Drehzahl im Leerlauf auf einmal runter und er wär fast ausgegangen..
Ich beobachte das mal weiter und werde ggf. beim nächsten mal ein Video mit meinem Handy machen.. Dann können die netten Herren in der Werkstatt mal das mal sehen

[Lutscher]

Ich war jetzt seit Mai 2010 das dritte mal beim Freundlichen weil die Probleme Anfang Dezember wieder da waren, die habe dieses mal auch wieder nichts gefunden. Angeblich bin ich auch der erste und einzige in ganz Europa, der solche Probleme hat, sagt jedenfalls deren Datenbank.
Komischerweise ist ein paar Wochen nach dem Werkstattbesuch alles OK, aber dann geht es wieder los. So langsam glaube ich schon selber Hallus zu haben, ich gehe ja schließlich auch nicht freiwillig zum Händler und reklamiere das etwas nicht stimmt
Was mich ja wirklich wudnert ist die Tatsache, das dien Karre mir zweimal auf der Autobahn ausgegangen ist, und das angeblich nicht ausgelesen wird
Vielleicht sollte ich mal meine Rechtschutz bemühen, im März wird er zwei Jahre alt und dann ist die Garantie um
Hat jemand Erfahrungen wie oder ob das Problem gelöst werden konnte?

[Aig]

Bei mir brannte die Lampe auch heut Morgen ,40 km zur Arbeit (Autobahn) immer noch an ,aber kein Leistungsverlust.Feierabend und 40 km zurück im D Modus 200km/h und siehe da plötzlich war se aus

[AlfaMitoFan]

hey liebe Alfisti....vorgestern ist mir auch sowas ähnliches mit meinem Mito passiert.
Fahre von der Autobahn runter...will grade an der Ampel halten und das ding geht aus....hab auch nichts auf dem display gesehen....das problem war, dass der wagen auch nicht mehr angehen wollte. ..erst nachdem mir ein anderer Autofahrer geholfen hat den wagen die Bergaufpassage hoch zuschieben habe ich es wieder versucht und plötzlich ging der Wagen an....das anschließende "Fahren" war aber auch kein Vergnügen...jedesmal wenn ich vom Gas gegangen bin hat der wagen so komisch gebremst....die Drehzahl ist also einfach gefallen....kurze Zeit später(5min)...ging mein Mito dann wieder aus und auf dem Display erschien...Motoröldruck kontrollieren lassen...Wagen abstellen....Lange rede kurzer Sinn, jedenfalls steht mein wagen beim Autohändler, der aber den Fehler auch nicht gefunden hat und stattdessen irgendwas am Turbolader entdeckt hat, was aber ,wie ich denke, nicht unbedingt was mit dem Stehenbleiben zu tun hat...

Ich liebe meinen Mito zwar sehr aber langsam nerven die ständigen Besuche bei Alfa.
Ist schon mein zweiter Mito und beim ersten hatte ich einen abgesprungenen Turboschlauch,andere eher kleine dinge und den krassesten Moment in meinem Leben: einen Motorschaden oder sonst was, dass meinen ersten Mito in Flammen aufgehen ließ und nichts außer die Heckpartie übrig ließ. Bis heute ist aber der ursprüngliche Grund für das Feuer nicht bekannt weil man nichts mehr begutachten konnte.
Ein Einzelfall.

Trotzdem bleibe ich Alfisti weil mein Herz einfach an dieser marke hängt.
Hoffe aber dass mein Baby langsam aufhört zu zicken.

Lg Angelo

[Aig]

Meiner hat jetzt 20000 runter bis jetzt bin ich noch verschohnt geblieben von groberem rum gezicke,außer lampe Pfd( hat sich wieder von selbst erledigt)vorgestern und Kofferraum schloß defekt,hoffe es bleibt so