Probleme 1. Gang beim MiTo QV

[kajo]

hallo @ all,
ich habe sehr oft das Problem, dass ich den ersten Gang nicht sofort rein bekomme.
Beispielsweise stehe ich ausgekuppelt vor einer roten Ampel,
es wird grün, ich trete die Kupplung aber der erste Gang rastet nicht ein.

Dies passiert so ca. bei jedem 10-ten bis 12-ten mal...
also nicht immer und ständig...

Ich muss dann mehrfach die Kupplung treten und wieder los lassen, oder ich muss den Umweg über den zweiten Gang gehen um in den ersten zu kommen.

Meine Frage:
Hat jemand mit seinem MiTo QV ähnliches feststellen können?

Die Frage richtet sich ausschließlich an die QV Besitzer weil nur dort das neue Konzerngetriebe C635 verbaut ist!

Heute ist meiner deshalb erst mal in der Werkstatt, mal sehen was bei raus kommt.

Viele Grüße kajo

[DaChilliBear]

Hi,

bei mir geht der Gang im Vergleich zu den anderen 5 Gängen "schwerer" rein.
Aber das ich ihn gar nicht rein bekomme ist nicht so.

Gruß

[rosso147]

Bei meinem bis jetzt 2-3 passiert das sich der 1.Gang nur mit Nachdruck einlegen ließ.
1auf 2 Gang wechseln passiert es öfters das es rauh ist und sich fast wie ein Schaltfehler anhört.

Gruß

[Mito6033]

Kommt mir bekannt vor.

Passiert bei mir im 1. und 3. Gang. Allerdings nur am Anfang der Fahrt.
Muss auch ab und zu die Kupplung noch mal kommen lassen.
War auch schon in der Werke. Dort war natürlich nichts feststellbar.

Mal weiter beobachten.

Gruß

[Ded]

Habe zwar keinen QV sondern einen Mito TB 135 PS und habe mich über das Phänomen auch bereits geärgert. Als er nagelneu war ging der Gang an der Ampel extrem schlecht rein, so daß ich den Umweg über den zweiten Gang nehmen mußte. Mittlerweile hat sich die Geschichte gebessert

[sosh57]

Zitat von Ded

Habe zwar keinen QV sondern einen Mito TB 135 PS und habe mich über das Phänomen auch bereits geärgert. Als er nagelneu war ging der Gang an der Ampel extrem schlecht rein, so daß ich den Umweg über den zweiten Gang nehmen mußte. Mittlerweile hat sich die Geschichte gebessert

will ja nicht fehler suchen aber das mit dem 135 TB stimmt nicht ganz ...du hast eib 135 multiair und ich habe den 155 TB und ja mein 155 TB zickt auch im 1 und 2 gang rum wen er kalt ist

[kajo]

Antwort meiner Werkstatt heute:
nichts feststellbar, als wenn ichs nicht gewußt hätte...

der Meister meint, ok der erste geht schwer rein, aber das sei normal bei diesem Getriebe und mit der Zeit würde es sich bessern...

kann ja wohl irgendwie nicht sein,
wie teuer so ein QV mit Bose, Dynamic Suspension, Xenon, Komfort- & Sichtpaket, 18" etc. ist wisst ihr ja selber,
wieso soll das normal sein, dass der erste Gang schwer rein geht?
ist doch alles neu und sollte meiner Meinung nach leicht gehen...

ich gehe schon gar nicht mehr bei rot an der Ampel von der Kupplung wegen der Angst den ersten nicht gleich rein zu bekommen und dann wie blöd in der Schaltung rum zu rühren

bei dem Punto Evo den ich als Leihwagen hatte konnte ich den ersten Gang mit einem Finger einlegen...

sollte ich in den nächsten 2 Wochen den Fehler noch immer sporadisch haben stelle ich denen den MiTo wieder auf den Hof, was kann ich als Käufer für das miserable Getriebe...

ich werde dann hier zwischendurch immer mal wieder Wasserstandsmeldungen abgeben...

Gruß kajo

[kajo]

Übrigens hier mal ein Auszug aus dem Alfa Romeo MiTo QV Werbeprospekt:

"Die neue 6-Gang-Schaltung C635
Eine weitere Bestätigung für den technologischen Anspruch des Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde liefert die Gangschaltung der neuen Generation C635. Von FPT entwickelt und in Italien im Werk Verrone (Biella) produziert, ist diese neue mechanische Einheit das erste Beispiel einer projektbezogenen Philosophie, die einen Qualitätssprung für mehr Fahrvergnügen, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Produktionsflexibilität vollzieht.
Was das Fahrvergnügen betrifft, garantiert das neue Getriebe präzise und schnelle Schaltungen mit überaus kurzen Schaltwegen, gleichmäßige Schaltlasten sowie einen geräuscharmen und vibrationsfreien Lauf. Zudem leisten die modernen Techniken in punkto Planung und Fertigung einen wichtigen Beitrag zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs (dank der geringeren „Reibung“) und zum Erhalt optimal abgestufter Übersetzungsverhältnisse."

kajo

[MiTobi]

Ich würde auch mal ein bisschen abwarten, bei einem neuen Auto muss sich einiges erstmal einlaufen. Vor allem beim Getriebe ist mir schon bei ein paar meiner Neuwagen aufgefallen, dass in der Anfangszeit mal einzelne Gänge etwas schwergängiger waren, was sich dann so während der ersten Wochen gelegt hat.

Gruß
Tobi