Soeben rief mich die Alfa Romeo Kundenbetreuung an. Mein Fahrzeug wird auf Gewährleistung/Garantie neu lackiert. Das betrifft wohl alle von Steinschlägen betroffenen Teile (Stoßstange, Motorhaube, Dach, Seiten) - mein Händler wird sich diesbezüglich morgen oder übermorgen mit mir in Verbindung setzen, auch um einen Termin abzustimmen. Ich bin sehr zufrieden mit Alfa Romeo! Der Service war hervorragend! Seit Eingang meines Schreibens wurde ich laufend telefonisch von der Kundenbetreuung auf dem Laufenden gehalten. Auch der Termin vor Ort bei meinem Händler mit dem Alfa Gebietsleiter war top; der (also der Alfa Gebietsleiter) meinte selbst, daß das Fahrzeug für sein Alter eine "erschreckende" Anzahl von Steinschlägen aufweist!
Ist dir bekannt in welchem Umfang Alfa Garantie gewährt? Ich meine damit die Kostenübernahme. Bei mir wurden nur 50% der Kosten von Alfa genehmigt. Da aber nun klar ist, dass kein Kunde die andere Hälfte übernehmen will, war der Lackierer dementsprechend begeistert. Freu dich also nicht zu früh, denn es kann passieren, dass die Arbeit des Lackierers auch dementsprechend aussehen wird. Meine Frontschürze musste z.B noch mal runter.
Hat schon wer Erfahrungen bezüglich den Lackschäden mit Alfa Romeo Österreich?
Weil mein, in 3 Tagen sinds genau 1 Jahr alter Mito sieht aus wie ein Schlachtfeld.
Sogar an stellen wo eigentlich kein Steinschlag auftreten kann.
also bei mir wurde es vom fiat verantwortlichen begutachtet und er meinte das sind ganz normale lackschäden
da aber die farbe rosso alfa gar nicht mehr lieferbar ist weder für giulietta noch für mito find ich das schon komisch, da es auch hauptsächlich bei der farbe auftritt
oder fiat/alfa hat generell ein problem mit ihren lacken, bei anderen herstellern ist mir das noch nicht aufgefallen
Naja, ich hatte einen Bravo 10 Jahre alt und mein 147 der ist jetzt 4 Jahre alt, aber keiner hat jemals so einen Steinschag gehabt wie der Mito.
Der 147er hat an der Front 2 kleine Steinschläge, mehr nicht.
Der MiTo 20 ~ 30
ich wollte Euch nur informieren, das der Händler meines Vertrauens nach einem Fotoshooting meines Mitos und die darauffolgende Einsendung der Fotos an eine betstimmte Abteilung bei Alfa, die für die Lackqualitäten zuständig ist, einen Anspruch auf Neulackierung mit voller Kostenübernahme erreicht hat
Es wird die gesamte Motorhaube und die beiden Seitenschweller neu lackiert für 0,00 EUR und das innerhalb 3-4 Werktagen. Das nenne ich Service.
Der Werksattmeister meinte jedoch, ich wäre sein einziger Kunde mit diesem Problem, oder den anderen Kunden sei dies vielleicht nicht aufgefallen oder nicht so wichtig.
Ich wurde ebenfalls auf die Möglichkeit einer geringen Farbabweichung hingewiesen, da rot bekanntlich die am schwersten zu reproduzierende Lackierung sei. Dies ist jedoch immer noch besser als 100 Macken im Lack.
Glückwunsch
Die neue Lackierung könnte u. Umst. wesentlich ,,stabiler,, sein als die erste.
Wir haben auf Grund von Unfallschaden bereits teillackiert ( rosso-alfa ) und keine Steinschlagspuren bisher gefunden.
ich wollte Euch nur informieren, das der Händler meines Vertrauens nach einem Fotoshooting meines Mitos und die darauffolgende Einsendung der Fotos an eine betstimmte Abteilung bei Alfa, die für die Lackqualitäten zuständig ist, einen Anspruch auf Neulackierung mit voller Kostenübernahme erreicht hat
Es wird die gesamte Motorhaube und die beiden Seitenschweller neu lackiert für 0,00 EUR und das innerhalb 3-4 Werktagen. Das nenne ich Service.
Genau wie bei mir! Habe mein Wägelchen heute von der Werkstatt abgeholt. Das Ergebnis ist einwandfrei. Jetzt mal die nächsten Wochen abwarten, ob der sehr gute, erste Eindruck im Alltag bestätigt; der Lack herkommlichen Belastungen im Straßenverkehr standhält. Bin aber guter Dinge!
Dabei seit: Sep 2009 - Wohnort: 85 Nähe Ingolstadt
Alfa Romeo:
Mito 1.4TB 155
AW: Inspektionsintervalle + Lackschäden
Hallo zusammen,
auch bei mir waren auf Motorhaube und Kotflügeln Unmengen von Steinschlägen, worauf Alfa Romeo eine Neulackierung dieser Teile genehmigt hat. Gestern hab ich das Auto abgeholt, im Moment sind die nachlackierten Teile einen Tick heller als die "alten", vor allem gegenüber der Stoßstange (war nicht betroffen) fällt der Unterschied auf. laut Lackierer solle ich mir keine Sorgen machen, das würde nachdunkeln.
Wie war das bei den anderen so, die Teile nachlackiert bekamen? hat sich ein eventueller Unterschied angeglichen, oder versucht der Lackierer da, mir eine weniger gelungene Farbmischung anzudrehen?
Ach ja, Farbe ist Rosso Alfa von 2009.
Dabei seit: Apr 2010 - Wohnort: 06118 Halle (Saale)
Alfa Romeo:
Mito 1.4 Turbo 155 PS
AW: Inspektionsintervalle + Lackschäden
Also ich hatte beide Kotflügel auf eigene Faust bei einem Lackierer um die Ecke machen lassen. (2 mal Parkplatzkratzer^^ naja meine Versicherunge musste es ja nicht Zahlen XP)
Ich hatte keinerlei Farbunterschiede feststellen können
Vielleicht hatte deiner ja die Farbe nach Katalog angemischt
Aber ob das nachdunkelt, keine Ahnung, ich habe bissher nichts gesehen.
Zweimal hat der Alfa Händler jetzt schon meine Heckschürze (Azzurro) versucht zu lackieren, aber die Farbe geht mehr in Richtung Grau und ist ein wenig dunkler als der Rest des Wagens, jetzt meint er das liegt am Plastik und besser gehts nicht. Was soll ich bloß machen man sieht den Unterschied auf 50m.
Bei 2500 Ecken muß das doch besser klappen
Zweimal hat der Alfa Händler jetzt schon meine Heckschürze (Azzurro) versucht zu lackieren, aber die Farbe geht mehr in Richtung Grau und ist ein wenig dunkler als der Rest des Wagens, jetzt meint er das liegt am Plastik und besser gehts nicht. Was soll ich bloß machen man sieht den Unterschied auf 50m.
Bei 2500 Ecken muß das doch besser klappen
Warum kann der gute Mann nicht eine Materialprobe bzw. -vorlage mit unterschiedlichen Farbmischungen testen?
Wahrscheinlich ist ihm das zu kosten- und zu zeitintensiv.
Dabei seit: Sep 2009 - Wohnort: 85 Nähe Ingolstadt
Alfa Romeo:
Mito 1.4TB 155
AW: Inspektionsintervalle + Lackschäden
Ich glaube, einen minimalen Farbunterschied zwischen Kunststoff- und Blechteilen muss man akzeptieren, gerade bei nachlackierten Teilen. Aber in dem Fall ist der Unteschied schon deutlich, da ist es ja nicht nur ein Helligkeitsunterschied, sondern auch der Farbton weicht etwas ab. Ich würde es den Lackierer so lange neu machen lassen, bis es passt...
Ich warte im Moment ab, wie sich der Farbunterschied bei mir entwickelt, habe aber das Gefühl, dass sich Stoßstange und Motorhaube/Kotflügel wohl kaum so 1000%ig angleichen werden. Zwischen Kotflügeln und Türen ist der Unterschied kaum mehr sichtbar.
Die Stoßstange ist schon früher vom Lackierer lackiert worden (hab eine neue bekommen, da ursprünglich die SRA für das Xenonlicht gefehlt hat) und hat eigentlich zu 99,8% gepasst.
..sorry da hätte er das Teil gleich dunkelgrün anpinseln können.
Für diesen Preis , von Fachfirma, Markenhändler ec kann man mehr Originalfarbton erwarten.
..sorry da hätte er das Teil gleich dunkelgrün anpinseln können.
Für diesen Preis , von Fachfirma, Markenhändler ec kann man mehr Originalfarbton erwarten.
Das raff' ich ja jetzt erst , mit Ecken (dachte erst er meint vielleicht um 2500 Ecken, sozusagen in irgendeiner Lack-Pritsche ) waren Euro gemeint , mit anderen Worten also selbst gezahlt, keine Versicherungsangelegenheit (o.k. spielt auch keine große Rolle).
Das geht gar nicht. Vernünftig reklamieren und Neulackierung verlangen!
Das ist ein anderer Farbton - und das für unglaubliche 2500 Euro!!!
, mit Ecken (dachte erst er meint vielleicht um 2500 Ecken, sozusagen in irgendeiner Lack-Pritsche 
) waren Euro gemeint 
- und das für unglaubliche 2500 Euro!!!
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