Getriebe / Antriebsstrang Gangwechsel im kalten fast nicht möglich

rubbel70 · #1 14.02.2010, 10:47

Hallo Ihr,

ich habe folgendes festgestellt und wollte dazu mal nach Euren Erfahrungen fragen.

Wenn der MiTo kalt ist, lassen sich die ersten beiden Gänge beinahe nicht einlegen. Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, funktioniert es tadellos.

Könnt Ihr etwas dazu sagen?

rubbel70

mito5 · #2 14.02.2010, 11:04

Ich weiß ja nicht wieviel Km dein Mito runter hat, aber ab 7-10.000 wird es besser. Bei meinem konnte ich am Anfang fast gar nicht schalten, jetzt ist es nur noch ab und zu schlecht, wenn er zu lange im kalten draußen stand. Dann schalte ich gleich vom 1. in den 3. und so wenig wie möglich bis er warm ist.

Schaltung hakelig

itdream · #3 14.02.2010, 11:18

ist bei mir ähnlich.. wenns richtig kalt ist lässt sich der 2.am Anfang nur sehr sehr schwer einlegen.. hab schon 19.000 km drauf und es ist noch nicht web.

Aber nach den ersten 100m gehts dann wieder ganz gut

rolibeuter · #4 14.02.2010, 11:21

War bei mir damals im 145er so, lag wohl am kalten Öl, das zäh/dickflüssig war. Ist nur eine Mutmassung von mir, bin kein Schrauber.

Gruss

GSX · #5 15.02.2010, 20:11

Zitat:

Zitat von mito5

Ich weiß ja nicht wieviel Km dein Mito runter hat, aber ab 7-10.000 wird es besser.

Ich habe jetzt ebenfalls ca. 20T runter und er lässt sich auch schlecht bis nur mit sehr viel Nachdruck schalten, nach ein paar gefahrenen Metern wirds dann aber.

Holger87 · #6 16.02.2010, 10:20

Hi zusammen,

16.000km und auch nicht besser. Im kalten Zustand ist bei mir der Weg vom 1. in den 2. Gang eine Herausforderung.

Aber was tröstet: nach ca. 200 Metern passt's

Gruß
Holger

Autofahrer · #7 16.02.2010, 10:22

Hm... Auch wenns nicht weiterhilft: bei mir isses nicht so, alles Prima (28.000km), hatte auch nie Probleme damit.

Holger87 · #8 16.02.2010, 10:25

Meiner Meinung nach ist es auch nicht wirklich ein Problem, wenn's nach 200 Metern einwandfrei geht...

Wenn das Ganze jetzt ne Ewigkeit anhalten würde jeden Tag würde ich mir vielleicht Gedanken machen, aber so...

Earny · #9 16.02.2010, 14:38

Wo hat QV den Retourgang?

Wenn Hi rechts mit hochziehen, dann...
anderes getribeöl rein.

Laurenz · #10 16.02.2010, 16:32

Kein Problem bei -9 Grad.

Manchmal -selten- geht ein Gang im Stehen nicht rein, unabhängig von Temperatur, aber wenn er schräg seht. Dann wühle ich in den anderen Gängen, und es geht darauf.

rubbel70 · #11 14.04.2011, 08:39

Hallo,

nachdem ich jetzt fast 12.000 km auf der Uhr habe kann ich keine Verbesserung feststellen.
Vor einigen Wochen hatte ich als Servicewagen den MiTo Maserati, der ließ sich schon im kalten Zustand wesentlich leichter schalten, aber auch im warmen Zustand war es besser. Deshalb habe ich aus der Sache eine Reklamation gemacht. Diese Woche erhielt ich Nachricht, dass etwas geändert wird, nach Aussage der Werkstatt wird der 1. und 2. Gang getauscht, die Teile seien unterwegs.

Wie einige berichteten, ist es ja nicht so schlimm. Aber Leute, ich kaufe doch nicht ein "nigelnagelneues" Auto, bei dem ich erst mal ein paar hundert Meter fahren muß bevor ein Gangwechsel möglich wird, oder?

rubbel70

Mitoist · #12 14.04.2011, 10:27

Zitat:

Zitat von rubbel70

Aber Leute, ich kaufe doch nicht ein "nigelnagelneues" Auto, bei dem ich erst mal ein paar hundert Meter fahren muß bevor ein Gangwechsel möglich wird, oder?

Volle Zustimmung! Bei meinem MiTo (95 PS) funktioniert die Gangschaltung perfekt - auch bei -15 Grad und der Nacht im Freien lassen sich die Gänge problemlos schalten! Wie gesagt, mit dem Getriebe in meinem 95 PS MiTo bin ich voll zufrieden!

rubbel70 · #13 18.06.2011, 11:41

Hallo Leute,

der Umbau des Getriebes wurde vor 2 Wochen gemacht.
Obwohl es zur Zeit ja recht warm ist, kann ich bereits jetzt eine Verbesserung verzeichnen. Interessant wird es, wenn es wieder kälter wird.

rubbel70