Sommerreifen an Mito extrem abgefahren

[Anderl]

Falls du so fährst wie angegeben finde ich den Verschleiß auch bei weitem zu hoch. Habe dazu bisher nie die Erfahrung gemacht/ gehört, dass Bridgestones besonders verschleißanfällig wären.
Selbst die besch... Firestones auf meinem ex-147jtd mit mehr Leistung, Gewicht und ähnlichem Drehmoment haben deutlich länger gehalten. Wie schaun die Reifen von hinten aus? Wie entwickeln sich die Winterreifen?

Du lieferst halt auch keine konkreten Daten mit denen man was anfangen könnte, deswegen ist das einfach etwas viel Kaffeesatzleserei - und die Antworten werden dementsprechend nicht besser werden.

[Dawid]

Hallo Pillepalle...

auch wenns vielleicht etwas spät ist, aber ich geb auch nochmal meinen Senf dazu ab. Ich habe letztes Wochenende an meinem 147er meine Winterräder drauf gezogen und beim abnehmen der Sommerreifen fiel mir ebenfalls auf, das diese an der Innenseite extrem abgefahren waren. Bin am Montag zu Alfa gefahren... die Spur musste neu eingestellt werden. Der Werkstattmensch vermutete zuerst, das es an den "breiten" (215er) Niederquerschnittsreifen liegt. Jetzt heißt es nur abwarten und gucken ob die Spureinstellung erfolgreich war.

Dawid.

[Pillepalle]

Zitat von Anderl

Falls du so fährst wie angegeben finde ich den Verschleiß auch bei weitem zu hoch. Habe dazu bisher nie die Erfahrung gemacht/ gehört, dass Bridgestones besonders verschleißanfällig wären.
Selbst die besch... Firestones auf meinem ex-147jtd mit mehr Leistung, Gewicht und ähnlichem Drehmoment haben deutlich länger gehalten. Wie schaun die Reifen von hinten aus? Wie entwickeln sich die Winterreifen?

Du lieferst halt auch keine konkreten Daten mit denen man was anfangen könnte, deswegen ist das einfach etwas viel Kaffeesatzleserei - und die Antworten werden dementsprechend nicht besser werden.

Hallo Anderl,

Danke für Deinen Beitrag, anbei mal ein Foto von den Hinterreifen, hier ist das Profil noch völlig in Ordnung. Wie schon bestätigt, das mit der Kaffeesatzleserei trifft schon teilweise zu, aber das kann man dann über die meisten der geposteten Themen hier sagen, denn nicht jeder von uns hat einen kompletten Satz von Analysegeräten in seiner Garage

Habe mit dem Meister der freien Werkstatt hier vor Ort kurz gesprochen, er hat gesagt, dass er den von meiner Alfa-Werkstatt als noch tolerable Abweichung von 8´ genannten Wert für viel zu stark ansieht - egal ob der Wert nun die Vor- oder Nachspur betrifft.

[Anderl]

Nochmal: Was ist mit WR vo/hi? Nach 8000km müssten bei Fahrwerksmangel dann ja auch schon große Unterschiede sichtbar sein?

[Pillepalle]

Zitat von Anderl

Nochmal: Was ist mit WR vo/hi? Nach 8000km müssten bei Fahrwerksmangel dann ja auch schon große Unterschiede sichtbar sein?

Hatte ich ja bereits in einem früheren Beitrag geschrieben, die Winterreifen - Dunlop - sind in Ordnung, ein einseitiger Abrieb ist nicht feststellbar.

[Anderl]

In diesem Fall würde ich doch dann mal stark vermuten, das Bridgestone die Reifen wirklich versemmelt hat (Luftdruck hat gepasst?), oder du dir in der Zwischenzeit das Fahrwerk krumm gefahren hast.
Unter den momentanen Umständen (ohne aktuelle Einstellungsdaten zu posten z.B. ->Post #4), bleibt dir dann wohl nix anderes übrig, als die Situation weiter zu beobachten.