Verbrauch 120PS Diesel

Autofahrer · #1 22.10.2009, 00:44

Eine Antwort in einem anderen Thread brachte mich auf die Idee, diesen hier aufzumachen.....

Zitat:

Zitat von GSX

Punkt 2: Verbrauch
Verbrauch bei 5.0 bis 5.5 im Schnitt bei ca. 95% Fahren im "D-Modus", aber ich gebe dem MiTo nur selten mal die volle Breitseite auf der Bahn, ich bin eher ein Reisender, denn ein Rasender.

Als ich dies las hab ich mich doch sehr gewundert, denn ich schaffe es nicht, meinen lieben Mito unter 6 Liter zu bringen, meist eher 6.3 und fasse den D Modus eigentlich so gut wie nie an. Ich fahre nicht gerade "sportlich", eher defensiv und zu 70% Landstrasse mit 100-120 km/h (und das scheint wohl mein Problem zu sein?). Kann es sein, dass der Kleine ab 90 km/h übelst zu saufen anfängt?

Deshalb mal fix die Frage hier an die 120PS-Heizöl-Fahrer: Was süppelt sich euer Mito so weg?

qadmaster · #2 22.10.2009, 08:46

Servuz!

Habe zwar keinen Diesel, beschäftige mich aber auch seit Kauf und davor mit der 120 PS Multijet Motorisierung im MiTo, da diese wahrscheinlich nächstes Jahr ansteht, wenn ich wieder mehr fahren muss...

Schau dir doch mal die paar Werte von Spritmonitor an:

]

Alternativ kannst du noch beim ADAC einen Test finden, wo praxisnah der Vebrauch des MiTo als 1.6er Diesel errechnet wurde.

So weit entfernt bist du doch garnicht vom Schnitt. Was sind schon 1 Liter? Das kann an so vielen Faktoren liegen (Mensch, Bereifung, Strecke, Witterung, Alter, etc.).
Was mir öfters aufgefallen ist, dass gerade Diesel-Anfänger, welche vorher hauptsächlich Saug-Benziner gefahren sind sich anfangs über hohen Verbrauch beschweren - das liegt dann meist an der nicht angepassten Fahrweise des neuen Diesel.
Vielleicht helfen dir diese Infos auch ein bißchen weiter.

°greetz° Marcel

Leomar · #3 22.10.2009, 10:01

Ich hab gerade mal ausprobiert, wie sich der Fahrstil auswirkt, wenn man auf der gleichen Strecke unterwergs ist.
Meine Teststrecke : 8 km dichter Hamburger Stadtverkehr, 30 km recht leere Autobahn und noch mal 10 km Strecke mit Landstrassencharakter.

Im D-Modus, zügige Fahrweise mit durchschnitt 77km/h und 38min :
gut 8 l/100 km
Im N-Modus, gemässigte Fahrweise mit Durchschnitt 61km/h und 47min :
5,7 L/100km

grip · #4 22.10.2009, 10:17

Servus,

da möchte ich doch auch mal meinen Kommentar zu abgeben...

Mein 120er-Diesel ist jetzt rund 6500km unterwegs, mein Durchschnitt über gemessene 4500km in der ersten Verbrauchsanzeige des Bordcomputers lautet 6,2l im Schnitt. Und auch ich fahre selten D-Modus. Insgesamt kann ich das Anliegen des TE nachvollziehen.

Das Beste, was ich bislang herausholen konnte, waren 5,8l im Schnitt. Das aber auch auf der A5 an der Rheinschiene Richtung Schweiz bei Abend und entsprechend wenig Verkehr, wo man einfach rollen lassen konnte.

Insgesamt wundern mich die guten Werte bei Spritmonitor schon und frage mich, wie ich den Verbrauch runterbekommen kann. Momentan erkläre ich mir die höheren Werte mit dem Einfahren des Motors. Aber auch meine zweite Verbauchs-Anzeige, die ich immer wieder bei jeder Tankfüllung neu starte, ergibt bislang noch keine wirklich geringeren Werte (derzeit 6,1l bei gemischten Stadt-, Land-, AB-Verhältnissen im N-Modus).

Frage: Wie kann ich allgemein als bisheriger Benziner-Fahrer den Diesel so fahren, dass er weniger verbraucht? Ich orientiere mich schon an der momentanen Verbrauchsanzeige des BC, auch wenn ich natürlich weiß, dass er nicht immer ganz genau ist.

Grüße,
grip

Diesel Fahrer · #5 22.10.2009, 11:06

das größte problem im moment ist das wetter, bei den temperaturen braucht der diesel ewig bis er warm wird, da sind 6-7liter eigentlich normal, auch beim 1,3l diesel, dazu kommt noch das ein diesel erst nach 10-15tkm weniger nimmt, war bei meinem letzten clio diesel auch so, und der war bj 08

der verbrauch vom c220 diesel ist bei den temperaturen auch um ca1,5l hoch gegangen genauso wie beim 2liter audi Q5, also kein mito bzw alfa problem

meiner verbrauchte im august noch so um die 5 liter über land, jetzt selbe strecke 6,5liter, stadt und autobahn das selbe jeweils 1,5 liter mehr wie im august

qadmaster · #6 22.10.2009, 11:33

Zitat:

Zitat von grip

Frage: Wie kann ich allgemein als bisheriger Benziner-Fahrer den Diesel so fahren, dass er weniger verbraucht? Ich orientiere mich schon an der momentanen Verbrauchsanzeige des BC, auch wenn ich natürlich weiß, dass er nicht immer ganz genau ist.

Also ich persönlich fahre/fuhr meine Diesel-Fahrzeuge immer recht untertourig und schalte bei spätestens 2000 Touren, wenn ich "normal" unterwegs bin. Kann für den 1.6er Multijet von Fiat/Alfa kann ich jedoch nicht sprechen, bin aber bereits zwei 1,9er TDI 100/130PS (Pumpe-Düse) und zwei Ford/Peugeot 1.6er mit 110/109PS gefahren (Privat und Firmenwagen) und mit allen Motoren war ich im Schnitt immer bei rund 5,5 Litern mit dieser Fahrweise, oft auch unter 5 Liter!

Viele drehen die Diesel genauso aus, wie den vorher gefahrenen Benziner - konnte das schon bei anderen Umsteigern beobachten - daranan liegt es miener Meinung, dass die Verbräuche halt hochgehen beim Diesel.

°greetz° Marcel

heimo66 · #7 22.10.2009, 19:20

Fahre auch den 120 Ps Diesel Tachostand 4000 km..
.
Fahre täglich 84 km zur Arbeit (hin- und Rückweg), davon ca. 2/3 Autobahn und 1 Drittel Landstrasse...
Anfangs war der Verbrauch so bei 6.2 Liter....(inkl. aktivierter Klimaanlage)

Seit ich die Winterbereifung drauf habe 195er 16" anstatt 205er 17"
(Klima ist in letzter Zeit aus) habe ich einen Schnitt von 5.3l /100 km.

Fahre meist mit Tempomat (130 km/h) auf der Autobahn und so zwischen 60 und 90 auf der Landstrasse...

OlliK · #8 26.10.2009, 07:08

Ich händle das eigentlich genau wie qadmaster.

Außer auf der Autobahnauffahrt schalte ich grundsätzlich immer unter 2000 Umdrehungen hoch. So verbrauche ich im Sommer ca. 5,2Liter und jetzt mit Winterreifen ca. 5,4Liter.

Ich möchte aber auch erwähnen, dass ich vorher genau den gleichen 156er gefahren bin (gleicher Motor, gleiche Ausstattung und Bereifung...nur die Frabe war anders

) und der hat bei 100% gleicher Fahrweise Sommers wie Winters immer 6,5Liter genommen (war jeweils ein 1,9JTD mit 115PS).
Was ich damit sagen will: Wenn du stichprobenartig drei Motoren vom Produktionsband nimmst und nacheinander in das gleiche Auto einbaust, erhälts Du hinterher bei gleicher fahrweise 3 ganz unterschiedliche Verbräuche und keiner wird euch sagen können warum.

Manchmal muss man sich damit abfinden, dass man gerade ne Maschine erwischt hat, die halt leider etwas mehr aus dem Vollen schöpft.

Dann gibt es zwei Möglichkeiten: Damit leben oder den Wagen verkaufen und einen neuen Versuch starten!

DanielUrban · #9 26.10.2009, 11:46

Wir haben unseren 1,6 JDTm Mito jetzt grad mal 2 Wochen, runter hat er 1300km. Bei der ersten Tankfüllung haben wir 5,5 l gebraucht, momentan steht er bei 5,3 l, alles mit Winterreifen in 195/55/16"
Fahren überwiegend im N-Modus ohne Klima.

Gruß Daniel

GSX · #10 26.10.2009, 17:05

Zitat:

Zitat von Autofahrer

Eine Antwort in einem anderen Thread brachte mich auf die Idee, diesen hier aufzumachen.....

Joah, das war wohl ich

Bin zumeist auf der Bahn und Bundes- / Schnellstraße unterwegs und fahre demzufolge meist im Bereich 100 bis 150 km/h und halte es auch wie der qadmaster.

Da meine Heimat sehr ländlich ist, habe ich quasi keinen Stadtverkehr mit ewigem Stop and Go, sondern komme ohne nennenswerte Zwischenstops von A nach B, das tut dem Verbrauch unterm Strich ganz gut, denke ich

electronicfreak · #11 26.10.2009, 21:11

Hi,

unter Spritmonitor habe ich bisher alles eingetragen - 5,4l.
Fazit: BC seigt immer etwas zu wenig an (0,3l). Wird es kälter, braucht er mehr, da ich nur etwa 20km einfache Strecke fahre. Winterreifen machen nichts aus. Ab Tempo 130 fängt die Sauferei an... eigentlich verwunderlich bei dem Windwiderstand.

Lutscher · #12 29.10.2009, 12:14

Servus,

mein 120er-Diesel ist jetzt gut 15.000km unterwegs, mein Durchschnitt über gemessene 10.000km (zwischen 5 und 15 Tkm) in der zweiten (B) Verbrauchsanzeige des Bordcomputers lautete 5,4l im Schnitt. Und ich bin fast nur im D-Modus gefahren. Meine Fahrweise ist aber eher gemäßigt, auf der Autobahn ca. 120 km/h. Waren aber auch größere Strecken mit hohem Tempo (Durchschnitt 160 km/h) dabei, da war der Verbrauch bei ca. 6,5l.

Das Beste, was ich bislang herausholen konnte, waren 4,9l im Schnitt

.

Ich fahre zu 2/3 Autobahn und den Rest Stadt oder über Land.

Bin davor einen Golf IV TDI (1.9 mit 90PS) gefahren und hatte den auf 4,5l runterbekommen. Von daher wunder ich mich schon etwas über den doch recht hohen Verbrauch beim Mito. Aber dafür macht er deutlich mehr Spaß

Gruß

kpw · #13 29.10.2009, 19:52

Zitat:

Zitat von Lutscher

...Waren aber auch größere Strecken mit hohem Tempo (Durchschnitt 160 km/h) dabei, da war der Verbrauch bei ca. 6,5l.

Das Beste, was ich bislang herausholen konnte, waren 4,9l im Schnitt

.

...Von daher wunder ich mich schon etwas über den doch recht hohen Verbrauch beim Mito.

Was hast Du denn bitteschön für eine Erwartungshaltung!?

qadmaster · #14 29.10.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von kpw

Was hast Du denn bitteschön für eine Erwartungshaltung!?

Naja... kommt drauf an auf was man das bezieht finde ich.
Bei 160 auf der Bahn 6,5 Liter sind eigentlich OK, wenn man es aber in Relation zur gemäßigten Fahrweise sieht im Vergleich zu seinem vorherigen TDI...

Zitat:

Zitat von Lutscher

Bin davor einen Golf IV TDI (1.9 mit 90PS) gefahren und hatte den auf 4,5l runterbekommen. Von daher wunder ich mich schon etwas über den doch recht hohen Verbrauch beim Mito.

Das kann ich persönlich schon nachvollziehen, denn die 1,9er TDIs (100PS und 130PS , sowei auch die 1,6er Peugeot/Ford Triebwerke welche ich schon fuhr waren wirklich recht sparsam - teile da seine Meinung

°greetz° Marcel

manin · #15 29.10.2009, 21:10

Nach gut 20.000 Km:

6-7 im Schnitt, je nach Fahrweise
10 bei "voll" auf der AB
(immer D), Powerrail V

Ciao, Manin

ps
der 156 2,4 JTDM liegt kaum höher, auf der Ab bei höherem Tempo klar unter dem Verbrauch des MiTo
der 164 S V6 TB braucht bei vergleichbarem Tempo 5-6 l mehr