- Kategorie: Exterieur Neue Lampen vorn

[6Speeder]

schau mal in den mercato. da dürften noch welche zu verkaufen sein.
da brauchst du nicht extra welche aus den usa zu bestellen.

[Da Van]

Ah Danke jetzt habe ich dass dort auch endlich mal entdeckt er hat noch welche mal sehen wann er sich Meldet


mfg bernd

[MilanoTorino]

Hallo, bin neu hier! Fand die Diskussion ums Licht am MiTo schon sehr interessant! Unabhängig von der Tagfahr-/Standlichtfrage möchte ich nun noch mal meine Erfahrung mit dem Birnenwechsel vom Abblendlicht posten:

Mein Ziel war, ein möglichst bläulich-weißes Licht zu haben, um eine möglichst Xenon-nahe Optik zu bekommen.
Es sind nach langem Hin und Her die MTEC SuperWhite aus Japan geworden (also keine Billig-Ware aus Entwicklungsländern Asiens oder so). Wollte ursprünglich eher Osram oder Philips haben, aber ein Vergleichsfoto im Netz mit Letzteren bewegte mich zum Kauf der MTEC's, welcher das Foto auch bestätigte:
Nach dem Einbau staunte ich nicht schlecht! Nach meiner Meinung sowie der einiger Bekannter ist die Optik von außen praktisch nicht von echten Xenon-Scheinwerfern zu unterscheiden. Auch mein Händler stimmte dem staunend zu. Diese Wirkung überraschte mich vor allem deswegen so positiv, weil ich bereits vor einigen Jahren das gleiche mit einem 166er versuchte, was bei gleichen Versprechen der Birnenhersteller aber garnichts brachte.

Von innen betrachtet wirkt es zudem auch wie Xenon. Das Licht ist generell weiß-blau und insgesamt etwas heller, auch wenn eine andere Birne keinen neuen Scheinwerfer daher zaubert: Wer vor allem weitere Ausleuchtung o.ä. will, wird sicher enttäuscht sein, weil - zumindest mein - Eindruck von "besserem Licht" eher so ist, dass das Licht im eigentlichen Sinn nur ein klein wenig besser ist.
Aber die Farbtemperatur und damit der gesamte Eindruck von innen und außen sind von echtem Xenon praktisch nicht mehr zu unterscheiden, weshalb ich hiermit jedem MiTo-Kaufinteressenten, der über Xenon-Licht nur aus Gründen der äußeren Optik nachdenkt, diese Halogen-Alternative mit 4.350 Kelvin nahe legen möchte!

[Kupfe]

fahr mal im nachts im strömenden regen. dann bin ich gespannt ob du immernoch so angetan von den mtecs bist.

[MilanoTorino]

@Kupfe:

Gut, dass Du das ansprichst! Bereits in anderen Foren kam die eine oder andere Stimme auf, dass die Lichtleistung bei schlechten Sichtverhältnissen und Regen nicht zufrieden stellend sei. Nun gut, wem das so geht, will ich das kaum absprechen, jedoch habe ich das nicht feststellen können.

Meine Erfahrung ist die gewesen, dass sich das Licht der MTECs sehr ähnlich dem Xenonlicht verhält. D.h., dass bei schlechten Sichtverhältnissen kein deutlicher Lichtkegel mehr vor dem Auto wahrnehmbar ist, wie bei normalen, gelblichen Halogen-Birnen. Man sieht sozusagen keinen Rand mehr. Dennoch ist die Straße vor dem Auto gut ausgeleuchtet. Gleiches kenne ich von Xenonscheinwerfern und ist meines Wissens nach schlicht auf die Farbtemperatur (weiß-blau) zurückzuführen. Dass dadurch subjektiv schlechteres Licht entsteht, kam mir bei den ersten Fahrten mit Xenonlicht auch so vor. Aber inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Und dass dies vor allem subjektiv ist, scheint auch dadurch belegt zu sein, dass der TÜV und Ähnliche stets Xenonlicht als Sicherheitsplus empfehlen.
Zudem gibt es ja für besonders schlechte Sichtverhältnisse, wie etwa Nebel, immer noch die normal-gelblichen Nebelscheinwerfer, die ich auch zu Gunsten einer anderen Optik aus Sicherheitsgründen nicht austauschen würde. Anders aber eben mit den mit E-Prüfzeichen versehenen und daher zugelassenen MTECs im Abblendlicht.

Soweit meine Erfahrungen! Wem es anders geht, auch OK. Dieses Forum ist ja auch für regen Austausch unter seinen Usern geschaffen worden!

[Kupfe]

kann sein, dass die MTEC birnen xenon ähnlich leuchten. aber du vergisst, dass xenon brenner eine viel größere lichtausbeute haben. deswegen wird xenon vom tüv empfohlen, aber nicht xenon look halogen birnen.

du hast 55 watt birnen drin, aber die xenon arbeiten mit 35 watt. der weiß-bläuliche lichtkegel wird bei den mtecs nur damit erreicht, dass man ein blauen glaskörper hat. gefärbtes glas wirkt sich immer auf die lichtausbeute aus. möglicherweise strahlt der glühdraht auch noch heller, was sich aber insgesamt auf die lebensdauer auswirkt. glaube nicht, dass die mtec birnen länger als 4000km halten. aber is ja alles geschmackssache.

ich hab die osram cool blue drin. diese sind immernoch gelblicher als die xenon look dinger, aber weißlicher als die original birnen die im mito verbaut waren. ist für mich optimal, da ich viel fahre.

so long

[MilanoTorino]

Richtig. Aber hab ja auch geschrieben, dass andere Birnen allein keinen anderen Scheinwerfer machen. Und die Xenon-Scheinwerfer haben möglicherweise durch ihre größere Lichtausbeute auch im MiTo ein besseres Licht. Jedoch schrieb ich auch, dass das Licht durch die MTEC-Birnen bei mir nicht schlechter wurde, sondern besser, wenn auch nur marginal. Insofern wirkt sich der blau eingefärbte Glaskolben nicht negativ im Vergleich zu den Serienbirnen aus, auch wenn du im Prinzip Recht damit hast, dass eingefärbtes Glas stets die Lichtausbeute mindert. Zudem wird die Farbtemperatur der MTECs ja auch nicht nur durch die Einfärbung der Glaskolben erreicht, sondern auch durch eine Füllung desselbigen mit Xenon- und Kryptongas, ähnlich wie bei der neuen Bosch Plus 90, welche ich wohl dann gewählt hätte, wenn mir noch bessere Lichtausbeute wichtiger gewesen wäre, als der Xenon-Look.
Ob nun der Glühdraht zur Kompensation der durch das eingefärbte Glas verringerten Lichtausbeute heller leuchtet und, falls ja, sich dadurch die Lebensdauer verringert, kann ich (noch) nicht beurteilen. Aber selbst wenn, weiß ich nicht, ob man dabei so pessimistisch sein sollte, dass man die Lebensdauer auf 4.000 km beschränkt. Bekannte von mir fahren die MTECs auf jeden Fall schon deutlich länger.
So oder so: Wer die möglichst beste Lichtausbeute und/oder Haltbarkeit erreichen möchte, wählt für seine Halogen-Scheinwerfer möglicherweise besser einer andere Birne als die MTEC. Wer jedoch möglichst Xenon-ähnliches Scheinwerferlicht bei etwa gleicher bis marginal besserer Lichtausbeute in seinem MiTo haben möchte, dem kann ich die MTEC SuperWhite bisher uneingeschränkt empfehlen. Zur Haltbarkeit kann ich bisher noch nichts sagen, da ich sie selbst erst seit kurzem benutze. Jedoch ist mir bisher nichts Negatives bzgl. der Haltbarkeit darüber bekannt und selbst wenn man sie 10 Mal gewechselt hätte, wären die Xenon-Scheinwerfer (die man nur aus Gründen der Optik bestellt hätte) immer noch 520 EUR teurer (LP: 670 EUR), wenn man den Preis von 15 EUR/Paar zugrunde legt, für den ich die MTECs erworben habe. Aber Spaß beiseite!

Jedoch biete ich dem Forum gerne Folgendes an:

Sobald auch nur eine der beiden Birnen durchgebrannt sein sollte, werde ich es hier posten, inkl. "Laufleistung" und "Laufdauer" der Birne.

[DaChilliBear]

Gib mal bei Google folgendes ein: Fuers Auto W21/5W Super White

Das erste Ergebnis!

Gruß

[mitoli]

Passen die in den mito??

[marlow]

Zitat von mitoli

Passen die in den mito??

Dir ist schon klar dass Du hier im MiTo Bereich bist In allen Beiträgen hier sollte es um den MiTo gehen und zufälligerweise ist es auch in diesem Beitrag so!

[LiPi]

Zitat von DaChilliBear

Gib mal bei Google folgendes ein: Fuers Auto W21/5W Super White

Das erste Ergebnis!

Gruß

naja, lieber spät als garnicht: Die Birnen mit der Plastikfassung sind Schrott.
habe einen Satz eingebaut, nachdem eine M13 kaputt war, und ich die ersatz M13 von polarg blöderweise nicht in Reichweite hatte.

Ergebniss: die m13 hat etwa 1,5 Jahre gehalten, eventuell auch nur eins, wer weiss das schon. Laufleistung etwa 15tkm damit, ein Faden (der 21 watt) einer Birne versagte.

Hab dann die noname superwite in chromebedampft mit pvc-Sockel eingebaut (da ich den blauen Glassgörper der polarg nicht so toll fand, hatte ich mir diese anderen besorgt)

der Plastiksockel passt ungenau, die stromführenden Anschlüsse bekommen unerklärlicher weise keinen Kontakt, nach etwas aufbiegen gehts... naja zumindest 2-3 Tage, danach waren alle 4 Fäden durch (haben gewisse zweifel an der Dichtheit)

Fazit: schade ums Geld, ich nehm wieder die M13 und leb mit dem Blaustich.

[RescueAngel]

Hallo Leute,

nun möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich habe mir letzte Woche bei einer großen US-Verkaufsplattform (Amazonas ohne as) einen Satz W21/5W (12V Blu-Xe Lampe mit Steckfassung) gekauft.
Der Gelbstich ist nun Geschichte.
Bin rundum zufrieden.

[Joelporto]

Hey,

Interessantes Thema. Ich würde gerne meine Tagfahrbirnen gegen hellere Birnen tauschen die zu meinen Bi-xenon passen. Hab die schonmal gegen LED's getauscht diese werden aber vom Boardmonitor als Fehlerhaft erkannt weil ja auch viel weniger strom rein fließt.

Kann mir jemand sagen welche birnen ich brauche? Polarg B1 Hybrid Super White 7443 [POL-M13] sind es diese? Die sind übrigens überall ausverkauft ;p