Permanente Schab- und Quietschgeräusche

[eyekey]

Ich habe meinen Wagen (Mito) nun seit 2 Wochen und mir ist relativ früh aufgefallen, dass es ein permanentes Schabe/Kratzgeräusch während des Fahrens gibt. Schlimmer jedoch, bei jeder Kurve, insbesondere wenn ich sie langsam fahre, verschlimmert sich das Geräusch in ein Quietschen (diejenigen, die ihre Bremsen mal komplett runtergefahren haben - so hört sich das an). Je stumpfer der Winkel, desto lauter und nerviger wirds. Beim Bremsen kommt es auch ab- und zu vor.
Ich bin kein Experte, aber ich vermute, dass es irgendwas mit den Bremsen oder den Stoßdämpfern zu tun hat.
Auf Nachfrage beim Händler (und Vorführen), meinte dieser:"Jaja, das ist normal. Da sind halt die billigen Federn vom Punto drin, das ist immer so." Ok, ich gebe nicht viel auf die Aussage seinerseits, da er es auch schon nicht hinbekommen hat, den Gurtwarner auszuschalten als ich den Wagen abgeholt habe. Das komische ist nur, dass der Mito, den ich zur Probefahrt hatte, keine Geräusche gemacht hat.
Ich werde am Freitag in die Werkstatt fahren und möchte ein paar Argumente sammeln, somit

habe ich nun 3 Fragen an euch:

1. Nehmt ich die gleichen Geräusche wahr?
2. Wer weiß, was das sein könnte (falls nur ich das Problem habe)?
3. Kann ich im Rahmen meiner Garantie zu jedem Alfa-Händler fahren oder nur zu dem, bei dem ich den Wagen gekauft habe?

Danke fürs Beantworten.

[GSX]

Zitat von eyekey

1. Nehmt ich die gleichen Geräusche wahr?

Glücklicherweise nicht (vllt. sind in meinem MiTo Ferrari Dingens verbaut und nicht der Punto-Quark )

2. Wer weiß, was das sein könnte (falls nur ich das Problem habe)?

Weiß ich nicht, aber....

3. Kann ich im Rahmen meiner Garantie zu jedem Alfa-Händler fahren oder nur zu dem, bei dem ich den Wagen gekauft habe?

ja, kannst du, würde ich auch dringenst empfehlen nach so einer Aussage deines Händlers.

[marcCOC]

Schleifendes Geräusch, kommt von sich bewegenen / drehenden teilen. Wenn Du vermutest, dass es die Bremsen sind, warum führst Du die "Kiste" nicht einfach mal beim freundlichen Alfa Händler vor? Aus früheren Zeiten kenne ich Quietsch / Schleif Probleme , auch in Kurvenlage, wenn ein "Ankerblech" nähe der Bremsscheibe daran schliff (punto 188a, 8v). Ob der MiTo soetwas hat, danach habe ich bisher noch nicht geschaut. Ferner könnten es im allgemeinen die von Werk aus verbauten Beläge sein, die für Ärger sorgen.


@GSX:
Du hast TE-Ersteller erheblich geholfen. Naja, Hauptsache mal was geschrieben, ne?

Viele Grüße
Marc

PS: Es macht aber keinen Sinn selbst zu handeln, wenn eine Gewährleistung & Garantie in diesem Falle greifen kann. Führ den Wagen vor, und gut ist.

[eyekey]

Zitat von marcCOC

Es macht aber keinen Sinn selbst zu handeln, wenn eine Gewährleistung & Garantie in diesem Falle greifen kann. Führ den Wagen vor, und gut ist.

Wie schon erwähnt, als ich ihm das gezeigt habe, meinte er, das wäre normal.

Zur Beschreibung fiel mir dann noch ein: Es fühlt und hört sich an wie ein alter Federstuhl, halt nur, dass es nicht der Sitz ist, sondern irgendwo vorne zu lokalisieren gilt.

Ich werde notfalls zum anderen Händler fahren, in Hamburg gibt´s schließlich zwei (verschiedene), wusste halt nur nicht, ob das i.O. ist (wegen Garantie).

[marcCOC]

Zitat von eyekey

wusste halt nur nicht, ob das i.O. ist (wegen Garantie).

Für diese Macken, kann ja nur einer Verantwortlich sein, und zwar nicht Du selbst. Ich würde halt auf das Recht pochen. Es geht zwar in die Richtung "Verschleißteil", dennoch, nach 2 Wochen darf sowas einfach nicht passieren.

Dir wird man mit sicherheit entgegenkommen.

Beispiel: Mein Scheibenwischer zog derbe schlieren, er wurde dennoch anstandslos getauscht. Dafür war auch keine Unterschrift für irgendwas nötig. Das war ein Verschleißteil. Man kann innerhalb von 2 Wochen nicht von verschleiß sprechen sondern von "Fehlern"

[eyekey]

Zitat von marcCOC

Für diese Macken, kann ja nur einer Verantwortlich sein, und zwar nicht Du selbst. Ich würde halt auf das Recht pochen. Es geht zwar in die Richtung "Verschleißteil", dennoch, nach 2 Wochen darf sowas einfach nicht passieren.

Dir wird man mit sicherheit entgegenkommen.

Beispiel: Mein Scheibenwischer zog derbe schlieren, er wurde dennoch anstandslos getauscht. Dafür war auch keine Unterschrift für irgendwas nötig. Das war ein Verschleißteil. Man kann innerhalb von 2 Wochen nicht von verschleiß sprechen sondern von "Fehlern"

Es war darauf bezogen, ob ich auch zu einem anderen Händler fahren darf und dort die Garantie in Anspruch nehmen kann.

Die Geräusche sind nicht irgendwann gekommen, sondern waren schon von Anfang an da.
Mein Problem ist, dass der Händler sagt, es sei normal.
Es ist relativ schwierig, zu einer solchen Aussage etwas zu kontern, da mir der Vergleich (außer zum Vorführwagen) fehlt.
Ich werde somit am Freitag versuchen, Druck zu machen, ein wenig böse zu werden und mal sehen, was dann passiert.
Seltsam ist, dass diese Werkstatt im Allgemeinen sehr viele Fürworter innerhalb dieses Forums hat, somit verstehe ich nicht, warum der Händler mich so abwimmelt.

Eine Sache noch zur Fehlerfindung: Je mehr Ladung, desto mehr quietschen.

[GTVUwe]

Zitat von eyekey

... Wer weiß, was das sein könnte (falls nur ich das Problem habe)?

Niemand weiss was das sein könnte, wenn nur du das Problem hast...

Zitat von marcCOC

@GSX:
Du hast TE-Ersteller erheblich geholfen. Naja, Hauptsache mal was geschrieben, ne?

Wieso? Er schrieb doch bezüglich Händlerwechsel:

Zitat von GSX

ja, kannst du, würde ich auch dringenst empfehlen nach so einer Aussage deines Händlers.

By the way: TE = Themenersteller. Was ist ein TE-Ersteller?

[GSX]

Zitat von marcCOC

@GSX:
Du hast TE-Ersteller erheblich geholfen. Naja, Hauptsache mal was geschrieben, ne?

Da sein Händler sich anscheinend durch Unwilligkeit der Sache auf den Grund zu gehen hervortat, sich der TE noch in der Garantiezeit befindet und es Teil seiner Frage war (s. Punkt 3), erschien es mir am sinnigsten, einfach einen engagierteren Händler auzusuchen. Irgendein Problem damit?

Naja, Hauptsache mal wieder was zum Meckern gehabt, ne?

P.S.:

Zitat von marcCOC

Es macht aber keinen Sinn selbst zu handeln, wenn eine Gewährleistung & Garantie in diesem Falle greifen kann. Führ den Wagen vor, und gut ist.

vor allem, wo du doch nach deinen Ausführungen im Prinzip zum gleichen / ähnlichen Ergebnis kommst

[Autofahrer]

Zitat von marcCOC

Aus früheren Zeiten kenne ich Quietsch / Schleif Probleme , auch in Kurvenlage, wenn ein "Ankerblech" nähe der Bremsscheibe daran schliff (punto 188a, 8v).

genau das musste ich bei meinen Mito auch durch die Werkstatt "wegbiegen" lassen. Danach was das Schleifen bei mir weg!

[eyekey]

Ok... für die, die es interessiert.
Damit ich mit einer anderen Meinung als meiner morgen beim Händler aufwarten kann, war ich eben beim ADAC.
Der Gutachter schloss sich mir an und meinte, ein Neufahrzeug dürfe so auf gar keinen Fall klingen.
Seiner Schätzung zufolge dürfte das Problem bei einem trockenen Gummilager des Querlenkers oder Stabilisators liegen.
Bin mal gespannt, was die Werkstatt dazu sagt.

[Ingmar]

Hallo!

Gut zu wissen das ich wegen Garantie zu jedem Alfa Händler fahren kann.
Mit meinem "rauschenden" Getriebe möchte ich mir auch mal eine andere Meinung einholen, mit " das ist normal" möchte ich mich nicht so recht zufrieden geben .


Gruss: Ingmar

[Luxy]

Hatte auch metallische Schabgeräusche, vor allem beim Kurven fahren.

Ursache waren Hitzeschutzbleche, zwischen Bremsscheiben und Querlenker, welche zu nah an der Bremsscheibe lagen. (ca. 0.5mm)

Diese Bleche einfach etwas Richtung Fahrzeuginnenseite biegen, schon ist's gut.

[eyekey]

Habe den Wagen heute wieder abgeholt. Mein Händler hat den rechten Stabilisator ausgetauscht, das Auto fährt nun ohne Störgeräusche. Sehr schön!

Nebenbei wurde ein Lackkratzer (ab Werk) und die fehlenden Lautsprecher beseitigt.

[Earny]

Der rechte Stabilisator ist natürlich ganz einfach zu tauschen.

[André]

Finde ich gar nicht, ich bräuchte (nach der Garantiezeit) mindestens 3 Stunden

was Arne andeutet:
es gibt keinen rechten Stabi
Wahrscheinlich wird er eine Buchse getauscht haben.