- Kategorie: Getriebe / Antriebsstrang Schaltung hakelig

[Lutscher]

Hatte das bei meinem Diesel anfangs auch, aber jetzt (10TKM) kommt das zum Glück nicht mehr vor.

[Ghostraider]

Bei mir ist es nur manchmal im 1 Gang das dieser nicht so richtig rein will... heißt es runter von der Kupplung und nochmals durchtreten.

?? Ist das beim Mito normal, das sich der gangwechsel manchmal recht hörbar macht.

[mito5]

Weiß es auch nicht, mein erster Gang hat heut morgen nach längerer Zeit auch mal wieder geknackt. Vom 2 in den dritten ist viel besser geworden.

[Niko7]

Zitat von Ghostraider

Bei mir ist es nur manchmal im 1 Gang das dieser nicht so richtig rein will... heißt es runter von der Kupplung und nochmals durchtreten.

?? Ist das beim Mito normal, das sich der gangwechsel manchmal recht hörbar macht.

Hallo,

ich habe meinen jetzt zwei Tage und muss sagen das ich auch beim ersten Gang ein 'kleines' Problem habe, der mill nicht so richtig rein
Alle anderen gehen super schön :-)

[MiTobi]

Bei mir hakt es allerhöchstens hin und wieder mal zwischen 5. und 6. Gang, ist aber auch schon besser geworden. in den anderen Gängen absolut keine Probleme.

Gruß
Tobi

[Schoenbein]

Ich hatte bis vor 2-3 Monaten noch Probleme mit dem Rückwärtsgang. So nach dem Motto: "Viele Grüsse an's Getriebe". Der war echt hin und wieder schwer reinzukriegen. Und wenn man dachte, er ist drin, kraaatsch^^. Scheint sich aber gelegt zu haben.

[Niko7]

Nun denne, dann haaren wir einmal der Dinge die da kommen und schauen wie sich die Schaltung nach 'ein paar' Kilometern verhält.

[MeToo]

Ich wärme nochmal auf:

Zitat von MiTo155

Es ist fast unmöglich bei schnellem Anfahren vom zweiten in den dritten Gang zu kommen. Ständig bleibe ich auf halbem Weg "hängen".
Alfa Romeo MiTo 1,4 TB 155PS biancospino

Dies stelle ich bei mir auch ab und zu fest.
Genauer gesagt, beim Schalten vom zweiten in den dritten Gang bei Drehzahl > 6.000 U/min geht der dritte Gang fast gar nicht rein. Ich muss warten bis die Drehzahl wieder auf 5.000 U/min runter ist bis sich der Gang einlegen lässt.
Bisher nur bei normaler Betriebstemperatur festgestellt, wenn das Auto "kalt" ist schalte ich etwas früher.
Bei niedrigeren Drehzahlen gibt es keine Probleme beim Schalten.

Gehört das so, läßt sich da was um- oder einstellen damit das besser geht?

MiTo 1.4 TB 155 PS
biancospino (liegt es an der Farbe?)

[TwinSparkPower]

Zitat von MeToo

MiTo 1.4 TB 155 PS
biancospino (liegt es an der Farbe?)

Kann nicht sein, denn ich hab keine Probleme

[bluemerlin]

Hallo Gemeinde

Bei mir hat sich das hakleln der Schaltung nach ca, 1300 Km eingestellt. Plötzlich bekam ich den 6. Gang nicht mehr rein und der 5. lies sich auch nur noch schwer schalten.
Nach einem Abstecher zum Freundlichen und 10 Minuten warten (inkl. Probefahrt) ist nun wieder alles palleti.
Auf meine Frage woran es gelegen hat bekam ich sinngemäß folgende Antwort:
" Der Schaltknüppel ist über einen Bowdenzug mit der Schaltung verbunden. Dieser hatte sich (da neu) gesetzt und musste nachgestellt werden."

MfG

Bluemerlin