Persönlicher Erfahrungsbericht nach 10.000 KM mit dem MiTo

[qadmaster]

Servuz Leute

War dem Forum in letzter Zeit etwas "untreu" hatte jedoch nur wenig Zeit, weil Arbeit und Privatleben mich momentan stark auslasten...
Trotzdem wollte ich hier jetzt einfach mal einen kurzes Feedback nach rund 10 tkm mit dem MiTo geben.
Zur Info: Es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen 1.4er Turbo Benziner mit 155PS - nähere Details findet ihr in der Gallerie...


Ich habe meine Erfahrungen mal grob in ein paar Punkte aufgeteilt und schreib jetzt einfach mal los:

Punkt 1: Motor/Getriebe/Bremsen
Da gibt es gar nichts auszusetzen. Motor-Öl-Verbrauch z.B. nach 10tkm nicht messbar für mich, Motor läuft rund und zieht sauber in allen Bereichen durch, sofern das Dynamic-Programm gewählt wurde
Auch die 6-Gang Box läßt sich - wie am 1. Tag - sauber durchschalten.
Bremsen verzögern schnell und kräftig!
Auch der Motorsound ist für meine Begriffe abolut TOP für einen 1.4er Turbo-Motor mit einer Serien-Abgasanlage.

Punkt 2: Verbrauch
Ein heikles Thema, da der Verbrauch von sehr vielen Komponenten abhängt. Trotzdem kann ich für mich persönlich behaupten, dass der Verbauch die letzten 4-5 Tausend KM um ca 0,4 Liter zurückgegenagen ist bei gleicher Strecke und subjektiv gleich emfpundenrer Fahrweise.
Mein Verbrauch liegt derzeit bei ca 7,5 Litern/100km, was ich für ein Auto mit dieser Motorisierung als absolut OK empfinde...

Punkt 3: Verarbeitung
Kurz um: Nicht so dolle, wie sich nach ein paar Tausend Kilometern langsam aber sicher herauskristalisiert.
Es tun sich mittlerweile Geräusche auf... schlimmer, wie bei meinem alten IBIZA, der aber über 100tkm runter hatte, als ich ihn verkaufte.
Je nach Temperatur und Geschwindigkeit: Klappern, Quitschen, Pfeifen und Scheppern aus allen Richtungen.
Ein paar Beispiele: Extremes Spiegelpfeifen ab 120km/h, Sitze oder Sitzschienen quitschen ab und an (sporadisch!), Klappern aus dem Heckbereich ab ca 100 km/h, Handschuhfach klappert manchmal, polternde Vorderachse und noch ein paar "Kleinigkeiten"...

Punkt 4: Bedienung/Ausstattung/divers
Hier wollte ich mal auf die hervorragend funktionierende PDC und Klima-Automatik hinweisen. Auch der Sitzkomfort, Radioanlage und die BC-Funktionen sind gut.
Weniger gut finde ich die Intervall-Funktionen der Scheibenwischanlage, wenn es nur sehr wenig regnet.
Ausserdem nervt ab und an mal die stark begrenzte Reichweite der Funkfernbedienung und fehlende Komfort-Funktionen gleicher...

Punkt 5: Interiour/Exteriour/Lack
Ganz klar eine Geschmacks-Sache. Der kleine ALFA gefällt mir jedoch immer noch sehr gut: Aussen, wie Innen und mit dem Lack habe ich bis dato keine Probleme trotz regelmäßiger Handwäsche.
Mehr gibt's von meiner Seite aus hierzu nicht zu nennen.

Punkt 6: Fahrwerk/Lenkung
Zum Thema Fahrwerk... Empfinde ich bei langsamer Fahrt manchmal eine Spur zu hart, aber im Ganzen doch eigentlich sehr komfortabel und dennoch sportlich - bin zufrieden damit.
Die Lenkung aberbeitet sehr direkt und zielgenau, jedoch nur im Dynamic-Modus, im Normal-Modus finde ich sie sehr synthetisch und zu schwammig :-/

Punkt 7: Sicherheit/Umwelt
Sicherlich absolut auf der Höhe der Zeit! Natürlich kann ich hier nur meine persönliche Meinung auf Grund von Angaben durch AR und anderen Test-Institutionen kund tun.



Mein Fazit:

Trotz der nervenden Verarbeitungsmängel und würde ich das Fahrzeug auf Grund des Designs und des Motors weiterempfehlen, da es für mich persönlich momentan nichts vergleichbares gibt in dieser Fahrzeugklasse.


So far!

°greetz° Marcel

[Diddy86]

Hallo Leute,
hab jetzt auch fast 10000 km runter und schriebe auch mal einen Erfahrungsbericht.

@qadmaster ich hoffe es stört dich nicht wenn ich deine Unterteilung verwende.

1. Motor/Getriebe/Bremsen:

Der Motor (1,6 JTD) ist durchzugsstark und meiner Meinung nach völlig ausreichend für das Auto. Man findet sich sowohl bei gemütlichen Stadtfahrten als auch auf Autobahnen bestens zurecht.
Der Motor ist zudem noch sehr leise, jedoch hat er (wie ich finde) für einen Diesel einen sehr schönen Sound.
Das Getriebe lässt sich wie schon gesagt sehr präzise und leicht schalten. Die Bremsen könnten für meinen Geschmack etas schneller reagieren.

2. Verbrauch:

Mit dem Verbrauch des Autos bin ich vollkommen zufrieden er liegt bei mir je nach fahrweise und Strecken zwischen 5,5 und 6,2 l/100km (laut BC)
Ich fahre immer im D-Modus. Ich bin aber davon überzeugt, dass man ihn auch mit 5,0 l/100km fahren kann wenn man sich darum bemüht. Jedoch geht da einiges an Fahrspaß verloren.

3. Verarbeitung:

Die Verarbeitung ist mit Sicherheit der Schwachpunk des Mitos.
- Die Sonnenblenden vibrieren Beim Fahren
- Der Stoff auf dem Beifahrersitz viebriert beim Fahren
- Die Sitze rasten ein oder auch nicht!!!
- Der Deckel des Handchuhfachs ist nicht optimal verbaut (hat viel Spiel)
- Schaltheblmanschette reist schon ein wenig ein
und und und...

4. Bediehnung/Fahrkomfort

Die Bediehnung aller Elemente ist sehr übersichtlich und bediehnerfreundlich aufgebaut. Nach wenigen Tagen findet man sich sehr gut zurecht.
Fahrkomfort ist denke auch gegeben, die Sitze sind sehr bequem und die Fahrposition nach wenigen Handgriffen sehr gut einstellbar. Das Fahrwerk ist hart stört aber finde ich nicht allzu sehr.

5. Interieur/Exterieur

Sowohl innen als auch außen ist der kleine Mito sehr schön. Die Sportsitze mit dem Stoff/Competizione sehen hochwertig sportlich und zugleich elegant aus. Auch das Cockpit in der Carbonoptik sieht nicht billig aus.
Das einzige was mich ein wenig stört ist die silberne Farbe des Radios und des Lenkrads.
Die Karosserieform ist eine wahre Pracht vor allem die Frontpartie ist sportlich und aggressiv. Da kann so ein Mini einfach nur neidisch sein.

Fazit:

Wenn man über kleine Verarbeitungsmängel hinwegsehen kann ist der Mito absolut empfehlenswert. Er sieht richtig gut aus und ist mit sehr guten Motoren ausgestattet. Nach meinem heutigen Standpunkt würde ich ihn mir ohne zu zögern erneut kaufen.

Gruß,
Diddy

[caffe doppio]

Zitat von qadmaster

Punkt 3: Verarbeitung
Kurz um: Nicht so dolle, wie sich nach ein paar Tausend Kilometern langsam aber sicher herauskristalisiert.
Es tun sich mittlerweile Geräusche auf... schlimmer, wie bei meinem alten IBIZA, der aber über 100tkm runter hatte, als ich ihn verkaufte.
Je nach Temperatur und Geschwindigkeit: Klappern, Quitschen, Pfeifen und Scheppern aus allen Richtungen.
Ein paar Beispiele: Extremes Spiegelpfeifen ab 120km/h, Sitze oder Sitzschienen quitschen ab und an (sporadisch!), Klappern aus dem Heckbereich ab ca 100 km/h, Handschuhfach klappert manchmal, polternde Vorderachse und noch ein paar "Kleinigkeiten"...

greetz° Marcel

Zitat von Diddy86

3. Verarbeitung:

Die Verarbeitung ist mit Sicherheit der Schwachpunk des Mitos.
- Die Sonnenblenden vibrieren Beim Fahren
- Der Stoff auf dem Beifahrersitz viebriert beim Fahren
- Die Sitze rasten ein oder auch nicht!!!
- Der Deckel des Handchuhfachs ist nicht optimal verbaut (hat viel Spiel)
- Schaltheblmanschette reist schon ein wenig ein
und und und...
Gruß,
Diddy

nach ca. 2500 km/2Monate stimme ich tendenziell in fast allen Punkten zu. Nur in Sachen Verarbeitung, und das höre ich hier oft, muss ich zum Glück noch nicht zustimmmen. Hoffe, das bleibt so! Oder ist auf dem Lande alles holpriger als in der Stadt?

[Folka]

Zitat von Diddy86

- Der Stoff auf dem Beifahrersitz viebriert beim Fahren

auf was manche so achten......


also ich schaue beim fahren auf die strasse...

cu folka

[pedi]

Zitat von Diddy86

-Der Stoff auf dem Beifahrersitz vibriert beim Fahren

nicht umsonst ist er gay-car-of-the-year

Schatzi mit dem Schnauzbart fährt,
während man selbst nudistisch auf dem Beifahrersitz Platz nimmt und sein Gemächt auf dem Sitzbezug bettet.


Manchmal beneide ich euch MiTo-Fahrer, aber nicht jetzt

[Folka]

Zitat von pedi

Manchmal beneide ich euch MiTo-Fahrer

ach,
so einer bist du?


cu folka

[Diddy86]

Zitat von pedi

Manchmal beneide ich euch MiTo-Fahrer, aber nicht jetzt

Viele Menschen beneiden uns...weil wir einen Mito fahren...


Ich habe nicht gesagt, dass ich während der Fahrt auf mein Beifahrersitz schaue...das würde auf dauer nicht gut gehen
aber wenn man viel mit dem auto unterwegs ist,fallen manche sachen früher oder später auf.

Gruß,
Diddy

[GSX]

Zitat von Diddy86

3. Verarbeitung:

Die Verarbeitung ist mit Sicherheit der Schwachpunk des Mitos.
- Die Sonnenblenden vibrieren Beim Fahren
- Der Stoff auf dem Beifahrersitz viebriert beim Fahren
- Die Sitze rasten ein oder auch nicht!!!
- Der Deckel des Handchuhfachs ist nicht optimal verbaut (hat viel Spiel)
- Schaltheblmanschette reist schon ein wenig ein
und und und...

War das von Anfang an so?

Bei meinem MiTo klappert nix, es brrrrrrrrrrrbt und vibriert nichts, die Sitze rasten sauber ein (klack), die Handschuhfachklappe rastet ebenfalls sauber und satt ein (klick), der Beifahrersitz als zweitweise Ablage für Papiere und Kleinkram zeigt ebenfalls keine Swingerqualitäten, geschweige denn eine Multifunktionalität als Vibrator.

Im Moment schätze ich die "Inneneinrichtung" nicht unbedingt als hochwertig, aber als wertig ein.

Bei mir sinds "erst" 3.500 in 4 Wochen, darum nur eine Frage, kein Bericht

[caffe doppio]

Zitat von pedi

nicht umsonst ist er gay-car-of-the-year

Schatzi mit dem Schnauzbart fährt,
während man selbst nudistisch auf dem Beifahrersitz Platz nimmt und sein Gemächt auf dem Sitzbezug bettet.


Manchmal beneide ich euch MiTo-Fahrer, aber nicht jetzt

Bondage inklusive, wenn du dich anschnallst




__________________________

[qadmaster]

Zitat von Diddy86

@qadmaster ich hoffe es stört dich nicht wenn ich deine Unterteilung verwende.

Doch! Stört mich total
Ich hoffe, dass ich heute Nacht schlafen kann

Zitat von caffe doppio

Hoffe, das bleibt so!

Hoffe ich auch für dich, bei mir waren jedoch die ersten paar 1000 KM auch noch nicht so viele Sachen im Argen, auch wenn's nur "Kleinigkeiten" sind für manch einen...

Zitat von caffe doppio

Oder ist auf dem Lande alles holpriger als in der Stadt?

Kann ich nicht beurteilen, aber unter den gleichen Vorraussetzungen 10 Jahre zuvor haben meine anderen Autos nicht solche Verarbeitungsmängel nach bereits so kurzer Zeit und KM-Laufleistung gezeigt - also liegt's wohl eher am Auto selbst



°greetz° Marcel

[André]

Unser MiTo hat knapp 12.000km runter.
Tiefer, breiter, und weiteres "schädliches" verbaut und es gab/gibt nicht ein Mangel.

Aber ich schaue auch nicht unter das Armaturenbrett ob irgendwo vielleicht ein Kabelbinder schief hängt oder sonst etwas von den unzähligen komischen Dingen, die hier so gepostet werden. Wahrscheinlich würde der ein oder andere hier im Forum einiges am MiTo finden, weshalb er unverzüglich in die Werkstatt müsste

Er fährt ohne zu klappern und ohne zu zicken und macht immer noch Spass.
Das entspricht meinem grunsätzlichen Anspruch, den ich an ein Auto habe...

[Autofahrer]

Und auch bei mir ist soweit alles ok. 15.000 auf der Uhr und wenn man von Kleinigkeiten absieht (Bremsenabdeckungsblech (?) musste weggebogen werden, Innenspiegel zittert, Blue&me zickt manchmal rum) bin ich bislang noch immer zufrieden.

Es klappert nix, es rappelt nix, es hat sich nichts gelöst und auch sonst ist nichts großartig anders als beim Neuzustand. Ich hoffe mal, dass das so bleibt.

[Nexxon]

Zitat von Autofahrer

Es klappert nix, es rappelt nix, es hat sich nichts gelöst und auch sonst ist nichts großartig anders als beim Neuzustand. Ich hoffe mal, dass das so bleibt.

Ich drück' die Daumen. Nach ~9000km:

* surrt bei mir munter der Lüfter bereits auf Stufe I extrem laut (ist mutmaßlich ein Blatt/Stöckchen/irgendwas drin, k.A. wo man da am besten reingreift --> hat jemand 'ne Explosionszeichnung und kann mir sagen, wo der Ventilator steckt und wie er zu erreichen ist?)
* knarrt der Fahrersitz
* knarzt das Armaturenbrett
* knarzt es aus dem Fond (Hmmm.... zu häufig die Sitze umgeklappt?)
* klappert es ab ca. 100km/h hinten links im Radkasten
* vibrieren die Aussenspiegel ab ca. 100km/h

Nichts schlimmes, aber insbesondere das Geknarze passt nicht zum selbstgebauten Edel/Premium/Whatever-Anspruch von Alfa. Die wichtigen Sachen: Motor, Bremsen, pipapo laufen bzw. verzögern anstandslos, was ich allerdings von jedem Neuwagen genau so erwarte.

Der Verbrauch hat sich seit gemessenen 2.500km übrigens auf 8.3l/100km lt. BC eingepegelt, was ich gemessen am Fahrstil und Streckenprofil (viiiele kurze Stadtstrecken ) als ordentlich betrachte.

Schöne Grüße!

[Diddy86]

Zitat von André

Aber ich schaue auch nicht unter das Armaturenbrett ob irgendwo vielleicht ein Kabelbinder schief hängt oder sonst etwas von den unzähligen komischen Dingen, die hier so gepostet werden. Wahrscheinlich würde der ein oder andere hier im Forum einiges am MiTo finden, weshalb er unverzüglich in die Werkstatt müsste

Ich glaube du verstehst da was nicht.
ich habe schon mal gesagt, dass ich mich nicht ins auto setze und dann alles anschaue um in die werkstatt zu fahren und es reparieren zu lassen.
es sind aber einfach dinge die mir aufgefallen sind. dinge über die ich hinwegsehen kann und deswegen (hab ich auch bereits geschrieben) würde ich mir den wagen sofort wieder kaufen.

wenn diese mängel da sind, verstehe ich nicht warum man sie nicht ansprechen sollte. und wie manche andere berichten ist es ihnen auch schon aufgefallen.

wenn dies mängel bei dir und auch bei anderen nicht voranden sind freue ich mich für dich und für die anderen. aber weil bei dir alles in ordnung ist, heisst es nicht, dass bei allen anderen auch alles in ordnung sein muss.

es gibt genug threads in denen sich sehr viel über mängel, quitsch- und schabgeräsche unterhalten:

Plätschern im Amaturenbrett

Permanente Schab- und Quietschgeräusche

Ein paar Interieurdefizite....

Gruß,
Diddy

[GSX]

@ Nexxon

Moin, zum Thema "knarzender Sitz" hat mir der User COX mal einen Tipp gegeben, den ich allerdings nicht umsetzen brauchte/musste, weil mein "knarzen" an was anderem lag, evtl. hilfts dir weiter: Klicken Sie bitte hier .

Das mit der ratternden Lüftung ist dumm gelaufen, ich hatte das bei meinem alten Stilo auch mal. Im Endeffekt hat die Werkstatt den Fremdkörper 'Blatt' im Rahmen einer Inspektion entfernt. War sogar kostenlos, kommt aber vermutlich auf den Aufwand an .