Persönlicher Erfahrungsbericht nach 10.000 KM mit dem MiTo

[cox]

What else?
Ein Technikthread etwa?!

[wishmaster997]

Neuster Befund. Die Lenkradsperre rastet nicht mehr ein... man kann kurbeln wie man will aber geht nimmer.
Kann ich da selbst was machen oder ist mal wieder Werkstatt angesagt?

Achja und das Alfa Logo vorn sieht aus wie Blätterteig, löst sich so langsam in seine einzelnen Schichten auf und bröckelt ab.

[BaiceNitro]

Das mit der Sperre hatte ich auch schon im Sommer. Laut Alfa war nur eine Halterungsschraube des Mechanismusses abgebrochen (war wohl nur Plastik). Die haben da jetzt ne Metallschraube reingedreht und seit dem keine Probleme mehr. Lenkrad muss dafür nicht runter. Nur die Verkleidung wo die Blinker/Tempomat/Scheibenwischer-Hebel sind.

[nev]

Bei 26500km vom Xenon die linke Spritzdüse ausgebrochen, jetzt läuft das Reinigungswasser nurnoch wie aus einem Schlauch raus völlig ohne Druck.
Freundliche sagte rep kostet um die 250,- Gibts nur als Komplettset und die Stoßstange muss zum tauschen ab.

[Dennis1966]

Zitat von detoto

Hab meinen Mito jetzt auch 2500 km......ich kann mich über nichts beschweren.

Aber das mit dem schleifenden Geräusch kenne ich in abgewandelter Form vom Panda meine Freundin. Da flogen die Beläge dann vom Träger auf der BAB.

Aber sonst scheint Denis1966 echt arge Probleme zu haben. Aber ist schon komisch.

Edit: Ich merk grad, daß der Beitrag auf den ich mich bezog auf seite 2 ist

Zitat von detoto

Hab meinen Mito jetzt auch 2500 km......ich kann mich über nichts beschweren.

Aber das mit dem schleifenden Geräusch kenne ich in abgewandelter Form vom Panda meine Freundin. Da flogen die Beläge dann vom Träger auf der BAB.

Aber sonst scheint Denis1966 echt arge Probleme zu haben. Aber ist schon komisch.

Edit: Ich merk grad, daß der Beitrag auf den ich mich bezog auf seite 2 ist

Hallo mal wieder nach langer Zeit,

ich habe nun nicht ganz 8900 km runter und kann eine stattliche Mängelliste auflisten (naja, stattlich ist evtl etwas übertrieben - ärgerlich ist vielleicht das bessere Wort).

Als da wären:

- mehrfacher (!) Werkstattbesuch wegen scheppernder Motorabdeckung oben (das Metalltei über dem Motorblock). Die kriegen das olle Teil einfach nicht fest. Nun scheppert es schon wieder! (Habe die Termine natürlich in Verbindung mit den anderen Garantiereparaturen gemacht).

- selbst nach angeblicher Überholung aller Bremssättel etc. immer noch starke Schleifgeräusche beim Bremsen aus langsamer Fahrt. Es is gerade so, als hätten de da nie was dran gemacht.

- Karosserie ist nicht sonderlich verwindungssteif. das hat sich auch irgendwie erst in den letzten paar Monaten so entwickelt. Z.B. beim vorsichtigen Herunterfahren vom Gehweg (Kantstein) knarzt es deutlich im Gebälk - so ähnlich wie in meinem damaligen Spider (2003 Baujahr).

- nach wie vor hoher Verbrauch (ja, bei NACH WIE VOR moderater Fahrweise!) von mind. 10 Litern/100 km - fahre sogar noch mehr Landstrasse als vorher und trotzdem ist da im Verbrauch NICHTS besser geworden.

- BEIDE Türgriffe innen lösten sich allmählich auf, sprich, sie wurden locker und die beiden Plastikschalen eines jeden Handgriffes lösten sich voneneinander. Komplettaustausch.

- Das die beiden hinteren grösseren Lautsprecher bei der Auslieferung durch Nichtvorhandensein glänzten, habe ich glaube ich schon zu Beginn des Threads erwähnt, oder?

... to be continued?

So, das waren die "Kleinigkeiten", an die ich mich jetzt gerade erinnere - irgendwie fehlt da noch was. Werde es nachtragen, wenn sie mir wieder einfallen.

Eine Sache noch:

- Ich muss mal meinen Frust ablassen -

...möchte aber niemandem zunahe treten. Allgemeine Motorleistung des 1.4 TB? Mit 120 PS ist der Wagen für meinen Geschmack wirklich untermotorisiert - oder eben schlecht in Leistung umgesetzt. Ich hatte seinerzeit nur den 95 PS probegefahren, der fuhr sich im Nachhinein betrachtet nicht wesentlich schlechter als meiner jetzt - der 120 PS stand nicht zur Verfügung. Ich gebe zu, den Wagen also "blind" bestellt zu haben.

Der Mito fährt sich angestrengt und wirkt wie kastriert. Auch trotz oder eben gerade wegen des "Turbo" und trotz meiner keineswegs überhohen Erwartungen muss ich sagen, dass es drehzahlmässig einfach nervig ist.

Der Motor wirkt häufig überfordert. Untenrum fehlt es ihm an Abstimmung / Elastiziät. Obenrum kommt ab 160 nicht mehr viel - Bei 200km/h macht es dann gar keinen Spaß mehr und das Sicherheitsgefühl sinkt "reziprok" zur Geschwindigkeit - ins Nichts. Der hohe Verbrauch ärgert dann umso mehr.

Ich habe bei meinen häufigen Werkstattterminen mal den 155 PS als Leihwagen gefahren, das waren völlig andere Welten! Und einmal hatte ich den Punto Abarth Evolution. Soweit ich weiss hat dieser auch nur eine 1.4 (?) Liter-Maschine - mit 170 PS. Das war eine echte Granate! Elastizität ohne Ende! Insofern halte ich den Mito 120 PS mit 1.4 Litern als künstlich und merkbar heruntergedrosselt. Schade, etwas mehr Cuore Sportivo hatte ich mir von meinem Auto schon erhofft. Dann könnte ich auch über die Mängelliste hinwegsehen. So kann ich nur sagen: Mito 120 PS - leider nicht wieder.

- Frust Ende -

[marlow]

Zitat von Dennis1966

Punto Abarth Evolution. Soweit ich weiss hat dieser auch nur eine 1.4 (?) Liter-Maschine - mit 170 PS. -

Der EVO Abarth ist auch ein 1.4er mit 163 PS.

Zum 1.4 mit 120 PS: Ich bin mit dem T-Jet 120PS im GP zufrieden. 75 % Stadtverkehr ca. 8.5 Liter und er kann Spaß machen

...aber egal...

[bubuman]

hallo leute,
dies ist mein erster kontakt im alfisti-forum.
also erst mal hallo an alle.

meine frau hat seit märz 2010 einen mito mit 135ps in alfarot.
ich selbst fahre einen bmw 320i cabrio (E46)
nun was soll ich sagen, also mit dem alfa fahre ich meine frau nimmt den bmw.
aber nicht ohne murren.
meine erfahrung mit dem mito?
antwort: nur geil
das ding geht wie schmitz-katze, mit dem bmw (obwohl 40ps mehr) hat man keine chance.
die verarbeitung ist super es kleppert und knarzt nichts
der verbrauch geht auch in ordnung (8 liter) straff gefahren.
und gegen den golf der nachbarsfrau (keine rentnerin) sieht das teil richtig edel aus.

wir sind schon 8 jahre einen spyder bj.1985 gefahren.
keine probleme (ok er hat etwas öl getropft) aber damals sagte der alfa händler (alfa-hähn in mannheim) zitat:"ein alfa der nicht tropft ist kaputt"

nun ja diese zeiten sind vorbei
wir sind mit dem mito hochzufrieden

gruß
bubuman

[JLsMiTo]

Ich hab jetzt genau 10049km mit meinem kleinen 1.4er mit 95PS (kein Tuning) runter !

Punkt 1 : Motor/Getriebe
Bisher alles okay!
Die Gänge lassen sich sauber durchschalten außer das der erste Gang manchmal so seine Tücken hat
Bisher hat er auch noch kein Öl verbraucht!
Der Motor könnte mit 95PS natürlich etwas stärker sein denn ab 140 passiert auf der Autobahn nichtmehr wirklich viel
Schade eigentlich...


Punkt 2: Bremsen
Leider hat er hier kurzzeitig besonders bei stärkerem Bremsen nach rechts gezogen das hat sich allerdings nach etwa 2-3 Wochen erledigt !
Jetzt bremst der Kleine wieder wie er soll

Punkt 3 : Verbrauch
Wie schon oft hier erwähnt war auch bei mir der Verbrauch zu beginn extrem hoch
(etwa 9 - 9.5 L auf 100 bei den Spritpreisen echt nicht okay..)
Inzwischen ist er auf etwa 7.3 l gesunken (Viel Landstraße und des öfteren mal Stadtverkehr)

Punkt 4 : Qualität
Die Qualität ist immer so ne Sache
Als ich mir den MiTo gekauft hab hab ich natürlich keine Audi-Qualität erwartet
Allerdings sind so´n paar Sachen schon echt heftig :
Zum einen find ich´s echt nicht ganz so toll wenn während der Fahrt mir die Sonnenblende entgegenkommt!
Dann find ich auch nicht so klasse dass sich der Teppich an manchen Stellen vom Boden ablöst
Auch die Schalter sind teils etwas fummelig und sie bleiben in manchen Fällen einfach in der gedrückten Position (bei den Nebelleuchten z.B. )
Der Rest ist allerdings sehr gut und die verbauten Teile wirken zu großen Teilen sehr hochwertig (Amaturenbrett + Amaturen,Lenkrad etc)

Punkt 5 : Exteriour + Lack
Der Lack ist ,trotz Handwäsche, bisher nirgendwo verblast oder ähnliches
Auch das Exteriour wirkt hochwertig
Wie bei meinem Vorgänger muss auch ich sagen , dass der MiTo alles andere als übersichtlich ist
Durch die Fensterlinie und das Heckfenster kann man beinahe garnicht nach hinten raus sehen
Auch die A-Säule ist mir oft (besonders bei Kurven) im Blickfeld so dass ich so gut wie garnicht sehen kann ob mir nun jemand entgegen kommt oder nicht

Punkt 6 : Sicherheit
Perfekt mit all den Airbags

trotz all der kleinen und großen Mängel ist und bleibt der kleine nen Traumwägelchen und ich würd ihn nimmer hergeben

[brasax]

Jetzt muss ich auch mal, denn ich bin etwas genervt.. Mito ist jetzt 6 Monate alt und hat 16.000 km drauf.

Scheibenwaschanlage/Scheinwerferreinigung: Habe die Sicherung der Scheinwerferreinigung raus, denn bei einer 300 km Fahrt bei Schnee, bzw. Matsch muss ich 2 mal nachfüllen, da mit jeder Scheibenreinigung auch ordentlich die Scheinwerfer "gereinigt" werden.

Sitzheizung: das ist eine Frechheit, das Ding so zu nennen. Abgesehen davon, wo die Schalter angebracht sind, denkt bei Alfa keiner nach? Während der Fahrt die Heizung auszuschalten ist nicht so einfach.
Bei langer Fahrt geht die Heizung 3 Minuten und brät einem die Eier und geht dann für 15 Minuten wieder aus. Das lässt sich nicht ändern.

Start&Stop: nettes Feature, wenn es denn richtig gehen würde. Ich mache mir bei dem kalten Wetter Sorgen, dass das wirklich gut für den Mito ist. Bei 2 Grad, Wassertemperatur liegt bei 75 Grad und der Mito geht aus. Der Motor ist noch lange nicht warm, wenn das Wasser warm ist..
Bei -3 Grad und warmen Motor geht der Mito aus nur um sofort wieder zu starten. Was soll das denn? Außerdem soll Start&Stopp nicht gehen, wenn die Heckscheibenheizung an ist. Geht bei mir trotzdem.

Schaltanzeige geht auch nur, wenn der Motor warm ist. Das soll mal jemand verstehen.

Tankanzeige, bzw. die Warnung "zu wenig Kraftstoff". Kommt wann es will. Mal bei einem 1/4 Tank, mal wenn die Reserve leuchtet etc..

Reichweiten-Anzeige: was hilft es mir, wenn ich unter 50 km nicht mehr weiß, wie weit ich noch komme? 50 km ist verdammt weit, da fahre ich nicht gleich an die Tankstelle..

[scipio]

Zitat von brasax

...

Scheibenwaschanlage/Scheinwerferreinigung
...
Sitzheizung:...

Ist wirklich nicht böse gemeint, aber mich wundert, was man scheinbar so alles braucht, wenn man Auto fährt.

Dass es offenbar nicht richtig funzt, ist natürlich nicht gut.

Zitat von brasax

Start&Stop: nettes Feature,

Findest du
Sobald der Motor an ist, schalte ich den Mist aus...
(War bei meinem Modell halt dabei, was willste machen?
Soll man sich erdrosseln, nur weil einer im Raum furzt )

Zitat von brasax

Schaltanzeige ...

Unnötig wie Fußpilz.
Findet Beachtung wie sprichwörtlich umgefallenes Fahrrad in China.

[max666]

Habe seit kurzem auch die 10000 km marke geknackt, und bisher absolut nichts zu bemängeln!!!Fahre einen gelben 1,4er turbo mit 155 ps, welcher auf 180 ps gechipt ist.Das auto geht echt super!!Naja, und der spitverbrauch liegt im durchschnitt bei etwa 9 liter, worüber man sich bei einer solchen Leistung auch nciht beschweren darf, da ich sehr viel Kurzstrecke fahre. Habe ihn zusätzlich tiefergelegt und distanzscheiben verbaut!Straßenlage ist ein absoluter taum!Nur im Winter finde ich es nicht ganz optimal, dass man das asr nicht ganz ausschalten kann, denn daher kommt man bei verschneiten straßen nciht wirklich gut vorn, da die elektronik sehr früh regelt!
Alles in allem bin ich aber sehr zufrieden mit meinem mito, und finde es jedesmal sehr geil wenn ich mit ihm fahre!

[garret gt]

Zitat von bubuman

wir sind schon 8 jahre einen spyder bj.1985 gefahren.
keine probleme (ok er hat etwas öl getropft) aber damals sagte der alfa händler...

Off Topic
Was wolltest mit nem Maserati beim Alfa-Händler

[brasax]

Zitat von scipio

Ist wirklich nicht böse gemeint, aber mich wundert, was man scheinbar so alles braucht, wenn man Auto fährt.

Dass es offenbar nicht richtig funzt, ist natürlich nicht gut.

Findest du
Sobald der Motor an ist, schalte ich den Mist aus...
(War bei meinem Modell halt dabei, was willste machen?
Soll man sich erdrosseln, nur weil einer im Raum furzt )

Unnötig wie Fußpilz.
Findet Beachtung wie sprichwörtlich umgefallenes Fahrrad in China.

Die Scheinwerferreinigung ist bei Xenon dabei. Aber ich finde es nervig, wenn bei jedem Mal die Scheinwerfer mitgereinigt werden, wenn ich die Scheibe reinigen will. Und bei dem Siffwetter muss man die Scheibe leider öfter reinigen, weil der Scheibenwischer den Dreck schön verschmiert.

Schaltanzeige brauche ich nicht, aber mit ist das gestern aufgefallen, dass sie scheinbar nur geht, wenn das Auto warm ist.

Start&Stop finde ich gar nicht mal so schlecht, wenn sie vernünftig gehen würde. So ist das Ding nur nervig und ich weiß nicht, ob das für den Motor so gut ist..

[CROSSER]

mitte nov einen mito multi-air 105 centenario sondermodell in rot gekauft und
seither 7000km gefahren.
alles einwandfrei und zu meiner vollsten zufriedenheit bis jetzt
den grausamen winter bei uns in den zentralalpen hat er problemlos absolviert und nun freu ich mich schon aufs frühjahr und sommer wenn mich mein mito zu den diversen rennen bringen wird und noch mehr KM "fressen" wird
gesamtverbrauch im schnitt bisher 5.8Liter
CROSSER

[rudi]

So, nun hat der kleine QV seit April 2010 die 10000km erreicht. Er wird fast ausschließlich zur Fahrt zur Arbeit und für Einkäufe benutzt.

Mängel bisher keine.

Nerven tut wie bereits mehrfach angeführt die Start/Stoppanlage. Im Winter unbrauchbar und daher stets abgeschaltet.

Verbesserungsvorschläge und Wünsche:
die Entriegelung der Lehnen von Fahrer-,Beifahrersitz hakelt
bei einem Fahrzeug jenseits der 20.000 Euro wäre es nett, wenn die Rückseite der Rücksitzbank zumindest mit stabiler Folie überzogen und nicht mit kratzfreundlicher Farbe angemalen wäre
Fahrwerk etwas härter und weniger Traktoroptik

Plus
Motor, für das kleine Fahrzeug bärenstark
Verbrauch ca. 8,0 l/100km ohne besonders spritsparend zu fahren;
Sitze mit gutem Seitenhalt
Bremsen beissen einwandfrei zu und sind auch bei hohem Tempi standfest
Fahrverhalten auf Schnee und Glatteis im Allweather-Modus ausgezeichnet

Ich war anfangs von der Front überhaupt nicht angetan. Meine Ehefrau wollte den MiTo unbedingt. Das serienmäßige Weiß steht ihm jedoch ausgesprochen gut und die Lackqualität scheint bisher auch i.O
Die Glubschaugen und die Front kommen im Weiß auch etwas gemäßigter rüber.

rudi