K&N Sportluftfilter für 1.4 TB - Seite 3

AlfaMitoTB · #31 27.06.2009, 01:27

Danke viel mal MichaP

Robitobi · #32 05.07.2009, 11:06

Zitat:

Zitat von MichaP

links am luftfilterkasten geht ein pin in die karosse rein, den musste mal vorsichtig richtung innenraum drücken, dann müsste es klappen mit dem deckel zu machen.

@Micha

Kannst Du das bitte etwas genauer ausführen! Ich habe auch einen K&N Luftfilter und durch die viel größere Gummidichtung bekomme ich auch nicht den Deckel zu.

Muss ich am Pin ziehen um den unteren Teil des Luftfilterkastens von der Karroserie zu trennen?

Oder sollen dann nur die Harken des Deckels besser in die Öffnungen rutschen?

Also ich hab das eben ausprobiert, ich hab drei Halterungen gesehen. Zwei auf der linken Seite und eine rechten Seite nach unten.

Aus der unteren bekomme ich den Kasten rausgezogen, aber aus die zwei linken nicht. Ich habe nach einer vierten Halterungen gesucht doch keine gefunden. Was sagst Du/Ihr dazu?

Ich will nicht schon wieder zur Werkstatt...

MichaP · #33 05.07.2009, 12:02

Zitat:

Zitat von Robitobi

@Micha

Kannst Du das bitte etwas genauer ausführen! Ich habe auch einen K&N Luftfilter und durch die viel größere Gummidichtung bekomme ich auch nicht den Deckel zu.

Muss ich am Pin ziehen um den unteren Teil des Luftfilterkastens von der Karroserie zu trennen?

Oder sollen dann nur die Harken des Deckels besser in die Öffnungen rutschen?

Also ich hab das eben ausprobiert, ich hab drei Halterungen gesehen. Zwei auf der linken Seite und eine rechten Seite nach unten.

Aus der unteren bekomme ich den Kasten rausgezogen, aber aus die zwei linken nicht. Ich habe nach einer vierten Halterungen gesucht doch keine gefunden. Was sagst Du/Ihr dazu?

Ich will nicht schon wieder zur Werkstatt...

wenn du vor dem luftfilterkasten stehst musst du wie schon geschrieben diesen pin der oben links am lk sitz und in die karosse geht vorsichtig richtung innenraum drücken, damit der deckel besser in die öffnungen rutsch, ausbauen musst du das ding nicht, ist etwas fummelei und am bestens holst du dir jemand zweites dazu.

Robitobi · #34 05.07.2009, 12:20

Danke für Deine Schnelle Antwort, da bin ich doch glatt fix rausgesprintet und hab das ausprobiert:

Das sind drei Harken,

der obere rutsch rein

der mittlere nicht und er untere auch nicht

ich habe versucht am unteren Pin was zu drücken, aber das ist so eng, da ist für mich nichts zu machen

Weist Du wie man den Luftschlauch lösen kann ? Dann würde es bessen gehen .... glaube ich.

MichaP · #35 05.07.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von Robitobi

Danke für Deine Schnelle Antwort, da bin ich doch glatt fix rausgesprintet und hab das ausprobiert:

Das sind drei Harken,

der obere rutsch rein

der mittlere nicht und er untere auch nicht

ich habe versucht am unteren Pin was zu drücken, aber das ist so eng, da ist für mich nichts zu machen

Weist Du wie man den Luftschlauch lösen kann ? Dann würde es bessen gehen .... glaube ich.

ich meine jetzt nicht die haken

neben dem unteren haken sitzt dieser pin in der karosse, den musste nach vorne drücken, den luftschlauch bekommste mit ner kombizange ab und wieder dran

Robitobi · #36 05.07.2009, 18:56

Klar, die Pins ...hab ich verstanden!

ich habs mit einem Freund probiert, er hat erstmal den Luftzufuhrschlauch gelockert. Da ist der Luftfilterkasten 1-2cm raus gekommen. Aber letzendlich konnte er den Deckel nicht genug ankippen, weil die Gummihalterung der Motorhaubenstange im Weg ist. Die stört extrem weil sie auch noch an einer extra Halterung sitz, die in den Motorraum hineinrang und den erforderlichen platz wegnimt. Den Schlauch zum Motor ist mit einer "einmal" Schelle befestigt deshalb wollten wir die nicht abmachen. Soll sich die Alfa Werkstatt damit rumärgern.

Ich danke Dir aber trotzdem Micha

André · #37 05.07.2009, 19:56

Vielleicht hast Du einfach nur einen falschen Luftfilter geliefert bekommen?
Das würde ich erst einmal überprüfen bevor ich eine Werkstatt damit beauftrage

Robitobi · #38 07.07.2009, 15:29

Hab ich natürlich gleich gemacht als das Paket angekommen ist.

War eben bei der Werkstatt, die haben fix die Luftschläuche und das Unterteil gelöst und siehe da.....Filter drinne - Deckel zu. Schrauben angezogen und die Schläuche mit der Spezial Zange wieder fest gemacht.

P.S. Der orginal Luftfilter ist gar nicht so 0815 Standard! Der ist schön mit Filz und Stoffverstärkung. Ganz anders dagegen die Papierdinger vom Hagebau

.

kotzbeutel · #39 14.04.2011, 22:46

ich muss das thema nochmal rausholen. hab den 95ps mito. ich hab mir heute den k&n austauschfilter eingebaut und dieses sehr lange rohr im filterkasten entdeckt. am alten verdreckten stofffilter sieht man das er auf einer seite viel dreckiger ist und zwar genau da wo das rohr im kasten endet und die luft durch den filter zieht. ich denke mir mal das das nicht so toll ist. es wäre doch viel besser dieses rohr zu kürzen, damit die luft sich im kasten gleichmäßig verteilen kann und großflächig durch den filter zieht. sehe ich das richtig? hat das schon mal einer gemacht? oder hat das tatsächlich sinn?

growa1 · #40 15.04.2011, 07:35

hab das beim MultiAir auch und hatte den selben Gedanken wie du
hab mich nicht getraut das Rohr zu verändern, aus Jux und Tollerei bauen die doch nicht so was (kostet ja Geld) und durch die Verjüngung wird die Luft ja beschleunigt was wieder Sinn geben würde...
ob eine Veränderung auch eine Verbesserung bringen würde ??
ich bin da sehr unsicher

P.S. hatte mal eine offene Ansaugung (57i-Kit) ausprobiert, ausser Spesen nix gewesen, keine Mehrleistung, nur Lärm, war nur 3 Tage drinnen...

rubbel70 · #41 15.04.2011, 09:33

Hallo kotzbeutel,

auch ich habe mir den 57i überlegt und bin zu alfomito gefahren, um es mir anzusehen und anzuhören. Daraufhin habe ich mir nur den Tauschfilter gekauft und eingebaut.
Auch mir war das "Dingens" im Filterkasten aufgefallen. Ich habe aber dazu die selbe Meinung wie growa1. Auch zusätzliche Löcher in den Kasten bohren, wie es einige hier getan haben, würde ich nicht machen.

rubbel70

janini · #42 15.04.2011, 10:37

Zitat:

Zitat von rubbel70

Auch zusätzliche Löcher in den Kasten bohren, wie es einige hier getan haben, würde ich nicht machen.

Wer tat das und schrieb hier davon?

rubbel70 · #43 15.04.2011, 11:22

Zitat:

Zitat von janini

Wer tat das und schrieb hier davon?

Hallo janini,

ich kann aus dem Gedächtnis heraus nicht mehr sagen, wer das war. Ist aber auch egal, oder? Es war aber schon hier im Forum.

rubbel70

TwinSparkPower · #44 15.04.2011, 15:31

Zitat:

Zitat von janini

Wer tat das und schrieb hier davon?

Ich hab's getan.
Ob ich auch hier davon berichtete, kann ich nicht mehr sagen.

Chris1983 · #45 26.04.2012, 19:04

Hallo Leutz,
nachdem ich mich hier doch recht erlesen habe möchte ich doch etwas anmerken.
Habe mir den Tauschsportfilter von Simota geholt und heute eingebaut.
Der Filterkasten von meinem Diesel ist ja gleich dem des TB.
Einbauen ließ er sich ganz leicht, auch der Deckel ging gut zu,
aaaaaaaaaaaber...
links sind ja die 3 haken daneben ja direkt die Auflagefläche für den Filter,
wenn ich jetzt den Filter darauf auflege und versuche den Deckel drauf zu machen bekomme ich die Haken nicht in die Ösen.
Die "Filterdichtung" rutscht sozusagen in den Filterkasten und ich denke das es dann undicht ist.
Kontrolliert das mal bei euch denn so hat der Filter ja seinen Zweck verfehlt da ja alles an ihm vorbei geht.

Ich habe dann den kompletten Kasten ausgebaut, den Filter rein und dann den ganzen Kasten wieder rein.
Anders leider nicht möglich.
Im übrigen für die die zu viel Öl an den Filter hauen. Den simota kann man auch ungeölt fahren und kostet weniger.

in dem Sinne...
Gruß, Chris