Wagenheber-Ansatz, wo?

[ChriMo]

Sorry, bei allen Dingen, die nicht auf meinen Schreibtisch passen, habe ich zwei linke Hände

Ich will nun die Sommerräder montieren, da ich SP2 (18") habe, gibt es keinen Wagenheber ab Werk im Auto. Ich muss also einen universellen Wagenheber hernehmen (muss ich noch kaufen, gibt es da Empfehlungen?). Nun weiß ich zudem nicht, wo genau ich den Wagenheber ansetzen darf. Kann mir das jemand erklären, oder besser noch per Foto zeigen?
Danke!

[Rosso Alfa]

Was sagt denn das Bordhandbuch z.B. auf Seite 165 zu diesem Thema?

[ChriMo]

Zitat von Rosso Alfa

Was sagt denn das Bordhandbuch z.B. auf Seite 165 zu diesem Thema?

das geht nur auf den Original-Wagenheber ein. Keine Ahnung, ob ich da auch irgend einen anderen Wagenheber ansetzen darf.

[Rosso Alfa]

Dann kauf Dir einen Originalwagenheber...

[qadmaster]

Zitat von ChriMo

das geht nur auf den Original-Wagenheber ein. Keine Ahnung, ob ich da auch irgend einen anderen Wagenheber ansetzen darf.

Die Frage ist nicht dein Ernst, oder?
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber wenn du solche Fragen stellst würde ich dir empfehlen die Räder wechseln zu lassen.
Nichts für ungut...

und zur Frage:
Na klar kann man da auch mit einem anderem Wagenheber-Modell ran - ist doch kein Schloss, wo nur ein Schlüssel passt
Generell muss man halt immer drauf achten, dass man an stabilen tragenden Metallteilen vom Rahmen ansetzt und nicht am Kunststoff, da dieser sonst kaputt geht - ist doch aber bei allen Herstellern so in der Regel...



°greetz° Marcel

[ChriMo]

Zitat von qadmaster

Die Frage ist nicht dein Ernst, oder?
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber wenn du solche Fragen stellst würde ich dir empfehlen die Räder wechseln zu lassen.

Ich hab sowas schon mal gemacht und ich trau es mir durchaus zu, aber ich wollte Euch sicherheitshalber vorher fragen.
Btw: "Es gibt keine dummen Fragen - nur dumme Antworten."

Zitat von qadmaster

und zur Frage: Na klar kann man da auch mit einem anderem Wagenheber-Modell ran - ist doch kein Schloss, wo nur ein Schlüssel passt

Danke, das ist eine Antwort, mit der ich was anfangen kann.

[Rosso Alfa]

Naja, ganz falsch sind die Bedenken nicht. Bordwagenheber haben eine Nutaufnahme für die Blechfalz am Wagenboden, Werkstattwagenheber mitunter eine runde Aufnahme mit Gummiteller, ggf. auch ohne. Da leidet die Falz.

Aber was weiss ich, ich donner ja auch durch Tiefgaragen

Und die Frage nach dem Wagenheberansatz am Auto beantwortet sich immer noch aus dem Bordhandbuch - auch wenn das Teil mglw. anders aussieht als einer aussem Zubehör.

Vielleicht ist das Bordhandbuch schon zu gross für den Schreibtisch...

[qadmaster]

Zitat von Rosso Alfa

Naja, ganz falsch sind die Bedenken nicht. Bordwagenheber haben eine Nutaufnahme für die Blechfalz am Wagenboden, Werkstattwagenheber mitunter eine runde Aufnahme mit Gummiteller, ggf. auch ohne.

Wenn er am Chassis ansetzt kann er eingentich nicht mehr viel falsch machen, aber wie schon gesagt: Wer sich nicht traut, soll's eben "machen lassen".
Oder er kauft sich wirklich die original Krücke von Wagenheber und machts nach Anleitung

btw: Ein Radwechsel kost doch auch nur noch 10€ rum bei ner freien Werkstatt!


°greetz° Marcel

[ChriMo]

Zitat von qadmaster

btw: Ein Radwechsel kost doch auch nur noch 10€ rum bei ner freien Werkstatt!

Stimmt, aber im Moment sind hier alle Werkstätten Land unter, weil alle Münchner vor dem Mai-Feiertag noch schnell die Sommerräder drauf haben wollen (genau wie ich Depp auch). Deswegen werd ich heute Abend selber Hand anlegen.

[qadmaster]

Na dann noch viel Erfolg

°greetz° Marcel

[spiderthomas]

Zitat von ChriMo

Stimmt, aber im Moment sind hier alle Werkstätten Land unter, weil alle Münchner vor dem Mai-Feiertag noch schnell die Sommerräder drauf haben wollen (genau wie ich Depp auch). .

Müssen die mit Winterrädern am ersten Mai sonst arbeiten...Münchner halt...

[ChriMo]

Zitat von qadmaster

Na dann noch viel Erfolg

Danke, hat geholfen, ich habs geschafft. Hab mir einen einfachen hydraulischen Wagenheber beim Praktiker geholt. Nicht doll das Ding, aber hat seinen Job getan.

Für alle, die das auch mal machen wollen und keine Profis sind hier der Tipp: es gibt Pfeilmarkierungen unten am Blech (eingeprägt), wo man den Wagenheber ansetzen soll. Aber man sollte ihn halt nicht direkt am Blech ansetzen, sondern dahinter. Da ist ein U-Stahl (umgedreht). Da rein fasst der Wagenheber prima.

[Rosso Alfa]

Gedächtnisnotiz #1:

wenn MiTo mit Platten am Fahrbahnrand, nicht aussteigen und helfen wollen, sondern weiterfahren...

[Nullpunkt]

ich hab mir heute auch die sommerreifen raufgeben lassen die vom sportpaket II und der meinte dann dass viel zuviel luft in den reifen sei, laut werksangabe sollten ja hinten 2,3 bar und vorne 2,1 bar sein, warum da aber soviel drinnen war keine ahnung

[MiTo Nero Etna]

Ich meine laut Handbuch sollen "bei Geschwindigkeiten über 160km/h" sogar 2,7 bar vorne und 2,4 hinten sein, was den Werten für voll beladen/schwer entspricht.