(Verarbeitungs-) Innenraum-Geräusche im MiTo

stefanlee · #1 01.02.2009, 00:41

Ich stieg 2006 von einem 147er auf einen Mini Cooper S um und habe vor, mir im Frühjahr einen MiTo zu kaufen...

Ich bin einer jener Typen, die bei allen Innenraumgeräuschen, die nicht von mir selbst oder dem Motor kommen, regelrechte Psychosen und in Extremfällen körperliche Ausraster bekommen...

...beim 147er passiert: der hatte ab ca. 40tkm im Armaturenbereich (Model vor dem Facelift wo die Tachoumrandungen geschlossene Kreise waren (später ja "offen")) geknarzt, dass ich dachte, ich fahre in einem aus Bambus gefertigtem Schaukelstuhl. Ich habe den Wagen geliebt, hasste den Teil an ihm aber wie die Pest.

Stundenspäter komme ich nun zu meiner Frage:
Gibt es im MiTo Verarbeitungsschwächen im Sinne von störenden Innenraumgeräuschen aus/unterm Armaturenbrett, oder sonst irgendein Geklapper wie z.B. nicht richtig überlegte bzw. konstruierte Sicherheitsgurt-Führungen?

Der Werbespruch von VW beim neuen Golf "Wertigkeit neu erleben" trifft voll meinen Nerv, aber wer will schon einen VW fahren...

Eine Probefahrt beim Händler hilft mir nicht, da der keine Wägen mit über 10tkm stehen hat... und das ein neuer Wagen in Ordnung ist, ist ja nix besonderes. Ich bin deshalb auf Euer Feedback (zum Auto, nicht zu meinem psychologischen Zustand

) angewiesen.

enzo3588 · #2 01.02.2009, 01:40

Zitat:

Zitat von stefanlee

Ich stieg 2006 von einem 147er auf einen Mini Cooper S um und habe vor, mir im Frühjahr einen MiTo zu kaufen...

Hallo stefanlee,

kann Dir zur Frage zwar nicht weiterhelfen, aber mal anders gefragt - was hat denn im Mini alles geklappert?

Gruss Frank

rstho87 · #3 01.02.2009, 09:58

Also was mich am meisten stört ist das Geklapper der hinteren Seitenverkleidung bei den Boxen (Bose System) bei eingeschalteter Anlage. Fängt so bei Lautstärke 20 an.

Hat jemand eine Idee wie man dieses Geräusch reduzieren könnte, außer das man jetzt die hintere Reihe ausschaltet?

MeToo · #4 01.02.2009, 15:57

Zitat:

Zitat von stefanlee

Ich bin einer jener Typen, die bei allen Innenraumgeräuschen, die nicht von mir selbst oder dem Motor kommen, regelrechte Psychosen und in Extremfällen körperliche Ausraster bekommen...

Zitat:

Zitat von stefanlee

Gibt es im MiTo Verarbeitungsschwächen im Sinne von störenden Innenraumgeräuschen aus/unterm Armaturenbrett, oder sonst irgendein Geklapper wie z.B. nicht richtig überlegte bzw. konstruierte Sicherheitsgurt-Führungen?

Ja, ja und ja

Zitat:

Zitat von stefanlee

und das ein neuer Wagen in Ordnung ist, ist ja nix besonderes.

Also:
- Der Gurt auf der Beifahrerseite schlägt bei sehr unebener Straße gegen die B-Säule. Das ist mir das erste Mal aufgefallen als ich den Wagen beim Händler abeholt habe. KM-Stand: ca. 20.
- Der Gurt auf der Fahrerseite "schleift" über die Rückenpositionsverstellungsdrehdings, je nachdem wie weit der Sitz nach hinten verstellt ist und wie sehr man in den Kurven im Sitz hin und her "geschleudert" wird. Bei gemässigter Fahrweise fällt das nicht so auf.
- Gestern abend auf der Autobahn bei 170km/h habe ich von vorne (genaueres kann ich nicht sagen) ein knistern gehört. Es hat sich so angehört als ob der Radio keinen guten Empfang hat. Radio und Lüftung habe ich dann ausgestellt, hat nichts gebracht. Bei langsamerer Fahrt war das Geräusch weg. Ich habe noch nicht herausgefunden was das genau war. Hat jemand von Euch eine Idee?

Mein Fazit: Ich weiß, dass ich sogar die Flöhe husten höre, aber das Auto bringt so viel Spaß, dass ich über die o.g. Dinge locker hinweghören kann!

Laurenz · #5 01.02.2009, 16:18

Keine Geräusche ausser Motor- und Fahrgeräuschen. Naja, und in den Kruven knallt's manchmal wenn etwas im Kofferaum rumfliegt.

Mitotreter · #6 01.02.2009, 19:52

Servus,

Zitat:

Zitat von Laurenz

Keine Geräusche ausser Motor- und Fahrgeräuschen. Naja, und in den Kruven knallt's manchmal wenn etwas im Kofferaum rumfliegt.

kann ich nur bestätigen

.

Gruß

Karsten

manu195 · #7 01.02.2009, 20:13

1. Der Gurt auf der Beifahrerseite schlägt gegen die B-Säule

2. Das Gurtschloss knarzt sobald der Gurt angelegt ist.

3. Aus dem Heckberich (Heckklappe,...

) kommt bei unebener Fahrbahn ein poltern wie wenn der Scheibenwischermotor locker wär oder so ähnlich...

Luxy · #8 01.02.2009, 20:44

Zitat:

2. Das Gurtschloss knarzt sobald der Gurt angelegt ist.

WD-40 reinsprühen ...

Zitat:

3. Aus dem Heckberich (Heckklappe,...

) kommt bei unebener Fahrbahn ein poltern wie wenn der Scheibenwischermotor locker wär oder so ähnlich...

Hab ich auch noch nicht orten können

tpk · #9 01.02.2009, 21:33

evtl. sollte man sich hald einfach vor Augen führen das der Mito hald doch eine Klasse unterm 147er ist (ist jetzt nicht abwertend gemeint), sowas schlägt sich natürlich auch in kleinen Dingen nieder bzw. in der Verarbeitungsqualität, wobei Alfa eh um einiges zugelegt hat.

stefanlee · #10 01.02.2009, 23:53

Zitat:

Zitat von enzo3588

Hallo stefanlee,

kann Dir zur Frage zwar nicht weiterhelfen, aber mal anders gefragt - was hat denn im Mini alles geklappert?

Gruss Frank

Lieber Frank, am Mini hat Anfangs A-L-L-E-S geklappert... es ist (nö, war) wie in einem nacktem nicht isolierten Go-Kart zu sitzen... das, was mir daran am besten gefällt war auch gleichzeitig der Grund: 100e kleine einzelne Teile und Gimmicks (nichts ist aus einem Guss, wie bei anderen Autos)... Ich habe 900 Euro in die komplette Isoloierung innen investiert und seit dem ist praktisch (fast) Ruhe... den gegen die Verkleidung schlagenden Sicherheitsgurt - wenn ich vergesse ihn beim Beifahrersitz über das "Seitenohr" des Sitzes zu ziehen und er somit spannt nehme ich an Tagen, wo ich guten Sex hatte und mir niemand blöd gekommen ist schon fast garnicht mehr wahr...

stefanlee · #11 01.02.2009, 23:58

Zitat:

Zitat von tpk

evtl. sollte man sich hald einfach vor Augen führen das der Mito hald doch eine Klasse unterm 147er ist (ist jetzt nicht abwertend gemeint), sowas schlägt sich natürlich auch in kleinen Dingen nieder bzw. in der Verarbeitungsqualität, wobei Alfa eh um einiges zugelegt hat.

BITTE reden wir nicht über die 147er Klasse

"Drüber" ist die höchstens vom Preis (und eigentlich noch nicht mal das) und der Anzahl der Türen... habe viel Gutes über den MiTo gehört und habe viel Schlechtes beim 147er selber erlebt. Wir sind uns sicher alle einig, dass nur ein Alfa ein Alfa ist (Ihr wißt schon, was ich meine :-)) aber meine Frage KOMMT ja daher, dass ich mit dem 147er, der eben NICHT drüber ist solche Erfahrungen gemacht habe... wäre der MiTo schlechter verarbeitet als mein 2004er 147er wäre der nächste Schritt nach unten nur noch, sich mit einer Pferdekutsche aus dem 1900 Jahrhundert fortzubewegen.

stefanlee · #12 02.02.2009, 00:05

Insgesamt finde ich Eure Antworten aber ganrnicht mal erschreckend bzw. sehr gut... wenn man bedenkt,

was Ihr alles (bisher zumindest) aufgezählt habt (und ich im Vergleich zum Cooper von der Quantität garnicht schlimm finde)
wieviel sich seit der ersten 147er Serie offenbar schon getan hat seitens Alfa
und was der MiTo für ein einzigartiges Auto ist

So gesehen klingt das für mich alles ganz gut. Ich hab ein paar Fahrzeugwechsel hinter mir und bin noch in keinem Auto gesessen, das mir so viel Spass bereitet hat wie der Mini Cooper... nur das Geklapper hab ich trotz investierter Innen-Raumisolation satt. Und mal ehrlich; was ist die Alternative: der neue Ford Ka, der Mazda 2, der Fiat 500 (für einen Mann??),...

Fazit: abgesehen von "MeToo" gibt's niemanden, der aus dem vorderen Teil, sprich unter dem Pseudo-Carbon störende Geräusche wahrnimmt

Hab ich Euch da richtig verstanden?

enzo3588 · #13 02.02.2009, 09:45

Zitat:

Zitat von stefanlee

Fazit: abgesehen von "MeToo" gibt's niemanden, der aus dem vorderen Teil, sprich unter dem Pseudo-Carbon störende Geräusche wahrnimmt

Hab ich Euch da richtig verstanden?

jauu, damit liegst Du vollkommen richtig. Nur eine Garantie für klapperfreies Fahren bis über 10 20 30 40 50.000 Km ? wer soll Dir die geben?
Fest steht:
Der MiTo zählt in seiner Klasse ganz sicher zu den Premiumprodukten!

Gruss Frank

Nikar145 · #14 02.02.2009, 09:53

ich behaupte jetzt mal nach einem 156 und zwei 147, ohne und mit Facelift, daß jeder Mito wesentlich besser verarbeitet ist, als es jeh ein 156 / 147 / GT war.

Nachdem was ich jetzt bisher vom Mito gesehen hab, passt einfach alles genauer und stimmiger, das Blech ist glatter als das am 147. Auch wenn ein 147 eine Klasse höher ist, kann er dem Mito in Punkto Verarbeitung nicht das Wasser reichen.

Selbst der neue 500er Fiat den ich auch besitze, ist besser in der Qualität als ein 2006er 147. Werde mir demnächst auch den Mito holen, da die Klasse tiefer im Mito kaum auffällt und gleich gar nicht in der Verarbeitung.

Gruß Dominik

MeToo · #15 02.02.2009, 09:59

Zitat:

Zitat von stefanlee

an Tagen, wo ich guten Sex hatte und mir niemand blöd gekommen ist schon fast garnicht mehr wahr...

Männer sind schon sehr einfach gestrickt ...

Zitat:

Zitat von stefanlee

... Ich habe 900 Euro in die komplette Isoloierung innen investiert und seit dem ist praktisch (fast) Ruhe

diese Investition spricht nicht gerade für dich und dein Liebesleben