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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa MiTo

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  #106  
Alt 10.10.2011, 12:59
Benutzerbild/Avatar von growa1
growa1 growa1 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: May 2010 - Wohnort: 1230 Wien
Alfa Romeo: MiTo 1.4 MultiAir
AW: Spurverbreiterung MiTo

Zitat:
Zitat von Xerox Beitrag anzeigen
... will mir auch bald im Shop die 30mm bzw 40mm Spurplatten bestellen.
du bekommst dann "nur" längere Schrauben,
(bei www. Kauf sind meist geschätzte Längen dabei, im Shop bekommst du die genau passende Länge)
wie,-was,-wo hilft dir der Shop dann bei der Bestellung

______________________________________
Morgen werde ich mich bessern;
Gestern wollte ich es heute schon
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  #107  
Alt 06.01.2012, 13:56
tscheiti tscheiti ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2011 - Wohnort: 34 n/a
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB 155 PS
AW: Spurverbreiterung MiTo

Hi,

ich spiele/spielte auch mit dem gedanken mir spurplatten zuzulegen...

doch nachdem ich mir den thread durchgelesen habe und mehrmals geschrieben wurde dass es auf die Einpresstiefe der Fegen ankommt kann ich nun wohl sagen: mit einer ET 28 kann ich mir spurplatten wohl abschminken, oder? da scheine ich sowieso schon am unteren limit zu sein... kann man das so pauschal sagen? genaue Dimension ist 7Jx17H2 ET28 mit 205er Reifen.

ach ja: ET28 sind die sommerfelgen, deshalb kann ich gerade nicht messen gehen. die idee hatte ich vor allem weil die winterfelgen so mikrig wirken... doch nur für die winterfelgen will ich nicht so viel geld ausgeben. hab mir den mito erst zugelegt und da waren die winterfelgen schon drauf.
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  #108  
Alt 07.01.2012, 23:38
TwinSparkPower TwinSparkPower ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2007 - Wohnort: 32760 Detmold
Alfa Romeo: Alfa Romeo von TwinSparkPower MiTo 1,4 Turbo 155PS
AW: Spurverbreiterung MiTo

Laut Gutachten für den MiTo von SCC ist für 7 Zoll Felge und 205er Reifen die Minimum-ET 19 ohne bzw. 14 mit Radhausbearbeitung.

Bedeutet, Du könntest 9 bzw. 14mm pro Rad an Verbreiterung verbauen.
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  #109  
Alt 08.01.2012, 18:45
tscheiti tscheiti ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2011 - Wohnort: 34 n/a
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB 155 PS
AW: Spurverbreiterung MiTo

Vielen Dank für die Info!
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  #110  
Alt 10.04.2012, 18:03
Xerox Xerox ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2011 - Wohnort: 452 Essen
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB
AW: Spurverbreiterung MiTo

Hallo,

ganzen Thread gelesen,aber nicht fündig geworden, daher nu meine Frage

Alfa Mito 155 PS, Sport 1 Felgen, originale Radschrauben M12X1,25, 22mm

Verbaut werden sollten 15mm Spurplatten mit Durchstecksystem.
((Platten hab ich, leider fehlen passende Schrauben))

Mit meinen mittleren Mathekenntnissen benötigte ich ja dann 37mm Schrauben der o.g. Eigenschaften.

Mein Problem: In div. Shops gibt's nur 35mm und 40mm, mit ganz viel Glück auch mal 38mm...

Was davon am ehesten nehmen?
Weiß jmd mit identischer Konfiguration evtl. welche Schrauben er drin hat?

Danke schonmal!

LG
Alex
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  #111  
Alt 10.04.2012, 19:11
Handwascher Handwascher ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2012 - Wohnort: 04 n/a
Alfa Romeo: Mito 1.6JTDm blue&me nav
AW: Spurverbreiterung MiTo

In den meisten Gutachten steht mind. 7,5 Umdrehungen. Also sollten 35mm Radschrauben reichen.

7,5x1,25+22
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  #112  
Alt 10.04.2012, 20:11
Benutzerbild/Avatar von André
André André ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 23701 Schleswig-Holstein
Alfa Romeo: Alfa Romeo von André Fastback / 115 und 916 Spider / 145 / MiTo
AW: Spurverbreiterung MiTo

7,7 steht mittlerweile in fast allen Gutachten, macht den Kohl aber nicht fett


andré
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  #113  
Alt 10.04.2012, 21:05
Xerox Xerox ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2011 - Wohnort: 452 Essen
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB
AW: Spurverbreiterung MiTo

Hi, danke für eure Antworten!=)

Aber irgendwie komme ich bei dieser Rechnung nicht mit - die sagt mir doch nur, dass ich, wenn 22mm des Gewindes frei bleiben, insg. 31,xxmm Gewinde benötige, um zu gewährleisten, dass min. 7,5 Umdrehungen geschraubt werden.

Wo stecken da die 15mm der Platte?

Nevertheless: Ihr sagt also 35mm Schrauben reichen bei den 15mm Platten und originalen Felgen?

@Andre: Sind das auch die Schrauben, die ihr bei dieser Angabe im Shop versendet?

Danke schonmal!
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  #114  
Alt 10.04.2012, 23:24
buchholf buchholf ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Jul 2002 - Wohnort: 322xx Eulenland
Alfa Romeo: Fiat939 5Zylinder ölbefeuert
AW: Spurverbreiterung MiTo

Wieviele Umdrehungen sind denn mit Deinen vorhandenen 22er Bolzen eingedreht?

Zitat:
Zitat von Xerox Beitrag anzeigen
Mit meinen mittleren Mathekenntnissen benötigte ich ja dann 37mm Schrauben der o.g. Eigenschaften.

Mein Problem: In div. Shops gibt's nur 35mm und 40mm, mit ganz viel Glück auch mal 38mm...
Zu lange Bolzen kann man abschneiden, zu kurze verlängern ist schwieriger. Somit nähme ich 38er (wenn verfügbar) oder 40er, die ich ggf. absägen würde, wenn sie hinten anständen.

________________________________

Die Weisheit der vielen funktioniert in diesem Forum nicht mehr.
Sinds zu viele oder zu wenig Weise?
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  #115  
Alt 11.04.2012, 07:52
Xerox Xerox ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2011 - Wohnort: 452 Essen
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB
AW: Spurverbreiterung MiTo

Hm - wenn abschneiden/sägen/trennen kein Problem ist, so lang die nötige Mindestlänge noch erhalten bleibt - dann werd ich mich mal an die 45mm Schrauben hier machen und ordentlich sägen^^

P.S.:Über Info bzgl der an sich oft verwendeten Länge freue ich mich dennoch!

LG
Alex=)
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  #116  
Alt 11.04.2012, 08:10
Benutzerbild/Avatar von André
André André ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 23701 Schleswig-Holstein
Alfa Romeo: Alfa Romeo von André Fastback / 115 und 916 Spider / 145 / MiTo
AW: Spurverbreiterung MiTo

Längere zu kürzen ist nicht so einfach. Das sind mindestens 10.9, also sehr hart.
Beim MiTo kann man durchschrauben, da ist Platz für ein paar mm zu lang.
Da es 36mm gibt und diese ausreichen, würde ich die nehmen.
40mm gibt es auch, die würden nicht anstehen.


andré
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Der folgende User bedankt sich bei André für den hilfreichen Beitrag:
  #117  
Alt 11.04.2012, 09:13
buchholf buchholf ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Jul 2002 - Wohnort: 322xx Eulenland
Alfa Romeo: Fiat939 5Zylinder ölbefeuert
AW: Spurverbreiterung MiTo

Zitat:
Zitat von André Beitrag anzeigen
Längere zu kürzen ist nicht so einfach. Das sind mindestens 10.9, also sehr hart.
Gut, dann dauerts ne Minute länger, aber absägen kann man die trotzdem.
Wie ich lese, muss man aber wohl nicht...

________________________________

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Sinds zu viele oder zu wenig Weise?
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  #118  
Alt 11.04.2012, 09:18
Xerox Xerox ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2011 - Wohnort: 452 Essen
Alfa Romeo: Mito 1.4 TB
AW: Spurverbreiterung MiTo

Gibt es im Shop die 36mm? Hab nur 35mm gefunden...

Würd mich über Info freuen!

LG

EDIT: Hab hier noch 45mm Schrauben gefunden - werden morgen auf der Arbeit einfach auf 37mm abgeflext, Gewinde nachgeschnitten und gut ist!

Geändert von Xerox (11.04.2012 um 12:59 Uhr)
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  #119  
Alt 11.04.2012, 18:06
Benutzerbild/Avatar von André
André André ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 23701 Schleswig-Holstein
Alfa Romeo: Alfa Romeo von André Fastback / 115 und 916 Spider / 145 / MiTo
AW: Spurverbreiterung MiTo

Zitat:
Zitat von buchholf Beitrag anzeigen
Gut, dann dauerts ne Minute länger, aber absägen kann man die trotzdem.
Klar geht das, ist aber aufwändig und wenn jemand das nicht ordentlich macht, kann man sich auch noch das Gewinde kaputtmachen.
Daher würde ich eher etwas überstehen lassen oder halt 1mm kürzer nehmen.

@Xerox
So schwer ist das doch gar nicht

Spezial-Schrauben mit 37mm Schaftlänge

Standard-Schrauben mit 36mm Schaftlänge


andré
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  #120  
Alt 11.04.2012, 18:22
buchholf buchholf ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Jul 2002 - Wohnort: 322xx Eulenland
Alfa Romeo: Fiat939 5Zylinder ölbefeuert
AW: Spurverbreiterung MiTo

Zitat:
Zitat von André Beitrag anzeigen
Klar geht das, ist aber aufwändig und wenn jemand das nicht ordentlich macht, kann man sich auch noch das Gewinde kaputtmachen.
Daher würde ich eher etwas überstehen lassen oder halt 1mm kürzer nehmen.
Klar, wenn Überstehen kein Problem ist, dann natürlich gern. Aber sorgfältig arbeiten sollte man ohnehin immer, nicht nur beim Abschneiden von Radschrauben. Wers nicht kann, kann gern im Forum fragen, wie mans macht...ich würds glatt erklären.

________________________________

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