Typischer wörtersee bomber von der Stange. Aufgemotzte Golf sehen doch alle gleich aus.
Aber solange es dir gefallen hat, bitte.
Da sieht man, das du mal überhaupt gar keine Ahnung hast. An dem Auto ist so ziemlich gar nix von der Stange!!! Du würdest sowas nie auf die Beine stellen.Du nennst dich warscheinlich schon Tuner,wenn du andere Felgen draufziehst und du bist doch nur einer der mit der Menge schwimmt und keine eigene Meinung hat!
Ist ja auch egal, denn darum geht es auch gar net. Ich will mich auch nicht als Oberprotzer oder AuskennSau hinstellen. Damit wollte ich nur auf eine Sache antworten und zwar
"Ich hätte überhaupt keine Ahnung"
Das ein oder andere Teil hab ich in meinem Leben auch schon verbaut.
Hier sollte sich einmal jemand anderes fragen, ob er Ahnung hat.
Wenn mein MiTo endlich irgendwann mal eintrifft, und ich ein bischen was geändert habe (und damit meine ich keine Krassen Geschichten mehr sondern nur noch dezent aber schön" werde ich Ihn auch hier mal einstellen.
Dabei seit: Mar 2004 - Wohnort: 53894 Kommern/Bonn/Köln
Alfa Romeo:
MiTo 1.4 16V 95PS Turismo @LPG
AW: MiTo Alufelgen
Zitat:
Zitat von luckym
Da sieht man, das du mal überhaupt gar keine Ahnung hast. An dem Auto ist so ziemlich gar nix von der Stange!!! Du würdest sowas nie auf die Beine stellen.Du nennst dich warscheinlich schon Tuner,wenn du andere Felgen draufziehst und du bist doch nur einer der mit der Menge schwimmt und keine eigene Meinung hat!
Ist ja auch egal, denn darum geht es auch gar net. Ich will mich auch nicht als Oberprotzer oder AuskennSau hinstellen. Damit wollte ich nur auf eine Sache antworten und zwar
"Ich hätte überhaupt keine Ahnung"
Das ein oder andere Teil hab ich in meinem Leben auch schon verbaut.
Hier sollte sich einmal jemand anderes fragen, ob er Ahnung hat.
Wenn mein MiTo endlich irgendwann mal eintrifft, und ich ein bischen was geändert habe (und damit meine ich keine Krassen Geschichten mehr sondern nur noch dezent aber schön" werde ich Ihn auch hier mal einstellen.
ne du, ich nenne mich überhaupt nicht tuner. Und das möchte ich auch nicht .
Aber um so schlimmer, von dem nix von der Stange sieht man nämlich nix, also ich zumindest nicht.
Mich beeindruckt der wagen auch in keinster weise (und nicht nur der). Früher war tunen vielleicht noch toll. Heute finde ich das man das geld dann auch gleich verbrennen kann (also zumindest bezogen auf rein optisches tunen).
Ich leg mein geld lieber sinnvoller an.
Aber das muss jeder mit sich selber ausmachen.
In dieses licht hast du dich aber gerückt. Und wenn ich dir noch einen Tip geben kann. Vermeide es Bilder von übelst verspoilerten Alfas zu posten. Die gelten hier eher als lachnummer. Zumindest zeigen das meine beobachtungen hier.
Ob die räder durch distanzscheiben weiter raus kommen oder durch eine andere et..., aber da gibts doch einige möglichkeiten
Zitat:
Zitat von Andre
Das bedeutet Du musst in dem Falle auf teure (i.d.R. mehrteilige) Felgen zurückgreifen um ansprechende ETs zu bekommen.
Zitat:
Zitat von luckym
doch es gibt einige ohne adapterplatten usw, sogar in et35, 37 , 30
Wie jeder weiss, der diesen Thread gelesen hat, benötigt man für eine ordentliche Optik deutlich weniger als das was so angeboten wird, auch ET30 sieht noch nicht ordentlich aus.
Du lästerst darüber ab, dass hier über Distanzscheiben gesprochen wird und das wir alle irgendwie alles unnötig kompliziert machen. Und genau darum geht es.
Du kommst hier in die Community, machst einen auf grosse Fresse und dann kommt nur heisse Luft und weitere Sprüche.
Wo sind denn nun die Felgen, die es zumindest mit Festigkeitsgutachten in passender ET gibt (ohne das Distanzscheiben eingesetzt werden müssten)? So wie Du es großspurig behauptet hast...
Vermutlich weisst Du bis jetzt noch nicht einmal damit auseinandergesetzt welche ET ideal wäre... Aber hier allen auf die Füße treten
Es geht nicht darum was Du wie schon mal verbaut hast. Es geht nur darum was Du hier in den Raum wirfst ohne Dich mit der Thematik befasst zu haben.
BTW:
Herstellerseiten darfst Du verlinken, alles andere wird gelöscht.
@ Forum Moderator:
Nö, du bist der, der hier meint er sei der Mann....
Ich weis immer noch nicht was du unter lästern verstehst, ich habe jedenfalls nicht gelästert. Du machst mich doch hier so an.
Ich hab nie gesagt, das sich hier alle alles kompliziert machen, damit meine ich nur DEINE Antwort auf meinen Beitrag, wo du von irgendwelchen Adapterpletten geredet hast....
Wo hab ich den über Distanzscheiben gelästert??
Ich hab lediglich erwähnt, "warum sich alle auf die Felgen im Shop und die Distanzscheiben im Shop vertiefen"!!!
Du solltest die Tatsachen nicht verdrehen oder einmal genau lesen und es richtig verstehen.
Die Felgen waren auch nur Beispiele, es gibt noch etliche andere und es geht auch bis ET 20, und selbst wenn die dann Probleme mit Bremsen oder sonstwas machen und ich auf eine größere ET zurückgreifen muss, wird es eine gute Felge werden.
Man da ist nen Teile-TÜV Gutachten dabei, da steht alles drin was der TÜV wissen muss zum Eintragen. Das ist nen bischen mehr als "nur" nen Festigkeitsgutachten...
Ich rede au nich mehr von Distanzscheiben, sondern von Vergleichsfelgen falls es dir noch nicht aufgefallen ist.
Wie dem auch sei, ich belasse es nun dabei und werde weiterhin das Forum gerne weiterverfolgen.
Vermutlich weisst Du bis jetzt noch nicht einmal damit auseinandergesetzt welche ET ideal wäre... Aber hier allen auf die Füße treten.
Also ich habe keine Ahnung und würde gerne von euch Tipps haben. Welche ET ist bei 17" bzw 18" von der optischen- und komfortseite ideal? Also keine Veränderungen am Radkasten aber doch eine ordentliche Optik.
Also eingetragen sind 205/45 R17 88W REINFORCED 7JX17-39, 215/45 R17 87W 7JX17-39, 215/40 R18 89W REINFORCED 7 1/2 JX18-42.
Wahrscheinlich nicht grade die idealste ET? Kann man auch breitere Felgen draufmachen? Was ist das Maximum? Was hat die Sportpaket 1 Felge für ET?
Ich weis immer noch nicht was du unter lästern verstehst, ich habe jedenfalls nicht gelästert. Du machst mich doch hier so an.
Mit Lästern meine ich Deine drei allerersten Beiträge in diesem Forum, speziell den Dritten, bei dem Du wieder mit den Felgen anfängst obwohl Dich niemand gefragt hat oder es auch sonst keinen Grund gegeben hätte wieder damit anzufangen und im Du mich fälschlicherweise beschuldigst Beiträge von Dir zu löschen. Jeder hatte Deine Meinung verstanden, da braucht man nicht erneut in einem falschen Thread wieder damit anzufangen das Dir die Felgen nicht gefallen. Niemand hat Dir gesagt das Du die kaufen sollst.
Du schreibst, es wäre problemlos möglich passende Felgen zu finden, die sogar ein Teilegutachten haben. Die Teilegutachten werden bei vielen Herstellern noch etwas auf sich warten lassen, aber die sind auch gar nicht wichtig.
Viel wichtiger wäre ein Festigkeitsgutachten und selbst das gibt es bei vielen Herstellern nicht in der passenden ET mit dem richtigen Lochkreis. Ein MiTo/Alfa ist halt kein Golf/VW.
Ich warte also immer noch auf die Aufstellung... Darüber würden sich viele hier freuen.
Und damit meine ich nicht welche mit ET30-40, denn dann wäre es aus optischen Gründen ja notwendig Distanzscheiben zu verbauen, die ja Deiner Meinung nach überflüssig sind. Aber wenn Du welche mit MiTo Teilegutachten findest, solltest Du die, der Vollständigkeit halber, auch mit aufführen .
Die von Dir geposteten Felgen gibt es jedenfalls nicht in 4/98 mit passender ET (und schon gar nicht mit einem Teilegutachten). Brock wird welche bringen, die Frage ist nur wann.
Zitat:
Ich hab nie gesagt, das sich hier alle alles kompliziert machen, damit meine ich nur DEINE Antwort auf meinen Beitrag, wo du von irgendwelchen Adapterpletten geredet hast....
Sorry, das hatte ich dann falsch verstanden.
Ich habe Dir aufgezeichnet welche Möglichkeiten es gibt, daran ist nichts kompliziert. Das sind gängige Methoden andere Felgen zu montieren und auch das wurde vielfach im Forum besprochen.
Welche ET ist bei 17" bzw 18" von der optischen- und komfortseite ideal? Also keine Veränderungen am Radkasten aber doch eine ordentliche Optik.
Mit komfort hat das nichts zu tun.
Wie ich schon schrieb, gibt es kaum (bis keine) Felgen in der unteren bis mittleren Preisklasse mit Gutachten, die von Haus aus mit einer guten ET geliefert werden. Bei 7" kannst Du auf ET22 vorn und ET17 hinten runtergehen, mehr wäre noch drin aber dann muss man das am Auto ausmessen, im KFZ sind die Produktionstoleranzen etwas grösser dimensioniert
Zitat:
Kann man auch breitere Felgen draufmachen?
ja, nur dürfte es schwer werden bezahlbare zu finden.
Zitat:
Was hat die Sportpaket 1 Felge für ET?
weiss ich nicht, wäre schön wenn dies mal jemand schreiben könnte der die hat.
vermutlich sind es 39mm, da die im Brief stehen.
Zitat:
Zitat von ripfast
hat schon jemand ein bild mit nem roten mito und schwarzen felgen?
Bei 7" kannst Du auf ET22 vorn und ET17 hinten runtergehen, mehr wäre noch drin aber dann muss man das am Auto ausmessen, im KFZ sind die Produktionstoleranzen etwas grösser dimensioniert
Ich dachte, dass eine höhere ET die Reifen weiter aus dem Radkasten erscheinen lässt und eine niedrigere eher umgekehrt, oder liege ich hier falsch?
8)
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Linear-Darstellung
