Leistungssteigerung 1,4 TB

[AndreasPA]

Zitat von Felix 585

Also ich hatte vorher einen Alfa 147 JTD mit 115 PS hatte extrem Chiptuning auf 162 PS.
Hatte nie Probleme und das fast 80000 Km, und wenn man das prozentual umrechnet sind das 40 % Mehrleistung.
Wenn man das auf den Mito umrechnet, dann hat er Serie 155 und mit Leistungsteigerung so 190 Ps das sind 22 % Mehrleistung.
Selbst bei 200 Ps wären das immernoch 29 % Mehrleistung.

Außerdem weiß man ja nie wieviel Leistung man schon Serie hat, mein Bravo 1.4 T-jet hatte serie statt 150 PS, laut Prüfstand 158 PS.

MfG Felix

wann hast du deinen bekommen? hast du lederausstattung? hast leistungsmäßig schon was verändert?

[Felix 585]

Ich hab ihn noch nicht, werde ihn aber die nächsten 2 wochen bekommen. (hoff ich doch mal, warte schon 10 wochen)
Nein Leder hab ich nicht gewählt ist mir zu kalt bzw zu heiß

[André]

Zitat von AndreasPA

welche reifen würdest denn empfehlen von der größe?

eine nummer kleiner. ich habe vergessen was beim abarth drauf war.

[André]

Zitat von Felix 585

Also ich hatte vorher einen Alfa 147 JTD mit 115 PS hatte extrem Chiptuning auf 162 PS.

toll! nur was hat ein 147 mit dem MiTo zu tun?
du kannst doch ohne hintergrundwissen nicht von einem beliebigen modell auf ein anderes schliessen!

[Jass]

Zitat von André

eine nummer kleiner. ich habe vergessen was beim abarth drauf war.

drauf waren 205/45 R 17 - es passen aber auch die 215 / 45 R 17.

[André]

205/45/17 = 1.880mm Abrollumfang / 288 (statisch) und 299mm (dynamisch) Rollradius

215/40/18 = 1.919mm Abrollumfang / 296 (statisch) und 305mm (dynamisch) Rollradius

Im Durchmesser sind bei den Reifen also ca. 16-18mm Unterschied (im Stand).
Mit einem 225/35 R18 würde man in etwa auf das Maß kommen. Da habe ich aber einen grösseren Rollwiderstand... Ich weiss nicht wie stark sich das auf die Beschleunigung auswirkt.
Alternativ würde noch 205/40/18 in Frage kommen (geringerer Rollwiderstand und etwas kleiner als die 215/40/1, nur sind die ziemlich teuer.

Also am besten ist 205/45/17

[Felix 585]

Zitat von André

toll! nur was hat ein 147 mit dem MiTo zu tun?
du kannst doch ohne hintergrundwissen nicht von einem beliebigen modell auf ein anderes schliessen!

Jeder Hersteller hat bei jedem Motor noch reserven, die gehen nie an die Grenze vom machbaren, denn das wäre ein zu großes Risiko das zu viele Motoren kaputt gehen und sie somit ein schlechten Ruf bekommen.

Deswegen spricht man von ca 20-25 % was man bedenkenlos rausholen kann ohne den Motor gleich kaputt zu machen.

Mal ehrlich wenn ein Motor so 250000-300000 KM machen soll und er macht wegen dem Chiptuning "nur" 200000 Km, wen interessiert das denn? Also mich nicht, denn solang hab ich den Mito eh nicht

MfG Felix

[Gumball]

Zitat von Felix 585

Deswegen spricht man von ca 20-25 % was man bedenkenlos rausholen kann ohne den Motor gleich kaputt zu machen.

Eben -

Und weil davon alle sprechen und es generell bedenkenlos ist, macht jeder 2.4er JTDm klaglos seine gut 260 PS mit.

Weil Alfa ja sonst seinen guten Ruf verspielt.

Hübsch hier, in der Erdbeerwelt .

G,
MARV

[l.otti]

Zitat von Felix 585

Jeder Hersteller hat bei jedem Motor noch reserven, die gehen nie an die Grenze vom machbaren, denn das wäre ein zu großes Risiko das zu viele Motoren kaputt gehen und sie somit ein schlechten Ruf bekommen.

Deswegen spricht man von ca 20-25 % was man bedenkenlos rausholen kann ohne den Motor gleich kaputt zu machen

ich finde das auch betriebswirtschaftl. einen ganz prima Ansatz... wir liefern einfach 25% mehr als vertraglich vereinbart, dann meckert auch hinterher kaum jemand rum und man gerät nicht in den Verdacht kleinlich zu kalkulieren. So mache ich das auch beim bauen, 25% Sicherheit knall ich überall drauf, bei den Flächen, beim umbauten Raum, bei der Heizung, bei den Fenstern, bei den Treppen ...



l.otti

[hawi]

Zitat von l.otti

ich finde das auch betriebswirtschaftl. einen ganz prima Ansatz... wir liefern einfach 25% mehr als vertraglich vereinbart, dann meckert auch hinterher kaum jemand rum und man gerät nicht in den Verdacht kleinlich zu kalkulieren. So mache ich das auch beim bauen, 25% Sicherheit knall ich überall drauf, bei den Flächen, beim umbauten Raum, bei der Heizung, bei den Fenstern, bei den Treppen ...

Dann hattest Du damit nix zu tun:

[Felix 585]

Ja gut wenn ihr keine Leistungssteigerung machen wollt dann ist das euer Ding, aber ich hab bis jetzt nur gute Erfahrungen gesammelt, und werde es auf jedenfall machen.

Und wenn was Kaputt geht dann gibt es ja noch Garantie

[XeN]

... Die du bei den meisten Chiptunings verlierst

[Felix 585]

Braucht ja keiner wissen

[sst]

Na toll! Wenn schon, dann mit Motorgarantie vom Tuner.

[André]

20-25% entsprechen 31 bis fast 39PS beim MiTo.
Beim Grande Punto mit 120 oder 125 geht das auf, der hat die reserven weil er die gleiche technik hat. beim MiTo und beim Abarth geht das nicht auf.
daher ist diese generelle aussage blödsinn.
mal abgesehen davon, dass 35PS ohne hardwaremodifikationen gar nicht möglich wären. 25PS sind das absolute maximum bei der verwendeten hardware. wer etwas anderes behauptet hat defintiv keine ahnung oder erzählt absichtlich blödsinn.

die zusatzgarantien kannst du in der praxis i.d.R. total vergessen. lies dir mal das kleingedruckte so einer garantie durch. bisher habe ich noch nie akzeptable garantiebedingungen gesehen (egal von wem).

wie ich schon schrieb, das tuning macht durchaus sinn und ich stehe dem auch nicht negativ gegenüber. ich halte nur nichts von solch pauschalen aussagen, dass 25% kein problem wären. siehe auch meine vorherigen posts.

meine aussage war:
das abarth esseesse kit hat Fiat trotz heftiger hardwaremodifikationen nur 180PS verpasst. die wissen warum sie das tun! deutlich mehr wären mit dem anderen turbo und den anderen mofdifikationen überhaupt kein problem.