Leistungssteigerung 1,4 TB - Seite 10

André · #**136** 18.11.2008, 09:07

@AndreasPA
ein Cuprohr macht nur dann "Sinn", wenn es, wie der ESD, einen grösseren Durchmesser hat. Und auch mit grösserem Durchmesser bringt es recht wenig (s.o.).
Der MiTo 1.4 TB hat keinen Mittelschalldämpfer!

Und bevor Du Dich auf irgendwelche Abarth-Anhänger Aussagen blenden lässt, rate ich Dir mal dringend vorher den Ragazzon anzuhören. Beim Abarth klingt der deutlich besser (lauter, viel volleres Klangspektrum). Wenn es etwas lauter sein soll, rate ich zur einseitigen Anlage und nicht zur zweiseitigen Anlage (egal welcher Hersteller). Speziell bei den kleineren Motoren (wenig Volumen) macht sich das bemerkbar.

Alfa 147 NRW · #**137** 19.11.2008, 19:25

Habe am Montag auf dem Sender für die tollsten Menschen der Welt einen klasse Bericht zum Thema Chip-Tuning, Leistungssteigerung gesehen. Müsst ihr euch mal ansehen!

YouTube - DMAX Chiptuning 1/2
YouTube - DMAX Chiptuning 2/2

Die beiden Jungs sind echt süß! Der Freund freut sich noch mehr als der Besitzer.
Prima ist auch das Preis-Leistungsverhältnis.
Ich glaube 600€ / 2PS 30NM. Nicht so toll. Da hört sich das aus dem Shop für den MiTo schon besser an.

MFG

Felix 585 · #**138** 25.11.2008, 20:10

@ Frank 147 gta

Wie bist du mit deiner Box zufrieden?

Ich bekomm am Donnerstag mein Mito, und hab am freitag früh ein Termin und lass mir die Box einbauen

Wie ist dein Urteil von Preis Leistung?

Wieviel hast du genau bezahlt?

MfG Felix

AndreasPA · #**139** 25.11.2008, 20:16

Zitat:

Zitat von Felix 585

@ Frank 147 gta

Wie bist du mit deiner Box zufrieden?

Ich bekomm am Donnerstag mein Mito, und hab am freitag früh ein Termin und lass mir die Box einbauen

Wie ist dein Urteil von Preis Leistung?

Wieviel hast du genau bezahlt?

MfG Felix

wo läßt du denn die box einbauen? bei deinem alfa-händler oder direkt? willst deinem mito nicht erstmal eine kleine einlaufphase gönnen?

Felix 585 · #**140** 25.11.2008, 20:56

Bei g-t dann bekommt mein Händler nix mit

Nein ich fahr ihn nicht ein, da ich schon öfters gelesen und gehört habe, das wenn man ihn von Anfang an richtig nimmt dann hat ein Motor später mehr Leistung und weniger Verbrauch

(Ich weiß das sind vermutungen und vielleicht auch falsch)

aber....

Ich habe mein Bravo über 2000 KM ganz sachte gefahren, ohne einmal auf sport zu schalten und ohne hohe Drehzahlen.
Hatte bei ca 10000 KM bei schonender Fahrweise einen Verbrauch von 9 Liter, andere im Forum haben ihn von Anfang an getreten und hatten einen Verbrach von 7,5-8,5 Liter fast keiner kam auf die 9 Liter nur die die ihn schonend gefahren haben.

Deswegen schenk ich meinem Mito nix.
Außerdem steht nix in der Bedienungsanleitung drin

LKW Motoren werden auch nicht eingefahren die müssen auch gleich vom ersten Tag an 40 Tonnen Ziehen und das auch bei über 12 % Steigung und die halten auch über 300000 Km

mfg Felix

AndreasPA · #**141** 25.11.2008, 21:21

Zitat:

Zitat von Felix 585

Direkt dann bekommt mein Händler nix mit

Nein ich fahr ihn nicht ein, da ich schon öfters gelesen und gehört habe, das wenn man ihn von Anfang an richtig nimmt dann hat ein Motor später mehr Leistung und weniger Verbrauch

(Ich weiß das sind vermutungen und vielleicht auch falsch)

aber....

Ich habe mein Bravo über 2000 KM ganz sachte gefahren, ohne einmal auf sport zu schalten und ohne hohe Drehzahlen.
Hatte bei ca 10000 KM bei schonender Fahrweise einen Verbrauch von 9 Liter, andere im Forum haben ihn von Anfang an getreten und hatten einen Verbrach von 7,5-8,5 Liter fast keiner kam auf die 9 Liter nur die die ihn schonend gefahren haben.

Deswegen schenk ich meinem Mito nix.
Außerdem steht nix in der Bedienungsanleitung drin

LKW Motoren werden auch nicht eingefahren die müssen auch gleich vom ersten Tag an 40 Tonnen Ziehen und das auch bei über 12 % Steigung und die halten auch über 300000 Km

mfg Felix

läßt du sonst noch was machen?
kannst dir dann mal den auspuff und das cup-rohr anschauen wenn du schon vor ort bist

werd meinen mito mal knapp 2000 km sportlich bewegen und dann die box rein

was zahlst du dafür?

Frank 147 GTA · #**142** 25.11.2008, 21:23

Die Box funzt einwandfrei, dauert ca. 100-200 Km bis sie tadellos hinhaut (Meine Empfehlung, tank Super+ ist´s wert), damit meine ich, das sich der Ladedruck in fast jeder Fahrsituation bis zum Maximum aufbaut, am Anfang schwankt der Ladedruck zwischen 2-3 Balken an der Anzeige hin und her, das legt sich nach der oben beschriebenen Kilometeranzahl und dann gibts vollen Druck.

Mit dem "Einfahren" halte ich das genauso wie Du, erst warm fahren, dann gib ihm, ist aber bei dem Karakter des Motors eh einwenig anders, rein bis in den Begrenzer bringt nichts, er dreht dort nur lustlos hinein, der Druck des Aggregats liegt eher im mittleren Drehzahlbereich.

Hm, Preis - Leistung, liegt einwenig höher als wie die für die JTD´s. Ganz ehrlich, da fehlt mir der Bezug zu anderen Steuergeräten für Turbobenziner !

AndreasPA · #**143** 25.11.2008, 21:25

Zitat:

Zitat von Frank 147 GTA

Die Box funzt einwandfrei, dauert ca. 100-200 Km bis sie tadellos hinhaut (Meine Empfehlung, tank Super+ ist´s wert), damit meine ich, das sich der Ladedruck in fast jeder Fahrsituation bis zum Maximum aufbaut, am Anfang schwankt der Ladedruck zwischen 2-3 Balken an der Anzeige hin und her, das legt sich nach der oben beschriebenen Kilometeranzahl und dann gibts vollen Druck.

Mit dem "Einfahren" halte ich das genauso wie Du, erst warm fahren, dann gib ihm, ist aber bei dem Karakter des Motors eh einwenig anders, rein bis in den Begrenzer bringt nichts, er dreht dort nur lustlos hinein, der Druck des Aggregats liegt eher im mittleren Drehzahlbereich.

Hm, Preis - Leistung, liegt einwenig höher als wie die für die JTD´s. Ganz ehrlich, da fehlt mir der Bezug zu anderen Steuergeräten für Turbobenziner !

was hast du sonst noch alles verbaut?
anderen luftfilter? auspuffanlage?

Frank 147 GTA · #**144** 25.11.2008, 21:28

nix weiter

Felix 585 · #**145** 26.11.2008, 18:50

Ich werde auch nur die Box rein bauen, freu mich schon voll auf morgen, da hol ich ihn ab

Und übermorgen gibt es mehr Leistung

Weis noch nicht was ich zahl, ich schau mal was ich Handeln kann

@ Frank 147

Hast du schonmal Ultimate 100 oder V Power 100 getankt?
Wenn ja merkst da nochmal ein Unterschied zum Super +

MfG Felix

Frank 147 GTA · #**146** 26.11.2008, 19:26

Neinaaaaaaaaaa

Felix 585 · #**147** 26.11.2008, 20:02

Zitat:

Zitat von Frank 147 GTA

Neinaaaaaaaaaa

Tolle Antwort

Nein zu was?

Nein du hast es noch nicht getankt!

Oder

Nein da merkt man kein unterschied!

AndreasPA · #**148** 26.11.2008, 20:08

Zitat:

Zitat von Felix 585

Tolle Antwort

Nein zu was?

Nein du hast es noch nicht getankt!

Oder

Nein da merkt man kein unterschied!

man wird sicher einen unterschied merken

da bin ich mir sicher

hab auch nachgefragt, die box kann auf 100 okant eingestellt werden, dann muß man halt immer "das" gute tanken

Frank 147 GTA · #**149** 26.11.2008, 20:26

Zitat:

Zitat von Felix 585

Tolle Antwort

Nein zu was?

Hast du schonmal Ultimate 100 oder V Power 100 getankt?

Nein

Wenn ja merkst da nochmal ein Unterschied zum Super +

Laurenz · #**150** 28.11.2008, 13:14

Wenn der Turbo dank der Box dauernd pumpt, dann finde ich das
1. eine geniale Idee mit der Box
2. gefährlich, weil der gewählte Turbo wohl kaum auf diese Belastung ausgelegt ist.
Ich frage mich, ob der Turbo oder das Getriebe zuerst den Geist aufgibt.

(Abgesehen davon kann ich mir auch vorstellen, dass die Box die Motorenbauer inspiriert.)