Dieselfilter undicht oder Sensor nicht angeschraubt?

[MitoWE]

Hallo Alfisti!

Freut mich hier sein zu können und das ist mein erster Beitrag, genauer eine Frage, da die Suchfunktion beruhigenderweise keinen Treffer gebracht hat....

Zur Situation: Mein Mito, 1,2er Diesel war Anfang Dezember zum 60.000er Service in einer Alfawerkstatt. Es wurden unter anderem alle Filter getauscht, also auch der Dieselfilter.

Soweit so gut, aber drei Wochen oder 1.000 Kilometer später rieche ich bei einer roten Ampel plötzlich Diesel im Innenraum - der Verdacht wurde durch einen Blick unter die Motorhaube schnell bestätigt, denn beim neuen Dieselfilter tropfte Kraftstoff herunter. Nicht lange überlegt, sondern sofort in die Alfawerkstatt und den Fehler reklamiert.

Und jetzt kommts: Diganostiziert wurde eine "defekte" Dichtung beim Sensor am Boden des Dieselfilters, besser gesagt wurde versucht mir einzureden die Dichtung ist defekt, jedoch konnte man der dicken Gummidichtung keinen Fehler ansehen und sie hat ja auch nach dem Service noch gehalten. Auf alle Fälle würde der ganze Sensor kostenpflichtig getauscht, da es die Dichtung nicht einzeln gibt....

Die Kraftstoffrückstände wurden mit etwas Bremsenreiniger "entfernt" und seither stinkt es aus der Lüftung nach Diesel.


Mich würde interessieren, ob die besagte Dichtung am Sensor eine bekannte Schwachstelle ist oder der Senor schlichtweg nur schlampig angeschraubt wurde und sich durch die Vibrationen gelockert hat....


Mittlerweile ist auch der Customer-Service eingeschaltet und jeder windet sich irgendwie raus - kompetente Schrauberinfos zur besagten Dichtung wären ein hilfreicher Schritt, denn ich glaube nicht, dass so eine Dichtung nach dem ersten Service schlapp macht....

[Earny]

Den Filtern (!!) liegen neue Dichtungen bei......

[MitoWE]

Hallo Earny!

Danke für diese aufschlussreiche Antwort!!

Ich frage jetzt nochmals wie ein neugieriger achtjähriger nach....

Beim originalen Dieselfilter liegen demnach drei Dichtungen für Zulauf, Ablauf und den Sensor bei?

[ChrisD79]

Zitat von MitoWE

Hallo Earny!

Danke für diese aufschlussreiche Antwort!!

Ich frage jetzt nochmals wie ein neugieriger achtjähriger nach....

Beim originalen Dieselfilter liegen demnach drei Dichtungen für Zulauf, Ablauf und den Sensor bei?

Warte meine Fahrzeuge immer selber, die benötigten Dichtungen werden natürlich mitgeliefert. So kann man aber auch den Kunden abzocken, gleich noch einen neuen Sensor für gutes Geld verkaufen, und das obwohl die Dichtungan ja ohnehin beim neuen Filter beiliegen.

Zum Glück mache ich alles selber und bin noch nie in meinem Leben in einer Werke gewesen, weil was man da immer so von den Leuten mitbekommt, da kommt einem nur die Kotze hoch. Abzocke am Kunden ist leider schon zur Normalität geworden, Fachwissen ist meistens nicht mehr vorhanden bzw. es wird gerne das halbe Auto getauscht bis der Fehler gefunden wird. Der Kunde muß ja ohnehin alles bezahlen!

Ich habe zwar keinen Mito, kann mir aber nicht vorstellen das es bei diesem Dieselfilter anders sein sollte.

Gruß
Chris

[MitoWE]

Hallo Chris!

Auch dir DANKE für deine Antwort. Spannend wäre, welche Dichtungen genau beim Standarddieselfilter enthalten sind....

Laut Teilenummer (77363657) ist dieser Filter von Mito über 159er bis Spider und auch vielen Fiatmodellen verbaut...

Beim Mito dürfte der Sensor wahrscheinlich gegen die Entwässerungsschraube am Boden des Filters getauscht werden....

[growa1]

Zitat von MitoWE

Mich würde interessieren, ob die besagte Dichtung am Sensor eine bekannte Schwachstelle ist oder der Senor schlichtweg nur schlampig angeschraubt wurde und sich durch die Vibrationen gelockert hat....

kann deinen Ärger gut verstehen
Fakt ist aber das dein Problem keine potenzielle Schwachstelle ist denn es kommt scheinbar nirgend's sonst vor ...
ob und welche Dichtungen da dabei sind ist auch nicht das Problem und eigentlich auch uninteressant ...
du hast nur zwei Möglichkeiten;
1) der Sensor ist kaputt
2) die Werkstatt hat gepfuscht

zu 1) wo ist der alte Sensor? sieht man was? wenn nicht, bau einen Anschluss und leg Druck drauf! wenn alles ok ist kannst du weitere Schritte gegen die Werkstatt unternehmen
zu 2) ohne Beweise wirst du nichts erreichen (siehe 1)

P.S. was hat die Reklamation bzw der Sensor gekostet ??
wie viel hat die Werkstatt verrechnet ??

[MitoWE]

Zitat von growa1

du hast nur zwei Möglichkeiten;
1) der Sensor ist kaputt
2) die Werkstatt hat gepfuscht

der Sensor selbst war OK, denn es gab keine Fehlermeldung.... der Sensor incl. Dichtung wurde deshalb getauscht, weil die Dichtung einzeln nicht erhältlich ist - daher wäre es schon alleine deshalb interessant, ob besagte Dichtung beim Filter dabei ist, denn dann haben wir eindeutig Punkt 2...

Ich gehe auch von keiner potentiellen Schwachstelle aus, denn die Suchfunktion bringt keinen vergleichbaren Fall zu Tage....

Zitat von growa1

zu 1) wo ist der alte Sensor? sieht man was?

wurde eingeschickt und man sieht nichts - er hat ja nach dem Service drei Wochen bzw. 1000 KM gehalten

Zitat von growa1

was hat die Reklamation bzw der Sensor gekostet ??
wie viel hat die Werkstatt verrechnet ??

Sensor (eigentlich die Dichtung) + Einbau: € 74,80

[growa1]

Zitat von MitoWE

der Sensor selbst war OK, denn es gab keine Fehlermeldung.... der Sensor incl. Dichtung wurde deshalb getauscht, weil die Dichtung einzeln nicht erhältlich ist


Sensor (eigentlich die Dichtung) + Einbau: € 74,80

dann versteh ich das Verhalten der Werkstatt nicht...
wenn, so wie du sagst, für mehrere Modelle die Filter gleich sind und nicht alle einen Sensor besitzen, sollte der Werkstatt jede Menge Dichtungen überbleiben
warum haben die einen Sensor genommen, wäre ein Filter (inkl.Dichtungen) nicht billiger gewesen?

[MitoWE]

Zitat von growa1

warum haben die einen Sensor genommen, wäre ein Filter (inkl.Dichtungen) nicht billiger gewesen?

der komplette Filter war ja ohnehin fast neu, das das Service am 5.12. gemacht wurde - die Undichtheit ist am 19.12. aufgetreten...

Der Filter kostet übrigens schlappe € 99,60 (!!!)

Ich werd dann mal einen Sprung zu einem anderen Händler machen und schauen, was beim Filter alles an Dichtungen dabei ist... Ausgehend von den bisherigen Postings sollte die besagte Dichtung dabei sein - dann wäre es auch logisch und verständlich, dass diese nicht einzeln erhältlich ist, weil sie dem Filter beiliegt...

Wenn diese beiliegt, bleibt eigentlich nur noch ein Schluss übrig....

[Earny]

Also muss ich doch noch etwas mehr zu Erklärung dazu schreiben......

Der Filter wird mit der Oberseite in die Konsole eingeschraubt, es gibt eine Dichtung die das ganze dichthält.

Der Sensor steckt in der unterseite des Filters. Wenn man einen Filter kauft, ist die unterseite mit einem Plastikstopfen, der nur leicht eingedreht ist, verschlossen, die die dichtung damit nur festhält.

Es passiert sehr leicht, dass man beim Filterwechsel den sensor beschädigt, denn
a) Des Gehäuse ist aus Plastik
b)Die Gewindetoleranzen sind recht hoch
c)man muss den Sensor schon recht fest drehen.......siehea)


Nur sollte man den schaden nicht unbedigt dem Kunden aufbürden....

[MitoWE]

vorab: besten DANK für alle Postings, welche in eine einzige Richtung gehen...

Ich war vorhin (während earny gepostet hat) in einer anderen Werkstatt und dort wurde ich beim Teileverkauf sehr zuvorkommend bedient... Wir haben dort einen jungfräulich, originalverpackten Dieselfilter ausgepackt und in Augenschein genommen...

Wie hier bisher alle gepostet haben und ich auch nie angezeifelt habe, befindet sich unter der weissen Plastikschraube ganz überraschend jene Dichtung die es laut meiner Werkstatt einzeln nicht gibt und bei mir blöderweise aufgrund des Altes undicht wurde....

Das Gewinde vom Sensor wurde nicht beschädigt, es wurde mit erklärt die Dichtung sei kaputt und die gibt es nur zusammen mit dem Sensor.... aber BÖSE FALLE: es war bereits beim Filter eine neue mit dabei....

Somit wird es mit ein Vergnügen sein, der Werkstatt einen Besuch abzustatten und wir packen dort zusammen einen Dieselfilter aus....

Ich halte euch auf dem laufenden....