2ter Motorschaden 1.4TB !!

MarioZ · #1 15.08.2011, 15:15

Hey,
ich bin neu hier und hab mich grad angemeldet wegen folgendem:

Mein Mito 1.4 TB (155ps) macht zwischen 2-3 tsd Umdrehungen ein nähmaschienenartiges Geräusch. Zum 2ten mal schon. Bei Teil- und Volllast.
Ich bin Langstreckenfahrer und habe jetzt 93. tkm auf der Uhr.
Er ist knapp 3 Jahre alt.

Zur Vorgeschichte: ich bekam bei 68 tkm schon mal einen neuen Motor auf Garantie. Jetzt, ca. 25 tkm später, habe ich das selbe Problem wieder - selbes Geräusch.

Diagnose war damals "Kolben kippen, Kolben eingelaufen".

Mir wurde zudem gesagt, es ist der erste Fall in Deutschland gewesen und es ist nichts bekannt. Eine zweifelhafte Ehre für mich.

Bevor es jetzt los geht mit "Warmfahren, "treten" oder mangelnder Service",...

Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker und weitergebildet zum Techniker.

Also bitte ich um konstruktive Hilfe bzw. ob jemand sowas auch schon hatte.
Vielleicht fahrt ihr mal ohne Radio und ohne Lüftungsgebläse um es besser rauszuhören, weil es ist nicht laut.

Hoffe jemand kann was dazu sagen.

Danke schonmal!

Mario

JJB · #2 15.08.2011, 20:59

Seltsam, sicher das du einen neuen Motor erhalten hast?
Welche Geschwidgkeitsbereiche nutzt du als Langstreckenfahrer?
Turbolader bringt noch vollen Druck?

Zeus76 · #3 15.08.2011, 23:13

Vielleicht liegt es eher an den Anbauteilen?
Bekannter von mir hat sich auch zwei mal den Motor geplättet, bis man gemerkt hat, dass die Ladedruckregelung defekt war und der Turbo zu viel Druck aufgebaut hat. (Er hat sich immer nur gefreut, dass sein Turbo so gut (zu mager!?) läuft...)

chrismittmann · #4 16.08.2011, 00:40

Hallo habe das selbe Problem,

war damit schon beim Händler aber der hat nichts gefunden. Bei mir merk ich das immer wenn ich in den D Modus wechsel, dann klingt es als würde er rasseln, komisch zu beschreiben. Aber auch so bei 3000 u/min
Hattest du noch Garantie als du den neuen Motor bekommen hast? Hab jetzt 32000 km drauf und er ist knapp 3 Jahre alt auch ein 1,4 TB.

MarioZ · #5 16.08.2011, 07:50

hey, cool

ähm, ja der motor war neu, also von außen, also nehme ich an das die Innereien auch neu waren...
Als der Motor getauscht wurde, hab ich den Tageskilometerzähler zurück gestellt. Ich habe bis jetzt einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 Ltr... Ich bin echt gefahren wie ne alte Oma...
Auf der Autobahn bin ich nie schneller gefahren als 160...
Also auch nicht ewig lang sehr schnell...
Turbo macht keine Probleme... Er fährt ja auch noch ganz normal, aber eben dieses leichte tackern...
Ich hatte damals noch volle Garantie und alles wurde komplett von Alfa bezahlt...
Wie es jetzt aussieht weiß ich nicht, aber ich seh es nicht ein, das ich mir jetzt jedes Jahr einen neuen Motor kaufen soll...

@chrismittmann - ich war auch ganz oft beim Händler, unzählige Probefahrten... sie haben dann den Motor zerlegt und man hat wirklich gesehen das Schleifspuren am Kolben waren und er nicht mehr abgedichtet hat.. in den Zylinderlaufbahnen ebenso...

@Zeus76 - ich hab letztens mal die Zündkerzen rausgeschraubt und sie sind nicht auffällig,... schön zart braun...

BalthasarBlume · #6 16.08.2011, 07:54

Bezüglich der Garantie auf Reparaturen, der Gesetzgeber gibt -hier in Deutschland- 24 Monate vor. Die Werkstätten haben aber das Recht, diese Garantie in ihren AGB auf 12 Monate zu verkürzen. Da wohl keine Werkstatt darauf verzichten wird, gehe mal davon aus, dass Du 12 Monate Garantie auf die Reparatur hast.

synallagma · #7 16.08.2011, 08:13

Zitat:

Zitat von BalthasarBlume

Bezüglich der Garantie auf Reparaturen, der Gesetzgeber gibt -hier in Deutschland- 24 Monate vor. Die Werkstätten haben aber das Recht, diese Garantie in ihren AGB auf 12 Monate zu verkürzen. Da wohl keine Werkstatt darauf verzichten wird, gehe mal davon aus, dass Du 12 Monate Garantie auf die Reparatur hast.

Aber nicht bei Reparaturen, die im Rahmen der Neuwagengarantie durchgeführt werden.

Understatement · #8 16.08.2011, 08:26

Zitat:

Zitat von synallagma

Aber nicht bei Reparaturen, die im Rahmen der Neuwagengarantie durchgeführt werden.

Ja, ein geschickter Anwalt kann aber die Zeit vom ersten Auftreten des ersten Symptoms, bis zum Abschluß der Reparatur komplett hinten, and die Gewährleisungszeit (*), anhängen lassen. Wenn Werkstätten ...üblich inkompetent ...Wochen oder gar Monate brauchen, den eigentlichen Fehler zu finden ...und man die ersten Hinweise an die Werkstatt belegen kann ...kann das ein Zeitvorteil sein!

Gruß, Jörn

(*) Auch an die Garantie, wenn in den AGBs nichts gegenteiliges steht. (für die Gewährleistung wäre so ein Passus aber ungültig!)

Carnett · #9 16.08.2011, 08:58

Zitat:

Zitat von MarioZ

Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker und weitergebildet zum Techniker

Zitat:

Zitat von MarioZ

ähm, ja der motor war neu, also von außen, also nehme ich an das die Innereien auch neu waren...

Wie passen solche Aussagen zusammen?

Gruß
Carsten

Understatement · #10 16.08.2011, 10:14

Zitat:

Zitat von Carnett

Wie passen solche Aussagen zusammen?

Gruß
Carsten

Wie meinen

...ich bin ja durchaus ein Kritiker der (überwiegend mangelnden) Leistung von KFZ Mechanikern, aber die Vorstellung von otto Normalverbraucher, dass ein KFZ Mechaniker einen Röntgenblick haben müßte, um beurteilen zu können, ob z.B. ein Pleul neu oder alt ist ...ist so absurd, wie die Vorstellung "einfacher" Bürger, dass ein Mathematiker die Lottozahlen vorraussagen kann!

Gruß, Jörn

Carnett · #11 16.08.2011, 10:22

Zitat:

Zitat von Understatement

...ich bin ja durchaus ein Kritiker der (überwiegend mangelnden) Leistung von KFZ Mechanikern, aber die Vorstellung von otto Normalverbraucher, dass ein KFZ Mechaniker einen Röntgenblick haben müßte, um beurteilen zu können, ob z.B. ein Pleul neu oder alt ist ...ist so absurd, wie die Vorstellung "einfacher" Bürger, dass ein Mathematiker die Lottozahlen vorraussagen kann

Aha, und mir scheint es absurd das sich jemand in seine drei Jahre alte Hütte einen Motor einbauen lässt und dabei nicht mal in Erfahrung bringt (durch Nachfrage, nicht durch Röntgenblick) was nun genau durch Neu/ Altteil getauscht/ ersetzt wurde. Brause ob KFZ- Mech, oder Prostituierte.

Gruß
Carsten

marlow · #12 16.08.2011, 10:24

Zitat:

Zitat von Understatement

Wie meinen

...ich bin ja durchaus ein Kritiker der (überwiegend mangelnden) Leistung von KFZ Mechanikern, aber die Vorstellung von otto Normalverbraucher, dass ein KFZ Mechaniker einen Röntgenblick haben müßte, um beurteilen zu können, ob z.B. ein Pleul neu oder alt ist ...ist so absurd, wie die Vorstellung "einfacher" Bürger, dass ein Mathematiker die Lottozahlen vorraussagen kann!

Gruß, Jörn

Wenn ich mal dürfte

Selbst ich Technikunbegabter, wollte wissen ob man mir einen neuen, einen Austauschmotor oder nur den bisherigen, aber überholten (also mit neuem Innenleben

) Motor eingebaut hat! Dem TE scheint das nicht unbedingt bekannt zu sein!

Tante Edith sagt mir gerade: Carsten war schneller

Understatement · #13 16.08.2011, 11:46

Hi!

Zitat:

Zitat von Carnett

dabei nicht mal in Erfahrung bringt (durch Nachfrage, nicht durch Röntgenblick) was nun genau durch Neu/ Altteil getauscht/ ersetzt wurde.

Zitat:

Zitat von marlow

ob man mir einen neuen, einen Austauschmotor oder nur den bisherigen, aber überholten (also mit neuem Innenleben

) Motor eingebaut hat!

Zitat:

Zitat von MarioZ

ich bekam bei 68 tkm schon mal einen neuen Motor auf Garantie.

Welchen Teil des Wortes "neuen" habt Ihr nicht verstanden?

Mario hat nie etwas anders behauptet ...die Zweifel an "neu" kamen von euch, nicht von ihm! ...er hat lediglich eingeräumt, dass er natürlich nicht reingeguckt hat und deshalb nicht zu 100% beurteilen kann, wie neu "neu" ist. (man weiß letzendndes in der Industrie nie, was an Teilen refurbished verbaut wird!)

Mal ganz ehrlich: Wenn nicht Mario, sondern ich hier einen Thread eröffne und schreibe, dass ich einen "neuen" Motor bekam ...fang ihr dann auch an, in Frage zu stellen ob der neue Motor vielleicht doch nicht so neu war ...und danach mir auch noch in den Mund zu legen, dass ich nicht geschrieben hätte, bzw. wüßte, ob der Motor neu ist, oder nicht?

Ich freue mich schon auf diesen Dialog!

Gruß, Jörn

synallagma · #14 16.08.2011, 12:33

Zitat:

Zitat von Understatement

Ja, ein geschickter Anwalt kann...

Meine Aussage bezog sich auf die Garantie/Gewährleistung von Reparaturen. Eine Reparatur im Rahmen der Garantie begründet kein neues Vertragsverhältnis, also auch keine neuen Garantie-/Gewährleistungsfristen.

Trotzdem sollte man alle Garantiearbeiten genau dokumentieren, damit der geschickte Anwalt ausreichend Futter hat...

synallagma · #15 16.08.2011, 12:38

Zitat:

Zitat von MarioZ

Diagnose war damals "Kolben kippen, Kolben eingelaufen".
Mario

Soll anfangs beim 1.4 nicht so selten vorgekommen sein. Allerdings weiss ich nicht, ob das Problem mittlerweile behoben wurde und ob die Turbos auch betroffen waren. Dazu ist meine Fiat-Zeit zu lange her.