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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa MiTo

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  #1  
Alt 13.08.2011, 22:32
Denis24 Denis24 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2011 - Wohnort: 71292 Friolzheim
Alfa Romeo: Alfa Romeo Mito 1,4l Multiair 135 PS
Novitec Tieferlegungsfeder

Servus leute, hab die woche mein mito tiefergelegt und hab gleich festgestellt das ich noch ein haufen platz zwischen störkante und reifen habe vorallem hinten und es sind 18 zoll monza felgen montiert. Ja ich weis die setzten sich noch ab doch ich denk nicht das es sich sooooo absetzt das es mein geschmak entspricht. Deswegen dachte ich mir kürzere stoßdämpfer zu kaufen, hab sogar welche entdeckt zb die von bilstein in unserem shop. Die frage an euch experten:

Novitec feder mit bilstein stoßdämpfer meint ihr das es gut geht bzw fährt jemand diese kombination

Oder habt ihr mir sogar andere kombination zu dem ich meine novitec feder weiter verwenden könnte


MFG DENIS24
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  #2  
Alt 14.08.2011, 01:41
cobraeyez cobraeyez ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2007 - Wohnort: 00000 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo 156 2.5 V6
AW: Novitec Tieferlegungsfeder

dir ist schon bewusst, dass gekürzte stossdämpfer - für gewöhnlich - ein fahrzeug nicht tieferlegen?!
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  #3  
Alt 14.08.2011, 15:55
Denis24 Denis24 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2011 - Wohnort: 71292 Friolzheim
Alfa Romeo: Alfa Romeo Mito 1,4l Multiair 135 PS
AW: Novitec Tieferlegungsfeder

Und was sollten dann gekürzte stoßdämpfer bringen außer ein straferes fahrverhalten? Ich will einfach das mein auto sich 2 weitere cm noch absenkt und dann ist es so wie ich mir es vorstelle.
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  #4  
Alt 14.08.2011, 16:29
Benutzerbild/Avatar von frontliner
frontliner frontliner ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Aug 2005 - Wohnort: 90xxx Nuernberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von frontliner neu: 156 2.5 V6 SW, alt: 156 2.0 TS SW
grins AW: Novitec Tieferlegungsfeder

Dann bau ein GW Fahrwerk ein und schraube es runter. Höhe des Fahrzeuges wird im Normalfall durch die Federn bestimmt. Kürze Stossdämpfer verbaut man ab ner bestimmten Tieferlegung damit die Dämpfer nicht von vorn herein so tief "gedrückt" werden und glaube die Kolbenstange (die ist kürzer) nicht so schnell durchschlägt.

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Geändert von frontliner (14.08.2011 um 16:56 Uhr)
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