- Kategorie: Bremse Bremsen Mito 120 TB

[OneGun]

Hallo Leute, fahre nun mit meinem Mito seit 2 Jahren und bin nun am überlegen eine größere Bremsen Anlage einzubauen. Anbieten würde sich da die, der 155 Tb Version.
Die Bremsen des 120 Ps Mito haben eine Dimension von 281x26x43.5 zum Vergleich die des 150 Ps 305x28x44.7

Nun meine Frage, passen die Bremsen mit Bremssattel oder muss auch eine Veränderung am Bremsträger vorgenommen werden.

Schon mal danke für alle Hilfreichen Beiträge.

[belvedere87]

also ich würde dier den komplett austausch mit TAROX bremsanlage empfehlen.. habe ich au gemacht ist weltklasseeeee

[growa1]

ich würde auch eher auf bessere Scheiben mit Klötze gehen als auf 305er,
die 305er wären zwar noch besser aber die Umbaukosten sind doch höher da die Festsättel dazukommen
hast dich schon mal erkundigt? würd mich Interessieren was Alfa da verlangt (ich Schätz mal 400,- pro Stk.)

[OneGun]

@belvedere87

hast du die komplette Anlage getauscht, sprich vorne und hinten?



@growe1

naja, mit ein paar Prozenten komm ich pro Sattel auf knapp €150,-
Plus Scheiben.
Schade halt das auf ein Auto mit über 100Ps eine Bremse von 80-90Ps Autos verbaut wurde....
Ich weis nur nicht wie es mit den Festsatteln selbst aussieht, ob die auf die Bremshalter passen bzw. ob die größe bremsscheibe dann platz hat.

[QV232]

Zitat von OneGun

Schade halt das auf ein Auto mit über 100Ps eine Bremse von 80-90Ps Autos verbaut wurde....

Die Bremsen beim 78/95PS Mito sind noch kleiner dimensioniert: 257mm
Über 100PS dann 281mm bzw. dann 305mm ab 155PS.

[Diesel Fahrer]

281mm sind doch nicht klein, sieh dir mal die autos vor 3-4 Jahren an da hatte ein Passat mit 140PS auch keine größeren, und der wiegt ja nun mal ne ecke mehr, wenn du wirklich an die sättel für 150€ kommst hätte ich gerne auch zwei............

[OneGun]

ja, ich weis das der kleine mito noch kleinere Bremsen hat...
wahrscheinlich bin ich einfach verwöhnt weil ich auf meinem 147 eine Brembo anlage drauf hatte...

Aber ich schau mal wie es mit den Satteln aussieht, und wenn die passen dann erfahrt ihr natürlich mehr

[cobraeyez]

Zitat von OneGun

ja, ich weis das der kleine mito noch kleinere Bremsen hat...

281er scheiben sind für einen kleinwagen, welcher mit ach & krach die 200 streift, völlig ausreichend dimensioniert.
es wird wohl eher an den verwendeten serienscheiben- und/oder belägen liegen, welche dir nicht zusagen.

ein 156er 2.5 v6 (190/192ps) verfügt auch über eine 28xmm-bremsanlage, welche selbst im serientrimm - sofern man sie
nicht in kleine 15" felgen zwängt - auch bei sportlicher gangart bis ~200km/h keinen nennenswerten anlass zur kritik gibt.

[growa1]

Zitat von OneGun

naja, mit ein paar Prozenten komm ich pro Sattel auf knapp €150,-

ok, das wär ein toller Preis, hätt ich doch mit viel mehr gerechnet
wenn die auch noch ohne Änderungen passen würden überleg ich das auch,
bin gespannt was du weiter berichtest...

[growa1]

Zitat von TwinSparkPower

Der Originalpreis liegt aber schon bei 399€ pro Sattel (Stand 07/2010).

dann wäre meine erste Schätzung ja doch gut gewesen

Zitat von TwinSparkPower

Scheiben 140€ (Stück?)
Beläge 130€ (Paar)

das musst für die "verbesserte" Variante ja auch ca. rechnen

das K-Sport Set find ich etwas teuer, auch wenn's überkomplett is...

[tomatenkiste]

Zitat von cobraeyez

ein 156er 2.5 v6 (190/192ps) verfügt auch über eine 28xmm-bremsanlage, welche selbst im serientrimm - sofern man sie
nicht in kleine 15" felgen zwängt - auch bei sportlicher gangart bis ~200km/h keinen nennenswerten anlass zur kritik gibt.

Wie ist das zu verstehen?

[TwinSparkPower]

OK, hier nochmal, ohne verbotene Teile:

Der Originalpreis liegt aber schon bei 399€ pro Sattel (Stand 07/2010).
Scheiben 140€ (Stück?)
Beläge 130€ (Paar)

Um die Brembo-Sättel anzubringen, brauchst Du den Sattelhalter (Adapter), der an den Radträger geschraubt wird.

Original ist der Radträger (bin kein Mech; wie heißt das Ding, woran der Bremssattel angeschraubt wird?) beim 155PS-Modell ein anderer wie bei den anderen Motorisierungen.
Es gibt einen Adapter eines italienischen Herstellers, bin nun aber überfragt, welcher das war.

Es hat mal jemand einen Abarth500 auf die Bremse vom Punto Abarth umgerüstet (gleiche wie beim MiTo) und sagt, der Sattel passe Plug&Play. Das ist aber nur Hörensagen.

Oder aber direkt eine große Bremsanlage von K-Sport verbauen.
Vom Fiat Coupe. Ich habe die Original Brembo-Produktzeichnungen gesehen. Bis auf den Topfdurchmesser (der unerheblich ist) unterscheiden sich die Scheiben kein bisschen.

[tomatenkiste]

Zitat von TwinSparkPower

wie heißt das Ding, woran der Bremssattel angeschraubt wird?

Achsschenkel