- Kategorie: Fahrwerk Tieferlegung vom Mito trotz Niveauregulierung

[DeZed]

Zitat von Diesel Fahrer

ich würde sagen es liegt an deiner fahrweise, unser hat die eibach federn und trotz der azzuro farbe hatte ich noch nie probleme, auch nicht voll besetzt

Es lag wirklich am Berg bzw. am ungünstigen Übergang zur Querstraße die zudem noch etwas gewölbt war... Sehr übertrieben sah das Profil der Straße etwa so aus: \,--- Ich hoffe das versteht man in etwa.

Meine Fahrweise war ungefähr 1cm/Sek. weil ich das schon befürchtet hatte. Wenns das war weiß ich auch nicht mehr

[Mitoist]

Zitat von DeZed

Es lag wirklich am Berg bzw. am ungünstigen Übergang zur Querstraße die zudem noch etwas gewölbt war... Sehr übertrieben sah das Profil der Straße etwa so aus: \,--- Ich hoffe das versteht man in etwa.

Meine Fahrweise war ungefähr 1cm/Sek. weil ich das schon befürchtet hatte. Wenns das war weiß ich auch nicht mehr

Ich fahre das unveränderte Serienfahrzeug mit 95 PS Benziner (also keine Tieferlegung etc.) und mir ist das auch schon mal passiert, daß ich im normalen Straßenverkehr - also keine Tiegfgarage/Parkhaus - mit der Frontschürze aufgesessen bin (seither bin ich vorsichtiger und konnte zumindest das Aufsitzen der Frontschürze seitdem vermeiden). Der MiTo hat einfach im Vergleich mit anderen Serienfahrzeugen nicht so viel Bodenfreiheit. Im übrigen bergen auch die vorderen Radhausinnenkästen aus Kunststoff die Gefahr des Aufsitzens (deren Enden sind ja noch tiefer gelegen als die Frontschürze). Bei mir jedenfalls sind die Verbindungsschrauben der Radhausinnenkastenverkleidung zur Frontschürze durch entsprechendes Aufsitzen schon ausgebrochen.

[MilanoTorino]

DeZed hat ja eigentlich schon Recht damit, was die Normen angeht. Eigentlich sollen sie einheitliche Standards schaffen, um uns das Leben leichter zu machen. Vielfach klappt das auch, aber vielfach eben auch nicht, wie man hier sieht.
Das blöde ist, dass aus diesen und ähnlichen Gründen von (un-)geschickten Bürokraten immer weitere Normen ins Leben gerufen werden, um vermeintliche Missstände zu beseitigen. Das Ergebnis ist leider die heutige Realität:
Es gibt viel zu viele Normen in allen Lebensbereichen, die kein anständiger Mensch mehr ohne (und manchmal sogar mit) fachkundigen/m Rat ausreichend durchblicken kann, und es kommt dennoch, oder gerade wieder deswegen, vor, dass im Jahre 2011 durchgenormte Autos wie der Mito auf durchgenormten deutschen Straßen aufsetzen!
Manchmal ist weniger mehr.

[Cooli]

Naja, so extrem genormt sind die Strassen meines Wissens ja nicht (oder zumindest noch nicht so lange). Es kam vor kurzem ein Bericht über eine Autobahnabfahrt die so eng war, dass dort nur 30 km/h erlaubt waren. Da hat dann die Verantwortliche gemeint dass diese Abfahrt in den 70er Jahren geplant wurde und heute so wohl nicht mehr durchkommen würde. Vielleicht ist es das gleiche mit der oben beschriebenen Strasse. Hinzu kommt natürlich auch noch, dass sich Teile der Strasse senken können, wodurch aus einer \____ Strasse eine \,---- Strasse werden kann.