Fragen vor Kauf 159er 2,4 JTDM 209PS

Fienchen · #1 23.08.2010, 00:11

Hallo!

Ich möchte mir ggf. einen Alfa 159 2,4 JTDM ti Limousine kaufen.

Ein paar Fragen dazu:

- Wo liegt der Unterschied zum Modell mit 200PS (außer natürlich 9PS mehr)
- Ist dieser Typ Alfa (also die 159er und genau dieser Motor) anfällig?
- Wer hat Erfahrungen mit diesem Motor und kann was dazu berichten?

Ich hatte früher einen 156er V6. Der war einmal die Woche in der Werkstatt. Sowas hat mich total verärgert und ich hab den Wagen schnell verkauft. Deswegen meine Sorge, dass der 159er auch ein Problemkind ist?

Würde mich freuen, wenn hier der Ein- oder Andere etwas berichten könnte.

Danke

scout · #2 23.08.2010, 08:44

Hallo,

ja der Motor ist sehr anfällig. Ich war in 1.5 Jahren ca 35 x nur wegen dem Motor in der Werkstatt.
Weder das Dauerruckeln, noch der schlechte Abzug oder das schlechte Anspringen im Winter konnten beseitigt werden ... Schade ...

Viele Grüße

Fienchen · #3 23.08.2010, 12:26

Das ist jetzt ein Scherz, oder?

lobaso · #4 23.08.2010, 12:35

nein...kein Scherz, dem Kollegen geht`s bzw. ging`s auch wie mir...allerdings habe ich hier auch schon oft gelesen, dass manche überhaupt keine Probleme mit diesem Motor haben.
ich persönlich würde diesen Motor nur empfehlen, wenn du permanent Autobahn oder Landstraße fährst, beim untertourigen "dahingleiten" oder im Stadtverkehr sind bei mir meistens diese Probleme wie AGR-Ventil oder "ruckeln" entstanden.....
Ich fahre auch nicht mehr so viele KM im Jahr, deswegen bin ich jetzt auf die Giulietta 1,4 MA umgestiegen und werde wohl demnächst meinen Panzer dafür auf den Hof des Freundlichen stellen und die Giulietta mit in meine Garage bringen...

nofearmike · #5 23.08.2010, 12:36

Hallo Fienchen,

ich hab den 2006 SW mit der 200 PS Maschine - für den kleinen Panzer ist der große Diesel die ideale Motorisierung - egal ob 209 oder 200. Es gab bei anderen im Forum Probleme mit der Ansaugbrücke, sollte aber bei späteren Modellen bzw. beim Facelift behoben sein. Beim 209 ist die Anfahrschwäche angeblich deutlich reduziert worden - da ist beim 200 eine kleine Schwachstelle, die vom Automaten kaschiert wird. Ich emfpehle aber den Schalter.

Ich hatte nur ein Problem mit dem AGR Ventil - kam neu bei 90.000 km, leider verdreckt durch den Stadtenisatz. Sonst keine großen Troubles, Ruckeln kann seit dem Tausch nicht mehr feststellen - in der Stadt tanke ich jetzt den teuren Diesel.

Das Ding zieht mächtig an, ist auf der Autobahn super leise und angenehm zu fahren und verbrauchsmässig wirst du dich bei im 8 Liter Breich wiederfinden (ausser Stadtverkehr - da schluckt er über 10 l). Ist außen und innen ein Top Auto, in der TI Ausstattung natürlich der Hingucker und qualitativ um Meilen weiter als der alte 156. Auch vom Fahrwerk ist er der Benchmark, vom Topspeed leider nicht (in Österreich egal).

scout · #6 23.08.2010, 14:02

Nein leider kein Scherz - man trifft sich in Kürze vor Gericht ...

Schade, dass es so enden musste. Wäre ja eigentlich ein ganz nettes Auto gewesen ...

PlanetOcean · #7 23.08.2010, 15:05

Hallo,

ich fahre derzeit meinen Zweiten 2.4er mit 209 PS, davor hatte ich auch schon die 200 PS Variante.

Tatsächlich hatte mein 200er immer wieder Probleme mit der Abgasrückführung. Die betreffenden Ventile wurden während 120.000 km 2x getauscht.

Angeblich wurden bei der Überarbeitung des Motors auch hier Veränderungen vorgenommen. Meine beiden 209er haben bis dato noch keine Probleme gezeigt. Was man im www liest scheint auch mehr die alte Version zu betreffen.

Aber ganz klar, die Diesel sind was für Vielfahrer. Wer täglich nur wenige km, oder fast nur Kurzstrecken fährt wird keine große Freude am Alfa Diesel haben.
(nur meine 2ct)

Grüße
Planet Ocean

nofearmike · #8 23.08.2010, 18:10

hi planet,

wie sind sonst die Unterschiede zur 200 PS Variante und was hat sich seitens Verarbeitung bei deinen neuen 2.4 so alles getan? Ich überlege mir gerade meinen 200 gegen einen jungen 2.4 einzutauschen. Was denkst du?

ruhrtal64 · #9 23.08.2010, 20:34

Stimmt. Nur auf Kurzstrecke macht der Diesel, auch technisch, kaum Sinn. Ich fahre täglich ca. 2x 55 km und laut Bordcomputer sinkt auch der Verbrauch nach 2/3 der Strecke erheblich. Am Ende sind im Schnitt dann ca. 6,1 L/100km. Für fast 400 Nm nicht schlecht. Das Ruckeln bei den ersten 159er habe ich auch von Kollegen öfter gehört; was sich aber bei den neueren Modellen geändert haben soll.
Für mich ist der 2,4 jtd immer noch der attraktivste Diesel bei Alfa. Der neue 170 PS hat da eher den Charme eines Vernunft-Passat etc.. War bei einer Probefahrt eher enttäuscht. Dafür fahre ich nicht seit 27 Jahren Alfa

PlanetOcean · #10 24.08.2010, 15:52

Zitat:

Zitat von nofearmike

hi planet,

wie sind sonst die Unterschiede zur 200 PS Variante und was hat sich seitens Verarbeitung bei deinen neuen 2.4 so alles getan? Ich überlege mir gerade meinen 200 gegen einen jungen 2.4 einzutauschen. Was denkst du?

Am auffälligsten für mich war das neue Design der einfachen Lederbestuhlung. Die blöden Keder wurden abgeschafft. Bei meinem 200er war der Keder des Fahersitzes durch den Gurt schon nach einem Jahr stark in Mitleidenschaft gezogen, da der Gurt über den Keder schrappte.
Ansonsten würde ich nicht sagen, daß er in der Verarbeitung noch wesentlich besser wurde. Man hat ihn wohl 80kg abgespeckt, was man wie ich finde auch merken kann, aber das hat ja nichts mit der Verarbeitung zu tun.

Wie neu soll Dein junger 209er denn sein?

Grüße
PlanetOcean

nofearmike · #11 25.08.2010, 18:24

hi planet,

also ich denke an ein 2009 Modell - oder ich warte noch ein Jahr und schnapp mir dann einen Restposten wobei es dann die 2.4 aufgrund der Euro 5 Problematik nicht mehr geben wird - was schade ist der 5 Zylinder ist schon ein Gedicht. Mein Traum wäre ja ein junges TI Modell - die 20 " Alus müssen nicht unbedingt sein - finde die Lochfelgen besser passend.

Leider hab ich auch keinen USB Schnittstelle was mich auch nervt.

In den Börsen gibts die Jungwägen mit 3500 km um die 30.000. Was mich schon reizen würde..

drimus · #12 25.08.2010, 20:30

hallo,

ich persönlich finde den kombi schöner , als TI ein traum. Ich habe mir den 156 GTA als limo gekauft und jetzt bereuhe ich es! Bin auch am schauen, alfo 159 2.4 oder einen BMW535d E61 facelift, der bmw würde mir wegen den fahrleistungen eher zusagen. ähnlich fahreistungen wie der gta nur mit viel platz.

zum 2.4 209ps, den bin ich probegefahren er fährt sich super gut. Jetzt hast schon bei 1500rpm 400NM und zieht dort schon richtig gut an! Beim 200ps hatest bis 2000rpm ein turbo loch, unter 2000rpm war tote hose.

bei der 209ps version wurde viel am motor verändert, andere ansaugung und andere/kleinerer turbolader, so konnten die das turboloch um 500rpm verkleinern, 500rpm mehr beim diesel machen viel aus. Man hat ein besereres nutzbares drehzahlband.

mfg manni

ruhrtal64 · #13 25.08.2010, 22:45

Der 209 PS soll laut Aussage eines Händlers ca. Mai 2008 nochmals überarbeitet worden sein. Weiß jemand da was? Gibt´s ggf eine Fahrgestellnummer ab wann das war? Die EZ sagt ja logischerweise so gut wie nix aus.

drimus · #14 26.08.2010, 12:45

ja ab ende 2007 gab es ein facelift, das wurde viel überarbeitet, gewicht wurde um 70kg reduziert durch andere aufhängung aus aluguss statt stahl.
mit 209ps ist das faclift

buchholf · #15 26.08.2010, 15:22

Zitat:

Zitat von drimus

mit 209ps ist das faclift

Das stimmt nicht. Ich hab eine 209PS-Version, die vor dem Facelift war. Das ist nicht zeitgleich eingeführt worden, sondern mit ein paar Monaten Versatz.