Höchstgeschwindigkeit 159 SW TI?

vansen · #1 18.04.2010, 20:40

Hallo,

seit Freitag bin ich stolzer Besitzer eines Sportwagon 159 2.4 TI

, vorher 156 SW.
Gestern war optimales Wetter, die Bahn frei und ich wollte mal sehen, wie schnelle die Bella läuft. Es ging ziemlich zügig bis zu angezeigten 220, dann war Schluß. Nach 2-3 Minuten bin ich wieder vom Gas, da es auf langsam etwas voller auf der Autobahn wurde. Eigentlich hatte ich mir etwas mehr erhofft, braucht der SW wirklich soviel Anlauf, um an die angegebene Geschwindigkeit zu kommen? Der Wagen ist übrigens gebraucht und hat knapp 20.000 km auf der Uhr. Oder muss ich dem Bordcomputer evtl. noch die Reifengröße mitteilen?

Tschüß
Thomas

StokeR · #2 18.04.2010, 22:18

220 nur ? Die schaffe ich ja schon mit meinem 1.9er. Zwar auch nur mit Ach und Krach bei den TI Felgen, aber es ist möglich. (220 nach Tacho!)

vansen · #3 18.04.2010, 22:47

Hi,

hm, ich denke auch, es müsste mehr drin sein. Deswegen ja meine Frage. Wie sehen denn Eure Erfahrungen aus? Evtl. müsste ich nochmal beim Freundlichen vorsprechen.

Tschüß
Thomas

cobraeyez · #4 18.04.2010, 23:08

und dem erzählst du dann was?
das du damit ein einziges mal auf der bahn warst und nur 220 statt 226km/h erreicht hast?

allein ein paar km/h gegenwind o.ä. können sich bei solchen geschwindigkeiten schon deutlich bemerkbar machen.
luftdruck, reifenrollwiderstand, serienstreuung, fahrverhalten vom vorbesitzer usw. sind alles faktoren die dort mit reinspielen.

Lancinator · #5 18.04.2010, 23:30

Heute getestet Tacho 240 Navi 220

aber sobald es bergan ging waren es noch 205 laut navi,Hab aber nur 16 zoll und 205 breite als winterreifen im sommer auch nur 16 zoll 215 mir reichts und er braucht nur normal um 6 liter heute aber nicht da waren es 7,2 laut bc.waren zuviel vw unterwegs

achso inzwischen 95000km ausser Lenkgetriebe AGR und kupplungspedal(aber vielleicht hat nur jemand ein paar federn gelassen) nix nur spass.Es ist immer wieder schön hab schon öfter 780km nonstop durch ohne probleme.

Giovanardi66 · #6 19.04.2010, 15:58

Zitat:

Zitat von vansen

braucht der SW wirklich soviel Anlauf, um an die angegebene Geschwindigkeit zu kommen?

Meiner hat 17" und schafft damit Tacho 230-235 (GPS= 225-228 km/h).
Geht mir aber mit der Beschleunigung gleich: bis ca. Tacho 220 zügig, danach eben nur noch tröpfchenweise

StokeR · #7 19.04.2010, 16:06

Du hast aber einen 2.4JTD, richtig?

Matrox · #8 19.04.2010, 18:04

Das ist relativ normal. Mein 2.4 er beschleunigt auch bis 220 - 225 relativ zügig, ab dann dauerts. Auf der Geraden max. 240, kurz bergab waren auch schon 250 lt. Tacho drin.

Giovanardi66 · #9 19.04.2010, 18:47

Zitat:

Zitat von StokeR

Du hast aber einen 2.4JTD, richtig?

Ja, deshalb habe ich auch geantwortet, und habe nicht den Mund gehalten, wie es jene hätten tun sollen, die einen 1.9er fahren, und dem TE damit überhaupt nicht weiterhelfen.

Henner · #10 19.04.2010, 20:59

Es gibt (nach meiner Erfahrung) einen ERHEBLICHEN Unterschied zwischen Sommer- und Winterbereifung beim ti.

2.4 jtdm Q-tronic SW ti

Winterreifen auf 17": vmax Tacho 240 (mit Anlauf), 230 ist meistens drin

Sommerreifen: vmax Tacho 225, deutlich zäher über 180 ... dazu ein runder Liter MEHRverbrauch ...

Angegeben ist er mit 223 km/h ...

Noch Fragen?

Henner

respinK · #11 19.04.2010, 21:28

Du hast einen SW mit 2.4JTDM als TI und 16" Räder?

Soweit ich informiert bin, haben 2.4er allesamt die grossen Bremsen und da passen gar keine 16er drauf es sei denn die Bremssättel rotieren mit.

Davon ab geht mein 159er auch nicht wirklich viel besser. Bergauf kann ich nicht messen, wir haben hier so komische Erdkrustenwarzen nicht, hier ist alles gebügelt. *g*

vansen · #12 19.04.2010, 22:44

Hallo,

vielen Dank erstmal für Eure zahlreichen Antworten!

Vielleicht noch mal kurz zur Erläuterung, warum ich überhaupt gefragt habe. Ich hatte ja die letzten Jahre schon ein paar Autos, alle liefen mehr, als angegeben. Mein 156er SW mit 115 PS brachte es mit Anlauf auf 205 (nach GPS), 210-215 nach Tacho. Deswegen hatte ich bei 210 PS erwartet, wenigstens die angegebenen Werte zu erreichen. Aber offensichtlich braucht er doch etwas mehr Anlauf

Nebenbei, mit meiner Bemerkung, beim Freundlichen nachzufragen, meinte ich natürlich nicht, das ich ihn vollnörgeln wollte. Ich würde mir die Tipps und Erfahrungen erhoffen, die ich hier von Euch bekommen habe. Nunja, ich werde morgen nochmal nach dem Luftdruck schauen und dann die nächsten Tage/ Wochen bei Gelegenheit mal größere Runden drehen

Danke nochmal an alle Poster und weiterhin viel Spass mit Euren Bellas

Tschüß
Thomas

StokeR · #13 19.04.2010, 22:45

Zitat:

Zitat von Giovanardi66

Ja, deshalb habe ich auch geantwortet, und habe nicht den Mund gehalten, wie es jene hätten tun sollen, die einen 1.9er fahren, und dem TE damit überhaupt nicht weiterhelfen.

Gut gebrüllt Löwe.

zwohundertPLUS · #14 20.09.2010, 20:00

Zitat:

Zitat von Henner

Es gibt (nach meiner Erfahrung) einen ERHEBLICHEN Unterschied zwischen Sommer- und Winterbereifung beim ti.

2.4 jtdm Q-tronic SW ti

Winterreifen auf 17": vmax Tacho 240 (mit Anlauf), 230 ist meistens drin

Sommerreifen: vmax Tacho 225, deutlich zäher über 180 ... dazu ein runder Liter MEHRverbrauch ...

Angegeben ist er mit 223 km/h ...

Noch Fragen?

Henner

Was Du berichtest, kann ich tendenziell bestätigen. Nur die Werte liegen bei meinem "Boliden" ca. 20 km/h (Tacho) unter dem von Dir erlebten. Dabei fahre ich im Sommer nur 18", im Neuzustand der Reifen war damit bei Vollgas auf der Geraden die 200 km/h-"Hürde" nicht zu nehmen. Lediglich nach einem Schwunghügel lief er 220 kmh auch in der Geraden, d. h. zur Erhaltung der v reichte die Leistung des Motors gerade so aus. Nach den Regeln der Physik sollten dazu etwa 110 kW reichen ... langer Rede kurzer Sinn: irgendetwas stimmt nicht. Darüber hinaus zeigt das Fahrzeug viele der in diesem Forum benannten Eigenheiten (AGR, mieser Kaltstart, Ruckeln bei Teillast, hoher Verbrauch [im Vgl. zu den Fahrleistungen]). Folgendes wird nach ca. 60.000 km Erfahrung mit diversen Werkstätten (ca. 3.000 EURO Invest) und diesem Forum vermutet (Gesamt: 93.000):
a) Schlupf in der Automatik bei Maximallast (irgendeine Kupplung)
b) Drallklappen (Ansaugbrücke) machen nicht das, was sie sollen
c) irgendwo ein Löchlein in irgend einem Schläuchlein (Sichtprüfung Werken negativ, Marder aktuell auszuschließen)
d) Serienstreuung (dann sollte Alfa die Fahrzeuge auch mit einer entsprechenden Preisstreuung anbieten)

Was ich also ausschließen möchte:
- AGR-Ventil: neu
- DPF: lt. Diagnose voll i. O.
- klemmende Drallklappen: lassen sich leicht bewegen
- Luftmassenmesser: neu

Wer kann hilfreich sein, in welchen der Punkte a-c ich als nächstes investieren sollte? Es macht einfach keinen Spaß, sich von VW-Transportern, Sharans und anderen schrankähnlichen Gebilden mit [eigenem] Vollgas auf der AB treiben lassen zu müssen

vonLeon159 · #15 20.09.2010, 21:19

@zwohundertplus , gruss in die Heimat

Die üblichen Verdächtigen hast Du ja schon aufgezählt

Das schlechte Startverhalten , liegt an verschmutzten Drallklappen. 2.4 JTDM, kein Kaltstart mehr möglich!??

Weiterhin hat mir mein Mech gesagt, es gibt etliche 2,4 Liter die einfach keine Leistung haben und es weiss keiner woran es liegt. Alfa nicht, Teseo nicht, man tappt da völliig im Dunkeln. Diese Motoren laufen einfach wie der 1,9 Liter.

Alfa159 1,9 JTD - Problem gelöst Vielleicht sowas in der Richtung ?

Da Drück ich Dir die Daumen das Du nicht so 2,4 Gurke erwischt hast, wie es etliche geben soll und keiner bringt die gescheit zum laufen !

Wo bist Du Kunde Kams, Zwicke, Lungsch? Mehr gibts ja fast nicht in nähe 09?