- Kategorie: Motor Leistungsverlust 1.8TBi

[friday36]

Hallo,
in den letzten Tagen hat mein 1.8TBi (Brera 07/2009) unter Volllast manchmal ein kleines Problem. Und zwar fällt die Ladedruckanzeige plötzlich von etwa 1,2 bar auf ca 0,7 ab, dem entsprechend bricht die Leistung ein und der Wagen beschleunigt nicht mehr weiter. Beim Überholen macht sich das nicht gut . Einmal Gas weg und beim erneuten Beschleunigen ist wieder alles in Ordnung. Es geht keine Störlampe an und das Auslesen des Speichers beim Händler zeigte "keinen Fehler". Auch die optische Fehlersuche, Marderbiss oder "loser Stecker" brachte kein Ergebniss. Diese Störung hatte er vor der Fahrt in die Werkstatt 3 mal.

Der Mechaniker meinte es könnte der "Luftmassenmesser" sein, den er aber erstmal nicht auf Verdacht tauschen will.

Ich hätte jetzt gern ein paar "Onlinediagnosen" bzw. Tipps in welche Fehler-Richtung ich noch denken könnte. Oder ob ein anderer TBi ähnliches Verhalten zeigt ? Es sind ja anscheinend schon einige 1,8 Turbos im Forum unterwegs.

Gruss aus OWL Juergen

Edit: natürlich 2009

[buchholf]

Zitat von friday36

... (Brera 07/2010) ...

Abwarten, die nächsten drei Monate wirds nicht auftreten...

[Gruenes-Herz]

Das mit dem Leistungseinbruch hatte ich auch, da ich mir nicht sicher war, ob es wirklich stattfand, oder ich es mir einbilde, wie gesagt, kurz Gas weggenommen und wieder Gas gegeben, und es war erledigt, habe ich auch nicht auf den Ladedruckmesser gesehen, somit kann ich Dir also auch nicht sagen, ob dabei der Ladedruck einbrach. Letztens wurde es etwas heftiger, nach Gas wegnehmen und Gas geben kam die Leistung nicht wieder, dafür erschien im Display "Motor kontrollieren lassen", die gelbe Lampe ging an und es gab von da ab keinen Ladedruck mehr. Die Werkstatt hat dann dem Turbolader getauscht- das Gleitlager hatte heftig Spiel und seitdem läuft er besser als vorher. Schade war nur, daß es bis zur Lieferung des Ersatzladers zwei Wochen brauchte.

gruss Andreas

[torch]

Zitat von buchholf

Abwarten, die nächsten drei Monate wirds nicht auftreten...

Sorry, aber das verstehe ich nicht-solltest Du eventuell falsch gelesen haben?

[buchholf]

Zitat von torch

Sorry, aber das verstehe ich nicht-solltest Du eventuell falsch gelesen haben?

Mag daran liegen, dass der TE inzwischen seinen Text korrigiert hat... zunächst stand da 2010, also back to the future.

[friday36]

Stimmt, habe ich nach dem Hinweis korrigiert

Dann warte ich mal ab, wie sich das weiter entwickelt, heute hat er ganz brav Leistung gezeigt. Ansonsten, Alfa gibt ja 2 Jahre Garantie

Juergen

[markus54]

Ich habe meinen TBi nun fast ein Jahr. Bis jetzt ist das in diesem Zeitraum zweimal vorgekommen. Leistung schlagartig weg, Ladedruck völlig im Keller. Allerdings wirklich nur kurzzeitig, die Leistung ist dann sofort wieder voll da. Mal sehen, ob es nochmal vorkommt ...

[ham3ho]

Habe meinen TBI auch etwa 1 Jahr und gelegendlich auch diese Leistungsaussetzer beim Beschleunigen. Der Ladedruck beträgt dann 0,6 bar und der Wagen beschleunigt nicht. Der Fehler tritt bis jetzt nur bei Außentemperaturen über 20° auf. Keine Fehleranzeige,keinen Fehler im Fehlerspeicher die Werkstatt ist ratlos.
Würde mich über Tips der möglichen Fehlerursache freuen!

[DonToni]

Zitat von ham3ho

Habe meinen TBI auch etwa 1 Jahr und gelegendlich auch diese Leistungsaussetzer beim Beschleunigen. Der Ladedruck beträgt dann 0,6 bar und der Wagen beschleunigt nicht. Der Fehler tritt bis jetzt nur bei Außentemperaturen über 20° auf. Keine Fehleranzeige,keinen Fehler im Fehlerspeicher die Werkstatt ist ratlos.
Würde mich über Tips der möglichen Fehlerursache freuen!

Hallo Leute,

ich habe zwar kein TBI Motor, aber bei meiner Bella 159 1,9 JTDM serie 1 habe ich heute genau das gleiche Problem gehabt.
Außentemperatur 28°, auf der AB beim Beschleunigen bzw. überholen ganz kurz den Leistungsverlust bemerkt, der Ladedruck fiel von 1,4 bar auf 0,6 bar.
Hatte ich bis jetzt noch nicht bemerkt.


Gruß Toni

[Frank 147 GTA]

Fahre meinen TBi jetzt knapp über einem Jahr und hatte auch in einigen Momenten diese Aussetzer, einmal war es die Zündspule vom Zylinder 1 und mehrmals das Magnetventil der Nockenwellenverstellung von der Einlaßseite. Daraufhin hat meine Werke zur Fehlersuche die Magnetventile der Ventilsteuerung von Einlaß und Auslaß gegenseitig durchgetauscht, seit ein paar Wochen ist nun Ruh.

Mir kommt vor, dass das nur dann auftritt, wenn man voll beschleunigt unter dessen vom Gas geht und man wieder sofort Gas gibt (Voraus gesetzt es ist richtig schön warm, so un die 25° Grad).

[Fabio202]

Hallo

ich bin ein stolzer besitzer von einem 1750. hab das selbe problem auch. ich kann aber nicht nachvollziehen wann es passiert. isch schon im kalten wetter wie auch bei warmen wetter passiert.

der gang. 2,3,4, das einzige was ich weiss ist immer bei ca. 1500 umdrehungen.

gester im 3. 60 km/h 1500 umdrehungen aussen temperatur ca. 21 crad. ort gerade strecke auf der autobahn.

gruss

[quadrifoglio.ve]

na, das kann ja noch lustig werden !
nach dem lesen von post 1
dachte ich, naja - ausreißer
aber wenn das öfter vorkommt,
wird das doch noch was für die strömungslehre.....

[fridulin]

Hallo,

melde mich hier auch mal mit diesem Problem. Es kam bis jetzt an 2 Tagen vor, die Außentemperatur war jeweils bei über 30°C.

Beim ersten Aussetzer beschleunigte ich gerade im 3. Gang und bei 2.500rpm war schluss.
Der zweite Aussetze war auf der Autobahn im 6. Gang bei vlt 2.000 rpm.

Nach meiner Beobachtung fällt der Turbodruck schlagartig auf null kurz nach dem das Maximum an Ladedruck erreicht ist. Kann es sein das das irgendeine Sicherheitsfunktion ist, weil der Turbodruck eventuell zu schnell ansteigt bzw. zu hoch wird?

[André d. Zweite]

Zitat von friday36

Hallo,
in den letzten Tagen hat mein 1.8TBi (Brera 07/2009) unter Volllast manchmal ein kleines Problem. Und zwar fällt die Ladedruckanzeige plötzlich von etwa 1,2 bar auf ca 0,7 ab, dem entsprechend bricht die Leistung ein und der Wagen beschleunigt nicht mehr weiter. Beim Überholen macht sich das nicht gut ...

... genau so Fehler war der Hauptgrund, warum ich damals meinen Saab gewandelt hatte. Plötzlicher Leistungsverlust ohne Ankündigung gerade dann, wenn man zum Überholen angesetzt hatte. Nicht reproduzier- oder provozierbar. Hatte zu einigen nicht ganz ungefährlichen Situationen geführt und mein Vertrauen in das Fahrzeug damals erschüttert. Da ich gerade mit dem Gedanken spiele, mir den Spider mit dem 1.8TBI zu holen, stellt sich natürlich die Frage, ob ich mir sowas nochmals antun muß oder ob es für diesen Fehler eine Erklärung und eine Lösung gibt - wenn es denn auftaucht. ...

Viele Grüße
André d.2.

[flottimpott]

habe einen 1,9 jtd..kenne das Phänomen auch.

In der Werke erklärte mir der Meister das mit der Regelung des Überdruckventils. Bei Vollgas und vollem Ladedruck öffnet das Ventil kurz, der Überdruck entweicht, Ventil schließt, Ladedruck baut sich wieder auf und weiter gehts.

Isso...soll so...bleibt so..