- Kategorie: Getriebe / Antriebsstrang Schleppleistung 939 FWD

[vindobona]

ciao,

da ich vor kurzem meinem sw jtdm16V einen prüfstandslauf verordnet habe und mich speziell die ergebnisse für schleppleistung und radleistung neugierig gemacht haben, starte ich folgenden versuch:

gibt es (vor allem unter den chippenden) 939-kapitänen welche, die prüfstandsläufe absolviert haben (und noch im besitz des ausdrucks sind) ?
wenn ja:
a) welcher prüfstand (type lt. ausdruck, soweit ersichtlich)
b) bereifung (z.b. 225/50 R 17) oder was auch immer
c) schleppleistung (kw/ps)
d) radleistung (kw/ps)

lt suche haben einige wenige allradler von sehr hohen schleppleistungen gesprochen, aber wie gesagt, hier interessieren die fronttriebler.


tanti auguri,
v.

[first_alfa]

Zitat von vindobona

gibt es (vor allem unter den chippenden) 939-kapitänen welche, die prüfstandsläufe absolviert haben (und noch im besitz des ausdrucks sind) ?

Ich hab nur einen ungechipten Lauf, wenn der interessant ist für Dich such ich den morgen gerne raus...

[vindobona]

Zitat von first_alfa

Ich hab nur einen ungechipten Lauf, wenn der interessant ist für Dich such ich den morgen gerne raus...

ja bitte , das wäre fein !

habe nur angenommen, daß die chipper eher auf prüfständen gewesen wären, aber natürlich ist mir jeder willkommen ...
(habe selber auch nicht gechippt, weiß auch noch nicht, ob ich das je tu)

die art des prüfstands wäre deswegen interessant, weil scheinbar auch die rollen und deren belag eine rolle spielen, die prüfstandsexperten mögen mich korrigieren und aufklären !

kann es sein, daß man die schleppleistung bei einer eingangsprüfung nach unten korrigiert, irgendwie ? was sind denn so übliche schleppleistungen ?

bei mir waren es für die schleppleistung 16,5 PS, also gute 10%, das erscheint mir eigentlich wenig. der Prüfstand ist lt ausdruck ein BOSCH FLA 206.

hoffentlich melden sich noch ein paar leute mit daten

[first_alfa]

Also, Fahrzeugdaten stehen im Profil, Baujahr (bzw. EZ) ist 03/2007, 235/45 Bereifung auf 18", Motor war noch recht jung (ca 5000km) und fühlt sich jetzt auch anders als damals bei der Messung. Hab 4 Zettelchen mitbekommen.

Zettel 1 - Werte:
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Zettel 1 - Diagramm:
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Zettel 3 - Werte:
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Zettel 4 - Werte:
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Zettel 4 - Diagramm:
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Jetzt dürfen die Fachleute deuteln.

[gewinner11]

Ich war mit meinem 1,9 er JDT ti auf einem Bosch LPS 002 Prüfstand. Dabei kamen folgende Leistungsdaten bereinigt in Abhangigkeit zum Luftdruck und zur Ansaugtemperatur heraus:

ohne Chip: 120 KW
mit Chip: 125 KW

Auf dem Messblatt steht Leistung nach DIN 70020, was eigentlich die Radleistung sein sollte.

Auf die minimale Leistungssteigerung mit Chip angesprochen sagte der Chiphersteller, dass die Leistungsausbeute nicht mehr so hoch ist, wenn die Serienleistung schon höher ist.

[vindobona]

Zitat von first_alfa

Also, Fahrzeugdaten stehen im Profil, Baujahr (bzw. EZ) ist 03/2007, 235/45 Bereifung auf 18", Motor war noch recht jung (ca 5000km) und fühlt sich jetzt auch anders als damals bei der Messung. Hab 4 Zettelchen mitbekommen.
...

Jetzt dürfen die Fachleute deuteln.

das scheinen messungen in unterschiedlichen gängen zu sein, was mich wundert sind einerseits die hohen motorleistungen (du sagst ja es sei ungechippt), vor allem aber das selbige je gang unterschiedlich zu sein scheinen. wo sind denn nun die ganzen fachleute ?

Zitat von gewinner11

Ich war mit meinem 1,9 er JDT ti auf einem Bosch LPS 002 Prüfstand. Dabei kamen folgende Leistungsdaten bereinigt in Abhangigkeit zum Luftdruck und zur Ansaugtemperatur heraus:

ohne Chip: 120 KW
mit Chip: 125 KW

...

auch sehr hohe leistung ungechippt, wow. schade daß keine schleppleistung verfügbar ist ...

schade überhaupt, daß so wenige interesse/zeit haben, hier beizutragen. vor allem die kunden von großhöflein vermisse ich, denn da hätte ich einen direkten vergleich was den prüfstand betrifft, denn da war ich auch messen lassen.

naja, vielleicht wird es ja noch

saluti, v.

[breser]

hallo vindobona!!

also ich war mit meinem 159 sw 1,9 jtdm in großhöflein......leider konnten wir ungechipt keinen prüfstandlauf machen, da ich damals die 16 zöller winterreifen drauf hatte und die innenverkleidung der kotflügel auf den rollen des prüfstands gestreift hat........haben dann einige wochen gewartet, gleich gechipt ohne prüfung....als dann wieder 17-ener gummi drauf waren...prüfstand bosch fla 206.....kanns leider ned einscannen. aber hier die werte:

motorleistung : 176,3 ps/ 3500 umdrehungen
radleistung: 159,5
drehmoment: 411,3 Nm/ 2540

Verlust 16,7

ich sagte ihm damals ich will keine extreme leistungssteigerung, mir ist einfach nur die anfahrschwäche am berg auf den wecker gegangen.....ich wohne steil am berg und wenn meine gattin mit klima etc. eingeschaltet mit kaltem motor bergauf wegfahren wollte ist ihr die karre regelmäßig verreckt.....seit wir nun über dieses gewaltige drehmoment verfügen, stirbt er nimmer ab, aber wir haben die ganze strasse voller schwarzer striche.......ggggg
die ienzige sorge gilt dem antrieb, ich hoff, dass der die steigerung wegsteckt...
seit ich weis, das der 150 ps motor eigentlich ein opel-motor ist, darf sie ihn auch im kalten zustand wegtreten....gggg scheiss drauf, wird das schon aushalten.

hatte vorher den 5 zyl. 156 jtdm, der auch nur über 150 ps verfügte, aber der hubraum und der 5. zyl. waren echt wahnsinn......du konntest in allen lebenslagen beinahe mit dem standgas anfahren, wenn du dann auch noch aufs gas gestiegen bist, ging die post ab....da war nix von anfahrschwäche zu spüren.......war halt noch ein alfa-motor.ewig schad drum

grüße aus mattersburg

nik

[Earny]

Zitat von breser

seit ich weis, das der 150 ps motor eigentlich ein opel-motor ist, darf sie ihn auch im kalten zustand wegtreten....gggg scheiss drauf, wird das schon aushalten.

hatte vorher den 5 zyl. 156 jtdm, der auch nur über 150 ps verfügte, aber der hubraum und der 5. zyl. waren echt wahnsinn......du konntest in allen lebenslagen beinahe mit dem standgas anfahren, wenn du dann auch noch aufs gas gestiegen bist, ging die post ab....da war nix von anfahrschwäche zu spüren.......war halt noch ein alfa-motor.ewig schad drum

grüße aus mattersburg

nik

Die fett markierten Aussagen sollte man evtl. noch mal überdenken.

[ar-bertone]

Moin moin, überdenken wird nichts nützen. Er weiß es nicht besser.
Umgekehrt wird ein Schuh draus. Der von Opel verwendete 150 PS Diesel kommt von Alfa bzw. Fiat, also aus den selben Haus wie der %-Zylinder.
Gruß
Udo

[vindobona]

Zitat von Earny

Die fett markierten Aussagen sollte man evtl. noch mal überdenken.

Zitat von ar-bertone

Moin moin, überdenken wird nichts nützen. Er weiß es nicht besser.
Umgekehrt wird ein Schuh draus. Der von Opel verwendete 150 PS Diesel kommt von Alfa bzw. Fiat, also aus den selben Haus wie der %-Zylinder.
Gruß
Udo

so ist es, ureigenste fiat-maschine. in der generation davor (euro 3, kein dpf, agr id. ausmaß weiß ich nicht) vielen berichten zufolge wesentlich 'brachialer'.
mit ein bisserl gefühl für (drohende rußproduktion und den ansteigenden) abgasgegendruck zeigt sich das maschinchen aber durchaus leistungswillig bei recht gutem ansprechverhalten.

Zitat von breser

hallo vindobona!!

also ich war mit meinem 159 sw 1,9 jtdm in großhöflein......leider konnten wir ungechipt keinen prüfstandlauf machen, da ich damals die 16 zöller winterreifen drauf hatte und die innenverkleidung der kotflügel auf den rollen des prüfstands gestreift hat........haben dann einige wochen gewartet, gleich gechipt ohne prüfung....als dann wieder 17-ener gummi drauf waren...prüfstand bosch fla 206.....kanns leider ned einscannen. aber hier die werte:

motorleistung : 176,3 ps/ 3500 umdrehungen
radleistung: 159,5
drehmoment: 411,3 Nm/ 2540

Verlust 16,7

die ienzige sorge gilt dem antrieb, ich hoff, dass der die steigerung wegsteckt...
seit ich weis, das der 150 ps motor eigentlich ein opel-motor ist, darf sie ihn auch im kalten zustand wegtreten....gggg scheiss drauf, wird das schon aushalten.

nik

also vielen dank für deine angaben, geht jetzt sicher ordentlich )) solltest aber nur mit bedacht einsetzen, denn das wirklich von gm (aus aspern/wien) stammende getriebe ist soweit bekannt ziemlich auf den original-motor zugeschnitten.

aber zum kern: du hast bei gleicher bereifung also eine ziemlich ähnliche schleppleistung wie meiner, übrigens wie ich es einschätze ein ziemlich guter (niedriger wert).

buona sera,
v.

[breser]

guten morgen liebe alfisti gemeinde !!!

habs mit freuden gelesen, dass mein maschinchen doch ein original alfa teilchen ist !!!! sofortige anweisung an meine gattin.....kein wegtreten im kalten zustand mehr......gggg

zu meiner ehrenrettung möcht ich betonen, dass ich diesen schmarrn hier aus dem forum hab !!!!!!weis leider den beitrag nicht mehr........aber gott sei dank habt ihr mich nicht des forums verwiesen.....

nik