Motor Motorschaden bei 148 km - Seite 2

MKG909 · #16 13.10.2008, 17:50

Einfach dann so weitermachen...aber nicht beschweren.....denke, dass von den netten Antworten keiner weiss wieviel Motoren so verrecken...oder lasst mal einen ran....der sowas bearbeiten muss...die freuen sich dann besonders...

kleinwagenfreund · #17 13.10.2008, 17:57

Zitat:

Zitat von Giovanardi66

Also wenn du sehen würdest wie ich z.B. den MiTo, Leon Cupra oder den Mazda 3 MPS bei der Testfahrt rangenommen habe, würde dir wohl das Tränenwasser in die Augen schiessen

Bei so einer Testfahrt bewege ich mich selten unter 4-5000 U/min, wenn der Wagen mal warm ist... Und wenn der Wagen direkt aus der Fabrik kommt - mir ist das Wurst!
Ich denke, die meisten fahren bei solchen Gelegenheiten ähnlich... Mir ist jedenfalls noch kein Motor um die Ohren geflogen!

Klar wärs besser wenn mans nicht macht, und der Motor hält wohl ein bisserl länger, aber ich bleibe dabei:
Das ist keine Entschuldigung, ein Motor muss das aushalten... Genauso wie ers aushalten muss, wenn man ihn kalt bis in den Begrenzer tritt! Oder glaubst du die Nachbarin von nebenan schert sich ums Warmfahren? Die hat genauso wenig Ahnung von warmem Öl wie 95% der Bevölkerung...

Jetzt wird mir irgendwie immer klarer, warum die Leute keine Vorführer oder Mietwagen kaufen wollen ...

dokkyde · #18 13.10.2008, 17:58

Der Customer Care ist um Ecken besser geworden. Habe in den letzten 3 Monaten zwei Kontakte benötigt. Mitarbeiter, einmal männlich und einmal weiblich, waren beide sehr nett, kompetent und mein Anliegen wurde umgehend geklärt.

frontliner · #19 13.10.2008, 17:58

kenne das auch so das man nen neuen Motor am Anfang nicht ganz so fordern sollte. Steht bei meinem Motorrad sogar im Handbuch drin (ok vielleicht ist es nur bei Italienischen Fahrzeugen so)

Ich hätte aber auch erstmal langsam gemacht.

Visconti · #20 13.10.2008, 18:46

Zitat:

Zitat von frontliner

Ich hätte aber auch erstmal langsam gemacht.

Wäre es meiner, hätte ich die ersten 1.000 km sicher auch drehzahlabhängig etwas Vorsicht walten lassen. Aber auch nur deswegen, weil es eben nicht schaden kann. Prinzipiell würde ich heutzutage verlangen, dass sowas unnötig ist bei einem Diesel getriebenen 08/15-Gefährt!

Wenn ich hier aber lese, es sei nötig, 10.000 (!) km max. 150 km/h zu fahren, dann frage ich mich doch, wo es da hapert...

Gruß
Jan

frontliner · #21 13.10.2008, 19:30

die 10tkm Angabe find ich auch sehr übertrieben, muss aber jeder selber wissen wie er sein Fahrzeug "einfährt"

schnukke · #22 13.10.2008, 19:42

Hi ich klink mich mal ein.
Bei meinem neuen Motor (Austausch,nicht meine Schuld)wurde mir gesagt ich soll wenn es geht nicht wie Miss Daisy fahren aber auch nicht über 4000 Umdrehungen.Auf strecke von 1000 KM.
Grüßle von Sandra die nun aufdrehen kann(nach dem Warmfahren)....grins

frontliner · #23 13.10.2008, 19:43

das mit den 1000km wurde mir bei meinem Austauschmotor auch an Herz gelegt

tpk · #24 13.10.2008, 19:44

Zitat:

Zitat von MKG909

also wenn ich richtig gelesen habe ist es ein Neufahrzeug, welches bereits nach den ersten Kilometern die 200km/h Marke passiert hat....??!! also ganz ehrlich, wer dieses so fordert hat selber schuld. Grundsätzlich sollte man einen Diesel mit oder ohne Turbo erst nach ca. 10000km fordern und vorher nur bis 150 km/h. Und wer was anderes behauptet hat keine Ahnung vom Diesel wie vom Turbo....und das betrifft alle Marken....

Du weisst aber schon das die Motoren im Werk selbst am Prüfstand, schon beim ersten Lauf aufs Maximum getestet werden?

Auch bei der Werksabholung vom Cayenne (ebenfalls Turbo) sagte man nur nebenbei man sollte auf den ersten 500KM nicht Vollgas durchfahren, aber wenn man ein paarmal durchtritt ist das auch ned so schlimm.. danach kann man wie es geht ...

Jass · #25 13.10.2008, 22:42

es ist dem motor völlig egal ob er nun 0 oder 5000 km drauf hat. er kann gleich voll getreten werden und kann das auch ab. wenn nicht - sprich er deswegen verreckt - hat er es nicht verdient ein motor zu sein (und hätte sowieso die löffel frühzeitig abgegeben)
bin mit meinem auto kürzlich direkt auf die nordschleife. motor hatte vielleicht 200 km drauf. egal, er hat auf die ohren bekommen und jetzt, 12.000 km später, keinen messbaren ölverbrauch, volle leistungsentfaltung - so wie es sein soll.

Giovanardi66 · #26 13.10.2008, 22:49

So ist es...
Klar wärs besser, und wenn ich ein Neufahrzeug kaufen würde, würde ich es auch tun.
Bei einigen hier klingt es aber so, als würde einem der Motor praktisch sofort um die Ohren fliegen, wenn mans nicht tut... Was meint ihr wieviel % aller Neuwagen eingefahren werden?
Den User mit dem Motorschaden trifft sicherlich keine Schuld... Klingt eigentlich eher, als hätte Luigi vergessen Öl ein zu füllen

Armin71 · #27 14.10.2008, 09:21

Zitat:

Zitat von MKG909

also wenn ich richtig gelesen habe ist es ein Neufahrzeug, welches bereits nach den ersten Kilometern die 200km/h Marke passiert hat....??!! also ganz ehrlich, wer dieses so fordert hat selber schuld. Grundsätzlich sollte man einen Diesel mit oder ohne Turbo erst nach ca. 10000km fordern und vorher nur bis 150 km/h. Und wer was anderes behauptet hat keine Ahnung vom Diesel wie vom Turbo....und das betrifft alle Marken....

Woher hast Du denn die Weisheit?! Du meintest doch bestimmt 1000km und nicht 10000km, oder?! Wer fährt denn ein Auto die ersten 10000km nur max. mit 150 km/h. Wäre das wirklich nötig, dann stünde wohl was davon im Handbuch. Zumindest bei irgendeinem Hersteller.

O.k.....ich hätte ihn wohl auch nicht gleich am Anfang 15km lang voll durchgetreten und mit Vmax die AB runtergescheucht. Das sollte man wohl eher nicht tun. Aber nach 1000 km darf man das alle Mal.

MaximoLider · #28 14.10.2008, 10:39

Zitat:

Zitat von Armin71

O.k.....ich hätte ihn wohl auch nicht gleich am Anfang 15km lang voll durchgetreten und mit Vmax die AB runtergescheucht. Das sollte man wohl eher nicht tun. Aber nach 1000 km darf man das alle Mal.

Also jetzt nochmals:
Der erste Motor ist nach 148 km nach Walhalla, es war die erste Fahrt generell und diese auch mit Frau und Kindern. KEINE VOLLGASFAHRT!!! Resultat wie geschildert.

Der ZWEITE(due, 2) Motor wurde 2.000 km wirklich piano behandelt, wechselnde Drehzahlen, kein Ausdrehen, danach dann aber gib ihm. Wenn er das nicht abkann, dann ist nicht sehr viel mit Curore Sportivo.
Dann bei 2.200km A45 von Hagen nach Lüdenscheid, dreispurig bergauf ins Sauerland. Vmax: 180 km/h. Zum Vergleich: mein BMW 320d, 167 PS: Vmax, gleiche Strecke 210 km/h. Erst bei 5.200km 15 km Bleifuß. Trotzdem die schlappe Leistungsentfaltung von Vmax 220 km/h. Alle Angaben lt. Tacho, wäre der erste Tacho der vorgeht ...

Also: erstmal GENAU lesen, dann streiten.

MaximoLider

MKG909 · #29 14.10.2008, 10:45

Ich will hier keinen was, denke nur, wenn einer sagt bei 148 km verreckt der Motor und auch sonst sei alles nicht so prima, einfach mal gewisse Ratschläge und das sind sie nur(sonst braucht man kein Forum) überdenken. Jeder kann fahren wie er will, nur man sollte sich mal vor Augen halten welche Drücke auf einem Diesel lasten, Neuteile können nie so präzise gefertigt werden, das diese nach 1000km glatt laufen...das geht nicht!!! Bei Alfa wird kein Motor vorher in den Begrenzer gejagt bzw. kommt wie bei Maserati auf einen Prüfstand zum einfahren(die werden eingefahren dem Kunden übergeben)...die Dinger werden montiert, Öl und Wasser drauf und hinein...(oder die machen es heimlich...war früher zu oft in Mailand)....zwar ein paar Tage her....aber warum soll es jetzt anders sein..
Und wenn jemand Lust hat, Alfas ohne grossen Ölverbrauch zu fahren, Turbos die nach 200.000km noch funktionieren und auch sonst auf Langlebigkeit setzt, der sollte es wie schon erwähnt machen. vielleicht habe ich ja auch nur jedesmal Glück mit den Alfas....also nix für ungut...war nur gut gemeint!

hunalfa1 · #30 14.10.2008, 14:08

Zitat:

Zitat von MKG909

Ich will hier keinen was, denke nur, wenn einer sagt bei 148 km verreckt der Motor und auch sonst sei alles nicht so prima, einfach mal gewisse Ratschläge und das sind sie nur(sonst braucht man kein Forum) überdenken. Jeder kann fahren wie er will, nur man sollte sich mal vor Augen halten welche Drücke auf einem Diesel lasten, Neuteile können nie so präzise gefertigt werden, das diese nach 1000km glatt laufen...das geht nicht!!! Bei Alfa wird kein Motor vorher in den Begrenzer gejagt bzw. kommt wie bei Maserati auf einen Prüfstand zum einfahren(die werden eingefahren dem Kunden übergeben)...die Dinger werden montiert, Öl und Wasser drauf und hinein...(oder die machen es heimlich...war früher zu oft in Mailand)....zwar ein paar Tage her....aber warum soll es jetzt anders sein..
Und wenn jemand Lust hat, Alfas ohne grossen Ölverbrauch zu fahren, Turbos die nach 200.000km noch funktionieren und auch sonst auf Langlebigkeit setzt, der sollte es wie schon erwähnt machen. vielleicht habe ich ja auch nur jedesmal Glück mit den Alfas....also nix für ungut...war nur gut gemeint!

gerade weil heutige motoren so genau gefertigt werden, ist das einfahren überflüssig...