Wie ist eigentlich der übliche (vorgeschriebene) Umfang bei einer regulären Inspektion (in diesem Fall 30.000er)?
Gibts da sinnfreie Maßnahmen die man gleich untersagen sollte? Etwa sowas wie Wechsel der Wischblätter oder sowas?
Öl/Ölfilterwechsel ist klar, Pollenfilter wird scheinbar auch regulär getauscht? Ist der Pollenfiltertausch wirklich notwendig, sind die so schnell dicht? Was wird sonst gemacht?
Pollenfilter auf jedenfall auch raus. Wischerblätter werden nur bei Bedarf gewechselt.
Ansonsten sind da auch nicht mehr Tätigkeiten mit drauf bei der 30.000er-Inspektion als bei anderen Fahrzeugen, vorwiegend die üblichen Sichtprüfungen halt, ohne jetzt auf Sinn oder Unsinn dieser Maßnahmen einzugehen.
Beim Brera wurden zusätzlich noch die hinteren Bremsen zerlegt und gereinigt. Zu empfehlen, da sich dort gerne der Schmutz festsetzt.
Über den Luftfiltereinsatz kann man streiten, Rest ist Pflicht. Kosten zwischen 150 - 200 €.
Geld sparen kann man u. a. mit dem Verbot die Waschanlage zu füllen, sowie selbst Öl anliefern.
Über den Luftfiltereinsatz kann man streiten, Rest ist Pflicht. Kosten zwischen 150 - 200 €.
Geld sparen kann man u. a. mit dem Verbot die Waschanlage zu füllen, sowie selbst Öl anliefern.
Machen die Werkstätten das mit, wenn man da das Öl und ggf. gleich so ein Inspektionsset z.B. aus dem Shop anliefert ?
Linear-Darstellung
