159 1.9 JTD 16v: Turbo defekt?

[wadlbeissa]

Zitat von dokkyde

Nur mal so ein Gedanke. Beim 1,9 MJet sitzt der Ladedrucksensor bekanntlich im Ansaugkrümmer. Wenn siese Swirlventile in der Ansaugbrücke gelegentlich einw enig blockieren und nicht weit genug öffnen, könnte ich mit vorstellen, das der Sensor unplausible Werte liefert und der Ladedruck nicht kommt.

Interessanter Gedanke! Wie könnte man das herausfinden bzw. lösen?

Gruß,
Wadlbeissa

[dokkyde]

Wurde dein Ladedrucksensor schon gereinigt?

Sonst spinne ich mal, wie folgt weiter:

Probieren evtl. Bei Garantie würde ich die Werkstatt mal drauf anstubsen. Ich habe mal ein bisschen gelesen. Viele Opel 1,9 CDTI haben ähnliche Probleme und da wurde das auf die bei Opel genannten Drallklappen geschoben. Da der 150 PS MJet ja mit dem 150 PS CDTI baugleich sein soll, ist das eine Idee, wobei ich nicht 100%ig weiß, ob die 1,9er Alfa Diesel das auch haben.

Wenn ja, so werden die Verstellmechaniken innerhalb der Ansaugbrücke früher oder später verkoken. Ggf. die Ansaugbrücke mal demontieren und komplett reinigen. Dauerhafte Abhilfe? AGR zumachen und Wert im Steuergerät adaptieren, wobei dann die Betriebserlaubnis erlischt, da die AGR Pfilicht zur Einhaltung der Abgaseinstufung ist. Allerdings fahren viele mit verschlossener AGR. Für die AU ist das nicht relevant.

[henge]

Wenn es die Swirl Ventile sind die klemmen, dann findet man die Meldung im Examiner da hier ein Zähler hochläuft. Ist ein Maß an Störung erreicht wird das Notprogramm aufgerufen. Es soll ja in diesem Jahr noch eine neue Software für die JTD´s rauskommen die die Probleme EGR und das extreme verussen beseitigen soll. Zumach würde ich das Dingen nicht, da ja schon wie bemerkt das bei der jetzigen Generation adaptiert werden muß.

Gruß
Ralf

[first_alfa]

Wie würde man denn das "verschlossene AGR-Ventil" softwäremäßig einpassen ? Kennfeldveränderung?

Und gab's da nicht nicht diese Geschichten mit den Lochblechen die von Alfa-Werkstätten jetzt vor die Ventile gesetzt werden? Oder betrifft das nur die 2.4er Diesel?

[dokkyde]

Die Werte des LMM müßten adaptiert werden, da ja im Teillastbereich mehr Frischluft gezogen wird. Ob das geht ist fraglich, weil illegal.

[Cetan]

Zitat von wadlbeissa

Hallo zusammen!

Wie im Thread "Probleme mit Steinbauer Chip in 1.9 JTD 16V" geschildert, scheint mein Turbolader Probleme zu haben.

Egal ob mit oder ohne Chip, der Ladedruck fällt zwischen 2'500 und 3'000 U/min teilweise bis auf 0,8 bar mit einhergehendem, deutlich spürbarem Leistungsverlust, ab. Speziell in den Gängen 4-6 stagniert in diesem Drehzahlbereich die Leistung beinahe komplett. Ab ca 3'000 kündigt sich dann wieder der volle Ladedruck und folglich auch die volle Leistung mit einem deutlichen Ruck an.

Ein Steinbaur-Techniker, welcher die Turbo-Daten abzapfte, nannte dies Schwingen und meinte, der Turbo kratzt an der unteren Fertigungstoleranz oder ist sogar defekt. Der Turbo würde zuwenig Luft bekommen und kann daher den Ladedruck nicht halten. Eine Tuning sei somit unmöglich...

Meine Werkstatt hat mich im ersten Moment mit der Aussage "Ohne Fehlermeldung wird ein Austausch auf Garantie eher schwierig" abgewimmelt und mich mit einer zurückgesetzten Einspritzung wieder aus der Werkstatt entlassen. Das Problem ist marginal besser, doch nach wie vor deutlich zu spüren!

Das Auto (159 SW Ti) habe ich im Juni 07 neu gekauft und steht auch in der Garage.

Kennt jemand dieses Problem und kann mir helfen oder Tipps geben? Die SF hat leider nichts ähnliches gefunden...

Schon mal vielen Dank im Voraus,
Wadlbeissa

Hallo Wadlbeissa

gibt es schon was neues zum Thema "Leistungseinbruch" deinerseits?

Ciao
Cetan

[wadlbeissa]

Leider nein. Werder aber bald meine FW anrufen wg. des Software-Updates und dann mal weitersehen.

LG,
Wadlbeissa

[Cetan]

Hallo Wadlbeissa,

habe heute mein Auto aus der Werkstatt bekommen.

Das angekündigte Software-Update gibt es nicht

Dafür habe ich jetzt einige Bauteile ersetzt bekommen, die angeblich das Phänomen des Leistungseinbruchs eliminieren sollten:
- EGR-Ventil
- geänderte Dichtungen
- Abgaskühler

Diese Teile haben angeblich keine "Seriennummern" und wurden speziell von Alfa Deutschland zur Verfügung gestellt.

Der Umbau hat jedoch nichts gebracht, der Einbruch ist nach wie vor zu spüren

Kannst du auch bestätigen, dass der Leistungseinbruch mit der jetzigen kühlen Jahreszeit "etwas" besser ist, als im Sommer?
Bei meinem Alfa empfinde ich es zumindestens so.

Ciao
Cetan

[wadlbeissa]

Hi Cetan,

Schade wegen dem Update - hatte große Hoffnungen darin gesetzt.

Und ja, unter 15° ist der Leistungseinbruch seltener geworden. Dies bestätigt das Problem nur noch mehr, dass irgendwo in der Gemischaufbereitung was ned stimmt :´-(

Gruß,
Wadlbeissa