So macht der 159 Spass

[alfatony]

Hallo "Pautzel", Deine Storry gefällt mir und ich kann sie auch nachfühlen. Bin erst seit kurzem Alfa-Fahrer und hab mich ebenfalls für den 159SW 2.4Q4 TI entschieden, weil man mir diesen Motor wärmstens empfohlen hat. Hatte zuvor nur eine Testfahrt mit dem 2,2er gemacht und der war mir etwas zu "schwach auf der Brust". Hab inzwischen schon bereut, dass ich nicht den 3,2er genommen hab. beim 2,4er ist der Schub über 1500 U/min nicht schlecht, aber beim Anfahren bzw. Kupplung kommen lassen, hab ich ständig etwas Stress, dass er abwürgt!
Du schreibst "die Lastwechsel sind wesentlich besser zu kontrollieren".
Was ist damit gemeint?
Beim Wechsel vom 2. auf den 3. Gang z.B. kommt die Kupplung bei mir immer mit einem deutlichen Ruck, auch wenn der Fuß noch so "zärtlich" zum Kupplungspedal ist!?
Verrätst Du uns, welches Tuning bei Deinem vorgenommen wurde und eventuell Deine weiteren Erfahrungen?!
Damit aber keine Missverständnisse aufkommen : Es gibt für mich keine Alternative zu diesem Fahrzeug!!!
Gruß und Fahrspaß
Alfatony

[Amore156]

@ Pautzel : ich kenn das, zwar nicht mir der "Rückgabe" aber mit der Suche nach einem neuen..

Wir sind nur zu zweit, und eigentlich wollten wir einen neuen "kleineren" Wagen mit "großem" Heckabteil haben damit unsere Golfausrütung ohne die Rücksitze zu maltretieren (wie in unserem 156'er Limo) oder umklappen zu müssen, rein passt (Bags & Trollies).

Der 159'er SW 1.9'er JTDM war schon ein schönes Auddos, doch der Preis
selbst für einen Vorführ-/Jahreswagen war reichlich über unserem Budget..
So entschieden wir uns nach langem Suchen dann für einen 207SW Sport 1.6 HDI...

Tja, als dann nach drei Monaten immer noch kein 207'er in Sicht war wurde die "unverbindliche" Bestellung storniert.
Am nächtsten Tage erhielt ich einen Anruf vom hiesigen AR-Händler, er hätte da ein paar "schicke" Vorführwagen und der Preis war unglaublich "günstig"
Zufall ? Schicksal ?
Der Händler hatte dort 10 1.9'er Dist. Vorführer stehen (alle zugelassen)..
in verschiedenen Farben und "Austattungen"..
Die Preise waren im Schnitt 4-5.000 € unter denn "üblichen" Vorführer Preisen

So kams dann auch, dass ein paar Tage später ein 159'er 1.9 JTDM Dist. mit ca. 5.500km in meiner Garage stand..

Das ganze ist nu ca. 9-Monate her und das "grummeln" im Bauch beim einsteigen ist nach wie vor genauso groß wie am Anfang.

Die "paar" Mängel die er hatte wurden schnell und sorgfältig berseitigt und nach dem "Chip"-Tuning ist auch die "Anfahrtschwäche"
verschwunden und kurz über Standgas gehts jetzt richtig vorwärts...
So macht der JTD richtig Spaß.

Bzgl. der "Anfahrtschwäche" und dem "schwachen" Drehmomentverlauf, also Leistung erst ab ca. 2.000 giri..
"abwürgen" beim anfahren, etc.
seltsamerweise haben das alle C.Rail Motoren, woher ich das weiß, ganz einfach, bin oft mit Mietwagen der Firma Si.t unterwegs.
Beim Automatic fällt das nicht ganz so auf, aber beim "Schalter" extrem, ich weiß gar nicht wie oft ich die ganzen "Premium" Wagen
an der Ampel "abgewürgt" habe...

Es gibt einfach keine Alternative zum Alfa... *fg*

Viel Freude wünsche ich allen weiterhinn..
Amore

[159TI]

Einfach alles Schwachsinn und frei erfunden. Zeigt mir mal den Händler, der aufgrund einer Reklamation ein Fz tuned um es dann dann mit einem erhöhten Risiko einem unzufriedenen Kunden wieder zurück zu geben. Zudem würde mich interessieren wie du die Zulassung mit diesem Tuning und den anderen Änderungen geschafft hast.

Klarer Fall von Oraltuning - wenn ich mich irre kannst du dies ja ganz einfach mit Bildern (z.B. die gelochten Bremsscheiben) oder einer Kopie des Fahrzeugausweises belegen.

Ansonsten ist es aber schon so, der 159SW ist ein tolles Auto, da geb ich dir recht!

[theexplainer]

bilder würden mich auch interessieren, aber die wird er dir auch zeigen, ohne seine glaubwürdigkeit in frage zu stellen.

welcher händler das macht ?
naja, ein selbstbewuster, der vom produkt überzeugt ist und sicher ist, dass er den kunden überzeugen kann.

ich sags gleich, ich kenne keinen, kanns mir aber vorstellen.

typisierung ?
bessere bremsscheiben, stahlbremsschläuche, ... dienen einer verbesserten sicherheit und können sicher eingetragen werden. chiptuning sowieso.
wo ist das problem ?

[guzzialfa]

Zitat von highend

Danke für diese Ausführung.

Bitte spendiere Deinem Sprtwagon noch ein 'o', er wird es Dir sicher danken.

Gruß

Viktor

Hast recht, mit dem "o" siehts gleich viel besser aus !

[C17]

Zitat von stbgl

Ich traus mir gar nicht zu sagen, aber mir macht mein 159 3,2 auch Spass!

Warum traust Du Dich nicht? Das Auto macht Spaß - ich steh dazu.
Gruß
C17

[stbgl]

Zitat von C17

Warum traust Du Dich nicht? Das Auto macht Spaß - ich steh dazu.
Gruß
C17

Ich bin eifriger Leser des Forums und habe ich auch den einen oder anderen guten Tip bekommen Aber immer wenn die Sprache (ich meine Text) auf den 159 3,2 Q4 kommt, heißt es lahme Krücke, schwerfällig, etc. Gut mag ja sein, dass Autos mit entsprechender PS-Zahl bessere Beschleunigungs-werte haben, aber entscheidend ist der persönliche Eindruck. Zumal ich in den Alpen wohne und mich schon auf einen schneereichen Winter freue, da schlepp ich den Allradantrieb gerne durch den Sommer! Wahrscheinlich kommt jetzt wieder der Vorwurf "Alfa-Brille" und so. Du hast recht - ich stehe jetzt dazu ER MACHT SPASS

Gruß stbgl

[pautzel]

Hallo zusammen

Ich war leider in letzter Zeit verhindert, deshalb bitte ich um Entschuldigung für meine späten Antworten.

@ alfatony:
Mit den Lastwechseln meine ich das energische Einknicken der Front bei engen Kurven. Das original Fahrwerk hat etwas Mühe, das enorme Gewicht auf der Vorderachse zu kontrollieren. Dadurch kommt es bei schnellen Einlenkbewegungen zu massivem Untersteuern. Mit dem neuen Fahrwerk und ausschalten von VDC ist dies viel besser geworden.

Foto's stelle ich gerne ins Forum, folgen in den nächsten Tagen.

Zulassung:
Das Fahrzeug wir heute vom Händler bei MFK (Schweizer TÜV) vorgeführt. Dies geschieht in Zofingen und somit dürften auch die Fragen zum Händler geklärt sein.

Anfahrschwäche:
Hierzu habe ich auch noch keine Eierlegendewollmilchsau. Etnweder damit leben, oder häufiger Kupplung und Diff ersetzen.

Zum Schluss:
Man kann sich streiten, ob die Änderungen nötig waren. Nötig nicht, aber die Bremsen möchte ich nicht mehr missen.

[mecki159]

Hallo Pautzel,
eine wirklich gute Story von Dir. Ich fahre zwar nicht die Allradausführung,
bin aber mit meinem Alfa hin und weg. Nur mit der Bremsleistung verstehe
ich nicht: die serienmäßigen sind eigentlich saugut, keine Probleme.
Hatte mal bei meinem vorherigen (Fiat QP) ähnliche drauf wie Du, war aber
bei diesem Auto angemessen (Topspeed 280 km/h) Die Bremswirkung war
aber nur bei Geschwindigkeiten über 200 km/h sehr wirksam, man sollte
möglichst vorher kein Mittagessen zu sich genommen haben.
Gruß Klaus

[spitfire9999]

Hallo zusammen
Mit grossem Interesse verfolge ich die Beiträge hier. Ich fahre einen 159 SW 2.4 Diesel mit Automat.
Das Fahrzeug bereitet mit kleinen Ausnahmen grossen Spass.
Was Fahrwerk und Bremsen anbelangt, so kann ich eigentlich nur Bestnoten aussprechen. Dazu muss erwähnt werden, dass ich andere Federn istalliert habe.
Beim Chiptuning hatte ich grosse Probleme, weil der DPF immer verschmutzt war und das vielbesagte Notprogramm aktiv wurde. Deshalb habe ich das Teil wieder ausgebaut habe und beim Händler zurück gegeben habe. Mich würde natürlich brennend interessieren, was der Schweizer Händler bei "pautzel" installiert hat, weil ich immer noch grosses Interesse daran habe.

[spitfire9999]

hallo pautzel
Ich vermute, dass wir das Auto beim gleichen Händler gekauft habe.

[pautzel]

Zitat von spitfire9999

hallo pautzel
Ich vermute, dass wir das Auto beim gleichen Händler gekauft habe.

Freut mich, und noch mehr freut mich Dein Nickname, bin selber begeisterter Spitfire fahrer.

Jemand hat nach meinem Chiptuning gefragt, SKN in Oftringen, koordiniert und überwacht durch meinen Händler.