Zitat:
Zitat von Amore156
Mir ist aufgefallen, dass, wenn mann z.b. im 4'ten ab 60km/h vollgas gebe,
steigt der Turbo auf 1.4 bar, um dann kurze Zeit später auf 1.2 bar "runterzufallen" dort bleibt er dann so gefühlte 1-2 sec. um dann langsam
wieder auf 1.4 zu steigen....
(p.s. ohne "Chip-Box" ist dieder Effekt noch "extremer" sprich die Wartepause beträgt 4-5sec.. :( 
Geht's Euch auch so ?
LG Amore |
Ja, hab genau das gleiche Problem. Je höher der Gang umso besser spürbar. Im 5. wirds besser spürbar, bis zum 3. merkt mans nicht, da dreht er zu schnell "drüber" ist bei mir relativ genau zwischen 2.350 und 2.600 rpm.
Werkstatt hat keine Ahnung
.
Ciao,
Richy
Linear-Darstellung
