Verschiedene Reifen vorn und hinten beim Alfa 159

allegro13 · #1 25.04.2008, 18:47

Habe mit vor einigen Wochen bei einem weiter entfernten Alfa-Händler einen 159 2.4 JTD gekauft, schöner Jahreswagen mit Topausstattung (Leder, Xenon, Navi etc). Weils hier in Bayern noch ziemlich winterlich war, habe ich ihm gleich einen Satz neue Winterreifen spendiert und gleich drauf machen lassen. Die Sommerreifen lagen in Plastiksäcken hintendrin).

Jetzt habe ich beim Reifenwechsel bei meiner Tankstelle feststellen müssen, dass er zwei verschiedene Paar Sommerreifen hat: vorne ziemlich neue Pirelli, und hinten deutlich ältere Bridgestone. Habe den Händler angerufen, der meinte, das mache nix, man könne theoretisch auch mit vier verschiedenen Reifen rumfahren.

Meine Frage: Stimmt das wirklich oder ist es für die Fahr- und Laufeigenschaften nicht besser, wenn man vier gleiche Reifen hat. Wäre für Auskünfte dankbar

Sethas · #2 25.04.2008, 20:43

Völlig egal, unterschiedliche Fahreigenschaften kommen auch schon von unterschiedlichen Profieltiefen und wenn die Reifen noch genügend Profieltife haben ist Alles in Butter!
Darüberhinaus ist ein Auto meist nicht völlig neutral abgestimmt so das die unterschiedlichen Haftungen der Reifen eine Tendenz zun Unter- bzw. Übersteuern nur verstärken oder vermindern.
Da man im öffentlichem Strassenverkehr ja nicht am Limit fährt sit das eh egal, vorallen da das ESP vorher dicht macht!

GTV-UM · #3 25.04.2008, 20:55

Blödsinn, wer will schon Reifen die derart Probleme machen, dass man die elektronisch beheben muss.

Pack die guten Reifen auf jeden Fall nach hinten.

richu · #4 25.04.2008, 21:40

Genau, die neueren Reifen mit gutem Profil hinten weil Du sonst Gefahr läufst, dass Dein Wagen auf nasser Strasse oder beim Bremsen hinten rumkommt.

4 verschiedene Reifen würde ich sicher nie fahren. Auf einer Achse sollten schon die gleichen Reifen mit etwa gleicher Profiltiefe sein. Ich bin mal ein Wagen (nicht Alfa) gefahren, der hatte hinten rechts einen anderen reifen (wohl wegen defekt). Es war deutlich hörbar ein anderes Reifenabrollgeräusch.

allegro13 · #5 25.04.2008, 23:00

Zitat:

Zitat von GTV-UM

Blödsinn, wer will schon Reifen die derart Probleme machen, dass man die elektronisch beheben muss.

Pack die guten Reifen auf jeden Fall nach hinten.

Hm, mir hat der Meister von der Werke das Gegenteil gesagt, die guten Reifen nach vorne auf die Antriebsachse

buchholf · #6 25.04.2008, 23:07

Klau' mal den Kindern ein Spielzeugauto, kleb' einen Streifen Klebeband so an, dass die Hinterräder sich nicht drehen, und dann mit Schwung über den Tisch damit. Dann machst Du das nochmal, nun mit blockierten Vorderrädern.
Und danach überlegst Du, ob es da Parallelen zur Realität geben könnte.

hawi · #7 25.04.2008, 23:48

Der ADAC empfiehlt, die Reifen mit mehr Profil nach hinten zu packen, damit nicht das Heck rumkommt. Mein Reifenhändler hingegen empfiehlt, die Reifen mit mehr Profil nach vorne zu packen, da auf der Autobahn die vorderen Reifen mehr Wasser verdrängen müsssen, weil die hinteren in der Spur laufen.
Man könnte daraus schließen: Auf der Landstraße und der Rennstrecke lieber hinten mehr Profil, da die Reifen in der Kurve nicht in einer Spur laufen. Auf der Autobahn die guten Reifen nach vorne.
Es hilft aber alles nix, wenn das Tempo bei Starkregen nicht angepasst ist oder wenn die Reifen auf einer Achse weniger als 3mm Profiltiefe haben.

moki · #8 26.04.2008, 10:44

Was hat der ADAC gegen ein mitlenkendes Heck ?

147_S · #9 26.04.2008, 11:02

Zitat:

Zitat von moki

Was hat der ADAC gegen ein mitlenkendes Heck ?

Vielleicht stört die Tatsache, dass die meisten Fronttriebler-Diesel-Sportkombi-Piloten mit sowas nicht zurechtkommen und plötzlich den Hintermann blenden - mit dem Bi-Xenons...

Jasper · #10 26.04.2008, 14:58

Zitat:

Zitat von hawi

Der ADAC empfiehlt, ...
Mein Reifenhändler hingegen empfiehlt, ...

Dieses Thema existiert seit dem es Fahrzeuge mit Vorder- und Hinterachse gibt. Jede Fangruppe hat gute und auch nachvollziehbare Argumente für genau "ihre" Version, alles durchlesen und dann selber entscheiden was für einen persönlich besser passt.

Sollte aber auch klar sein, dass bei einem Unfall dann Murphy recht hat: genau andersrum wäre besser gewesen.

Sethas · #11 26.04.2008, 20:44

Zitat:

Blödsinn, wer will schon Reifen die derart Probleme machen, dass man die elektronisch beheben muss.

Kein schimmer wer solche Reifen haben will, wie kommst du darauf, hat wer solche?
Das ich das ESP erwähne war nur darauf abgezielt das nach unterschiedlichen Fahreigenschaften von 2 verschiedenen Reifentypen gefragt wurde (nach Profil wurde nicht gefragt) die sich im normalen Fahrbetrieb nicht bemerkbar machen und wenn im Grenzbereich doch, dann das ESP greift!

Also bitte Vorsicht etwas als Blödsinn zu bezeichnen, wenn man nicht richtig lesen kann!

Giovanardi66 · #12 26.04.2008, 22:08

Zitat:

Zitat von Sethas

die sich im normalen Fahrbetrieb nicht bemerkbar machen und wenn im Grenzbereich doch, dann das ESP greift!

Schon mal selbst versucht?
Ich schon! Hab mal nen 147er mit VDC (ESP) auf Schnee halb gedreht, weil die hinteren Reifen ganz runter waren!

Es geht hier vor allem darum, dass der Händler ein Arsch ist, und dem Kunden gegenüber Schwachsinn behauptet! Der war doch einfach zu faul oder es war ihm zu teuer die richtigen zu bestellen!
Klar merkt mans im Alltag wahrscheinlich nicht, aber das Risiko in einer allfälligen Notsituation würde ich nicht eingehen wollen...

Jeder seriöse Händler wird 4 gleiche Reifen aufziehen!

GTV-UM · #13 26.04.2008, 22:28

Zitat:

Zitat von Sethas

Kein schimmer wer solche Reifen haben will, wie kommst du darauf, hat wer solche?
Das ich das ESP erwähne war nur darauf abgezielt das nach unterschiedlichen Fahreigenschaften von 2 verschiedenen Reifentypen gefragt wurde (nach Profil wurde nicht gefragt) die sich im normalen Fahrbetrieb nicht bemerkbar machen und wenn im Grenzbereich doch, dann das ESP greift!

Also bitte Vorsicht etwas als Blödsinn zu bezeichnen, wenn man nicht richtig lesen kann!

Das ist noch gröberer Blödsinn.
Situationen in denen vernünftige Reifen gefragt sind kündigen sich nicht per Brief an.
In Momenten in denen ein vernünftiger Satz Reifen nötig ist hilft Dir auch kein ESP und diese Situationen entstehen auch im Alltagsbetrieb.
Das von Dir erwähnte Limit im öffentlichen Strassenverkehr ist nun einmal manchmal schnell da.

Dein "Alles in Butter", stimmt einfach nicht und deshalb Blödsinn.

Stone159 · #14 27.04.2008, 22:41

Einfach 4 neue Kaufen, den ganzen Sommer richtig Hahn machen und nächstes Jahr das gleiche Spiel

Lorenzen · #15 28.04.2008, 16:26

ESP Hin ESP Her

den Scheiß haben wir doch nur Daimler zu verdanken, weil die keinen
Kompaktwagen bauen können. Nun sind ja alle PKW lt. den sogenannten
Testern, ohne ESP, nicht zu emphelen.
War ja ein schönes Geschäft für die Zuliefererindustrie.
Ich fahre jedenfalls Alfa ohne ESP und fühle mich nicht unsicher dabei.

Nocheinmal zu den Reifen.

Die besseren ( mehr Profil ) gehören nach hinten

Unter anderem auch aus dem Grund, daß bei einem Reifendefekt ( z.B. Platzer ) das Heck kontrollierbar bleibt. Neuere Reifen sollten ja auch länger halten, daher dann weniger Gefahr