Reifenverschleiß Alfa 159, Spider, Brera (Es muss sich etwas bewegen !!!)

[empella]

Zitat von biacajo

245/XX ?

Danke

245/40/18

Grüße

[bikini]

Zitat von empella

245/40/18

Grüße

Und das geht? Welche Felgen hast Du denn?

[empella]

die 8C in Titan.
Hab ich so mit diesen Reifen vom Händler hingestellt bekommen.

[Insulaner_156SW]

Moin,

Zitat von Holgi71

...die 225er Winterreifen kosten ca 90€. Sind also bezahlbar...

Welcher "vernünftige" Winterreifen (sprich Conti, Goodyear, Michelin, Pirelli, Bridgestone, um die wesentlichen zu nennen) im Format 225/50/17 H
kostet denn ca. 90€ ? (geschweige denn als V)

Zitat von Holgi71

...die 225er Winterreifen kosten ca 90€. Sind also bezahlbar, da Sommerreifen in der Regel nicht teurer sind...

Und welche Sommerreifen im gleichen Format hier aber wohl mit Geschwindigkeitsindex Minimum "V"kosten ebenfalls um die 90€ ?
Frage aus rein pekuniärem Interesse, nicht etwa aus Skepsis

Zitat von Holgi71

... Freue mich aber wieder auf den Frühling, 17" sieht beim TI einfach bäh aus....

1. Yo, da hast Du aber sowas von Recht
2. Meiner Meinung nach sind selbst die 18'er nur 2. Wahl, aber noch hab ich ja gut reden, da ich noch keine neuen 19'er kaufen musste
3. Auch auf nem "normalen" 159'er sind die 17'er definitiv unterdimensoniert

Zitat von amigo

mich würde der Reifenhändler interresieren der einen 235/40/19er für 153.-euronen anbieten kann,wenn`s kein nankang oder so sein soll

Ja, das möchte ich auch sehr gern wissen. Das wird meiner Meinung nach selbst mit "Nang Kings" und Co schon schwierig, und bei RICHTIGEN Reifen gerade zu unmöglich. (Oder sind da mal ein paar Reifen vom Schäffler Lkw gefallen?)
Aber ich lerne gerne dazu und bin für günstige Quellen sehr dankbar.

Was will ich mit einer "grossen" Bremse (außer, dass diese so schön rot lackiert ist ), wenn ich mir dann "Schrottreifen" montiere?

Gruß
L

[helmi]

Ich hab meinen 159 ti SW im Jänner 2008 neu mit P Zero Nero übernommen. Kurz darauf las ich hier im forum schon über die Probleme betr. Abnützung Innenseite. Als ich zum Borka in Wien kam, wusste der sofort über das Problem bescheid und hat die Spur richtig eingestellt. Seitdem gabs bei mir nie mehr Probleme. Will damit nur sagen, dass es sehr wohl Werkstätten gibt, welche auf ALFA auch richtig gut arbeiten. Vor allem bei uns Össis

By the way: Bei mir steht jetzt der Wechsel der angesprochenen P Zero nero an (nach ca. 28000km). Den P bekomme ich aber derzeit in Wien nicht in 235/40/19. Wollte eigentlich nicht wechseln, da ich mit diesem Reifen sehr zufrieden war (never change a winnning team). Nun wurde mir der Conti SP 3 zu moderatem Preis angeboten. Prinzipiell hätte ich mit dem auf Grund der vorgefundenen Testberichte kein Problem (ist auch etwas billiger als der P); Zwei Fragen hätte ich, welche mir hoffentlich wer von euch mit Erfahrung betr. der Conti sagen Könnte: 1) Verschleiss; lese immer wieder, dass der Conti so nen hohen Verschleiss hat. 2) Hat der Conti einen guten Felgenschutz (Gumminase)?? Beim P war ich damit top zufrieden. Ab und zu kann man es eben nicht vermeiden leicht am Randstein anzukommen. Vor allem lasse ich gerade die 19er ti Felgen ausbessern und neu lackieren und will mir nat. nicht gleich wieder unnötige Kratzer einfangen.

Danke für eure Antworten und GRuß aus Wien

[biacajo]

Hallo,

ich habe gestern die Info erhalten, dass die Reifenpreise stark angezogen haben.
Ich habe in sehr gutes Angebot für einen gebrauchten TI bekommen.
Der Händler hat mir angeboten, entweder 17, 18 oder 19Zöller zu montieren.
Sicherlich schauen die 19er besser aus als die 17er.
Jetzt steht der Wagen gerade da mir 17er Winterreifen und schaut ordentlich aus. Wie seht ihr das?
Ich habe mich ausgiebig erkundigt: ein 235/40er Conti kostet im Moment 300 €. Was zahlst du in Wien?

Gruß
Jo

[Esto]

Zitat von helmi

By the way: Bei mir steht jetzt der Wechsel der angesprochenen P Zero nero an (nach ca. 28000km). Den P bekomme ich aber derzeit in Wien nicht in 235/40/19. Wollte eigentlich nicht wechseln, da ich mit diesem Reifen sehr zufrieden war (never change a winnning team). Nun wurde mir der Conti SP 3 zu moderatem Preis angeboten. Prinzipiell hätte ich mit dem auf Grund der vorgefundenen Testberichte kein Problem (ist auch etwas billiger als der P); Zwei Fragen hätte ich, welche mir hoffentlich wer von euch mit Erfahrung betr. der Conti sagen Könnte: 1) Verschleiss; lese immer wieder, dass der Conti so nen hohen Verschleiss hat. 2) Hat der Conti einen guten Felgenschutz (Gumminase)?? Beim P war ich damit top zufrieden. Ab und zu kann man es eben nicht vermeiden leicht am Randstein anzukommen. Vor allem lasse ich gerade die 19er ti Felgen ausbessern und neu lackieren und will mir nat. nicht gleich wieder unnötige Kratzer einfangen.

Danke für eure Antworten und GRuß aus Wien

Ich selbst habe die Conti SP3 im Sommer auf meinem Brera. Nach gut 20TKm war die Innenseite der Vorderachse bis auf die Karkasse runter
Nächsten Sommer werde ich dann wohl zwei neue Pneus mir holen müssen. Der Conti SP3 ist echt super im Fahrverhalten, sowohl bei Nässe als auch im Trockenen. Jedoch ist der Verschleiss schon hoch. Eine Gummilippe hat mein Conti nicht gehabt, also Vorsicht am Bordstein.

[DoktorKloebner]

Servus Helmi,

wie in meinem Vor-Post bereits erwähnt bin ich sehr zufrieden mit den Contis.
Die Fahreigenschaften bei nass und trocken sind m.E. sehr gut, außerdem ist es ein (im Vergleich mit meinen Winter-Pirellis) extrem laufruhiger Reifen. Übermäßiger Verschleiß - Fehlanzeige. Ein Felgenschutz ist rudimentär vorhanden, jedoch hält dieser kleine Gummiwulst nur sehr sanften Bordsteinberührungen stand.

Viele Grüße

Tom

[empella]

Zitat von helmi

Vor allem bei uns Össis

OT:

Ich kenne nur Ossis und Ösis, was ist bitte ein ÖSSI?
Ein Ostösi, also Burgenländer?

Grüße
Empella

[helmi]

@empella: Mann, seid ihr Deutschen genau; mir ist ein "s" dazu gerutscht. Wien liegt nicht im Burgenland

@Tom: Danke, dann wirds wohl der Conti SP 3 werden.

@Esto: Okay, aber Verschleiß Reifen oder eben auf Grund falscher Spur?!

@biacajo: 345.-, allerdings sind ja angegebene Reifenpreise immer relativ: Ich meine damit, dass bei meinem Preis das Aufziehen auf die Felge plus Wuchten plus Umstecken inkludiert ist.

Danke Euch
Helmut

[Esto]

Zitat von helmi

@Esto: Okay, aber Verschleiß Reifen oder eben auf Grund falscher Spur?!
Helmut

hat denn nun jemand Werte, die ich meiner Werkstatt geben kann für die Einstellung der Achsen? Die Originalwerte sind ja für den A*** wie ich gelesen habe...

Der Machaniker meinte nur, dass er nix über alternative Werte finden konnte, nur die von AR gegeben sind :-/

[Venom]

Steht hier in diesem Threat,mußt ein bißchen suchen und lesen.

[noobontour]

@Esto

Such hier in dem Thread nach den Beitraegen von "vonLeon".Er hat auch einen Ausdruck seiner Einstellwerte und die sind schon gut fuer die "ti" Modelle.
Diese muessten auch fuer deinen 3.2 ganz gut passen.

Bei mir waren die Conti´s als Erstaustattung montiert und ich kann ebenfalls nichts negatives ueber die Reifen berichten.Allerdings kosten die hier, bei einem grossen Onlinereifenhaendler, nur ~280e pro Stueck.Alles in allem immer noch recht happig aber so ist das halt, wenn man ein Auto faehrt das im Nebenjob noch Schulbus ist und deswegen Extraload Reifen mit hohem Lastindex benoetigt .

[Esto]

Zitat von noobontour

@Esto

Such hier in dem Thread nach den Beitraegen von "vonLeon".Er hat auch einen Ausdruck seiner Einstellwerte und die sind schon gut fuer die "ti" Modelle.
Diese muessten auch fuer deinen 3.2 ganz gut passen.

Danke dir. Hab's gefunden und direkt ausgedruckt für den nächsten Besuch bei meinem Einsteller

[noobontour]

Prima.

Ich wuensch dir viel Glueck bei der "Ueberzeugungsarbeit" beim Einsteller . Lass dich nicht abwimmeln und bestehe auf diese Werte.