Mäuse im Armaturenbrett ?

[bernie10]

Bei meinem neuen 159 Sportwagon 2,4d KM: 1800km !! knarrt von Anfang an das Armaturenbrett konstant, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Allerdings auch bei topfebener Fahrbahn und bei 5km/h bis 80km/h (irgendwann sind die Geräusche außen lauter). Klingt als würden Mäuse ständig drin herum krabbeln.

Die Windschutzscheibe wurde aus- und wieder eingabaut. Es war ca. 50km Ruhe. Inzwischen "krabbeln die Mäuse wieder".

Furchtbar lästig !

Hat jemand einen Tip ? Oder muß ich das als Alfa-typisches Fahrgeräusch akzeptieren. Und bitte jetzt nicht den Tip geben einfach schneller zu fahren !!

[Los Angeles]

Hi Bernie10,
herzlich willkommen hier
zu dem Problem gibt es einen recht langen thread mit einigen Lösungsvarianten, auf keinen Fall ist das ein "alfa typisches Problem" wo mit du leben mußt

Knacken im Amaturenbrett

gruß La.

[dampfhammer]

Freu dich schon mal...
Ich habe mitlerweile Scheibe nr 4 drin und wie bei dir geht es 1-2 Wochen gut und dann knarrt es wieder

[unijet]

Hallo an alle,

geräusche hin oder her..
hab meinen 159ger auch zweimal in der Werke gehabt wegen dem die konnten keine lösung finden also hab ich mir das selbst angenomen.
es hört sinch an als ob es vom Armaturenbrett kommt is es aber nicht.
WSS ern bzw aus einbauen sagt mir der Hausverstand mal das hat keinen sinn!
meine überlegung war folgendes:
schweres Auto + strafes Fahrwerk = verwindung der Karoserie auch wenn es nur kleine unebenheiten sind.
da bleib das ganze bei der WSS und ich hab angefangen denn abdeckgummi aussen auf der WSS mit sileconspray zu behandeln so alle drei wochen denn durch waschen und Regen gehts ja weg und das geräusch gibts bei meinen 159ger nicht mehr.
punkto scheiben wischer rattern hätte ich auch eine lösung....
die Wischerblätter härten so ca nach drei monaten ein wenig aus und werden ein wernig hart Werkstatt tauscht einfach ist keine lösung den nach drei monaten gehts wieder von vorn los...
ich hab mir der sachen wieder mal angenommen und folgendes kamm raus.
das Wischer gestänge gehört nachgestellt so das beim abschalten des Wischer die nur ein wenig angehoben werden sprich das sie nur so einen knappen zentimeter wischbewegung machen dann legen sich die Wischerlippen richtig an die scheibe und stehen nicht mehr gegen die Wischrichtung. meine sind ruhig seit dem

wünsche euch allen noch ein schönes Wochenende und ich hoffe einigen damit geholfen zu haben.

mfg unijet

[ducs4r]

Zitat von unijet

Hallo an alle,

WSS ern bzw aus einbauen sagt mir der Hausverstand mal das hat keinen sinn!
meine überlegung war folgendes:
schweres Auto + strafes Fahrwerk = verwindung der Karoserie auch wenn es nur kleine unebenheiten sind.
da bleib das ganze bei der WSS und ich hab angefangen denn abdeckgummi aussen auf der WSS mit sileconspray zu behandeln so alle drei wochen denn durch waschen und Regen gehts ja weg und das geräusch gibts bei meinen 159ger nicht mehr.

Nachdem meine WSS wegen Steinschlags getauscht werden musste, Hatte ich auch das Problem der nervigen Geräusche. Ich bin wieder in die Werkstatt und danach war es weg, kam aber nach ca 2 Wochen wieder. Die hatten beim Einbau der neuen WSS gepfuscht und dann versucht mit weiterem Pfusch nachzubessern. Die Scheibe wurde ohne weitere Probleme und mit Entschuldigung vom Händler nochmal nachgeklebt und seit dem ist Ruhe.

Wie stellt man fest, ob die WSS nicht richtig fest ist.
Man muss nur mal während der Fahrt die Hand aus dem Fenster auf Karosserie und Fenster legen. Wenn die WSS lose ist, merkt man wie die Karosserie sich gegen die Scheibe verwindet. Oder man drückt von innen gegen die Scheibe und merkt außen, dass sich was bewegt.

Was kann m.E. bei lockerer WSS passieren:

1. Da die Dichtung nicht wie früher die Funktion hat, die Scheibe mit der Karosserie zuverbinden, ist es nicht auszuschließen, dass die Scheibe unter ungünstigen Bedingungen einfach wegfliegt. Idealerweise nach außen. Aber ich kann mir auch vorstellen, dass bei einem Steinschlag der Windruck sie einfach zusammenfaltet und in den Innenraum drückt.
2. Die vollverklebte Scheibe bringt zusätzliche Stabilität in die Karosserie (steiferes Fahrwerk, besseres Verhalten bei Unfällen). Die Lose Scheibe bewirkt das Gegenteil.
3. Es regnet nicht rein, denn die Gummiumrandung der Scheibe hat statt wasserabweisender eher eine windabweisende Funktion.
4. Die lose und gegen die Karosserie arbeitende Scheibe wird irgendwann den Rostschutz weggescheuert haben und dann rostet es unter dem Dichtgummi.

Fazit: Ich kann nur jedem empfehlen, auf einer fachgerechten Verklebung der WSS zu bestehen.

Grüße
Duc