Motorschaden 159 SW 2.4 JTDM

[t1t1t1]

Moin,

nachdem ich mich nach einer längeren Frustphase langsam erhole, möchte ich euch kurz mein Leid mittteilen:

Ich fuhr mit meinem 159 SW 2.4 JTDM souverän auf der linken von vier Spuren der Autobahn. Bei ca. 140-150 KM/h ging auf einmal und ohne Vorwarnung der Motor aus. Ohne ersichtlichen Grund! Der Motor hatte keine besondere Last wie z.B. voll beladen, Überholmanöver usw.
Mit Mühe und Not konnte ich mich auf den Standspur retten. War auf einer sehr stark befahrenen Autobahn mitten im Berufsverkehr nicht einfach und vor allen nicht ungefährlich!!!

Die Alfa-Hotline schickte den ADAC der laut Diagnosegerät einen defekten Nockenwellensensor als Ursache ausmachte.
Am nächsten Tag teilte mir die Alfa-Werkstatt mit dass der Zahnriehmen aufgrund einer defekten Spannrolle übergesprungen ist. Mit anderen Worten: Motorschaden!

Ich war geschockt:
- das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt 7.500 km runter
- wurde von mir sehr sanft eingefahren und geschont

Im Forum habe ich keinen Eintrag zu einem 159er-Motorschaden gefunden. Habt ihr "Erfahrungen" mit ähnlichen Fällen?

Gruß
T1

[dinosaur]

Zitat von t1t1t1

Moin,

nachdem ich mich nach einer längeren Frustphase langsam erhole, möchte ich euch kurz mein Leid mittteilen:

Ich fuhr mit meinem 159 SW 2.4 JTDM souverän auf der linken von vier Spuren der Autobahn. Bei ca. 140-150 KM/h ging auf einmal und ohne Vorwarnung der Motor aus. Ohne ersichtlichen Grund! Der Motor hatte keine besondere Last wie z.B. voll beladen, Überholmanöver usw.
Mit Mühe und Not konnte ich mich auf den Standspur retten. War auf einer sehr stark befahrenen Autobahn mitten im Berufsverkehr nicht einfach und vor allen nicht ungefährlich!!!

Die Alfa-Hotline schickte den ADAC der laut Diagnosegerät einen defekten Nockenwellensensor als Ursache ausmachte.
Am nächsten Tag teilte mir die Alfa-Werkstatt mit dass der Zahnriehmen aufgrund einer defekten Spannrolle übergesprungen ist. Mit anderen Worten: Motorschaden!

Ich war geschockt:
- das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt 7.500 km runter
- wurde von mir sehr sanft eingefahren und geschont

Im Forum habe ich keinen Eintrag zu einem 159er-Motorschaden gefunden. Habt ihr "Erfahrungen" mit ähnlichen Fällen?

Gruß
T1

Naja, der 2.4JTDM ist ja auch im 156 / 166 bereits verbaut - allerdings sind Motorschäden durch Zahnriemen eher eine Sache bei den 2.0TS Benzinern.

Hast offensichtlich Pech gehabt. Aber das geht auf Garantie - von daher ist es zwar ärgerlich aber nicht sooo schlimm...

Dino

[moki]

Zitat:

" Ich fuhr mit meinem 159 SW 2.4 JTDM souverän auf der linken von vier Spuren der Autobahn. Bei ca. 140-150 KM/h ging auf einmal und ohne Vorwarnung der Motor aus. "

Kein Wunder ! Mit dieser Geschwindigkeit bist du auch besser auf der 2.Spur von rechts aufgehoben.

[hunalfa1]

da ragt man sich natürlich, wie viel das kosten würde, wenn man sagen wir mal schon ein paar monate aus der garantie raus ist.

[Claude]

In einer jetzt mal nicht namentlich genannten wöchentlichen Autozeitung hat ein 159er-Dauertestwagen bei rund 20tkm das gleiche Schicksal erlitten. Laut Artikel (Ausgabe der aktuellen/letzten Woche) wurde der 2.4jtdm zwecks Schadensanalyse ins Werk geschickt, wobei Alfa seitdem jedoch seitdem noch keine Rückmeldung bezüglich Schadensursache gegeben hat.

[enzo3588]

Garantiefall - abgeschlossen?

Hätte Dir aber mit einem BMW auch passieren können!

Grüsse Frank

[alferatus]

Zitat von moki

Zitat:

" Ich fuhr mit meinem 159 SW 2.4 JTDM souverän auf der linken von vier Spuren der Autobahn. Bei ca. 140-150 KM/h ging auf einmal und ohne Vorwarnung der Motor aus. "

Kein Wunder ! Mit dieser Geschwindigkeit bist du auch besser auf der 2.Spur von rechts aufgehoben.

'auf einer sehr stark befahrenen Autobahn mitten im Berufsverkehr' mitunter die einzige Spur mit Vmax > 120

[ducs4r]

Zitat von enzo3588

Garantiefall - abgeschlossen?

Hätte Dir aber mit einem BMW auch passieren können!

Grüsse Frank

nö, die haben Kette statt Zahnriemen.

Grüße
Horst

[Earny]

Schön, als wenn sich Gleitschienen nicht in unschön auflösen würden.....

[t1t1t1]

Mit meinem BMW bin ich auch schon auf der Autobahn liegen geblieben. Nur nicht mit einem Motorschaden.

Wie auch immer...
Natürlich kann das mal passieren. Aber bei dieser Laufleistung? Ich dachte dass vor allem die Diesel-Motoren bei Alfa gut sind.

Ein ähnliches Problem hatte ich vor einigen Jahren mit unserem Opel-Van mit 2.2 Benziner-Motor. Hier hatte sich die Verkleidung der Spannrolle bei ca. 3o TKM gelöst und führte zum Motorschaden. 30 TKM später passierte das gleich nochmal.

Extrem ärgerlich das ein "5EUR-Bauteil" so ein Schaden anrichten kann bzw. muss.

Da die Werkstatt auf den Tag genau drei Wochen für die Reparatur gebraucht hat, gehe ich davon aus dass einiges ausgetauscht werden musste.
Da dies bisher nicht das einzige Problem mit dem Fahrzeug war, werde ich wohl interessante Diskussionen mit Alfa führen müssen.

Ich habe kein Vertrauen mehr in das fahrzeug.

[Earny]

Zitat von t1t1t1

Wie auch immer...
Natürlich kann das mal passieren. Aber bei dieser Laufleistung? Ich dachte dass vor allem die Diesel-Motoren bei Alfa gut sind.

Wie Du schon geschrieben hattest:
1)Zuliefererfehler, die Spannrollen sind made in Canada....was kann AR dafür, wenn eine von 100000 den Dienst versagt?
2)Nicht nur bei Großserienprodukten gibt es immer auch Teile, die die Spezifikation und damit die Haltbarkeit nicht erfüllen. Total normal.
Kann daher nicht nur bei allen Marken, sondern auch bei anderen Produkten auftreten.

Zitat von t1t1t1

Da die Werkstatt auf den Tag genau drei Wochen für die Reparatur gebraucht hat, gehe ich davon aus dass einiges ausgetauscht werden musste.

Diese Motoren liegen nicht gerade mal eben in jeder Werke rum. Bis da ein neuer an Land kommt bei AR......kann dauern.

[enzo3588]

Zitat von ducs4r

nö, die haben Kette statt Zahnriemen. Horst

........ der Motorschaden, wodurch auch immer!

[Markus 76]

Zitat von hunalfa1

da ragt man sich natürlich, wie viel das kosten würde, wenn man sagen wir mal schon ein paar monate aus der garantie raus ist.

Das kommt drauf an wo du es reparieren läßt, in der Alfa-Werkstatt werden sie ohne mit der Wimper zu zucken einen neuen Kopf bestellen und aufbauen.
Wenns dich interessiert frag mal nach was ein Kopf kostet und rechen noch ein paar 100€ Arbeitszeit dazu.
Eine freie Werkstatt wird vielleicht wenn nur die Ventile ein bisschen verbogen sind beim Motoreninstandsetzter den Kopf überholen lassen, ist ein bisschen billiger, aber die Möglichkeit das irgend was verfuscht wird ist schon höher als bei einem neuen Kopf. Einen 16V Kopf komplett überholen mit Dichtungen kostet bei uns in Ö etwa 600€ beim 20V hald um einen Zyl mehr ich schätze mal 650-700,- pls ein une ausbauen.
Aber falls ein ventil gebrochen ist ist meitens auch der Kolben und der Zylinder hin, da hilft nur ein Tauschmotor, aber das hört man das rattert fürchterlich. Geht er nur geräuschlos aus, ist die Chance noch gut daß der Rumpf noch zu gebrauchen ist.

LG
Markus

[alialbert]

Zitat von enzo3588

Hätte Dir aber mit einem BMW auch passieren können!

Passiert also nur bei Alfa und BMW

Da haben die anderen aber verdammt viel Glück

====> Autoblöd Langstreckentest (nein ich kauf die nicht, die gibt es bei uns in der Firma im Zeitschriftenpaket!!!):
Alfa 159 SW 2,4 JTM bei 14.000Km defekte Steuerung am Ansaugkrümmer und bei knapp 20.000Km "kapitaler" Motorschaden.
Grund?
Motor wurde nach I geschickt

Alles bestens bei Alfa

[Tobe159]

Einzelfälle, bei jedem Hersteller. So einfach ist das. Leider deshalb nicht weniger ärgerlich und unnötig, klar.

Tobe