Wie tausche ich den Luftfilter am 159, 1,9 JTDm, 16V ?

micelino · #1 13.01.2008, 01:01

Habe heute das Powerrail 4 montiert und bin begeistert, klappte alles, viel besserer Durchzug. Morgen gehts auf die Bahn.
Wollte jetzt noch den Luftfilter gegen einen K & N Luftfilter tauschen.
Wo sitzt der überhaupt und wie kommt man da dran ?
Kann jemand helfen ?
Gruss Micelino

ducs4r · #2 13.01.2008, 10:19

Hi,

- Auto vorne aufbocken
- untere Motorraumverkleidung abmontieren
- Das Luftfiltergehäuse ist jetzt von unten zugänglich (liegt vor dem rechten Radkasten)
- Luftfiltergehäuse von unten aufschrauben und Deckel entfernen
- Luftfiltereinsatz nach unten herausziehen

in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Grüße
Duc

micelino · #3 13.01.2008, 13:37

Vielen Dank Duc,
werde mich gleich daran machen.
Gruss Micelino

svenson · #4 15.01.2008, 03:32

Hallo Micelino,

das ist zwar "off topic"....

ABER

ich bin mächtig an deine erfahrungen mit dem pr4 interessiert

ich habe den gleichen motor wie du.
leider kann man hier keine stimmen zu unserer masch. mit dem pr4 lesen.
wenn du magst, sende mir doch bitte deine meinung an sven.groenke@gmx.de

dokkyde · #5 15.01.2008, 13:57

Zitat:

Zitat von micelino

Wollte jetzt noch den Luftfilter gegen einen K & N Kann jemand helfen ?

Gleich Ersatz-LMM bestellen und dem Forum versichern keine LMM- und Endgeschwindigkeits-jammer-freds zu erstellen !!!

armatius · #6 15.01.2008, 15:45

Auch dann, wenns kein Offener ist?

dokkyde · #7 15.01.2008, 18:32

Dann nehme ich das zurück, aber der bringt nichts

first_alfa · #8 25.03.2008, 09:00

Zitat:

Zitat von dokkyde

Gleich Ersatz-LMM bestellen und dem Forum versichern keine LMM- und Endgeschwindigkeits-jammer-freds zu erstellen !!!

Wie ist das zu verstehen?

Der K&N verheizt den LMM relativ zügig und sorgt damit für eine miese Leistung/vmax nach LMM-Ausfall?

Oder bringt der der K&N nach Einbau auch bei einem noch funktionierenden LMM schon einen Verlust an vmax?

Ich meine hier irgendwo im Forum gelesen zu haben das der K&N eine Freigabe von Alfa haben soll? Ist das noch aktuell? Dann müßte doch eingentliche ein Austausch des LMM auf Garantie erfolgen oder nicht?

Noch eine Frage zum Einbau, reicht es tatsächlich den Ofen vorne recht mit einem Wagenheber aufzubocken? Kommt man dann ausreichend gut ran, oder sollte man doch lieber eine Grube/Hebebühne nutzen?

Earny · #9 25.03.2008, 09:19

Zitat:

Zitat von first_alfa

Noch eine Frage zum Einbau, reicht es tatsächlich den Ofen vorne recht mit einem Wagenheber aufzubocken?

Aber nur den Bordwagenheber benutzen.