Plötzlicher Leistungsverlust 2.4 JTDM

[jenne159]

Hallo zusammen,

bin mit mit meinem 159 SW bisher sehr zufrieden und hatte keine Probleme.
Das Fahrzeug ist ein Jahr alt und hat 29.000 km gelaufen, Inspektionstermin
ist Ende Januar.

Seit gestern tritt folgendes Problem auf- beim Anfahren hat der Wagen
bis zu 2.000 Umdrehungen überhaupt keinen Durchzug mehr!

Ich trete das Gaspedal voll durch, es erfolgt einfach keine Beschleunigung,
erst ab 2.000 Umdrehungen!

Hat jemand schon ähnliches Problem gehabt? Kann ich bis zum Inspektions-
Termin warten (Händler ist 50 km entfernt)?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Grüße
Jenne159

[maresciallo]

Zitat von jenne159

Hallo zusammen,

bin mit mit meinem 159 SW bisher sehr zufrieden und hatte keine Probleme.
Das Fahrzeug ist ein Jahr alt und hat 29.000 km gelaufen, Inspektionstermin
ist Ende Januar.

Seit gestern tritt folgendes Problem auf- beim Anfahren hat der Wagen
bis zu 2.000 Umdrehungen überhaupt keinen Durchzug mehr!

Ich trete das Gaspedal voll durch, es erfolgt einfach keine Beschleunigung,
erst ab 2.000 Umdrehungen!

Hat jemand schon ähnliches Problem gehabt? Kann ich bis zum Inspektions-
Termin warten (Händler ist 50 km entfernt)?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Grüße
Jenne159

Luftmassenmesser? Die Drehzahlabhängigkeit spricht dafür!

[ciaoalfa]

Hallo,

evtl. AGR-Ventil defekt bzw. verschmutzt.
meine Empfehlung: ab in die Werkstatt

Gruß
Ciaoalfa

[Robert]

Hallo,

ich könnte zu dem Thema auch das AGR-Ventil beitragen. Das hat bei meinem GT jeweils nur 1 Jahr gehalten. Auswirkung war auch immer null Leistung im unteren Drehzahlbereich.

Gruß aus Franken,

Robert

[ER66]

Jepp....,

schließe mich dem Vorredner an. Tippe auf das AGR-Ventil. War bei meinem 2.4er auch so (damaliger Km-Stand 12000). War verschmutzt, Null Leistungsannahme. Habe es dann im Rahmen der Garantie tauschen lassen. Scheint zumindest bei den 2.4ern ein Problem zu sein. Mal sehen wie lange es hält (akt. Km-Stand 19000)

Gruß ER66

[Audin]

bei meinem ist es heute auch aufgetaucht, km 25600.... morgen zum Händler

[first_alfa]

Ist die Geschichte mit dem AGR-Ventil eigentlich eine entweder-oder-Angelegenheit oder eine progressive Geschichte?

Sprich, kommt das Problem von einem Tag auf den anderen und ist deutlich bemerkbar oder kann sich das auch einschleichen so das man es nicht richtig bemerkt?

Wie ist das bei euch mit der Turboladeranzeige (mit funktionierendem bzw. defekten AGR)? Wenn ich bei geringen Drehzahlen aufs Gas gehe, etwa zum Überholen dann braucht der Turbo eine knappe Sekunde bevor er er Ladedruck anfängt Ladedruck aufzubauen (jedenfalls laut Anzeige). Mir kommt es so vor als ob meiner früher "zügiger" angesprochen hat.

Wie ist das bei euren Treckern?

[GTV3.0]

Zitat von first_alfa

Ist die Geschichte mit dem AGR-Ventil eigentlich eine entweder-oder-Angelegenheit oder eine progressive Geschichte?

Sprich, kommt das Problem von einem Tag auf den anderen und ist deutlich bemerkbar oder kann sich das auch einschleichen so das man es nicht richtig bemerkt?

Wie ist das bei euch mit der Turboladeranzeige (mit funktionierendem bzw. defekten AGR)? Wenn ich bei geringen Drehzahlen aufs Gas gehe, etwa zum Überholen dann braucht der Turbo eine knappe Sekunde bevor er er Ladedruck anfängt Ladedruck aufzubauen (jedenfalls laut Anzeige). Mir kommt es so vor als ob meiner früher "zügiger" angesprochen hat.

Wie ist das bei euren Treckern?

Bei mir war das so:
Schleichend immer weniger Leistung, aber nur unter 2100 U/min, oberhalb alle ok.
Wenn man unter 2000, hauptsächlich 3.Gang aufwärts, gas gegeben hat, war gleich Null Leistung.
Das wurde immer schlimmer, irgendwann leuchtete die Motorlampe auf und er fuhr nur noch im Notprogramm.
Neues EGR- Ventil und Partikelfilter frei gebrennt und wieder alles ok.
Ist auch eine neue Software aufgespielt worden, die das schnelle verrußen des Ventils verhindern soll.

Gruss GTV 3.0

[dokkyde]

Zitat von GTV3.0

Ist auch eine neue Software aufgespielt worden, die das schnelle verrußen des Ventils verhindern soll.

Gruss GTV 3.0

Hast die Software einen Minibesen oder wie soll das gehen ?

[GTV3.0]

Zitat von dokkyde

Hast die Software einen Minibesen oder wie soll das gehen ?

genau, die ham irgendwas von nem Besen erzählt!
Keine Ahnung, weiß nur das ne Neue aufgespielt wurde, war ich dabei,hat ca. 20 min gedauert, vieleicht wird dadurch die Rußbildung verringert, aber wie gesagt weiß ich nicht genau, aber seit dem ist alles wieder ok.

[elassad]

hallo Ihr,

Ich hab zwar nur einen 1.9 16V, jedoch mit 403 Nm.
Meine Meinung ist das man bei solch einem Drehmoment eher dazu geneigt ist den Motor zu unterturig zu fahren.
Wie schonmal gesagt, fahrt doch mit 1800 Umin aufwärts, geht auch, und verbraucht nicht mehr..

Gruss
leo