neue Motoren im Spider/Brera/159

[Valdez]

Zitat von Ravanelli

Also unter Autozeitung.de - Auto, Vergleichstest, Erlkönige, Tuning, Gebrauchtwagen, Powercar ist der 2008er Kalender zu sehen und da ist zu lesen, daß im März das Facelift des 159er ansteht und im Juli dann das von Brera und Spider folgen werden!
Wenn wir jetzt noch wüssten woher die diese Infos haben und was das Facelift alles beinhaltet

Soweit ich weiß, gibt es ein FL erst 2009.

[gtajunior]

Zitat von Valdez

Soweit ich weiß, gibt es ein FL erst 2009.

...es wird im märz 2008 das MODELLJAHR 2008 eingeführt. auch bei spider und brera. KEIN gesichts- oder sonstiges lifting.
saluti

[Giovanardi66]

Zitat von gtajunior

...es wird im märz 2008 das MODELLJAHR 2008 eingeführt. auch bei spider und brera. KEIN gesichts- oder sonstiges lifting.
saluti

Heisst das denn nun, dass die 45-50kg Gewichtsersparnis dann kommen? Und auch der 1.9 Doppelturbotrecker?

[alefant]

Zitat von Don Malte

...bei 20.000 km p.a. lohnt sich der Diesel also. Inspektionen sind aber
auch teurer. Bei den fast identischen Kaufpreisen, dürfte der Diesel sich
wirtschaftlich fast immer lohnen. Spaßtechnisch nie.

dummes geschwätz

[Don Malte]

Wäre es zuviel verlangt mal etwas genauer zu erklären, was an meinem
Beitrag "dummes Geschwätz" ist?

[Anderl]

Don't feed the troll...

[Don Malte]

@ alefant: Aha. Sinnfreien Kommentar abgegeben, aber keinen Arsch in der
Hose, um ihn mit Fakten zu untermauern.

@ Anderl: ...dann ist er wohl ein Troll.

[Audin]

Zitat von Don Malte

Wäre es zuviel verlangt mal etwas genauer zu erklären, was an meinem
Beitrag "dummes Geschwätz" ist?

das "spaßtechnisch nie" ist dummes Geschwätz - aber das weiß Du sicherlich. Könntest du mit einem einem 335i (306PS Doppelturbo) als Benziner aufwarten, dann würde ich Dir recht geben. Aber nicht mit dem 159-Benzinern- nein, wirklich nicht.

[Don Malte]

Spaßtechnisch ziehe ich im 159 den 2.2 Benziner dem 1.9 Diesel klar
vor. Mir macht ein so schmaler nutzbarer Drehzahlbereich wie beim
Diesel keinen Spaß*. Drehmoment-Gegleite ist nicht meins.

Die Aussage "dummes Geschwätz" passt da nicht. Troll bleibt Troll.

* Wobei mir das Wort "Spaß" im Bezug zum 159 2.2 schon schwer über
die Lippen (Tasten) kommt. Ist ein guter, aber kein wirklich schneller
Wagen. Der 156 2.0 TS war da aus anderem Holz.

[t28er]

Zitat von Don Malte

...
* Wobei mir das Wort "Spaß" im Bezug zum 159 2.2 schon schwer über
die Lippen (Tasten) kommt. Ist ein guter, aber kein wirklich schneller
Wagen. Der 156 2.0 TS war da aus anderem Holz.
...

Spass ist eh fuer jeden was Anderes. Ich stimme Dir aber ,was Spass betrifft, zu: ich wuerde auch den 2.2Benziner dem 1.9er Diesel vorziehen. Aber der 156 2.0TS war bestimmt nicht schneller! Anders sicherlich. Ich bin vor einiger Zeit mal die 2.0JTS(156), 2.5JTD(8V, 156) und 1.9JTD(16V, 147) nacheineander (an einem Tag) Probegefahren um sie fuer mich "spasstechnisch" auszuloten. Hab mich damals fuer den 2.0JTS entschieden und es nicht bereut :-)
Aber Anderen machen die Diesel halt mehr Spass, ich kanns nicht nachvollziehen (am ehesten noch an der Tanke).

Gruss
t28er

[Audin]

Der 2.2 macht nicht wirklich Spaß. Aber wenn er einem Spaß machen sollte, dann gönne ich es ihm sicherlich von Herzen. Aber bei einem Stadtverbrauch von 12-14 Litern müsste er bei mir schon extrem Spaß machen, das ich das in diesen Zeiten tolerieren würde. Den Verbrauch hat bei BMW ein 306 PS starker R6. Keine Werbung (ich mag Alfa lieber), aber REALITÄT

Ich vermute ja immer noch, das die 2.4 und 2.2 nonstop mit angezogener Handbremse unterwegs sind. Anders lassen sich solche Verbräuche im Vergleich mit der Konkurrenz einfach nicht erklären. Die 70 kg mehr können daran nicht schuld sein, das steht fest.
Beim Diesel vermute ich den Bösewicht beim Rußfilter (zumindest beim 2.4). Aber man weigert sich ja bei Alfa was dagegen zu tun, so muss man halt mit 2-3 Liter Mehrverbrauch leben. Teurer und unnötiger Spaß. Und das Wissen, das man Alfa erst wieder kaufen kann, wenn konkurrenzfähige Motoren geliefert werden.

[DJF]

Tach-chen!

Ich muss leider AUDIN und DON MALTE aus voller Überzeugung zustimmen.

Ich kann mich einfach nicht mit dem schmalen nutzbaren Drehzahlband eines Diesels anfreunden. Da hilft auch das Plus an Drehmoment nicht.

Es halt immer wieder schön, mein 2.0 JTS aus niederen Drehzahlen beim Überholen laufen zu lassen und einfach mal 4000-5000 Giris die Drehzahlleiter hoch zu klettern ohne schalten zu müssen.
Obwohl mein 145QV 2.0TS da oben rum noch besser war und vor allem sehr sehr girig am Gas hing.

So. Nun steht mal wieder ein Fahrzeugwechsel an. Ein 159er Sportwagon. Nur welche Motorisierung? Mein Vaters 2.2er Brera... naja wie schon meine Vorredner sagten: Bei 13l sollte da schon deutlich mehr Spass raus kommen.
Diesel? Sicherlich momentan keine schlechten Aggregate bei ALFA, aber die Ersparnis isr bei diesen Spritpreisen auch dahin, wenn man an den Anschaffungspreis un die Steuern denkt!

Das hieße: Warten auf die neuen Turbos. Nur wie lange soll man da noch warten? Die Vertragshändler wissen im Moment wie immer noch nichts.

CU

[Audin]

ist schon witzig. Der schwere 159 SW mit einem 1.4 Liter Motörchen - einfach süüüüüüßßßß.

Was wäre denn, wenn man zukünftig die Triebwerke von BMW zukauft. Da wären selbst die Auslaufmodelle (2.0d mit 163PS, 3.0i mit 231PS) ein Traum für Alfa

[kpff]

Zitat von DJF

Bei 13l sollte da schon deutlich mehr Spass raus kommen.

CU

Stimmt. Fahr doch einmal den 3.2 zur Probe. Für 2l mehr gibt es ausreichend Spaß.

[Audin]

Zitat von kpff

Stimmt. Fahr doch einmal den 3.2 zur Probe. Für 2l mehr gibt es ausreichend Spaß.

und genau das kann ich mir vorstellen. Ich würde dann auch viel eher einen V6 nehmen, der hat einen tollen Sound und so schlecht geht der garnicht. Schade, das man den nicht auf Autogas umrüsten kann.

Auch der 2.4 passt von den Geräuschen her nicht in den 159. Ein total elegantes Auto mit einem sehr lauten Trecker-Diesel. Aber wo sind die Benziner Alternativen ich hatte auch erst den 2.2 auf der Liste, aber was der BC mit da angezeigt hat.......