Chiptuning beim 159er 16V

[jowire]

hallo, hab mich auch für die chipfactory entschieden (beim 8v), nun meine erfahrung nach rund 400km.
leistung von 125ps und 300nm (serie) auf 155ps und 377 (tuning).endgeschwindigkeit mit gps gemessen vorher 196 tacho 210, nachher 205kmh. tacho 220.jeweils am gleichen autobahnstück gemessen auf einer langen geraden.

erste probefahrt auf der autobahn rund 15km eher enttäuschend, konnte diese mehrleistung nicht besonders "spüren", bei der heimfahrt auf der autobahn merkte man sie speziell beim bergauffahren schon deutlich.

nur beim tanken, mehrverbrauch und der boardcomputer lügt jetzt auch.(zeigt weniger an als er tatsächlich braucht, war vorher umgekehrt)

gibt sich das mit der lernfähigen software noch?

mfg
jowire

[Lancinator]

Hat schon jemand erfahrung mit Chip....Power besonders mit dem Stützpunkt in Mühlenbecker-Land OT. Summt? Die bieten das Tuning im Moment für 249€ an und dann auch für alle Diesel auch für die 210 PS Version.Bin schon seit längeren am überlegen obwohl meiner rennt laut Tacho 235 und geht bis 200 eigentlich ganz gut.

ciao Lancinator

[jowire]

nachtrag:

habe heute mit meinem bekannten 159 110kw version durchzugtests gemacht.

speziell bergauf hat der 16v das nachsehen, muss ehrlich sagen, im direkten vergleich geht der gechipte 8v deutlich besser.

mfg
jowire

[pette]

Hallo Forum,

ich habe jetzt auch seit fast einer Woche das PR5 im JTDM 16V verbaut. Doch gleich nach dem Einbau kam bei mir die gelbe Motorleuchte mit dem Hinweis "Motor kontrollieren lassen". Naja, Fehler ausgelesen und es sagte, dass die Spannung am Kühlwassersensor zu hoch sei. Daraufhin haben wir diesen Fehler gelöscht, weil ich vorher schon 7000km mit dem Auto gefahren bin und keinerlei Probleme hatte und der Fehler daher nur mit dem PR5 zusammenhängen konnte. Nach dem Löschen lief der Wagen dann auch und ich muss sagen, das PR5 macht ganz schön Betrieb.. Doch dies ging nur etwa 300km problemlos, dann kam gestern auf einmal wieder die Motorkontrolleuchte und das Auto lief im Notbetrieb..

Hatte schon mal jemand solche Probleme bzw. weiß jemand, an was das liegen könnte? Es gibt ja viele hier im Forum, wo das Teil problemlos läuft, also muss es ja eigentlich auch gehen.. Fehler auslesen ist über die Weihnachtsfeiertage grad schlecht, vermute aber, dass es wieder der selbe is..

Danke schon mal!

[Cetan]

Hallo Pette,

da du dich für die eher schlechtere Variante einer Leistungssteigerung entschieden hast, muss du damit leben, dass nicht alles so(einfach) funktioniert, wie es sich manch einer vorstellt.

Box raus, richtiges und gutes "chip tuning" auf das Steuergerät machen lassen, dann wird auch das Ergebniss besser.

Dieser Thread ist so wieso sehr unübersichtlich - überhaupt mit dem Titel "Chiptuning"

Eigentlich sollte es zwei Threads geben:

1. Leistungssteigerung über Kennfeldoptimierung
2. Leistungssteigerung über "Zusatz(zwischen)Boxen"

Dann würde auch endlich mal Klarheit über die Art der durchgeführten Leistungssteigerung, sowie jeweils die Vorteile, Nachteile, Erfahrungen, usw...geben.

Ciao
Cetan

[pette]

Zitat von Cetan

Hallo Pette,

da du dich für die eher schlechtere Variante einer Leistungssteigerung entschieden hast, muss du damit leben, dass nicht alles so(einfach) funktioniert, wie es sich manch einer vorstellt.

Box raus, richtiges und gutes "chip tuning" auf das Steuergerät machen lassen, dann wird auch das Ergebniss besser.

Dieser Thread ist so wieso sehr unübersichtlich - überhaupt mit dem Titel "Chiptuning"

Eigentlich sollte es zwei Threads geben:

1. Leistungssteigerung über Kennfeldoptimierung
2. Leistungssteigerung über "Zusatz(zwischen)Boxen"

Dann würde auch endlich mal Klarheit über die Art der durchgeführten Leistungssteigerung, sowie jeweils die Vorteile, Nachteile, Erfahrungen, usw...geben.

Ciao
Cetan

weiß denn jemand, ob es im Raum Sachsen da auch gute und zu empfehlende Adressen gibt für "richtiges" Chiptuning?

[Karlo24]

Zitat von pette

Hallo Forum,

ich habe jetzt auch seit fast einer Woche das PR5 im JTDM 16V verbaut. Doch gleich nach dem Einbau kam bei mir die gelbe Motorleuchte mit dem Hinweis "Motor kontrollieren lassen". Naja, Fehler ausgelesen und es sagte, dass die Spannung am Kühlwassersensor zu hoch sei. Daraufhin haben wir diesen Fehler gelöscht, weil ich vorher schon 7000km mit dem Auto gefahren bin und keinerlei Probleme hatte und der Fehler daher nur mit dem PR5 zusammenhängen konnte. Nach dem Löschen lief der Wagen dann auch und ich muss sagen, das PR5 macht ganz schön Betrieb.. Doch dies ging nur etwa 300km problemlos, dann kam gestern auf einmal wieder die Motorkontrolleuchte und das Auto lief im Notbetrieb..

Hatte schon mal jemand solche Probleme bzw. weiß jemand, an was das liegen könnte? Es gibt ja viele hier im Forum, wo das Teil problemlos läuft, also muss es ja eigentlich auch gehen.. Fehler auslesen ist über die Weihnachtsfeiertage grad schlecht, vermute aber, dass es wieder der selbe is..

Danke schon mal!

Hallo Pette, berichte mal bitte weiter ob du das Problem mit dem PR5 und der Fehlermeldung in den Griff bekommen hast. Habe vor (auch) auf diese einfache Variante der Leistungssteigerung zurück zu greifen.

[pette]

Zitat von Karlo24

Hallo Pette, berichte mal bitte weiter ob du das Problem mit dem PR5 und der Fehlermeldung in den Griff bekommen hast. Habe vor (auch) auf diese einfache Variante der Leistungssteigerung zurück zu greifen.

Hallo Karlo24, ich habe das PR5 jetzt wieder ausgebaut und nach einer Weile fahren war die Motorlampe wieder aus, so wie es vorher war eben.. Also hat sich das auch bestätigt, dass die Probleme nur durch das PR5 kamen. Daher werde ich es jetzt zurückgeben und mich wohl um eine professionellere Variante bemühen.. Hätte ich gleich machen sollen, aber ich hatte bei einem anderen Auto schonmal problemlos über 50.000 km eine Box eingebaut, daher dachte ich nicht, dass es diesmal solche Probleme gibt.. Aber mit der wachsenden Elektronik in den Autos und dem Partikelfilter wachsen wohl auch die Probleme mit solch einer Box..

[reznyw]

Hi,
hätte gerne den Namen und die Adresse der Werkstatt in Grosshöflein!!!
INFOs bitte auf wolfgangpunktreznyatchellopunktat
DANKE

[Heiti]

Zitat von Lancinator

Hat schon jemand erfahrung mit Chip....Power besonders mit dem Stützpunkt in Mühlenbecker-Land OT. Summt? Die bieten das Tuning im Moment für 249€ an und dann auch für alle Diesel auch für die 210 PS Version.Bin schon seit längeren am überlegen obwohl meiner rennt laut Tacho 235 und geht bis 200 eigentlich ganz gut.

ciao Lancinator

Hi,
habe meinen SW 110KW MY08 bei "Tschipforpauer" ;o) optimieren lassen (NL in Olfen, Münsterland). Einbau bei km 3000. Derzeit hat der Bomber knapp 30.000 problemlose Kilometer in knapp 9 Monaten abgespult.

Das Tuning ist spürbar, aber aufgrund der Masse Auto nicht überwältigend. Hoffe, daß nach der Inspektion mit frischen Filtern noch etwas mehr kommt. Derzeit:

60-100 im 4. Gang: 6 Sekunden (vorher 8 )
80-120 im 5. Gang: 9 Sekunden (vorher 10)
Vmax lt. GPS: 215 km/h (vorher 210)
Verbrauch bisher: 7,8 Liter/100km
Partikelfilter reinigt im Schnitt alle 800km

Keinerlei technische Probleme.

Ich würd's wieder tun.....

Ciao

[reiziger]

Habe mein 159 1.9 JTDM 16V und der 147 Q2 meine Gattin beide tuningbox verpasst. Beide tuningboxen schon 2 Jahre im einsatz. Ohne problemen. Mehr drehmoment. Mein 159 endgeschwindigkeit laut GPS 226 km der 147 Q2 129 km/h. Verbrauch der 159 7.1 liter, der Q2 5,4 liter beiden sportlich gefahren und langstrecken.

[kpw]

Zitat von reiziger

Mein 159 endgeschwindigkeit laut GPS 226 km der 147 Q2 129 km/h.

Wow, Respekt!