Kupplung "kratzt"

Squonk · #1 02.11.2007, 15:19

Betreff: AR 159 2.2 JTS

Servus beinander,

ich wollte mal nachfragen, ob dieses Phänomen noch anderen hier bekannt ist:
In kaltem Zustand (d.h. die ersten 30-40 km) spüre ich beim Wiedereinkuppeln bei einer bestimmten Pedalstellung (ungefähr halb durchgedrückt) eine Art "Kratzen" (ja, ich weiß, das ist

, aber mir fällt keine andere Beschreibung ein), welches sich vom Pedal an meine Fußsohle überträgt (lacht da einer?

).
Dies aber nur, wenn ein Gang eingelegt ist (ohne Gang merkt man beim Kupplungtreten gar nix).

Bevor ich aber die Werke alamiere, wollte ich mich hier mal umhören. Hat jemand 'ne Idee, was das sein könnte?

Tobe159 · #2 02.11.2007, 16:24

Hi, kommt mir bekannt vor, aber nur auf den ersten Metern, und, wenn ich mich nicht täusche, nur, wenn die Servolenkung stark zu arbeiten hat (z.B. beim Ausparken). Hab den 2.4 JTDM ti.

Tobe

Squonk · #3 03.11.2007, 12:19

Anfänglich war's bei mir auch so (nur auf den ersten paar Metern - d.h., gaaanz am Anfang war überhaupt nix; das erste Mal aufgetreten ist das bei ca. 7000 km) aber jetzt, bei knapp über 10000 km geht es wie gesagt erst nach gut 50 km Fahren wieder weg.

Hat sonst niemand 'ne Idee?

Tobe159 · #4 03.11.2007, 13:30

Kann streng genommen doch eigentlich egal sein: Garantie?

Tobe

Squonk · #5 03.11.2007, 13:43

Schon klar, aber ich dachte mir, vielleicht ist das nur 'ne Lappalie oder gehört sogar zur Sonderausstattung.

Tobe159 · #6 05.11.2007, 08:41

Das Kratzen wahrscheinlich eingebaut, damit man den Wagen noch spürt, so leise, wie der sonst ist

Tobe

waterworks · #7 05.11.2007, 10:22

Moin!
Kenne dieses Phänomen von meinem JTD auch

Bisher läuft er aber noch wunderbar

kommt bei mir nur auf den ersten 100-200m vor nach dem aus der einfahrt fahren und in den Zweiten und dann Dritten schalten...!

Squonk · #8 05.11.2007, 12:45

Wie gesagt, so war's bei mir auch, aber jetzt dauert es immer länger, bis es wieder verschwindet. Werde demnächst wohl doch mal beim Freundlichen vorbeischauen müssen.

Tobe159 · #9 05.11.2007, 14:36

Halt uns da mal auf dem Laufenden, was beim Freundlichen rauskam. Vielleicht kann man Schäden vermeiden, wenn man früher in der Werkstatt vorbeischaut...

Danke im Voraus! Tobe

Squonk · #10 05.11.2007, 19:16

Mach ich. Vielleicht schon am Mittwoch, aber spätestens bis Ende der Woche.

Marti · #11 06.11.2007, 11:50

Habe auch das Kratzen, wenn der Motor die 90 Grad erreicht hat ist es nicht mehr vorhanden. Die Werkstatt hat nichts herausfinden können.

Redbandito · #12 06.11.2007, 13:15

Hi,

ich habe das auch bei meinem 1,9 JTD, man fühlt es mehr im Pedal, als das man es hört.

Werkstatt sagt (wie immer) alles OK. Ich habe dabei auch kein gutes Gefühl

Gruß
Redbandito

Squonk · #13 07.11.2007, 17:15

Sodala, es kam alles so, wie ich es erwartet, bzw. befürchtet habe:
Der Meister spürte gar nix an der Fußsohle und somit ist der Wagen i. O.

Nachdem auch meine bessere Hälfte immer behauptet, daß da Nichts wäre, leide ich offenbar unter einer Phantomreizung.

Ich muß allerdings zugeben, daß ich bei der Heimfahrt von der Werke auch nichts mehr von dem "Gekratze" bemerkt habe; warum auch immer.

RedRace · #14 08.11.2007, 02:30

Also ich habe bei meinem 159er einen Effekt bemerkt, der Deiner Beschreibung ähnlich ist. Nur konnte ich bisher keine Entfernungs oder Temp-Abhängigkeit feststellen.

Vielmehr ist das abhängig vom Einkuppeln! Wenn man versucht mit Schlupf und viel Gas anzufahren, dann gibt es eine ganz bestimmte Stellung da rattert es heftig im Kupplungsgehäuse und am Pedal. Es klingt dann so, als ob irgend ein Teil auf der Welle lose wäre.

Als dass das erste Mal passiert war, habe ich mich sehr erschreckt. Liegt aber meiner Erfahrung nach ausschließlich an der Art des Einkuppelns - Kupplungsschlupf mit viel Gas bringt irgendwas im Kupplungstrackt heftig aus der Fassung

Gruß
Armin

Squonk · #15 08.11.2007, 12:07

Nah, selbst wenn man nur mit Standgas im Ersten losgefahren ist, gab's eben dieses leichte Kribbeln (man hörte da auch nix; es war halt nur ganz leicht an der Sohle zu spüren

), ebenso bei jedem Gangwechsel beim Wiedereinkuppeln.
Zumindest war's so bis gestern bevor ich wieder von der Werke wegfuhr (heute bin ich noch nicht gefahren). Mir fällt aber ein, der Meister hat bei der Probefahrt zwischendrin auch mal die Kupplung ein wenig schleifen lassen, vielleicht hat's da die Ursache dieses "Kratzens" einfach wegradiert?