Dabei seit: Nov 2007 - Wohnort: 60528 frankfurt am main
Alfa Romeo:
brera 2.2 sky view
AW: Lautes knacken beim Anfahren 159 SW
genau, hier auch nix neues.
bis auf die "wiederbegradigung" der auspuffanlage haben sie bei mir nix gemacht/gefunden.
neuer termin am 28. januar, dann hab ich auch ein kostenfreies ersatzauto und werde ihn so lange da lassen, bis er wieder in ordnung is...
..was dann wohl irgendwann automatisch eintreten wird, wenn es wieder wärmer wird... :/
heute rief mich mein Händler an. Gefunden habe er nichts. Armaturenbrett wurde abgebaut, alle von der Vertragswerkstatt ersetzten Teile nochmal kontrolliert. Achtung, jetzt kommt´s!!! Als die Unterverkleidung wieder anmontiert war, war KEIN KNACKEN MEHR ZU HÖREN.
Habe den Wagen dann abgeholt, und wirklich, bisher habe ich nichts gehört. Jetzt bin ich gespannt, ob morgen früh das Knacken wieder da ist.
JUBEL!!!!
Also, Ihr könnt ja nachlesen was an meinem Alfa schon alles an Reparaturversuchen gelaufen ist.
Das Knacken ist wirklich weg. Kann es kaum glauben. Ein völlig neues Fahrgefühl.
Also, wie im Vorbericht gesagt: Händler kann nur sagen, dass nach Ab-und Anschrauben des Armaturenbretts und der Ab-und Anbau der Unterverkleidung
(was noch gemacht wurde = Auspuffbefestigungen erneuert) das Knacken weg ist.
Auch an dieser Stelle ein großes LOB und danke an meinen Händler!
Bin total glücklich!!!
Sollten die anderen werkstätten bei euren Alfas auch mal versuchen.
Meine Werkstatt war ebenfalls erfolgreich. Ursache für das Knacken/Knarzen waren die obenliegenden Leitungen an/in der Spritzwand, die sich bei den Motorbewegungen in den Leitungsdurchführungen lautstark bemerkbar gemacht haben. Da hat nur ein wenig mehr Schaumstoff gefehlt - kleine Ursache, große Wirkung
man dann kann ich endlich einen termin machen, hört sich gut an. dann können die gleich meinen linken aussenspiegel in ordnung bringen, denn der taut nicht auf bei frost und hinten links fängt es an zu quietschen, kann es nicht deuten, woher es kommt. da hat die werke ja mal richtig was zu tun :-)
gruss
thomas
kannst Du "obenliegenden Leitungen" etwas näher beschreiben ?
Unterhalb der Scheibenwischer Plastikabdeckung gehen ja auch Leitungen durch...oder Schaltungszüge Durchführung Spritzwand zum Getriebe ?
kannst Du "obenliegenden Leitungen" etwas näher beschreiben ?
Unterhalb der Scheibenwischer Plastikabdeckung gehen ja auch Leitungen durch...oder Schaltungszüge Durchführung Spritzwand zum Getriebe ?
Das wäre super, danke
Gruß Matthias
Welche Leitungen im einzelnen jetzt das Geräusch verursacht haben, weiß ich gar nicht genau. Aber es waren wohl die, die in der Nähe des Kühlwasserausgleichsbehälters durch die Spritzwand führen (also Fahrerseite).
Hi, heute fing der Tag nicht gut an. Knacken nach 5 Tagen plötzlich wieder da. Bin dann sofort zum Händler, der hat seinen Mitarbeiter noch einmal angesetzt. Dann nach einer Stunde die erfreuliche Nachricht. Es scheint wirklich an dieser obenliegenden Leitung zu liegen, die durch die Spritzwand geht. Diese kann man nämlich etwas herausziehen und reinschieben. Nach einsprühen mit Silikonspray war Knacken sofort weg!!! Da die Wirkung des Sprays nachlassen wird, will mein Händler (wenns jetzt wirklich wieder für einige Tage weg ist) diese Leitung mit Schutzband umwickeln.
Damit ihr wisst, welche Leitung, hier das Bild mit Pfeilmarkierung.
GENIAL !!!!!!!! DAS KNACKEN HAT EIN ENDE !!!!!!!!!!!!
Wenn man von Hand an dem Schlauch die Bewegung macht, kommt es in der Halterung (Kunstoffrohr in Plastikclips) zum dem Knacken. Man simuliert die Motornickbewegung beim Anfahren. Dadurch, daß die Halterung über einen Metallwinkel direkt mit der Spritzwand verbunden ist, überträgt sich das Geräusch ganz stark.
So, wenn man mit Sprühfett, und zwar das weiße, welches zum Fetten von Türscharnieren verwendet wird, die Reibstelle behandelt, ist für immer Ruhe. Besser noch als Silikon.
Tip: Das Fett gut durch Hin- und Herbewegen des Schlauches in dem Clip verteilen. Schon ist das Geräusch weg. Am Besten auch gleich den Schlauch darüber im gleichen Clip behandeln.
Gilt nicht für Dieselversionen. Die haben an der besagten Stelle nur den Metallwinkel aber keine Schläuche dran.
Juhuuuuuu es ist weg
ich verfolge dieses Thema schon seit längerem weil mich das knacken wahnsinnig macht und bei mir wurden auch schon die Antriebswellen getauscht aber das knacken war immer noch da und die Werke hat nie was gefunden.
Jetzt fette ich die Leitung und es ist weg, das ist ja unglaublich.
Ich bin so froh, das ist gleich ein ganz anderes Fahrgefühl.
Linear-Darstellung
