Was Tanken

[Troni]

Hallo Leute,

Habe mir einen Alfa Brera gekauft. Die Garage meines Vertrauens sagte mir Dass ich Bleifrei 95 Tanken soll.

Meine Frage ist kann man auch Bleifrei 98 Tanken? Bringt dass was, ist es sogar besser für den Motor oder nur rausgeschmissenes Geld.

Was Tankt Ihr so

[jus66]

Nur Super Bleifrei 95. Ich meine auch, dass wird einem im Handbuch so geraten.

[dokkyde]

Super bleifrei mit 95 Oktan und gut ists.

[chris_159]

Außer dem Geldbeutel schadet es nicht SuperPlus zu tanken. Es soll sogar Leute geben, die glauben dass es etwas bringe.
Den meißten moderneren Motoren schadet auch Normalbenzin nichts. Sollte man halt nur nicht dauernd bei Volllast mit rumfahren. Meinen vorherigen SLK habe ich auch immer mit Normal betankt. Hat den nicht wirklich gekratzt, hat nicht mal mehr verbraucht. Allerdings bin ich auch kein Vollgasfahrer.

Kennt ihr eigentlich die tolle Shell Optimax Vorführung mit Michael Schuhmacher? Da haben sie einen 156 mit irgendeiner 70 Oktan Plörre vollgekippt (die man niergends auf der Welt kaufen kann). Damit lief der Motor aber (wenig überraschend) nicht. Anschließend Optimax rein und wie durch ein Wunder....


Gruß,
Christian

[uherczeg]

Täusch Dich da nicht. In gewissen östlichen Ländern kast Du zwischen 60 und 95 Oktan alles bekommen, obwohl 95 draufsteht

Zu den 95 Oktan und mehr:

Natürlich "kann" das was bringen. Dann nämlich wenn der Motor einen Klopfsensor hat und die Steuereinheit die Frühzündung immer zum optimalen Zündzeitpunkt hinschiebt bei dem es gerade noch nicht zu einer klopfenden Verbrennung kommt. dann gibt das durchaus Mehrleistung, und zwar spürbar.
Und gerade da liegt der Vorteil höheroktanigen Sprits wie z.B. Optimax & Co.

Weiß jemand hier ob Dein Alfa einen Klopfsensor mit dynamischer Nachregelung im Steuergerät hat? Hatte jo sogar mein Uno Turbo i.e anno 1986 schon.........

Uwe

[alialbert]

Zitat von uherczeg

dann gibt das durchaus Mehrleistung, und zwar spürbar.
Und gerade da liegt der Vorteil höheroktanigen Sprits wie z.B. Optimax & Co.

Ne is klar! Da kannst du mit mindestens, na wieviel % Mehrleistung rechnen
Lächerlich im Vergleich zum Mehrpreis.

Alfas fahren übrigens nur mit 95 Oktan weil es das andere in I nicht gibt, oder

Peter

[uherczeg]

Nur vorneweg, ich fahre NICHTS von dem Zeug weil es sich in keinster Weise irgendwie lohnt!

Aber daß es generell nichts bringt stimmt nicht. Es gibt durchaus einige Motoren die darauf positiv reagieren. Schau dich mal im Porsche- und BMW E36 Forum um. es gibt auf dem markt einige Motoren die auf >98 Oktan ausgelegt sind und nur der Not halber halt runterregeln weil nur 95er im Tank ist.

Ob der Alfa dazugehört weiß ich nicht, mein Uno Turbo jedenfalls gehörte dazu. Wenn Du da 95er getankt hast lief er einfach deutlich!!! schlechter als etwa mit Super Plus.

Rein theoretisch bringt das etwa 3-5% Mehrleistung, bei einem 250 PS Auto etwa 5,7 bis 12,5 PS. Ob sich das allerdings lohnt steht auf einem ganz anderen Blatt.... Der Frager wollte aber wissen OB das etwas bringt und nicht ob sich das RECHNET.

Uwe

[Earny]

Zitat von alialbert

Alfas fahren übrigens nur mit 95 Oktan weil es das andere in I nicht gibt, oder

Peter

gibt es schon ! (Zumindest an der Autobahn)...Aber der Preis....

Zum Tanken:
Es werden Klopfsensoren verbaut, allerdings: Das heißt nicht, dass höherwertiger Sprit erkannt wird....
diese dienen nur dazu, niederoktanigen Sprit zu erkennen.....

[uherczeg]

Also sind die aktuellen Motoren von Alfa auf 95 Oktan ausgelegt?

Wenn dem so ist ist alles >95 Oktan rausgeworfenes Geld und völlig wirkungslos.

Uwe

[Earny]

Zitat von uherczeg

Also sind die aktuellen Motoren von Alfa auf 95 Oktan ausgelegt?

Uwe

Auf was denn sonst??

[stephanV6]

Zitat von Earny

gibt es schon ! (Zumindest an der Autobahn)...Aber der Preis....

Zum Tanken:
Es werden Klopfsensoren verbaut, allerdings: Das heißt nicht, dass höherwertiger Sprit erkannt wird....
diese dienen nur dazu, niederoktanigen Sprit zu erkennen.....

Habe letztens 1.34 oder so im Trentin fuer ROZ95 bezahlt.

[uherczeg]

@Earny:

.... weil es eben auch mehrere aktuelle Motoren aus Italien gibt, die im Sinne einer hohen Performance konsequent auf Super Plus ausgelegt sind

Entgegen landläufiger Meinung gibt es das nämlich durchaus auch in Italien zu kaufen


Uwe

[Earny]

Zitat von uherczeg

@Earny:

.... weil es eben auch mehrere aktuelle Motoren aus Italien gibt, die im Sinne einer hohen Performance konsequent auf Super Plus ausgelegt sind

Entgegen landläufiger Meinung gibt es das nämlich durchaus auch in Italien zu kaufen


Uwe

Aber nicht bei AR.......

[osa_tomcraft]

die ekeligen opelmotoren haben da ihr für und wieder....die 2,2und 3,2 motorisierungen verfügen über 2 selektive klopfsensoren und alle nockenwellen können phasenverstellt werden....höheroktaniger sprit ist meiner meinung nach rausgeschmissenes geld da,weil: hohe oktanzahl=hohe klopffestigkeit=höhere drehzahl...->hohe drehzahl=mehr spritverbrauch->ergo höhere spritkosten weil weniger kilometerleistung->also öfter tanken...im unteren drehzahlbereich bringen hochoktanige kraftstoffe nix...nur mal so zusammengedacht...könnt mich gerne korrigieren

[AlfaChris]

Mir hat mal einer erzählt, dass das Optimax-Zeugs nur bei fabrikneuen Motoren gar nix bringt.

Bei meinem GT hab ich das völlig subjektive Gefühl, dass er mit SuperPlus etwas ruhiger läuft und auch ein klein bisserl weniger verbraucht.

Bei 'nem M3 oder bei 'nem TT (großer Lader) war der Unterschied zwischen Super und SuperPlus merklich! Da stehts aber auch in der Betriebsanleitung.