Ölwechsel nach 2000 km - ja oder nein ?

V6_Racer · #1 20.06.2006, 00:00

Hi Leutz,

es hieß ja "früher" immer einen neuen Motor soll man nach 2000 km einen Ölwechsel gönnen.
Gilt das noch, Alfa schreib es nicht vor,
ist ja auch sicherlich nicht gerade billig,

was sagen ihr denn dazu,
ein Fehler ist es sicherlich nicht, wenn es zur längeren Haltbarkeit beiträgt
nur ist es wirklich notwendig ?

Gruß
Thomas

rrunner · #2 20.06.2006, 09:48

der tipp ist ölwechsel bei etwa 5.000km wenn du dein auto liebst, pflicht ist es keine!

GTV3.0 · #3 20.06.2006, 09:49

Zitat:

Zitat von V6_Racer

Hi Leutz,

es hieß ja "früher" immer einen neuen Motor soll man nach 2000 km einen Ölwechsel gönnen.
Gilt das noch, Alfa schreib es nicht vor,
ist ja auch sicherlich nicht gerade billig,

was sagen ihr denn dazu,
ein Fehler ist es sicherlich nicht, wenn es zur längeren Haltbarkeit beiträgt
nur ist es wirklich notwendig ?

Gruß
Thomas

Notwendig und vorgeschrieben ist es nicht, aber das Motoröl was werkseitig eingefüllt ist, soll nicht unbedingt das beste sein.
Es kann auf keinen Fall schaden nach ca. 2000 km Ölfilter wechseln und neues,gutes Öl einzufüllen, so teuer ist das nicht.

Gruss GTV 3.0

AlfistoHH · #4 20.06.2006, 10:04

ich fahre seit ´76 alfa...und habe bisher bei jedem neuwagen nach 1.500 - 2.000 km das öl gewechselt.

ich werde es auch weiterhin so halten.

wie oft muß du zum ölwechsel üblicherweise? 1 x im jahr? also sollte dir ein zusätzlicher ölwechsel nicht den schlaf rauben.

ich habe bei den 30.000er intervallen zwei ölwechsel pro jahr, ist eben so.

no input...no output

Nicolas_CH · #5 20.06.2006, 10:11

Zitat:

Zitat von V6_Racer

... es hieß ja "früher" immer einen neuen Motor soll man nach 2000 km einen Ölwechsel gönnen.

Üblicherweise kommt gutes Motoröl in die Autos, denn durch das Einarbeiten auf den ersten Kilometern ist auch das Öl gefordert. Für den Hersteller ist es günstiger ein gutes Öl einzufüllen, als Schäden regulieren zu müssen.

Ein Wechsel ist bei den heutigen hochwertigen Ölen nicht notwenig. Aber mit dem Wissen, dass auf den ersten hunderten Kilometer der Einfahrphase mikroskopisch feine Metallspäne anfallen, ist es sicher nicht falsch, das Öl frühzeitig zu ersetzen.

Alfa schreibt für die alten (glorios schönen) V6 Intervalle von 20'000 km vor, empfiehlt aber zusätzliche Ölwechsel alle 10'000 km (freiwillige Ölwechsel, sind im Serviceheft bei meinem alten 156 V6 vorgesehen, habe sie auch bis 170'000 km gemacht). Daraus lässt sich erkennen, dass es dem Motor auch aus Sicht des Herstellers gut tut, etwas öfters gepflegt zu werden.

5'000 km finde ich aber bei einem modernen, hochwertigen Öl nur dann sinnvoll, wenn der Wagen dauernd und sehr zügig bewegt wird.

Nicolas

Rolf42 · #6 20.06.2006, 10:15

Ich hab früher bei 1000 km gewechselt, diesmal habe ich drauf verzichtet. Wir werden sehen, ob die Entscheidung richtig war. Ich wechsele alle 20.000 oder 1 mal pro Jahr.

rrunner · #7 20.06.2006, 14:43

Zitat:

Zitat von Nicolas_CH

5'000 km finde ich aber bei einem modernen, hochwertigen Öl nur dann sinnvoll, wenn der Wagen dauernd und sehr zügig bewegt wird.
Nicolas

schätze das war ein missverständnis! ich meinte beim NEUWAGEN, das öl nach den ersten 5.000 wechseln, nicht nach 2.000km! der ratschlag stammt von meinem händler. bei den neuen motoren gibt es nur mehr sehr wenig abrieb im vergleich zu früher.

marco_liberto · #8 21.06.2006, 18:39

Der Ölwechsel nach 2000 km ist mit Sicherheit sinnvoll. Das zeigt z.B. die Tatsache das BMW bei den M-Modellen diesen sogar vorschreibt und bei nichtbeachtung die Garantie verfällt.

Bei diesem Einfahrservice wird dann nicht nur das Motor- sondern auch das Gertrieböl etc. erneuert.

In diesen 2000 km gilt auch eine max. Drehzahl von 5500 u/min bzw. 170 km/h. Wenn man das beachtet dankt der Motor mit einem fast nicht vorhandenen Ölverbrauch und einer hohen Laufleistung.

Joachim · #9 21.06.2006, 19:10

ich mach auch einen Oelwechsel, wobei so religioes mit der exakten km-Zahl bin ich nicht. Es ist relativ egal, ob der Oelwechsel bei 2000 oder 5000 km
gemacht wird, das Resultat ist dasselbe.

Der alte V6 (der 2.5 24V) , bei Verwendung von Selenia Racing 10/60, fing 15,000 km nach dem Oelwechsel damit an, morgens beim Kaltstart kurz in den Lagern zu stampfen. Flugs neues Motorenoel besorg, weg war's, und danach
hab' ich ca. alle 15,000 gewechselt.
Das Auto hab' ich mit 90,000 km auf der Uhr verkauft, Motor war laut Kompressionsdiagramm wie neu und laut visuellem check (nur in 1 Zylinder mit der Sonde) war auch nichts zu vermelden, was auf Verschleiss hinweisen wuerde.

Ciao,
Joachim

italo001 · #10 22.06.2006, 21:11

Führer waren diese Wechsel vorgeschrieben weil die Oberflächen rau waren. Und sich Späne ablösten.

Heute sich die Oberflächen glatter als ein Kinderpopo. Es wird sogar eine künstliche Rauheit erzeugt damit sich das Öl an den Oberflächen hält um die Laufflächen zu schmieren.

Im Grunde kann es jeder machen wie er es will, solange es keine Herstellervorschrift gibt.

italo