Schaltung 159 sehr hakelig ? 1.Gang geht schwer rein - Seite 3

stefan-b@chello · #31 30.06.2006, 15:28

Also bei Opel ist mir das mit dem 1.Gang noch nie aufgefallen

, wir hatten aber schon so ziemlich jeden Opel mal als Leihwagen.

V6_Racer · #32 03.07.2006, 00:23

Zitat:

Zitat von cheggi

Wenn er im Stand gut reingeht ist alles OK. Unterm fahren geht der 1. bei allen Opelgetrieben sehr schwer rein und das ist so gewollt um verschalten zu vermeiden (stimmt doch, dass der V6 ein abgewandeltes Opelgetriebe hat

).

das ist doch nicht dein Ernst, oder

manchmal wäre es mir lieb ein Rohr auf den Schalthebel zu stecken
um den 1. reinzukriegen
ich denke manche zierliche Frau kriegt den 1. so nie rein
und steht 2 min an der Ampel !

also normal mag das vielleicht bei Opel sein,
aber für mich ist das extrem unnormal !!

und deshalb werde ich auch morgen wieder in der Werkstatt vorsprechen

habe ja sonst nix zu tun

AlfettaGt · #33 03.07.2006, 00:44

Jedenfalls macht es keinen Sinn im 1. Gang zu schalten solange das Auto nicht (fast) steht. Die Synchronisierung des 1. wird sich auch freuhen falls ihr nicht versucht mit z.B. 30 km/St den Gang einzulegen.

V6_Racer · #34 03.07.2006, 19:19

Zitat:

Zitat von AlfettaGt

Jedenfalls macht es keinen Sinn im 1. Gang zu schalten solange das Auto nicht (fast) steht. Die Synchronisierung des 1. wird sich auch freuhen falls ihr nicht versucht mit z.B. 30 km/St den Gang einzulegen.

das is klar, bei 30km/h in den 1. zu schalten
davon war ja auch (von mir ) keine Rede

bei mir geht der 1. im STAND schwer rein

wenn ich leicht anrolle flutscht er leicht rein

Gruß
Thomas

alfista159Owner · #35 04.07.2006, 02:41

Zitat:

Zitat von V6_Racer

Hi liebe Leute,

habe jetzt meinen 159 gestern bekommen, erst 300 km auf der Uhr bis heute
alles Top, bis auf .........
die Schaltung! der 1.Gang geht fast immer sehr schwer rein,
ob sich das noch legt, wenn nicht ist das ein Grund zum reklamieren beim Händler?
und auch die Schaltwege sind lang,

da lies sich mein 156 2.5 besser schalten,

auch kommt er motortechnisch von unten raus nicht unbedingt gut aus der hüfte,
auch da war mein 156 2.5 besser,
obwohl ich jetzt mehr Drehmoment habe, merke ich nichts davon ?

habt Ihr ähnliche Erfahrungen gewmacht ?

Gruß
Thomas

das sind leider die traditionelle Probleme von unsere Alfas, der Getriebe muß nur besser geölt werden und dann solltest du 500 km ohne Probleme machen können, der Motor? aus eigene Erfahrung und nicht nur ist es für die ersten par Tausende km ein wenig schlapp, aber plötzlich wirst du damit fahren und märken das es immer besser zieht und das du deine NM voll da hast.(ob wohl wenn du nm wolltest dann hättest du lieber den 2,4 nehmen müssen den das ist sicherlich der sportlichste 159 Motor)

jus66 · #36 05.07.2006, 12:27

War heute morgen bei meinem Händler wegen des hakeligen 3. Gangs. Der Kfz-Meister meinte, es läge am F40 Getriebe (?), die Synchronisation wäre sehr stark (?). Keine Ahnung was er meint.

Als er jedenfalls meinte, das Problem bestünde vermutlich im 5. Gang auch, habe ich ihm das abgenommen. In der Tat geht der 5. Gang auch nicht völlig ohne ruckelnden Widerstand rein.

Er meinte, das würde sich mit der Zeit geben. Ich glaube auch, es wäre langsam besser geworden.

martin159 · #37 10.07.2006, 20:11

Hallo,

das Problem hatte ich uch, Kupplung wurde gewechselt, dann war´s weg. Bei 22000 km kam das Problem erneut. Kupplung muss nun nochmals raus.

mfg.

Martin

starfinder · #38 10.07.2006, 20:39

na prima!

und das lasst ihr euch so ohne weiteres gefallen?

rrunner · #39 12.07.2006, 10:10

Zitat:

Zitat von jus66

War heute morgen bei meinem Händler wegen des hakeligen 3. Gangs. Der Kfz-Meister meinte, es läge am F40 Getriebe (?), die Synchronisation wäre sehr stark (?). Keine Ahnung was er meint.

Als er jedenfalls meinte, das Problem bestünde vermutlich im 5. Gang auch, habe ich ihm das abgenommen. In der Tat geht der 5. Gang auch nicht völlig ohne ruckelnden Widerstand rein.

Er meinte, das würde sich mit der Zeit geben. Ich glaube auch, es wäre langsam besser geworden.

ist bei mir bereits besser geworden (3.gang / 5.500km), mit der ersten hatte ich nie ein problem!

Geri73 · #40 03.10.2006, 12:52

hallo kollegen!

1. + rw gang gehen super rein, nur von 1. auf 2. meint man manchmal man hat ein unsycronisiertes getriebe. es kracht im getriebe als hätte man nicht gekuppelt. ein schnelles, sportliches schalten ist unmöglich.

was noch dazu kommt ist, das wenn ich mal ordenlich den 3. Gang, auch im 2., drehe beginnt der schalthebel zu "schnuren", "schnattern".

meine werkstatt stellte das selbe fest (probefahrt durch werkstattleiter) und meinte nach 2 wochen bedenkzeit, man sollte es mal mit umölen (getriebeöl) versuchen!

mal schauen was es bringt.

leider kommen noch einige kleinigkeiten dazu:
- kofferraumdeckel klemmte
- kratzer und delle auf mittelkonsole
- nebelschlussleutenschalter lässt sich nicht betätigen
- gesamtkilometersatnd blinkt manchmal

i hab gedacht das wäre eine 40t € kiste, da kommt sowas nicht mehr vor. beim meinen alten 156, 2,4, waren solche "start" schwierigkeiten nicht vorhanden.

kann mir jemand seine erfahrungen berichten. habe jetzt 5t km.

ich frage mich auch ob da wirklich 200 ps sind!!!!

gruss

Geri

houmi · #41 04.10.2006, 13:34

Hallo,

Km Stand 12500 - 2,4 JTDM.

Hatte auch die bereits beschriebenen Probleme mit dem Getr.
Seit letzte Woche hatte ich dann auch noch im 1., 2. und 3. Gang metal. Geräusche, und der 5. Gang hüpfte auf der Autubahn einfach wieder heraus!

Jetzt steht die Kiste beim Händler!

Denke das Getr. ist hin!

Werde berichten ob ich ein neues Getr. bekommen werde!

Grazie Alfa!!!!!!!!!!!Tolle Qualität!!!!!!!!

houmi · #42 10.10.2006, 18:44

Zitat:

Zitat von houmi

Hallo,

Km Stand 12500 - 2,4 JTDM.

Hatte auch die bereits beschriebenen Probleme mit dem Getr.
Seit letzte Woche hatte ich dann auch noch im 1., 2. und 3. Gang metal. Geräusche, und der 5. Gang hüpfte auf der Autubahn einfach wieder heraus!

Jetzt steht die Kiste beim Händler!

Denke das Getr. ist hin!

Werde berichten ob ich ein neues Getr. bekommen werde!

Grazie Alfa!!!!!!!!!!!Tolle Qualität!!!!!!!!

Nachtrag: Lager im Getriebe war gebrochen. Wird getauscht!

kevin159 · #43 20.10.2006, 23:16

Fahre meinen 159 seit März. Das auto war bis jetzt mehr in der Werkstatt als alles andere. Habe schon über 18.000 gefahren. Die Schaltung hakt bei mir auch.

Gebe euch auch den Tip auf alle Schrauben zu achten. Schlechte verzinkung!!! Bei mir wurden schon alle Schrauben gewechselt. Montag muß er wieder in die Werkstatt. Diesmal ist das Nockenwellengehäuse undicht. Letztesmal war es die Unterdruckpumpe. Das Auto ist der letzte krampf. Habe das vorher bei meinem Mercedes nie gehabt. Alfa sollte sich schämen. So wirbt man keine Neukunden.

alfa_msp · #44 22.10.2006, 01:10

mache ich zwar nicht gerne, aber meiner hat jetzt auch 18000 und rein gar kein Problem, müßte nur mal demnächst in die Waschstraße .

Gruß

kevin159 · #45 23.10.2006, 00:29

Zitat:

Zitat von alfa_msp

mache ich zwar nicht gerne, aber meiner hat jetzt auch 18000 und rein gar kein Problem, müßte nur mal demnächst in die Waschstraße .

Gruß

Es kann ja auch nicht nur schlechte Alfa`s geben. Meiner ist aber auch aus der ersten Produktionsserie. September 2005. Ich zumindest komme mir mittlerweile vor wie ein Testfahrer für Alfa!!
Gruß Kevin159